Dobrý DIY kompresor pro práci. Kompresor udělej si sám: návod krok za krokem, jak vyrobit dmychadlo ze šrotu. Testování a nastavení podomácku vyrobeného kompresoru pro lakování aut

27.05.2020 Uspořádání

Kompresor je multifunkční zařízení, které lze použít pro různé každodenní potřeby, jako je čerpání pneumatiky auta, malování a podobně. Ale kvůli vysokým nákladům na tovární modely mnoho majitelů přemýšlí vlastní montáž takovou jednotku. Nejběžnější možností pro vytvoření kompresoru s vlastními rukama je použití chladničky.

Výhody továrních a domácích zařízení

Před samostatnou výrobou vzduchový kompresor z lednice, musíte jej porovnat s běžným továrním vzorkem. To vám pomůže učinit správné rozhodnutí.

Z Avodskie a domácí zařízení mají následující rozdíly:

Omezení provozu motoru

Ne všechny motory chladničky mohou pracovat za stejných podmínek. Některé z nich mají svá omezení v provozu.

Lze rozlišit několik provozních režimů:

normální - od 16 do 32 stupňů;
tropické - od 18 do 43 stupňů;
subnormální - od 10 do 32 stupňů;
subtropické - od 18 do 38 stupňů.

Navzdory tomu však existují také kombinované režimy, které zahrnují několik rozsahů provozu.

Domácí zařízení jsou tedy mnohem jednodušší a efektivnější než tovární, zejména pro práci se vzduchem.

Práce na demontáži lednice

Abyste mohli vyrobit mini-kompresor vlastníma rukama, musíte se připravit na práci. Nejprve musíte vyjmout kompresor přímo z chladničky. Toto je počáteční fáze. Nachází se ve spodní části chladničky na zadní straně. Chcete-li jej odstranit, měli byste si připravit sadu základních nástrojů: kleště, sadu klíčů a šroubováky (kudrnaté a pravidelné).

Na samotném kompresoru jsou dvě trubky, které se připojují k chladicímu systému chladničky. Je třeba je ukousnout pomocí nůžek na drát nebo kleští. Je přísně zakázáno je odřezávat pilkou na železo, protože při řezání se do motoru mohou dostat malé kousky kovu, což může mít katastrofální následky.

Poté musíte odstranit startovací relé. Vypadá jako obyčejná černá krabice, z níž trčí dráty. Nejprve musíte odšroubovat upevňovací prvky a poté odříznout vodiče vedoucí k zástrčce. Nezapomeňte si označit horní a spodní část relé, aby při pozdější instalaci nedošlo k chybě. Musíte také vyzvednout všechny montážní prvky jednotky; mohou být také užitečně použity při výrobě kompresoru vysoký tlak vlastníma rukama.

Kontrola funkčnosti

Po demontáži chladničky a kompresoru je potřeba zkontrolovat funkčnost všech dílů. To je třeba udělat kvůli skutečnosti, že část byla vyjmuta ze staré chladničky a nemusí fungovat po dlouhou dobu. Proto je nutné to udělat. Nejprve trubičky zploštěte kleštěmi.

To musí být provedeno tak, aby jimi mohl procházet vzduch. Dále musíte vrátit dříve odstraněné relé zpět do stejné polohy, jako bylo předtím. Nezapomeňte na správnou instalaci relé. Horní a spodní část musí být na svém místě. Pokud je instalován jiným způsobem, může dojít k poruše kompresoru, což povede k neopravitelnému poškození nebo dokonce vyhoření.

Přímo na těle relé jsou vodiče. K nim je nutné přišroubovat kabeláž s vidlicí. Místo, kde bude připojení provedeno, musí být olepeno alespoň elektrickou páskou, aby nedošlo k úrazu elektrickým proudem. Před tím je vhodné pečlivě připájet spoj vodičů.

Poté zapojte kompresor a sledujte provoz jednotky. Pokud nefunguje, znamená to, že vodiče nejsou správně připojeny nebo kompresor nefunguje. Po zapnutí kompresoru by měl z trubic vycházet vzduch. Bude to ukazatel výkonu zařízení. Je nutné označit, ze které trubice vzduch vychází a do které vstupuje.

Návod na sestavení krok za krokem

Než začnete pracovat, měli byste si vše připravit potřebné nástroje a materiály. Takové sady se mohou od sebe lišit podle toho, co budoucí majitel kompresoru očekává.

Kromě samotného kompresoru, který se vyjme z chladničky, musíte připravit následující jí:

Pak byste měli vzít plastovou nádobu libovolné velikosti od tří litrů. V horní části nádoby je třeba vyvrtat několik otvorů pro trubky kompresoru. Poté vložte trubičky do vytvořených otvorů a vše naplňte pryskyřicí. V tomto případě by měla být vstupní trubka umístěna ve vzdálenosti 200 mm od okraje přijímače. Výstupní trubice by měla být umístěna 10 mm uvnitř nádoby.

Přijímač může být vyroben z plastu a tady se nic zlého nestane. Ale pro větší spolehlivost se doporučuje vyrobit z kovové krabice. S tímto výsledkem není nutné vše plnit pryskyřicí pro dobré utěsnění a hadice jsou uzavřeny. Kromě toho lze na kovové tělo nainstalovat pouze manometr.

Chcete-li to provést, musíte do přijímače vyvrtat otvor pro matici, kterou je třeba v takovém otvoru přivařit. Dále je zde možnost zašroubování tlakoměru do matice. Poté práce na vytvoření domácího kompresoru z chladničky končí. K malování lze použít jakýkoli materiál, ale nejprve jej můžete vyčistit a napenetrovat, abyste zabránili korozi. Poté stačí pouze připevnit přijímač k základně pomocí drátu.

Některé technické vlastnosti

Je poměrně obtížné zpočátku určit, jaký bude tlak v kompresoru. Tento indikátor může záviset jak na značce zařízení, tak na době jeho deklarovaného provozu.

Mimochodem, staré návrhy se někdy mohou i ukázat nejlepší výsledky než nové a tovární. Nejdůležitější není, jaký druh zařízení můžete sestavit, ale jak budete muset pečovat o jeho stav.

Taková práce obvykle spočívá ve výměně filtrů (benzín a nafta) a také oleje v zařízení. Všechny domácí kompresory jsou vybaveny třemi měděnými trubkami. Při instalaci se používají dva. Toto je vstupní a výstupní trubice. Třetí se nedotkl. Je nejkratší ze všech a na konci zapečetěný. Ta je zodpovědná za vypouštění oleje v zařízení. Pro údržbu je potřeba odříznout utěsněnou část, vypustit olej, naplnit nový a připájet zpět.

Je kompresor opravitelný?

Zpravidla je potřeba relé při opravách prozvonit. Musíte také vyměnit olej v zařízení. Pokud kompresor stále nefunguje, nemá smysl provádět další opravy. Takový autokompresor je lepší vyhodit a vyrobit nový. Jeho cena navíc nepřesáhne jeden a půl tisíce rublů.

Mimochodem, jako zdrojový materiál Pro kompresor lze použít i spalovací motor s kompresorem. Tímto způsobem můžete získat slušné zařízení s velkým výkonem. Navíc je pístová skupina opatřena vysokou výkonovou rezervou. Pokud máte možnost a chuť, můžete to najít za férovou cenu. nízká cena ve výborném stavu. U této možnosti je nutné odstranit zapalovací, sací a výfukový systém. Pro jeho zdárný provoz stačí promazat písty, chladicí systém a těsnost.

Podobné konstrukce mohou být vyrobeny z plynové láhve. Existují také membránové kompresory.

Každý majitel garáže sní o svém vlastním zdroji stlačeného vzduchu – mít kompresor v garážových koších a spoustu práce s opravou svého vozu zvládnete sami. Ale náklady na nový kompresor jsou poměrně vysoké a nákup starého na vlastní riziko není to nejlepší dobrý nápad. I když ve vzácných případech můžete narazit na velmi výnosný obchod. Pokud stále potřebujete profesionální vybavení, můžete se seznámit s katalogem prodávaným společností TekhMash Group of Companies LLC.

Ale v každém případě je vysokotlaký kompresor pro domácí použití vynikající volbou, která vyžaduje minimální náklady.

Co je k tomu potřeba? Nejprve musíte vědět, jak funguje základní kompresorová jednotka v sadě. A to je motor, kompresor (jednotka), přijímač, spojovací díly. Motor přenáší rotační pohyby na řemenici kompresoru přes řemenový pohon. Poháněný kompresor absorbuje atmosférický vzduch, který pak vstupuje do kompresní komory. Pohyb pístu snižuje pracovní objem válce a nevyhnutelně stlačuje vzduch. Stlačený vzduch pak vstupuje do zásobníku zvaného přijímač a pak prostřednictvím hadic vzduch aktivuje pneumatiku, stříká barvu a dodává energii různým nástrojům. Přijímač je nezbytný pro eliminaci pulsací způsobených nerovnoměrným stlačováním vzduchu pístovým kompresorem.

Za druhé, při vytváření vysokotlakého kompresoru vlastníma rukama se musíte rozhodnout, pro jaký účel plánujete kompresor používat, protože to je rozhodující faktor při hledání potřebných prvků. Výběrem vysokotlaké jednotky 10 atmosfér si můžete zajistit stlačený vzduch na dlouhou dobu pro provoz jakéhokoli typu pneumatického nářadí. Pro takový stroj je zapotřebí nádoba jako přijímač, který takový vnitřní tlak odolá. Jako přijímač může sloužit zachovalý dříve používaný hasicí přístroj, nádoba z plynové láhve nebo podomácku vyrobená nádoba vyrobená svařením ucpaného kusu trubky. Ale zároveň kvalita svary a stav kovu musí odolat vnitřnímu tlaku ne nižšímu než jedenapůlnásobek provozního tlaku kompresoru. To zcela zajistí bezpečné používání podomácku vyrobeného přijímače.

Vnitřek nádoby musí být chráněn před korozí. Pro takové operace je na prodej mnoho speciálních kapalin. Poté můžete válci dodat estetický vzhled jeho lakováním. Přijímač může být instalován vodorovně nebo svisle, v závislosti na jeho tvaru a přání autora nápadu. Po rozhodnutí o poloze nádoby byste měli začít vrtat otvory - ve spodní části je otvor nezbytný pro pravidelné vypouštění kondenzátu, který se hromadí na dně nádoby.

Vypouštěcí ventil musí být schopen odolat tlaku vytvářenému kompresorem. Aby odpovídal průměru a stoupání závitu trubky odpichu, je v nově vyvrtaném otvoru vyříznut vnitřní závit.

Dále je kohout zašroubován - pro spolehlivost můžete použít těsnění nebo silikonový tmel. Poté se totéž provede ve střední části přijímače pro přívod vzduchu do něj a v horní části pro výstup. Na vstupu do nádrže je nutné instalovat zpětný ventil aby vzduch neměl možnost unikat opačným směrem ke kompresoru.

Na výstupu je našroubován průchozí ventil příslušného tlaku a průměru. Nejlepší je vytvořit výstupní otvor v horní části přijímače, protože v tomto případě zůstane maximální množství kapaliny na dně válce. Tlakoměr lze namontovat tak, že se pro něj udělá samostatný otvor a vyřízne se do něj vhodný závit, nebo se připevní na výstupní potrubí až ke kohoutku. Díky tlakoměru bude možné sledovat chod podomácku vyrobeného vysokotlakého kompresoru a v případě potřeby podrobit instalaci přesnějším úpravám. Dalším důležitým bodem je, že aby se kompresor během této doby mohl pravidelně vypínat a ochladit, měli byste věnovat pozornost velikosti přijímače. Neměli byste to dělat malým - čím větší je přijímač, tím méně často budete muset zapínat kompresor.

Jako hlavní jednotku můžete použít kompresory ze staré domácí chladničky nebo provozuschopné použité jednotky. Automobiloví nadšenci často používají k huštění kol 12voltový kompresor. Možností je mnoho. Hlavní věcí je rozhodnout, pro jaký účel je kompresor potřebný a kolik vzduchu je potřeba. Výhody chladicích motorových kompresorů jsou v tom, že mají motor již ve své konstrukci. Kromě toho vytvářejí extrémně nízké množství hluku. Mezi nevýhody patří skutečnost, že při práci se vzduchem, nikoli s freonovým plynem, musí kompresor často měnit mazací olej. Pokud jde o elektrické pumpy na huštění pneumatik, je to také dobrá volba vytvořit vysokotlaký kompresor s vlastními rukama. Zároveň mu však budete muset poskytnout stejnosměrný proud 12 voltů, to znamená, že budete potřebovat další napájení. A objem přijímače musí být navržen speciálně pro konkrétní model, protože periodická doba provozu takových čerpadel je omezená a bude muset mít čas na získání požadovaného tlaku v přijímači, než se vypne.

Pro větší usnadnění použití kompresoru si můžete přizpůsobit velmi užitečnou součást - tlakový spínač. Nejlepší je nainstalovat jej na přijímač. Díky tomuto zařízení můžete správně nastavit spouštění a vypínání jednotky, což je nezbytné pro řízení tlaku v přijímači a zajištění rovnoměrného provozu kompresoru a elektromotoru.

Tlakový spínač eliminuje nutnost ručního zapínání a vypínání kompresoru, což znamená eliminaci rizika přehřátí elektromotoru a zničení prvků kompresorové jednotky způsobené nadměrným přetlakem.

Tento vzduchový pístový kompresor se velmi snadno vyrábí a kdokoli jej může v případě potřeby zopakovat. Kompresor lze použít k nafukování balónků, k některým chemickým pokusům, kde je potřeba vytvořit vzduchové bubliny v kapalině, jako kompresor na akvarijní rybičky atd.

Co je potřeba k výrobě kompresoru?

Motor s 12V převodovkou je nejvzácnější díl, koupíte zde -
Několik paprsků jízdních kol.
Dvě ventilové vsuvky z jízdního kola.
Napájení je 12 V, pokud jej nemáte, můžete jej zakoupit zde -

Motor s převodovkou 12 V DC, s rychlostí otáčení 300 ot./min.

Kolo promluvilo.

Výrobní

Takže pokud jste shromáždili všechny komponenty, můžeme začít vyrábět náš kompresor.
Ohněte pletací jehlu na konci do pravého úhlu.

Pomocí drátěnek ukousneme pletací jehlici na druhé straně tak, abychom dostali tvar L.

Závitovou část paprsku vložíme do otvoru v hřídeli převodového motoru. Ta díra tam původně byla. Upevníme ji druhou pojistnou maticí z jiného paprsku a utáhneme kleštěmi.

Pak vezmeme dvě pletací jehlice a namotáme jednu na druhou. Vyjmeme vnitřní pletací jehlici a ukousneme část navinuté pletací jehlice. Tohle by se mělo stát.

Odkousneme ve vzdálenosti asi 10 cm a uděláme oblouk.

Dále toto zvlnění vložíme na část, kterou jsme dříve vyrobili pro převodový motor. Omezovače byly vyrobeny z pojistných matic z paprsků. Matice fixujeme super lepidlem. Máme stěhovací jednotku. Toto je rameno pístu, které bude tlačit píst kompresoru.

Vezmeme si kousek dřevěná deska a připevněte motor k převodovce a našemu klikovému systému pomocí držáku, šroubů a dřevěného bloku pro zvýšení výšky.

Vyjmeme stříkačku, oddělíme jehlu - nebudete ji potřebovat.

Vyjmeme píst stříkačky a seřízneme spodní okraje do kužele, abychom zajistili snadnější pohyb pístu a odstranili přetlak.

Pomocí horké páječky na straně blíže začátku stříkačky uděláme otvor pro vsuvkový ventil.

Vložte bradavku a zajistěte ji super lepidlem. To bude sací ventil.

Otvor pro jehlu vyplňte horkým lepidlem - nebudeme ho potřebovat.

Pomocí páječky vytvoříme další otvor a vložíme výfukový ventil a také jej zafixujeme super lepidlem.

Pro větší spolehlivost a zabránění netěsnostem plníme ventilové spoje epoxidovou pryskyřicí.

Vezmeme pastu z gelového kuličkového pera. Odřízněte malý kousek asi 1 cm Tento kousek přilepte super lepidlem na konec pístu.

Vložíme do něj konec z paprsku našeho mechanismu. A upravenou stříkačku nainstalujeme na dřevěný stojan. Vše je fixováno horkým lepidlem.

Není nutné kupovat kompresor malířské práce nebo huštění pneumatik – můžete si ho vyrobit sami z použitých dílů a sestav demontovaných ze starého zařízení.

Řekneme vám o konstrukcích, které jsou sestaveny ze šrotu.

Abyste mohli vyrobit kompresor z použitých dílů a sestav, musíte se dobře připravit: prostudujte si schéma, najděte ho na farmě nebo si dokupte nějaké další díly. Podívejme se na několik možné možnosti pro výrobu vlastního vzduchového kompresoru.

Vzduchový kompresor vyrobený z částí chladničky a hasicího přístroje

Tato jednotka pracuje téměř tiše. Podívejme se na schéma budoucího návrhu a udělejte si seznam potřebných součástí a dílů.

1 - trubka pro plnění oleje; 2 - startovací relé; 3 - kompresor; 4 - měděné trubky; 5 - hadice; 6 - dieselový filtr; 7 - benzínový filtr; 8 - přívod vzduchu; 9 - tlakový spínač; 10 - kříž; 11 - pojistný ventil; 12 - odpaliště; 13 - přijímač z hasicího přístroje; 14 - reduktor tlaku s manometrem; 15 - lapač vlhkosti-olej; 16 - přívod vzduchu

Potřebné díly, materiály a nástroje

Hlavními převzatými prvky jsou: motor-kompresor z chladničky ( lepší produkce SSSR) a válec hasicího přístroje, který bude použit jako přijímač. Pokud nejsou k dispozici, pak můžete hledat kompresor z nefunkční lednice v opravnách nebo ve sběrnách kovů. Hasicí přístroj lze zakoupit na sekundárním trhu nebo můžete do hledání zapojit přátele, kteří v práci mohou mít vyřazený hasicí přístroj, hasicí přístroj, hasicí přístroj na 10 litrů. Láhev hasicího přístroje musí být bezpečně vyprázdněna.