Udělej si sám vypouštěcí jámu pro pneumatiky: pokyny pro uspořádání krok za krokem. Návod na zhotovení drenážní jámy z pneumatik Odvodňovací systém ze starých pneumatik

Nejhorší pozemky, nevhodné pro zemědělskou výrobu, jsou vyčleněny na stavbu chat. Majitelé dach jsou proto odsouzeni k dalšímu vylepšení půdy, která jim zbývá. Často se takové oblasti nacházejí v mokřadech.

Tu a tam se na místě objeví stojaté louže, které týdny nevysychají. Vysazené rostliny navlhnou a stromy umírají. Existuje pouze jeden způsob, jak vyřešit takový problém: provést odvodnění z pneumatik vlastními rukama. Průmyslově vyráběný drenážní systém je drahé potěšení, a dacha je samozřejmě koníčkem. Koníček by se však neměl stát ruinou. Nakonec je pánské vyšívání také koníčkem, který přináší nejen potěšení, ale také úsporu peněz.

Odvodnění pneumatik automobilu

Chcete-li ušetřit peníze, můžete si vyrobit vlastní odvodnění pneumatik. Nejprve musíte zjistit, zda výstavba takového odvodňovacího systému neporuší hygienické normy a zda taková akce povede ke konfliktům se sousedy?
Odvodnění z pneumatiky auta určeno pouze pro technický odpad. Například pro dešťovou vodu, odvodnění vany, mytí nádobí nebo odvod prádla. Proces je jednoduchý a levný.

K vybudování odvodnění je zapotřebí pět až sedm starých pneumatik stejné velikosti. Okraje se nejprve odříznou, aby byl v budoucnu přístup k čištění zařízení. Jako odpadní potrubí je vhodné kanalizační potrubí o průměru větším než 1 dm.

Stavba začíná přípravou otvoru pro odvodnění, více než dvojnásobného průměru pneumatik. Je nutné zajistit, aby na straně zůstal prostor pro plnění pískem.

Aby drenáž pneumatik dobře vedla vodu, dno díry se pokryje půl metru pískem, nahoře se přidá štěrk ve vrstvě asi 30 cm.

Pneumatiky jsou položeny na připravený povrch, jako na fotografii, a mezera mezi nimi je vyplněna směsí písku a štěrku. V horní pneumatice je umístěna trubka.

Udělej si sám odvodnění pneumatik je připraven. Konstrukce je zakryta dřevěným krytem nebo kanalizačním poklopem.
Mezi výhody konstruované drenáže patří jednoduchost, odolnost a nízká cena materiálu. Nevýhody mohou zahrnovat přetečení drenážní jímky při bouřkách nebo povodních a také možné znečištění podzemní vody.

Drenážní potrubí vyrobené z automobilových pneumatik

Pokud je nutné provést rekultivační práce na letní chatě a nechcete utrácet peníze za nákup drenážní trubky, můžete si z pneumatik postavit drenážní systém vlastníma rukama. Pro každého lineární metr odvodňovací potrubí vyžaduje pět pneumatik. Nasbírat potřebné množství pneumatik není nic složitého: pracovníci pneuservisu staré pneumatiky rádi rozdají, aby neutráceli peníze za jejich likvidaci.

Pneumatiky jsou seřazeny podle velikosti. Větší pneumatiky by měly být umístěny na spodní straně příkopu. Pneumatiky jsou sešroubovány samořeznými šrouby. Optimální délka „potrubí“ je sloupec sedmi nebo osmi pneumatik.

Pokládání potrubí by mělo být prováděno v suchých dobách, kdy spodní voda opadla.

Spojování trubek se provádí pásy cínu, ve kterých jsou vyraženy otvory pro samořezné šrouby. Pro těsnost se doporučuje obalit trubku agrovláknem. Přirozeně se materiál rozprostře na dno výkopu před položením trubek pneumatiky. Celá konstrukce je pokryta pískem s rezervou 15 cm nad okolní zeminou v očekávání, že půda časem sedne.

Pneumatiková žumpa

Letní obyvatel zvyklý na městský komfort může zařídit a žumpa pneumatiky auta. Instalace takové jámy je jednoduchá, ale před instalací je třeba zvážit všechna pro a proti.

Výhodou je jednoduchost a nízká cena projektu.

• minimální vzdálenost od studní a studní včetně sousedních musí být minimálně 30 m;
• jáma se rychle odtlakuje a objeví se nepříjemné pachy;
• životnost ne více než 15 let.

Staré pneumatiky - dobrý materiál na stavbu žumpy a drenáže na letní chatě.

Jednou, při plánování prací na rekultivaci vašeho webu, byl nápad udělat drenážní potrubí vyrobené ze starých pneumatik se zdály velmi atraktivní. Nejvíce se mi líbilo, že samotné pneumatiky byly zdarma, zdálo by se, že byly mnohem levnější. Vymyšleno a hotovo, popis na straně →, ale v průběhu této práce mě myšlenka, že jsem se do této práce zapojila nadarmo, neopustila. Podle mého názoru je hotová plastová drenážní trubka v mnoha ohledech lepší a kdybych vše udělal znovu, neobtěžoval bych se pneumatikami.

Trubka pneumatiky
auto nevydrží

Pneumatika auta je z poměrně měkkého materiálu.

Při pohledu na tento produkt na autě má člověk dojem, že vydrží obrovskou váhu. Bohužel, mimo kolo, bez tlaku, se tento výrobek ohýbá i pod váhou člověka.

Na internetu jsem viděl obrázek, na kterém je vidět výjezd ze silnice a dole trubka z pneumatik. Přes tento most projíždí auto. Samozřejmě, když nasypete metr zeminy na horní část trubky pneumatiky, pak takový most pravděpodobně unese osobní automobil. Běda, sklápěč s pískem srovná takovou trubku na dort a na takovém sjezdu se také zadrhne.

Pneumatiky umožní pohyblivý písek na spojích. Můžete je propojit různými způsoby, ale těsné lepení stále nebude fungovat, zvláště pokud používáte pryž různých velikostí a výrobců. Vzhledem k tomu, že pneumatika je široká jen 20 centimetrů, bude takových spojů na metr pět.

Abych to sestavil
potrubí trvalo 45 minut

Řešením je vše obalit spabondem, ale v tomto případě nemá smysl říkat, že materiál je zdarma.

Gumové pneumatiky musí být spojeny dohromady. A času stráveného na tom není tak málo. Bez ohledu na to, jak je potrubí nakonec připojeno, práce spojená s touto prací není srovnatelná se schopností jednoduše položit hotový drenážní produkt.

Průmyslová drenážní potrubí

Pneumatiky jsem spojil šroubovákem pomocí tří samořezných šroubů a montáž 170 cm trubky (devět pneumatik) mi zabrala 45 minut. Možná to není tolik, ale v přepočtu na 30 metrů příkopu lze říci, že samotná montáž potrubí trvala 2 pracovní dny. (o této stránce → Odvodnění z pneumatik automobilů)

Pneumatika má velký vnější poloměr. A přitom je rozdíl mezi vnitřním poloměrem výrazný. Ukazuje se, že pod trubkou pneumatiky budete muset vykopat větší příkop než pod normální trubkou. Rozdíl je zvláště patrný, pokud je potrubí položeno pod drenáží. Jedna věc je vykopat příkop o šířce rýčového bajonetu a druhá vykopat příkop široký 60 centimetrů.

Poté bude velmi obtížné umýt trubku pneumatiky. Splachovací hadici vyrobenou z pevné polyetylenové trubky můžete vložit do průmyslové odpadní trubky a zatlačit ji dopředu, zatímco do ní přivádíte vodu. Toto číslo nebude fungovat s pneumatikami; duše se bude opírat o boční stěny pneumatik a taková hadice se nevejde daleko.

Dobré recenze o používání pneumatik znějí z hlediska zpevnění stěn příkopů. Tam ani nedrží pohromadě a zasypané hlínou drží skoro dobře vertikální stěna. Ale vytáhnout z nich trubku je stále příliš pracné a svůj plán jsem dokončil z tvrdohlavosti → Odvodnění z pneumatik automobilů

Počet pneumatik na 30 metrů drenážní trubky

Odvodňovací trubky pneumatik

Dávno pryč jsou dny, kdy venkovské domy a dače byly co do komfortu výrazně horší než městské byty. Všichni majitelé soukromého majetku se snaží zařídit si svůj život co nejlépe a vytvořit v domě všechny podmínky. V tomto seznamu je také zahrnuta jednoduchá vypouštěcí jímka pro udělejte si sám, vybavená na místě. Stává se jí ideální varianta v případě, kdy není dostatek času nebo peněz na vybudování trvalejší kanalizace.

Příznivci stavby vypouštěcí otvor pneumatiky se nazývají hromadné výhody takové konstrukce:

• Láce. Použité gumové pneumatiky lze dokonce zdarma odvézt v nejbližším autoservisu, je snadné vykopat díru sami a spotřební materiál nevyžaduje velké investice.
• Guma nepodléhá korozi, takže životnost jámy je ve srovnání s jámou vyrobenou z kovových sudů poměrně dlouhá, ale stále ne více než 10-12 let.
• Odvodňovací jímka pro pneumatiky se velmi snadno instaluje, což lze provést za jeden nebo dva dny.
• K instalaci odtokové jámy pro pneumatiky nepotřebujete speciální složité nástroje. Pro řezání postačí jednoduchá ruční pilka na železo nebo přímočará pila.

Ale samozřejmě, abyste mohli učinit konečné a informované rozhodnutí a rozhodnout se postavit odvodňovací jámu pro pneumatiky, musíte se seznámit s nevýhody tohoto designu:

• I ty největší pneumatiky mají obvykle průměr dostatečný k vytvoření kanalizačního systému pro malou rodinu o maximálně třech lidech.
• Odtlakování je možné a to kromě vícenákladů představuje také hrozbu kontaminace přilehlé půdy.
• Pokud jáma není těsně uzavřena, může z ní vycházet nepříjemný zápach.

V jakých případech je nejdůležitější vypouštěcí jímka pneumatik?

Levná a snadno instalovatelná drenážní jáma v soukromém domě z pneumatik by bylo dobrým řešením domácí koupel nebo sauny. Jedna taková jímka je také dostatečná pro zajištění kanalizace do domu, kde bydlí jeden nebo pár lidí. A je lepší nepoužívat takovou jámu k vypouštění kapalin s velkými nečistotami, aby nebyla narušena ekologická rovnováha na místě.

Vypočítejte požadovaný objem otvoru

A nejjednodušší je použít již dávno vyvinutou hotovou formuli. Odhaduje se, že jeden člověk spotřebuje asi 200 litrů vody denně. Organický odpad je zpracováván bakteriemi uvnitř tři dny. K určení objemu drenážní jámy budete potřebovat také počet lidí žijících v domě. Tyto tři ukazatele je třeba znásobit. Výsledné číslo bude optimální objem odtoku.

Kde je nejlepší umístit odtokový otvor?

Pokud si někdo myslí, že výběr místa pro odvodní jámu pneumatik nemá valný smysl, tak se hluboce mýlí. Koneckonců, existují určitá hygienická a hygienická pravidla a předpisy, které byly vynalezeny z nějakého důvodu.

Zde je několik tipů, které je třeba zvážit před plánováním odtokové jímky:

• Od obytných budov k odvodňovací jímce pneumatik musí být vzdálenost minimálně 5 metrů. Musíte ustoupit alespoň 2 metry od plotu.
• Neumisťujte odtokovou jímku pro pneumatiky v blízkosti studní a vrtů. Vzdálenost by měla být alespoň 30-50 metrů.
• Pokud plánujete nalít do otvoru více než kostku tekutiny, musíte vytvořit utěsněné dno. To je důležité, protože bakterie nejsou schopny zpracovat velké objemy odpadních vod a může hrozit reálné nebezpečí kontaminace půdy a podzemních vod.

Jak vyrobit vypouštěcí jímku z pneumatik

Příprava

Než si uděláte vypouštěcí jámu pro pneumatiky vlastníma rukama, musíte se nejprve rozhodnout pro typ pneumatik. Pneumatiky si můžete vyzvednout z auta, traktoru nebo náklaďáku. Čím výkonnější a větší auto, tím těžší a větší pneumatiky má.

Pokud podzemní voda teče velmi vysoko v oblasti vyhrazené pro výstavbu drenážní jámy pro pneumatiky, lze požadovaného objemu studny dosáhnout položením pneumatik největšího průměru.

Důležité: Podzemní voda musí procházet alespoň 1 metr pod dnem drenážní jímky.

Když je materiál vybrán, můžete začít kopat díru pro pneumatiky. Pokud se rozhodnete to udělat sami, pak zemní práce budete potřebovat:

• Dvě různé lopaty (pro kypření a odstraňování půdy).
• Ruleta.
• Lano a kolíky pro vyznačení hranic jámy.
• Silný žebřík, velikost odhadované hloubky díry.
• Vědra na laně.

Zemní práce

Použijte jednu pneumatiku jako vzorek - umístěte ji na místo budoucí díry a obkreslete ji kolíkem s prohlubní 5-10 cm.

Po dosažení požadované hloubky je třeba vyvrtat úzký otvor ve dně otvoru skrz voděodolné vrstvy, přibližně 3-5 metrů. Do této díry je vložena trubice, která bude fungovat jako dodatečná drenáž.

V horní části potrubí je nutné vytvořit mnoho malých otvorů pro příjem vody a zakrýt je a horní řez polymerovou síťovinou. Síťka je potřebná k ochraně před vniknutím velkých částic do kanalizace. Viditelná část potrubí musí být minimálně 1 metr. Celé dno kolem potrubí je vyplněno 10 cm hrubé drtě.

Stohování pneumatik

Pneumatiky se naskládají na sebe a pak upevněny pomocí montážních svorek. Aby se zabránilo zatékání konstrukce, jsou švy mezi pneumatikami navíc ošetřeny jakýmkoli tmelem. Horní pneumatiku je třeba trochu seříznout, aby sací trubka ležela stabilněji a kapalina odtékala efektivněji.

Tip: Je vhodnější vyplnit mezery mezi stěnami pneumatik a zemí při pokládání pneumatik.

Horní pneumatika by měla být umístěna tak, aby mírně stoupala nad úrovní půdy.

Horní část vypouštěcího otvoru z automobilových pneumatik je třeba něčím zakrýt. Je lepší, když je víko vyrobeno z plastu nebo kovu. Aby se zabránilo hromadění toxických plynů v kanalizační jímce, je vhodné nainstalovat do víka kus trubky pro ventilaci.

Mění se postele zaplavené vodou po každém dešti v bažinu? Ze zahrady, kde je půda přesycená vodou, nebude možné sklidit slušnou úrodu. Řešením problému je drenáž. Pokud se na místě plánuje postavit dům trvalé bydliště, je lepší navrhnout drenážní síť ještě před zahájením stavby. Ale v dači, která se používá pouze jako místo pro pikniky a sezónní pěstování zeleniny, je drahé a iracionální vybavovat plnohodnotné systémy. Zkusme přijít na to, jak na to odvodnění rozpočtu z pneumatik vlastníma rukama, abyste ušetřili na potrubí a studnách a proměnili nudný mokřad ve zdravou zelenou zahradu.

Je potřeba odvodnění: místo lůžek - jezero

Nejjednodušší způsob, jak odstranit přebytečnou vlhkost, je vytvořit několik drenážních větví z odpadních materiálů s výstupem do přijímače. Pro práci je lepší zvolit období, kdy je množství srážek a hladina podzemní vody na minimu: v létě nebo na začátku podzimu. A je nutné naplánovat drenážní uspořádání v období silných dešťů nebo tajícího sněhu - na jaře.

Špatné načasování: práce se zastavily kvůli dešti

Funkce odvodňovacích sítí: proč je potřeba odvodnění

Kromě odvodnění půdy může správně položená drenáž ze starých pneumatik vyřešit několik problémů:

• Zastavte proces eroze horní úrodné vrstvy půdy.

• Snižte hladinu vlhkosti v hlubokých vrstvách půdy.

• Vypusťte proudy dešťové vody ze záhonů.

• Předcházet chorobám stromů a okrasných rostlin.

Plánování uspořádání kanálů a sběrných míst vody

Aby systém správně fungoval, je nutné správně zvolit trajektorie drenážních linií, určit hloubku a umístění vpusti. Nejjednodušší metodou je pozorování. Během bouřky věnujte pozornost směru proudění - přirozené linie proudění pomohou určit správné linie pro odvodňovací kanály.

Jednoduché schéma elektroinstalace zemní odvodnění

Při plánování systému se bere v úvahu topografie místa: větve jsou umístěny tak, aby začátek příkopu byl v nejvyšším bodě a odvodnění bylo v nejnižším bodě. Kromě lineárních vývodů má smysl instalovat bodové odběry vody. Sběrná místa má smysl instalovat v malých přírodních prohlubních, kde voda stagnuje – zřízení bodového odvodnění z pneumatik zabere méně času.

Pro správné určení hloubky potřebujete jednoduchý rozbor stavu půdy. Pokud je hladina podzemní vody neustále vysoká a hornina je těžká a má nízkou propustnost, budete muset kopat hluboké příkopy:

• Až 1 metr hluboko v oblasti, kde jsou vysazeny ovocné stromy.

• Až 70 cm - v místech, kde jsou uspořádány postele.

• Až 50 cm - po obvodu místa, podél cest.

Příkopy a otevřené čáry

Kanály vykopané do hloubky více než půl metru se považují za hluboké. Příkopy pro úpravu hladiny podzemní vody jsou vybaveny drenážním pláštěm: děrovanou trubkou pokrytou drtí a geotextilií. Zakoupené materiály můžete nahradit improvizovanými prostředky:

Místo hotových trubek - pneumatik

• Staré pneumatiky různých průměrů poslouží jako drenážní potrubí.

• Místo drceného kamene se používají rozbité staré cihly, oblázky, expandovaná hlína a kusy pěnových desek.

Je vhodné nešetřit na geotextiliích: tkanina ochrání drenáž před zanášením a zničením hustou hlínou.

Povrchové kanály do hloubky 50 cm jsou ponechány otevřené nebo vybavené klecí stejně jako hluboké příkopy. Místo plných kol jsou jako trubka instalovány kusy (segmenty) pneumatik. Zásypové materiály potřebné pro drenáž jsou písek a drcený kámen.

Přijímací drenážní studny

Vlhkost stékající drenážními kanály musí být odstraněna z oblasti, která má být odvodněna, a musí být uspořádán odvodňovací bod. Pokud je poblíž rybník nebo příkop u silnice, lze vodu vypouštět bez vybudování odvodňovací studny. Na místě samotném jsou instalovány drenážní přijímače - nádoby bez dna, instalované na štěrkovém nebo drceném kamenném loži. Po vypuštění do studny je voda z kanálů dodatečně čištěna zásypovým filtrem a vypouštěna do země.

Existuje několik možností pro uspořádání stěn drenážní studny:

• Hotové plastové nebo betonové výrobky.

Tovární plastová nádrž

• Domácí drenážní studny. Materiály pro montáž – pneumatiky nebo staré plastové sudy, cihla.

Domácí drenážní přijímač

Na skalách přesycených vlhkostí nemusí stačit instalace jedné drenážní nádrže. Pro vypouštění velkých objemů vody, zejména pokud je na místě septik, je vybaveno drenážní pole: oblast s drenážním tunelem pro odvodnění. Tunely jsou vyrobeny z plastu ve formě polokulových kanálků, připomínajících podélně rozříznutou trubku. Můžete si také vytvořit svůj vlastní kanál z pneumatik velkého průměru.

Vytvoření sítě kanálů pro odvodnění oblasti pneumatik: pokyny

Jak vyrobit drenážní příkopy z pneumatik? Připravte pneumatiky: budete potřebovat stará kola různých průměrů od 13 palců. Kromě pneumatik si budete muset koupit písek na zásyp a geotextilie. Pro povrchový příkop je navíc zapotřebí drcený kámen. Frakce výplňových materiálů je velká nebo střední. Jemný písek a drcené kamenné třísky nejsou vhodné pro drenáž: malé částice ucpávají otvory v plátně.

Pneumatiky: vhodné pro jakýkoli průměr

Pomocné nástroje a materiály:

• Spojovací prvky: plastové svorky, samořezné šrouby.

• Kusy silné pryže k utěsnění spojů.

• Vrták – pro rychlé děrování děr do pryže.

• Lopaty, krumpáč, trakař, vodováha, fólie, kolíky a stavební páska (vlasec) - pro výkopové práce.

Příprava: zemní práce

Chcete-li provést odvodnění z pneumatik vlastními rukama, musíte nejprve označit trajektorii, délku, naplánovat hloubku a šířku větví. Vyberte řádek pro uspořádání centrálního kanálu. Větve jsou označeny po stranách hlavní linie: boční větve pod úhlem ke střední.

V horních bodech vývodů by šířka příkopů měla odpovídat průměru pneumatiky s rezervou do 20 cm Hloubka – průměr pneumatiky plus až 30 cm pro podestýlku.

Linka vykopaná podél značení

Vezmeme-li v úvahu skutečnost, že při přibližování se ke spojovacímu bodu se středovou čarou budou použity pneumatiky s větším průměrem, hloubka a šířka výkopu se směrem k hlavní čáře postupně zvětšuje. Aby voda rychle odtekla, vytvoří se svah: pro boční větve stačí rozdíl 1 - 2 cm na metr.

Centrální příkop je vykopán ve stejném pořadí. Výškový rozdíl v hlavní linii by měl být větší než ve vedlejších větvích. Optimální sklon dna je do 3 cm na metr.

Svah podél přirozeného svahu lokality

Dno vykopaných žlabů se vyrovná a zkontroluje se sklon. Z písku se vyrábí pískový polštář o tloušťce až 15 cm.

Instalace odvodnění pneumatik

Geotextilie se pokládají na pískové lože. Ponechte volné okraje s ohledem na výšku pneumatik v drenáži. Pro dodatečnou filtraci můžete na plátno nasypat vrstvu drceného kamene vysokou až 15 cm.

Hotová drenážní spona

Sestavení trubky z pneumatik:

1. Pneumatiky jsou naskládány na sebe. Spojení začíná koly malého průměru.

Spojení pomocí šroubů a matic

1. Boční stěny dvou pneumatik jsou předem spojeny svorkami vyvrtané otvory. Jako spojovací materiál se používají samořezné šrouby nebo matice a šrouby. Při tomto způsobu připojení se pod otvory umístí těsnění ze silné fólie nebo pryže: stará pryž se rozpadne a závity se odlomí.

1. Trubka je sestavena svisle po instalaci poslední pneumatiky, hotová drenážní trubka je položena do výkopu. Díky velké hmotnosti je vytvořeno několik segmentů, které jsou následně spojeny přímo v kanálu.

Pro zpevnění konstrukce v horní části a pevné spojení segmentů se používají kovové pásy s vyvrtanými otvory. Samořezné šrouby připevňují pás k sousedním pneumatikám.

Spojení segmentů v kanálu

Hotová trubka je zabalena do geotextilie. Okraje plátna jsou na několika místech spojeny elektrickou páskou a sponkami.

Pokládání potrubí do příkopu

Na hotovou sponu se nalije vrstva písku. Shora - zásyp zeminou. Je vhodné vytvořit výčnělek nad hotovým žlabem z písku a zeminy do výšky 10 cm: v průběhu času písek ustoupí a výčnělek bude v rovině s povrchem půdy.

Povrchová linka s výstupem na pneumatiky

Povrchové odvodňovací vývody jsou rovněž vyrobeny z pneumatik. Pro zlepšení odtoku se používají pneumatiky rozřezané na segmenty.

Schéma instalace povrchové drenáže

Výstavba povrchové linky začíná pokládkou geotextilie a zásypem drtí. Výška polštáře z drceného kamene je do 25 cm Díly pneumatiky se pokládají na podestýlku vnitřní dutinou směrem ke dnu výkopu. Otvory, rozšiřující se dolů, budou plnit funkci perforace v továrním potrubí: skrz trhliny voda volně prosakuje do drceného kamene.

Nahoře se nalije další vrstva drceného kamene. Zabalte a zafixujte okraje látky s přesahem. Hotový klip je vyplněn.

Drenážní studna: podomácku vyrobený přijímač pneumatik

Chcete-li sestavit drenážní studnu vlastníma rukama, budete potřebovat staré pneumatiky velkého průměru. Nejlepší možnost– odolné traktorové nebo nákladní pneumatiky. Počet produktů se vypočítá podle výšky plánované nádrže s přihlédnutím k výšce drenážní podložky. Studny vybavené litinovým poklopem se instalují jako bodové odvodňovací systémy v místech, kde se neustále hromadí voda.

Pneumatiky: utěsněný materiál pro stěny studní

Výběr místa instalace a vykopání jámy

Prohlubeň by měla být v přirozené prohlubni nebo v nejnižším bodě na okraji místa.

Kopání jámy pro přijímač

Rozměry jámy:

• Hloubka se určuje na základě vlastností půdy a hladiny vody v ní. Je žádoucí, aby k výboji docházelo do hloubky 1,5 - 2 m, při takové hloubce nehrozí zamrznutí kapaliny.

• Průměr jámy se rovná průměru pneumatiky s přidáním až 30 cm po obvodu pro izolaci a podestýlku.

• Středový vstup by měl být v horní třetině přijímače.

Je třeba zkontrolovat vyhloubené vybrání, aby bylo zajištěno, že stěny jsou svislé: pneumatiky musí být instalovány přísně svisle nad sebou. Dno musí být rovné.

Na dně pískový polštář

Písek se nasype na zhutněnou půdu a zhutní. Tloušťka vrstvy písku je 15–20 cm Nahoře je vrstva hrubého drceného kamene. Aby se zabránilo erozi podestýlky, je vhodné nainstalovat několik velkých kamenů a drceného kamene. Místo drceného kamene je povoleno pokládání říčních oblázků nebo kamenů.

Sestavení studny ze starých kol

První pneumatika se položí na připravený základ. Vyberte způsob připojení. Pro hermetickou fixaci cementová malta.

Spojovací lišty s plastovými svorkami

Montáží pneumatik po jedné se výška dostane na plánovanou úroveň. Ve spodní části, na první pneumatice, můžete předem vytvořit úzké obdélníkové štěrbiny pro odvod vody do podestýlky.

Vložka v horní části studny

V horním kroužku je vytvořen otvor pro trubku ze středové osy. Kolem stěn vytvářejí povlak z drceného kamene a kusů pěnového plastu. Hlína se zhutňuje podél vnějšího průměru nebo se nalévá roztok.

Přijímač pro povrchová drenáž

Takto jsou instalovány nejen přijímací drenážní nádrže, ale také bodové přijímače v místech, kde nedochází k přirozenému odtoku vody a není plánováno drenážní vedení. Při instalaci bodového odvodňovacího odtoku na horní pneumatiku je třeba nainstalovat ochrannou mřížku: kupte si hotovou nebo ji svařte z kovových tyčí nebo armatur.

Bodový přijímač s krytem

Místo filtračního pole tunel

Z pneumatik můžete vyrobit nejen lineární odvodnění nebo přijímač, ale také vybavit plnohodnotné filtrační pole. Tento způsob odklonu je uspořádán v oblastech, kde zvýšená úroveň podzemní voda a složité složení horniny neumožňují organizovat vypouštění do studny.

Schéma tunelu: hotové plastové konstrukce lze nahradit řezanými pneumatikami

Pole je plošina, prohloubená o půl metru, se zásypem drceným kamenem. Místo studní je tu trubka z půlek pneumatik, naskládaných blízko sebe do tvaru tunelu. Voda přicházející z vedení prosakuje přes podestýlku z drceného kamene do země.

Video: odvodnění ze starých pneumatik v obtížné rašelinové půdě

Vizuální návod, jak odvodnit obtížnou oblast pomocí jednoduchého odvodnění pneumatiky.

Uspořádání domácích drenážních klecí a studní je dočasným řešením problému. Tímto způsobem můžete odstranit vlhkost ze zahrady nebo ze zahrady letní chata. Pokud je plánována výstavba a půda je přesycena vlhkostí, místo má složitý terén, bude vyžadován návrh seriózního drenážního systému. Komplexní ochrana sestává z několika samostatných sítí: stěnová, hlubinná, vodojemná a samozřejmě povrchová drenáž. Stavba odvodnění je plánována před zahájením prací a instalace se provádí během výstavby.

Krása venkovské dovolené se ještě více ocení v přítomnosti základních civilizačních vymožeností, mezi které patří kanalizace. Pro likvidaci drobného odpadu venkovský dům navštěvováno jen občas, dobrá volba je žumpa. Lze jej postavit z různé materiály. Ale v úsporném režimu s netrvalý pobyt a objem odpadních vod je menší než 1 m3, instalovat žumpu z pneumatik.

Výhody a nevýhody jámy na odpadní pneumatiky