Deckenkonsole zum Selbermachen im Auto. Armlehnen für Autos – wie macht man dieses „Ding“ bequem? Materialien und Innenvorbereitung

Autobildmuss durch Komfort ergänzt werden. Je länger Sie hinter dem Lenkrad verbringen, desto mehr Ergänzungen sind im Fahrzeuginnenraum erforderlich. Der Einbau einer Armlehne sorgt auf langen Reisen für eine gemütliche und komfortable Umgebung.

Die Armlehne selbst ist ein multifunktionales Autozubehör. Sein erster und wichtigster Zweck ist eine Oberfläche für zusätzlichen Halt. Die Armlehne hilft, Verspannungen in den Muskeln zu lösen und die Ellbogen und Schultergelenke zu entlasten. Der Aufenthalt im langen Stau oder auf langen Strecken wird deutlich komfortabler, wenn Sie die Möglichkeit haben, Ihre Arme zu entspannen und mithilfe der Armlehnen in eine bequeme Position zu bringen.

Wir produzieren Armlehnen für Autos, die teilweise mit einer kleinen Box ausgestattet sind. Diese Armlehne kann als kleines Handschuhfach genutzt werden, in dem Dokumente oder unterwegs benötigte Gegenstände aufbewahrt werden. Neben Standardarmlehnenmodellen fertigen wir auch multifunktionale Ausführungen. Einige Armlehnentypen verfügen über Funktionen zur Steuerung der Klimaanlage oder der elektrischen Fensterheber. Sie können eine Armlehne mit eingebautem Minikühlschrank wählen. Für zusätzlichen Komfort sorgt der Einbau einer Armlehne mit Schiebestruktur, die zusätzlichen Platz zwischen den Sitzen des Autos schaffen kann.

Armlehnen als Element des Autotunings werden sorgfältig unter Berücksichtigung der Innenausstattung eines bestimmten Modells und einer bestimmten Marke entwickelt und gestaltet. Wir verwenden ausschließlich hochwertige Materialien und moderne Technologien, weshalb die Herstellung von Armlehnen für ein Auto eine der Hauptdienstleistungen unseres Autostudios ist.

Eine Vielzahl von Armlehnenfarben und -modellen gibt jedem Besucher die Möglichkeit, die beste Option für sein Auto auszuwählen, stilvoll und elegant.

Autokonsolen

Eine weitere Möglichkeit, den Aufenthalt im Auto so komfortabel und ergonomisch wie möglich zu gestalten, ist der Einbau einer Konsole. Der funktionale Aspekt des Tunings steigert auch das Image des Autobesitzers. Die Konsole kann zwischen den Beifahrersitzen und zwischen den Vordersitzen installiert werden.

Unser Leistungsangebot umfasst nicht nur die Anfertigung der Konsole im Auto, sondern auch vielfältige Zusatzarbeiten zur Verbesserung und Erweiterung der Konsole um weitere Funktionen.

Preis ab 10.000 Rubel

Die Herstellung von Armlehnen für ein Auto ist ebenso wie die Herstellung einer Konsole in einem Auto notwendig, um maximalen Komfort auf Reisen zu gewährleisten und das Image des Besitzers zu stärken.

Beispiele abgeschlossener Arbeiten zur Konsolenherstellung

Der Preis für die Herstellung einer Armlehne oder Konsole in unserem Tuning-Studio beträgt 50.000 Rubel. Die endgültigen Kosten hängen von der Form, der Anzahl zusätzlicher Nischen, Taschen, Steckdosen und der Nutzung der Belüftung für die Fondpassagiere ab

KIA CARENS Auto

Vorher-Nachher-Fotos:

1.1. Standardkonsole. Draufsicht, 1.2. Konsole basierend auf Mercedes ML. Ansicht von oben.

Basierend auf den Sitzabständen wurde die Konsole eines 2010er Mercedes ML350 zugrunde gelegt. Verwendete Materialien: Aluminium, besonders langlebiger Kunststoff, Echtleder, Flock. In diesem Projekt wird auf Wunsch des Eigentümers Folgendes bereitgestellt: 4 12-V-Steckdosen. (2 hinten, 2 vorne, Handytasche, ausziehbarer Aschenbecher hinten, zwei Fächer unter der Armlehne).

2.1. Standardkonsole. Linke Ansicht, 2.2. Konsole basierend auf Mercedes ML. Linke Ansicht.

Meine Familienausflüge dauern bis zu 36 Stunden pro Woche. Damit es meiner Familie nicht langweilig wird, habe ich beschlossen, einen TV-Monitor im Auto zu installieren und eine Xbox-Konsole anzuschließen.

Schritt 1: Monitorständer

Für den Ständer habe ich einen Metallstab verwendet, der schon lange in meinem Garten herumlag. Wie entscheidet man sich für die Länge? Im Auto sollte die Stange mindestens 7 Zoll von beiden Türgriffen entfernt sein.

Schritt 2: Richten Sie die Enden des Metallstabs gerade aus

Um die Enden der Stange abzuflachen, benötigen Sie etwas wie einen Vorschlaghammer. Die Enden sollten möglichst flach sein, damit sie sich später leichter biegen lassen.

Schritt 4: Überprüfen des Standes

Um das Auto beim Testen nicht zu zerkratzen oder zu beschädigen, habe ich einen Schwamm verwendet, den ich um die Griffe gewickelt habe.

Schritt 5: Finden Sie heraus, welche Schrauben Ihr Fernseher hat

Am Ende hatte mein Fernseher 3" x 3" Schrauben.

Schritt 6: Finden Sie etwas, woran Sie den Fernseher anschrauben können

Um den Fernseher aufzuhängen, habe ich einen quadratischen Rahmen aus einem gebrochenen Stück verwendet Metallstuhl, der in meinem Garten lag.

Schritt 7: Lösen Sie das benötigte Teil vom Stuhl

Wir müssen die Spitzen der Beine abschleifen und der Teil, den wir brauchen, wird von selbst abfallen.

Schritt 8: Anbringen Vierkantrohr zur Haupttribüne

Markieren Sie mit einem Marker, wie weit der Hauptständer (Stab) im Vergleich zum Vierkantrohr (ehemaliges Stuhlbein) übersteht, dann müssen Sie den unnötigen Teil abschleifen Schleifmaschine.

Schritt 9: Bohren Sie ein Loch in das Vierkantrohr

Bohren Sie ein Loch in das Vierkantrohr, aber noch kein Loch in die Metallstange. Die Löcher müssen übereinstimmen, deshalb müssen Sie vor dem Bohren messen, wo genau das Loch in der Stange entstehen wird.

Schritt 10: Bohren Sie Löcher für die Schrauben des TV-Monitors

Sie haben jetzt einen TV-Ständer. Bohren Sie in der Mitte der Stange und darüber Löcher, in die Sie dann Schrauben eindrehen.

Schritt 11: Schrauben Sie das Vierkantrohr an den Fernseher

Legen Sie ein kleines Stück Gummi zwischen Fernseher und Rohr. Besorgen Sie sich 4 Schrauben und Sicherungsscheiben, die Sie in jedem Baumarkt kaufen können. Sie müssen außerdem ein Loch in die Metallstange bohren und das Vierkantrohr verschrauben.

Schritt 12: Stromversorgung

Sie müssen die Wattzahl Ihres Fernsehers und des angeschlossenen Geräts addieren, in meinem Fall hat der Fernseher eine Leistung von 45 und die Xbox 145. Das Ergebnis sind 190. Sie müssen einen Wechselrichter kaufen, dessen Leistung die resultierende Zahl übersteigt. Wenn die Gesamtleistung mehr als 80 Watt beträgt, benötigen Sie Überspannungsschutz oder eine Steckdose, die einer solchen Leistung standhält, da herkömmliche Filter nicht mehr als 80 Watt aushalten.

Schritt 13: Anbringen des Sockels

Ich habe 12 mm dicken Draht verwendet, der mit dem Wechselrichter hervorragend funktioniert. Als nächstes habe ich ein kleines Loch in die Gummibuchse gemacht und sie hinter der Mittelplatte platziert und dann den Wechselrichter daran angeschlossen.

Vollständige Informationen zum Thema „Klassischer Bart zum Selbermachen“ – alle relevanten und nützlichen Informationen zu diesem Thema.

Meistens besteht der „Bart“ des VAZ-2107 aus einer 6 Millimeter dicken Sperrholzplatte, Glasfaser oder geliehenen Teilen ausländischer Autos. Sie können ihm mit Ihren eigenen Händen ein ästhetisches Aussehen verleihen. Aussehen, machen Sie es funktionaler. Die Mittelkonsole erweist sich als ästhetisch ansprechend, ihre Funktionalität steigt und es gibt Platz für notwendige Dinge.

Was kann auf der Mittelkonsole platziert werden?

Tuning-Enthusiasten basteln ihren eigenen Bart und platzieren ihn auf dieser Tafel:

• betrachten;
• Multimediageräte (Radio, Radio usw.);
• Knöpfe zum Einstellen des Beleuchtungsgrades des Armaturenbretts;
• Schaltblock für Lüfter, Nebelscheinwerfer, Außenbeleuchtung;
• Tasche für Kleinteile;
• USB-Anschlüsse zum Aufladen von Geräten
• Teil Steuergeräte Auto.

Vor der Messung zur Herstellung der Mittelkonsole ist deren Ausbau erforderlich dekorative Overlays vom bestehenden Teil und alles, was den Einbau des neuen Teils behindern könnte. Um sich bei den Maßen nicht zu verwechseln, müssen Sie zunächst Zuschnitte aus Pappe anfertigen und anprobieren.

Wie man mit eigenen Händen einen Bart macht

Um die Abmessungen der Mittelplatte mit den Abmessungen am Auto abzugleichen, ist es notwendig, ein Kartonmuster anzuzeichnen und dieses genau auf das Sperrholz zu übertragen. Sie können die Standard-Werkskonsole als Grundlage für das Muster verwenden. Darüber hinaus müssen Sie Fächer für Geräte vorbereiten, die auf dem Panel platziert werden. Vergessen Sie nicht, ausreichend Platz dafür zu schaffen

Bewegung des Schalthebels.

Die Neugestaltung des „Barts“ kann mit der Veränderung des gesamten Armaturenbretts kombiniert werden, indem man es mit Kohlefaser, Kunstleder oder einem anderen Material überzieht. Die selbstgebaute Mittelkonsole aus Sperrholz ist eine dreidimensionale Struktur, die aus mehreren flachen Teilen besteht.

Zur Herstellung werden folgende Werkzeuge verwendet:

• Puzzle;
• Schraubendreher;
• Winkelschleifer;
• Montagepistole für Kleber;
• Möbelhefter.

Die Teile des „Barts“ werden mit einer Stichsäge herausgedreht und dann mit Schreiner-Heißkleber und Schrauben verbunden. Diese Methode verhindert, dass die Struktur während des Betriebs durch Vibrationen zerlegt wird. Nach Abschluss der Montage muss die fertige Struktur mit Material abgedeckt werden. Es wird mit einem Tacker oder Heißkleber am Sperrholz befestigt.

Nach dem Zusammenbau muss der Bart einen Tag lang stehen bleiben, damit der Kleber vollständig trocknet und aushärtet. Danach wird es installiert. In diesem Stadium ist es notwendig, alle geplanten Schalter auf die neue Schalttafel zu bringen, sie in den vorbereiteten Löchern zu befestigen und sie an den Stromkreis des Fahrzeugs anzuschließen. Montieren Sie das Panel erst dann an einem festen Platz im Innenraum Ihres Autos.

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So machen Sie selbst einen Bart auf einem VAZ 2107

Die Frontplatte des VAZ 2107 verfügt in der Mitte über eine Konsole, auf der verschiedene Geräte platziert werden (Kassettenrekorder, Uhr, Zigarettenanzünder). Autoenthusiasten nennen diesen recht funktionalen Teil des Innenraums eines Autos „Bart“. Tuning-Enthusiasten legen oft besonderen Wert auf dieses Gerät, um es originell zu machen und seine Funktionalität zu erhöhen. Beim Tuning des VAZ 2107-Barts müssen zusätzliche Elemente und Geräte hinzugefügt werden, die ihn nützlicher machen:

• MP3-Player.
• Steuerung der Armaturenbrettbeleuchtung.
• Betrachten.
• Schalter für Außenbeleuchtung, Elektrolüfter, Nebelscheinwerfer.
• USB-Anschlüsse zum Aufladen von Geräten.
• Steuergeräte für den Betrieb des elektrischen Netzes des Fahrzeugs (Voltmeter, Amperemeter).
• Ein Fach für Kleinteile befindet sich in der Nähe des Schalthebels.

Auch die Konsole ist ummantelt dekorative Veredelung, das als Dekoration für den serienmäßigen Innenraum eines Serienautos dient.

Materialien und Werkzeuge

Beim Konsolentuning handelt es sich in der Regel um die Anfertigung eines neuen VAZ 2107-Barts, auf dem vorab Montagestellen für Schalter, Anzeigen, Steuergeräte und andere Geräte vorgesehen sind. Das am besten zugängliche Material für selbst gemacht Bärte - Sperrholz. Die Dicke muss mindestens 6 mm betragen, da sonst die erforderliche Steifigkeit des Produkts nicht erreicht werden kann. Zur Veredelung wird am häufigsten Kunstleder, abgestimmt auf die Farbe der Innenelemente, oder neuerdings auch Carbonfaser in passender Farbe verwendet.

Manchmal geht mit dem Tuning des Bartes eines VAZ 2107 eine umfassende Neugestaltung des Innendesigns mit Austausch einher Veredelungsmaterialien Türverkleidung und Frontverkleidung in Carbonfaser oder Kunstleder. Um einen getunten VAZ 2107-Bart herzustellen, werden neben Veredelungsmaterialien folgende Geräte und Werkzeuge benötigt:

• Puzzle;
• elektrische Bohrmaschine oder Akkuschrauber;
• „Grinder“ (Winkelschleifer);
• Schlosserecke;
• Bleistift;
• Lineal (Roulette);
• Klebepistole (Klebetube);
• Möbelhefter (zum Befestigen von Kunstleder).

Die neue Konsole (Bart) wird anstelle der Standardkonsole installiert, die demontiert werden sollte, um Platz zu schaffen und die für die Erstellung der Werkstückzeichnungen erforderlichen Messungen vorzunehmen.

Einen Bart VAZ 2107 machen

Je nach Können, Vorstellungskraft und persönlichen Vorlieben können Sie ein individuelles Konsolen-(Bart-)Design entwickeln oder zum Leben erwecken fertige Lösung indem Sie das Produkt kopieren, das Ihnen gefällt. Ein Bart ist ein komplexes räumliches Gebilde aus flachen Teilen. Zur Herstellung benötigt man Schnittmuster, die man am besten aus Hartpappe anfertigt. Hartes Material ermöglicht Ihnen eine hohe Präzision bei der Herstellung von Konsolenteilen. Wenn Sie sich Ihrer Fähigkeiten nicht ganz sicher sind, können Sie zunächst ein Pappmodell der Konsole anfertigen. Dadurch stellen Sie sicher, dass die Zeichnungen korrekt sind und prüfen, wie gut der neue Bart in den Installationsort passt.

Das Design der selbst gefertigten Mittelkonsole kann sehr vielfältig sein. Typischerweise umfasst das Design eine geräumige Box zwischen Fahrer- und Beifahrersitz (wo sich die Schalt- und Handbremshebel befinden). Es bietet Platz für Fächer für Kleinteile, Geräte, Schalter oder einfach Untersetzer für Gläser.

Nachdem die Muster angefertigt und die Konsolenteile markiert sind, werden diese mit einer Stichsäge aus Sperrholz geschnitten. Es ist besser, Teile mit selbstschneidenden Schrauben und Kleber zu verbinden. Mit der ersten Möglichkeit können Sie die Elemente bewegungslos befestigen, während der Kleber aushärtet. Dies ist die einfachste und zuverlässiger Weg Verbindung von Konsolenteilen.

Der fertige Bart wird mit Kunstleder, Stoff oder Kohlefaser bezogen. Zur Befestigung von Veredelungsmaterialien werden Kleber und Möbelklammern verwendet.

Wenn der Kleber getrocknet ist, müssen Sie nur noch die neue Konsole installieren und befestigen. Bevor Sie es montieren, sollten Sie einige der Instrumente und Schalter reparieren, was schwierig zu installieren ist, wenn der Bart an seinem regulären Platz befestigt wird. Dies hängt jedoch davon ab Designmerkmale abgestimmte Konsole. Manchmal ist es einfacher, Schalter, Instrumente und Geräte anzubringen, nachdem die Konsole befestigt ist.

DIY klassischer Bart

Hausgemachter „Bart“ nach Klassiker

Ich saß im Auto und wartete auf einen Freund. Das Radio lief. Da im Radio wie immer nichts zu hören war, mussten wir ständig den Sender wechseln. Wenn man in heimischen Autos imposant auf dem Sitz sitzt, ist es einfach nicht möglich, die Tasten am Radio zu erreichen, man muss sie ausstrecken. Und dann kam mir eine Idee.

Was wäre, wenn ich mein eigenes „Bart“-Design nehme und anfertige, bei dem das Radio näher und bequemer platziert wird, und gleichzeitig die Heizungssteuerung auf runde Bedienknöpfe umstelle?

Das erste, womit ich begann, war die Suche technische Lösung Steuerung dieser Heizung. Ich habe mehrere Optionen für ausländische und inländische Blöcke in Betracht gezogen. Die ausländischen verschwanden sofort; es gab (damals) nur noch eine Reisemöglichkeit, das war das Steuergerät der neuen GAZelle. Ich sage Ihnen, die Option ist sehr gut, hat aber einen Nachteil – ihre Kosten. B: Ich habe keine Ohrhörer gefunden, aber ein neuer kostet ziemlich viel, nicht weniger als 1.300 Rubel. (zu viel für ein Stück Plastik). Ich war ein wenig verärgert, aber was soll ich tun, um Geld zu finden? Aber alles wurde viel einfacher und billiger gelöst. Ich habe einen Firmenwagen, einen Chevy Niva. Irgendwann fiel mir bei einer anderen Fahrt das gleiche Bedienfeld der Heizung auf und ich dachte sofort: „Wenn das doch nur nicht elektronisch wäre.“ Und was war meine Überraschung, dass es einfache Mechaniken gab? Ich ging in den Laden, fand diesen Block und studierte ihn sorgfältig ... und kaufte es. Es stellte sich heraus, dass beste Lösung. Es wurde beschlossen, den Rahmen selbst aus 9ka-Sperrholz herzustellen (obwohl mir während des Produktionsprozesses klar wurde, dass es 7ka gewesen wäre). Wir kauften außerdem: Vinylleder (mit der gleichen Textur wie auf der Hauptplatte), Epoxidharz und 2,5 x 2,5 Stangen (um einen Rahmen zu erstellen).

Der Produktionsprozess begann mit dem Ausschneiden einer Schablone aus einem Stück Pappe.

Dies wurde dann (mit einigen Modifikationen) auf Sperrholz übertragen und mit einer Stichsäge geschnitten. Als nächstes wurden Stäbe eingelegt (deren Länge später angepasst wurde) und das Ganze mit selbstschneidenden Schrauben festgezogen.

Hier gab es ein ernstes Problem. Bei 6 Autos ist der Abstand zwischen den Vordersitzen sehr gering, und da ich mich entschieden habe, einen festen „Bart“ mit einer Armlehne zu machen, musste ich irgendwie den Übergang von einem sehr breiten Teil (im Bereich, in dem das Radio installiert ist) schaffen ) zu einem sehr schmalen (im Bereich der Armlehne) . Eine zuvor installierte Leiste musste ich aufgeben. Eine einfache mechanische Verspannung zweier Wände ist praktisch unmöglich... Ich musste das Sperrholz biegen, indem ich es zunächst einfach über dem Herd erhitzte (was nicht half) und dann in Wasser kochte.

So wurde die Grundform der Struktur festgelegt, alles auf provisorische Trennwände gedreht (auf dem Foto im Bereich der Armlehne) und bis zur vollständigen Trocknung belassen (ca. 2 Tage).

Der nächste Schritt war die Herstellung eines gebogenen Sperrholzeinsatzes mit einem Loch für den Schalthebel. Bei den Maßen dieser Einlage habe ich den Strom ab dem 3. Mal bekommen, weil... es hat eine gebogene Form. Es wurde wie folgt gebogen: Es wurde im Wasser gekocht, dann mit vorbereiteten Sperrholzscheiben mit einem bestimmten Radius gegen die Wände des Küchenspülbeckens gedrückt und anschließend mit Schnee stark abgekühlt. Aufgrund der schlechten Qualität des Sperrholzes unter Fabrikbedingungen kam es während des Kochvorgangs zu einer natürlichen Delaminierung. Ich musste die Schichten erneut kleben (es wurde PVA-Kleber verwendet). Nach dem Trocknen des Sperrholzes musste ihm eine höhere Festigkeit verliehen werden, was wie folgt durchgeführt wurde: Das Sperrholz wurde mit Epoxidharz übergossen und ein Stück eines Damenstrumpfs darauf gelegt ... und so weiter in mehreren Schichten. Als nächstes wurde ein Loch für den Schalthebel gebohrt.

Der nächste Schritt war die Installation des Heizungssteuergeräts auf der Konsole. Aufgrund der Besonderheiten hat man sich entschieden, diesen Block zu verkleben (was natürlich nicht der Allerbeste ist). beste Option, aber trotzdem) auf die Konsole Epoxidharz…. Für die Installation des Radios und des Geräts selbst wurden Löcher geschnitten.

Es gibt keine Frontplatte auf dem Block, was mich wirklich geärgert hat (noch im Laden), ich musste mir eine Lösung für dieses Problem einfallen lassen... lange konnte ich mich nicht entscheiden, wie ich das machen soll. . Schließlich beschloss ich, eine Reliefplatte anzufertigen. Mit dieser Lösung dürfte sie viel hübscher aussehen.

Orte für die Platzierung zusätzlicher Tasten wurden ebenfalls skizziert; in meinem Fall werden 2 Tasten installiert: Verstärkerleistungssteuerung und Sitzheizung. Die Knöpfe stammen vom Cheviniva oder 15ki (dasselbe)

Als nächstes wurden Löcher in die Auflageplatte geschnitten und alle Ecken bündig mit der Hauptplatte abgeschliffen. Zur Steuerung der Heizung wurden 3 Löcher geschnitten und mit Rückseite Dünne, farbige, durchscheinende Kunststoffteile werden so aufgeklebt, dass das Licht der Hintergrundbeleuchtung, die werkseitig am Gerät installiert ist, durch sie hindurchdringt.

Die schwierigste Phase war die Vorbereitung und das Nähen des Musters für den Bezug.

An einigen Stellen musste ich es mehrmals ändern. Als nächstes kam die Dichtheit selbst. Wir haben 4 Arten von Kleber verwendet: PVA – zum Verkleben einfacher ebener Flächen, 88 – für kleinere Flächen, Supermoment – ​​für alle heiklen Arbeiten (da er sofort aushärtet) und Epoxidharz für die Verarbeitung direkt auf Vinyl und Sperrholz (im Bereich von ​​des Ofens), damit sich die Folie nicht vom heißen Strahl ablöst. Als nächstes wurde ein Strumpf für den Schalthebel eingeklebt.

Bei diesem Design wurden auch Standardkontrollgeräte angebracht: einstellbare Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung, Zigarettenanzünder und eine LED (anstelle einer Glühbirne) für den Bremsflüssigkeitsstand. Der Warnblinkknopf wurde an das Lenkrad verlegt, weil... dort gibt es einen regulären Platz (es gibt eine 5. Box an der Lenksäule)

Während des Produktionsprozesses wurde noch eines berücksichtigt wichtiger Faktor...aus dem Ofen wurde ein Luftkanal für die Rücksitze gefertigt.

Lada 2106 Papa Carlo macht eine Pause! › Fahrtenbuch › Bart-Zentralkonsole / VAZ 2106 mit eigenen Händen.

Bart. Generalprobe.

Natürlich wurde das alles als Testversion gemacht, weil... Ich wollte überprüfen, wozu ich selbst in der Lage bin, und habe viel im Internet gesucht, um es mit etwas zu vergleichen. Es schien, dass die ganze Arbeit von Anfang an dumm war. Aber während des Herstellungsprozesses bin ich zu dem Schluss gekommen, dass sich die Arbeit gelohnt hat. Bei der Planung des Stils habe ich natürlich versucht, mich ganz an den klassischen Stil zu halten und den sportlich-aggressiven Stil zu übernehmen eins.

Die Türverkleidungen sind noch nicht fertig und nicht am Auto.

Es wird Armlehnen aus Massivholz geben, ein Podium mit Lautsprecher (Holz mit Vinyl), alles ebenfalls im sanften klassischen Stil.

Der Bart selbst wurde ungefähr viermal erneuert. Der Innenraum der Kabine lässt die Installation und Befestigung eines anständigen Bartes daher nicht zu. Eines stört das andere. Man kann nicht einmal einen normalen Riegel herstellen.

Die Hauptregel, die ich befolgte, war das Fehlen scharfer Kanten und eine hohe Verarbeitungsqualität (Maßtoleranzen, Oberflächenreinheit, Lücken, Qualität der verwendeten Materialien).

Bei näherer Betrachtung des Fotos werden Sie feststellen, dass alle Details in Volumen und mit Radien ausgeführt sind.

Die Arbeit erfordert viel Geduld und Ausdauer.

Alle Paneele sind aus Naturholz gefertigt.

Lada 2106 1992, 69 l. Mit. - Tuning

Kommentare 141

Cooler Bart! Ich möchte das Gleiche, nur mit einem Kurzweg-Schalthebel und einem näher an die Handbremse gerückten Schaltknauf. Auf diese Weise können Sie den Winkel der Konsole flacher gestalten und die Farbe des Holzes so ändern, dass es wie Eiche aussieht. Wie.

Ich wünsche dir viel Glück. Farb- und Geometrieanpassungen sind bereits Ihr Recht. Alle diese Fotos meines Autos habe ich speziell und sehr detailliert zur Schau gestellt. Damit jeder meine Arbeit als Grundlage nehmen kann. Auch wenn mein Bart einige Mängel aufweist... Jetzt würde ich natürlich einiges ändern!

Ich hasse Holz in einem Auto, aber deines sieht irgendwie gemütlich aus) Ich möchte einfach nur sitzen und es mir ansehen...

großartig. Wenn du es mit Rot machst, wird es meiner Meinung nach noch cooler

besser als in einem Rolls))

Danke schön. Ich habe es versucht. Natürlich vor allem für Dich selbst!

Leider nein!

Guten Tag! Gibt es dazu Zeichnungen?)

Schön, wirklich das beste selbstgemachte, das ich je gesehen habe. Und das Wichtigste: Sie dehnen sich weniger und es gibt den richtigen Platz für das Radio. In meiner Bar liegen die Strahler des Radios direkt auf dem Teppich, sodass es sich erwärmt entsprechend.

Das ist fair - bestes Panel zu den Klassikern, die ich je gesehen habe. Normalerweise sind sie alle eckig, schlecht abgedeckt usw. Hier ist alles kompetent und gut gemacht!

Einzig das lackierte Holz gefiel mir nicht wirklich, aber das ist Geschmackssache.

Vielen Dank für die ersten Worte, es ist schön! Was genau stimmt mit dem Baum nicht?

Mit Holz ist alles in Ordnung, ich persönlich mag es im Auto nur nicht so sehr, es gibt ein gewisses Gefühl von Möbeln, Schwere, aber andererseits auch Wärme und Komfort ...

Ich denke, dass „Holz“ zu Hause besser passt, und im Auto bevorzuge ich persönlich die Textur von Aluminium, Kunststoff und rauem Leder.

Ich würde gerne Ihre anderen Werke sehen.

Wie hast du das Sperrholz im Kreis gebogen?

Es wurde kein Sperrholz verwendet. Das ist eine Reihe von Birken!

Der einzige Nachteil von Birke ist das Fehlen von Mustern und jeglicher Textur. Und es ist sooooo cool geworden

Oh, schade, dass der VAZ das immer noch nicht kann!((

Schade, dass man nicht 100 Mal auf „Gefällt mir“ klicken kann. Tolle Arbeit!

Verfeinerung des Bartes VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104, Lada Zhiguli, Classic

Die ausländischen verschwanden sofort; es gab (damals) nur noch eine Reisemöglichkeit, das war das Steuergerät der neuen GAZelle. Ich sage Ihnen, die Option ist sehr gut, hat aber einen Nachteil – ihre Kosten. Ich konnte keine gebrauchten finden, aber ein neues kostete ziemlich viel, nicht weniger als 1.300 Rubel. (zu viel für ein Stück Plastik). Ich war ein wenig verärgert, aber was soll ich tun, um Geld zu finden? Aber alles wurde viel einfacher und billiger gelöst. Ich habe einen Firmenwagen, einen Chevy Niva. Irgendwann fiel mir bei einer anderen Fahrt das gleiche Bedienfeld der Heizung auf und ich dachte sofort: „Wenn das doch nur nicht elektronisch wäre.“ Und was war meine Überraschung, dass es einfache Mechaniken gab? Ich ging in den Laden, fand diesen Block und studierte ihn sorgfältig ... und kaufte es. Es stellte sich heraus, dass es die beste Lösung war.

Dies wurde dann (mit einigen Modifikationen) auf Sperrholz übertragen und mit einer Stichsäge geschnitten. Als nächstes wurden Stäbe eingelegt (deren Länge später angepasst wurde) und das Ganze mit selbstschneidenden Schrauben festgezogen

Nach allen Installationen wurden die Platten befestigt und verklebt. Kleine Unebenheiten werden mit Spachtelmasse aufgefüllt. Da an der Heizungssteuerung keine werkseitigen Knöpfe vorhanden waren, wurden auch Knöpfe eines alten „Romance“-Tonbandgeräts verwendet ... es hat sehr gut geklappt.

Als nächstes kommt das Cover selbst. Wir haben 4 Arten von Kleber verwendet: PVA – zum Verkleben der wichtigsten ebenen Flächen, 88 – für kleinere Flächen, Supermoment – ​​für alle heiklen Arbeiten (da er sofort aushärtet) und Epoxidharz für die Verarbeitung direkt auf Vinyl und Sperrholz (im Bereich von ​​​​den VAZ 2107-Ofen), damit sich das Vinyl nicht vom heißen Strahl ablöst. Als nächstes wurde ein Strumpf für den Schalthebel eingeklebt.

Bei diesem Design wurden auch Standardkontrollgeräte angebracht: einstellbare Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung, Zigarettenanzünder und eine LED (anstelle einer Glühbirne) für den Bremsflüssigkeitsstand. Der Warnblinkknopf wurde an das Lenkrad verlegt, weil... Dort gibt es einen regulären Platz (an der Lenksäule befindet sich ein 5. Kasten).

Beim Einbau in das Auto wurde die ursprüngliche Heizungssteuerung entfernt, die Kabel durch längere ersetzt (sie waren im Cheviniv-Block enthalten).

Das Portal hilft Ihnen dabei, die Umbau- und Reparaturarbeiten an Ihrem VAZ-Auto selbst durchzuführen.

Tuning VAZ Classic | Tuning des Standardbarts des VAZ-2106

Als ich noch einmal den normalen, hässlichen Bart des VAZ 2106 betrachtete und die ausländischen Autos beneidete, entschied ich: „Warum ist meiner schlimmer!?“ Und ich ging Materialien kaufen :)

2. Flüssige Nägel (Universal, 2 Tuben)

3. Stoff zum Beziehen (ich habe es mit Teppich oder Leder bezogen)

4. Ein paar Schrauben unterschiedlicher Länge

5. Feilen, Schleifpapier, Säge, Stichsäge, Bohrer.

6. Ein wenig Fantasie und Geduld :)

Stellen Sie sich zunächst vor, was wir wollen. Dann tragen wir nacheinander jede Wand des Standardbarts auf das Sperrholz auf und skizzieren sie (für die allgemeine Form). Als nächstes zeichnen wir mit einem Zeichenwerkzeug (Kugelschreiber, Bleistift) das Gewünschte fertig und schneiden es aus. Wir probieren es an und passen es gleich an.

Ein Nachteil wie das Fehlen einer Armlehne kann leicht beseitigt werden. Sie können es natürlich kaufen, aber wenn Sie es selbst herstellen, wird das Auto eine Armlehne haben, die vollständig zur Innenausstattung und den Bedürfnissen des Autobesitzers passt.

Armlehne – Luxus oder Notwendigkeit?

Der Fahrersitz im Auto sollte bequem und ergonomisch sein. Autoarmlehnen sind einer der notwendigen Bestandteile dieses Komforts. Wenn die Hand auf der Armlehne ruht, entspannt sie sich (die Muskeln der Schulter- und Ellenbogengruppe werden entlastet). Die Gesamtbelastung der Wirbelsäule und der Rückenmuskulatur wird reduziert (Sie können Ihrem Nacken eine bequemere Position verschaffen und sogar Ihren Kopf nach hinten auf die Kopfstütze neigen). Dadurch wird die Ermüdung des Fahrers (insbesondere auf langen Fahrten) verringert.

Universalarmlehnen verfügen über zusätzliche praktische Vorrichtungen und Funktionen, die die Reise noch komfortabler machen:

• Box (Box) für Kleinteile – jetzt können Sie immer die gleichen Dokumente für Fahrzeuge sowie andere nützliche und notwendige Dinge griffbereit haben;
• Platz für eine kleine Flasche Wasser oder ein Glas – nicht alle Armlehnen bieten Platz;
• Komponenten, mehrere Boxabteilungen – nicht alle;
• ein Schiebemechanismus, der es Ihnen ermöglicht, das obere Stützkissen in eine für die Hand bequeme Position zu bewegen oder den Zugang zur Box und zum Getränkehalter zu öffnen – nicht jedermanns Sache;
• Eignung in Größe und Montageart für den Einbau in viele Automodelle;
• Knöpfe und andere elektronische Bedienelemente für einige elektrische Geräte des Autos – üblich;
• andere.

An das Design und die Qualität von Werksarmlehnen werden folgende Anforderungen gestellt. Erstens müssen sie sicher sein und den von der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UNECE) entwickelten Standards entsprechen. Bei der Entwicklung müssen Regeln befolgt werden, die die Anatomie von Menschen unterschiedlicher Größe berücksichtigen. Sie eignen sich sowohl für Personen mit einer Körpergröße von 140 cm als auch für Personen mit einer Körpergröße von 190 cm. Die Werksarmlehne muss einer Belastung von 110–120 kg standhalten; Lehnen Sie sich zurück, um die Verwendung der Handbremse, das Hochgeschwindigkeitslenken oder die Verwendung von Sicherheitsgurten nicht zu beeinträchtigen. eine ausreichend weiche Auflagefläche unter der Hand haben. Sein Aussehen sollte mit dem Auto harmonieren.

Wo fängt man mit der Herstellung einer Universalarmlehne an?

Es ist nicht immer möglich, eine passende Armlehne zu kaufen – die benötigte Armlehne ist möglicherweise nicht im Angebot oder zu teuer. Unter solchen Umständen gibt es nur einen Ausweg – eine universelle Armlehne mit eigenen Händen herzustellen.

Die Herstellung einer Universalarmlehne sollte mit der Messung der Abstände und Abmessungen am Ort ihrer zukünftigen Installation in der Kabine beginnen. Darüber hinaus muss dies direkt in Ihrem Auto erfolgen, auch wenn Ihr Nachbar in der Garage auf den ersten Blick das gleiche Auto hat und es bequemer wäre, das Maßband mit ihm als Freund im eigenen Auto zu manipulieren. Einige Nuancen der verwendeten Innenelemente und deren Anordnung für jedes einzelne Auto desselben Modells können sowohl die durchgeführten Messungen als auch das Endergebnis erheblich beeinflussen.

Es ist besser, die Daten der durchgeführten Messungen in eine zuvor mit eigenen Händen erstellte Skizze des Bereichs der Kabine einzutragen, in dem die Armlehne installiert werden soll.

Auf diese Weise wird deutlich sichtbar, zwischen welchen Teilen bestimmte Abstände aufgezeichnet werden, deren Dicke oder Abmessungen angegeben werden. Dadurch müssen Sie für etwaige Abklärungen weniger zum Auto laufen und bei der Gestaltung einer Armlehne entsteht ein klareres Bild im Kopf.

Folgende Messungen müssen durchgeführt werden:

• Abstände zwischen den Vordersitzen;
• ein Niveau, das für die Hand angenehm ist, wenn sie sich am Ellenbogen entspannt – wir messen es in sitzender Position auf dem Fahrersitz von der Konsole zwischen den Vordersitzen aus, während wir das Lenkrad mit einer Hand festhalten;
• der Abstand zwischen der angezogenen Handbremse und der Rückseite der Rückenlehne – um die Sicherheit der Armlehne für die Beine der Passagiere auf dem Rücksitz zu gewährleisten;
• der Abstand zwischen den vorderen Sicherheitsgurtschlössern, in dem sie leicht befestigt und gelöst werden können – die Größe der Armlehne an dieser Stelle;
• die Abmessungen des angezogenen Handbremsgriffs und die Höhe seines Hubs, wenn davon ausgegangen wird, dass auf einem Teil davon eine selbstgebaute Universalarmlehne installiert wird;
• Abmessungen und Abmessungen der Position der Elemente und Befestigungselemente der Konsole zwischen den Vordersitzen - falls erforderlich.

Design und Produktion von universellen Armlehnenelementen

Basierend auf den durchgeführten Messungen erstellen wir eine Zeichnung oder Skizze. Am besten machen Sie mehrere: getrennt für Vorder-, Seiten-, Draufsicht- und ggf. Unteransicht. Wir stellen mit unseren eigenen Händen das Aussehen der Armlehne in allen Skizzen entsprechend der ausgewählten Projektion für jedes einzelne Blatt dar – vorne, seitlich, oben. Anschließend markieren wir bei allen Typen die Teile, aus denen sich das Design der zukünftigen Universal-Armstütze zusammensetzt. Danach ist es notwendig, auf jeder der Skizzen alle identifizierten Elemente der Armlehne so detailliert wie möglich darzustellen – Sie sollten für jedes Detail detailliert angeben:

• seine Abmessungen und bei geschweiften Elementen auch die Radien von Rundungen (Biegungen);
• Ort und Art der Befestigung an anderen Strukturelementen unter Angabe der Abstände zu den Kanten dieses Teils, des Durchmessers der Befestigung (bei Auswahl von selbstschneidenden Schrauben), der Tiefe des Einsetzens des Befestigungselements in das befestigte Teil oder die Zwischenstangen ( auf einer anderen Skizzenprojektion, wo dies sichtbar sein wird).

Für das Armlehnenauflagekissen (auch Schubladendeckel genannt) und die Wand, an der es befestigt wird, ist die Angabe der Lage und Abmessungen der Dreh-Kipp-Befestigungen (Möbelscharniere und deren Befestigungspunkte) erforderlich. Wer ist stark im Entwerfen und Arbeiten mit verschiedene Materialien und Werkzeuge können ein Schiebedeckeldiagramm entwickeln.

Die Befestigung der zukünftigen Armlehne zwischen den Sitzen kann entweder durch festen Sitz oder durch die Verwendung speziell entwickelter und vorbereiteter Befestigungselemente erfolgen. Im ersten Fall ist es notwendig, an den Seitenteilen der Universalarmstütze Ausschnitte und Nuten vorzusehen, die auf die zwischen den Sitzen befindlichen Innenelemente passen. Außerdem müssen Sie nach der Herstellung der Armlehne, aber vor dem Beziehen, am Einbauort im Auto die Dicke des Verkleidungsmaterials an den Seitenwänden der Stütze festlegen. Wenn Sie spezielle Befestigungen mit eigenen Händen vornehmen möchten, müssen Sie dazu die unteren Teile der Armlehne an den Innenelementen oder bereits vorhandenen Befestigungen befestigen. Entsprechend dem gewählten Wechselwirkungsdiagramm zwischen Universalträger und Innenraum werden die Befestigungsart und -details entwickelt. Für beide Befestigungsmöglichkeiten der Armlehne zeigen wir in den Skizzen die entsprechenden Ergänzungen zum Design.

Nach einer solchen vorbereitenden Vorbereitung sollte die weitere Arbeit wie am Schnürchen verlaufen, es sei denn natürlich, irgendwo wurde ein Fehler gemacht. Daher lohnt es sich, alle Skizzen noch einmal zu überprüfen – wir prüfen sie auf Übereinstimmung der Abmessungen der entwickelten Struktur mit den Abmessungen des dafür vorgesehenen Freiraums in der Kabine, die gegenseitige Abstimmung aller Teile und Befestigungen der Zukunft Armlehne.

Materialien auswählen und eigene Armlehne herstellen

Zur Herstellung Ihres eigenen Körper- und Armlehnenbezugs, beliebig Holzmaterial 8 mm dick. Es kann sich um Sperrholz, Platten, Spanplatten oder Faserplatten handeln. Wenn die Auflagefläche und/oder die Vorderwand gebogen (abgerundet) sein müssen, eignet sich für deren Herstellung nur Sperrholz – es kann über Dampf gebogen werden. Um die Armlehne mit Ihren eigenen Händen zu bedecken, können Sie Kunstleder, Kunstleder, Leder oder ein anderes Material wählen.

Wir schneiden alle Details mit unseren eigenen Händen aus dem ausgewählten Material mit einer Bügelsäge oder noch besser mit einer Stichsäge aus (sie kommt mit allen geformten Elementen perfekt zurecht). Anschließend dämpfen wir die zu biegenden Teile und warten, bis sie abgekühlt sind. Erst danach können, sofern vorhanden, die notwendigen Ausschnitte darin angebracht werden (z. B. für eine Handbremse in der Vorderwand).

Wenn alle Karosserieteile fertig sind, befestigen wir die Struktur mit selbstschneidenden Schrauben oder Holzleim. Soll die Befestigung nach dem Abstandhalterprinzip erfolgen, entscheiden wir über die Dicke des Polstermaterials, bei dem es sich um dünneres Sperrholz oder Craigs handeln kann. Kleben Sie die ausgeschnittenen Auflagen an die Seiten oder legen Sie sie auf selbstschneidende Schrauben. Dann wird das Material dafür ausgewählt. Es empfiehlt sich, zunächst Schnittmuster für die Hülle aus Millimeterpapier anzufertigen, dann daraus den Stoff zum Anbringen auszuschneiden und aus den entstandenen Teilen einen Bezug zu nähen, der über die Hülle geheftet werden muss.

Wir verleihen dem Stützkissen die gewünschte Weichheit abgerundete Form. Dazu kleben wir auf die Oberseite Schaumgummi oder Schwämme zum Waschen des Körpers oder des Geschirrs. Letztere platzieren wir mit den seitlichen Enden zum Armlehnenbezug und dicht aneinander und nähen sie nach dem Verkleben zusammen, wobei wir die überschüssigen und überstehenden Teile abschneiden. Auf eine solche Auskleidung wird Filz passender Größe geklebt, der dann entlang der Kanten am Deckel befestigt wird. Danach ziehen wir es fest. Wir montieren den Deckel und die Scharniere zum Öffnen am Korpus. Zum Schluss können Sie die Innenseite der Schublade abdecken.

Expertenmeinung

Ruslan Konstantinow

Automobilexperte. Absolvent der Staatlichen Technischen Universität Ischewsk, benannt nach M.T. Kalaschnikow, spezialisiert auf „Betrieb von Transport- und Technologiemaschinen und -komplexen“. Mehr als 10 Jahre Berufserfahrung in der Kfz-Reparatur.

Beim Kauf einer Armlehne sollten Sie zunächst auf die Zuverlässigkeit der Konstruktion und Befestigung achten. Die Karosserie muss einer Belastung von bis zu 120 kg standhalten, denn Fahrer gibt es in allen Größen. Universalmodelle müssen über eine Höhenverstellfunktion verfügen, um einem Fahrer jeder Körpergröße einen bequemen Sitz zu ermöglichen, und die Armlehne sollte sich bei Bedarf nach hinten neigen.

Eine Universalarmlehne muss zu den Abmessungen des Fahrzeugs passen und darf die Feststellbremse, die Sicherheitsgurte oder die Gangschaltung nicht beeinträchtigen. Als Materialien sollten verschleißfeste und langlebige Optionen verwendet werden, beispielsweise echtes Leder oder hochwertiges Kunstleder. Bewährt haben sich auch Cordura und Oxford; diese Materialien können bei Bedarf gewaschen und gewaschen werden. Der Armlehnenkörper muss aus Metall oder Kunststoff sein. Die Farbe sollte zum Gesamtdesign der Innenpolsterung passen; in Ermangelung einer solchen Möglichkeit ist es besser, der universellen Farbe Schwarz den Vorzug zu geben.

Bei vielen Autos verfügt die Frontplatte im Mittelteil über eine Konsole, die auf dem Boden aufliegt und zur Aufnahme verschiedenster Geräte dient. Der sogenannte Bart des Modells VAZ 2107 ist ein recht funktionales Innendetail. Die Mittelkonsole ist für die Entwickler des Innenraums des VAZ 2107 eine hervorragende stilistische Lösung und zudem sehr funktional. Tuning-Enthusiasten stellen dieses Gerät oft selbst her und verleihen ihm ein originelles Aussehen. Zum Design hinzugefügt zusätzliche Elemente, die den Nutzen dieses Geräts erhöhen und ihm Einzigartigkeit verleihen. Sie tragen oft den Bart:

1. Betrachten.
2. Radio oder anderes Multimediagerät.
3. Dimmschalter für die Instrumententafelbeleuchtung.
4. Schaltblock für Elektrolüfter, Außenbeleuchtung und Nebelscheinwerfer.
5. An der Unterseite des Schalthebels befindet sich eine praktische Tasche für kleine Gegenstände.

Materialien und Innenvorbereitung

Die Herstellung dieses Geräts selbst erfolgt normalerweise aus einer Sperrholzplatte mit einer Dicke von mindestens 6 mm. Für Außenveredelung Es kann eine Vielzahl von Materialien verwendet werden, hauptsächlich Kunstleder, abgestimmt auf die Polsterung anderer Innenteile. Fortgeschrittene Tuning-Enthusiasten gehen noch einen Schritt weiter; sie bedecken die Frontplatte, die Innenfläche der Türen und einige andere Teile mit diesem Material.

Um die Mittelkonsole für ein VAZ 2107-Auto aus den oben aufgeführten Materialien herzustellen, verwenden Sie die folgenden Werkzeuge selbst:

• elektrische Stichsäge;
• Akku-Bohrer oder Schraubendreher;
• Winkelschleifer;
• Maßband, Sanitärecke, Bleistift;
• Montagepistole für Kleber;
• Möbelhefter.

Der selbst angefertigte Bart wird anstelle der Standardeinheit montiert. Es muss vorsichtig demontiert werden, um eine Plattform für eine selbstgebaute Konsole freizugeben.

Das Verfahren zum Anlegen eines Bartes

Jeder der Meister entwickelt sein eigenes Design dieses Elements für das Auto VAZ 2107 ermöglicht es Ihnen, seine maximale Einzigartigkeit zu erreichen. Ein Bart ist eine räumliche Struktur komplexer Form, die aus flachen Teilen besteht. Bei der Anfertigung von Mustern für die Seitenflächen empfiehlt sich die Verwendung von Hartkarton. Dadurch wird eine maximale Präzision bei der Fertigung einzelner Teile möglich.

Die Form der von Hand gefertigten Mittelkonsole des Autos VAZ 2107 kann völlig unterschiedlich sein. Am häufigsten kombinieren Handwerker es lieber mit einer Box, die zwischen den Sitzen in der ersten Reihe installiert wird. In diesem Teil ist der Handbremshebel untergebracht.

Einzelne Teile des „Barts“ für den Innenraum des Autos VAZ 2107 werden mit einer elektrischen Stichsäge aus Sperrholz ausgeschnitten und mit selbstschneidenden Schrauben und Kleber miteinander verbunden. Die fertige Einheit wird mit Kunstleder oder anderem Material bezogen. Anschließend wird die Konsole an ihrem vorgesehenen Platz installiert und befestigt. Alle Geräte sind in den Schalttafelausschnitten eingebaut und das Auto ist mit einem in Eigenregie erneuerten Innenraum betriebsbereit.