Reifenentwässerungsgrube zum Selbermachen: Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Anordnung. Anleitung zum Bau einer Entwässerungsgrube aus Reifen. Entwässerungssystem aus Altreifen

Die schlechtesten, für die landwirtschaftliche Produktion ungeeigneten Grundstücke werden für den Bau von Datschen bereitgestellt. Daher sind Datscha-Besitzer dazu verdammt, das ihnen verbleibende Land zusätzlich zu verbessern. Häufig liegen solche Gebiete in Feuchtgebieten.

Hier und da gibt es auf dem Gelände stehende Pfützen, die wochenlang nicht austrocknen. Gepflanzte Pflanzen werden nass und Bäume sterben ab. Es gibt nur einen Weg, ein solches Problem zu lösen: Entwässerung der Reifen mit eigenen Händen. Ein industriell hergestelltes Entwässerungssystem ist teures Vergnügen, und Datscha-Aktivitäten sind natürlich ein Hobby. Aber ein Hobby sollte nicht ruinös werden. Letztendlich ist das Handarbeiten für Männer auch ein Hobby, das nicht nur Freude bereitet, sondern auch Geld spart.

Entwässerung von Autoreifen

Um Geld zu sparen, können Sie Ihre Reifenentwässerung selbst herstellen. Zunächst müssen Sie herausfinden, ob der Bau eines solchen Entwässerungssystems nicht gegen Hygienestandards verstößt und ob eine solche Maßnahme zu Konflikten mit Nachbarn führt.
Entwässerung von Autoreifen Nur für technischen Abfall bestimmt. Zum Beispiel für Regenwasser, Badewannenabfluss, Geschirrspül- oder Wäscheabfluss. Der Prozess ist einfach und kostengünstig.

Für den Bau einer Entwässerung werden fünf bis sieben Altreifen gleicher Größe benötigt. Die Felgen werden zunächst abgeschnitten, um später Zugang zum Reinigen des Gerätes zu haben. Als Abflussrohre eignen sich Abwasserrohre mit einem Durchmesser von mehr als 1 dm.

Der Bau beginnt mit der Vorbereitung eines Lochs für die Entwässerung, das mehr als doppelt so groß ist wie der Durchmesser der Reifen. Es ist darauf zu achten, dass seitlich Platz zum Auffüllen mit Sand bleibt.

Damit die Reifendrainage das Wasser gut leitet, wird der Boden des Lochs einen halben Meter mit Sand bedeckt, darüber wird Kies in einer Schicht von etwa 30 cm aufgetragen.

Die Reifen werden wie auf dem Foto auf die vorbereitete Oberfläche gelegt und der Spalt zwischen ihnen mit einer Mischung aus Sand und Kies gefüllt. Im Oberreifen wird ein Rohr angebracht.

Die Reifenentwässerung zum Selbermachen ist fertig. Die Struktur ist mit einer Holzabdeckung oder einer Abwasserluke abgedeckt.
Zu den Vorteilen der konstruierten Entwässerung gehören Einfachheit, Haltbarkeit und niedrige Materialkosten. Zu den Nachteilen können ein Überlaufen der Entwässerungsgrube bei Regenfällen oder Überschwemmungen sowie eine mögliche Kontamination gehören Grundwasser.

Abflussrohr aus Autoreifen

Wenn an einem Ferienhaus Sanierungsarbeiten durchgeführt werden müssen und Sie kein Geld für den Kauf eines Entwässerungsrohrs ausgeben möchten, können Sie mit Ihren eigenen Händen ein Entwässerungssystem aus Reifen bauen. Für jeden Laufmeter Für das Abflussrohr sind fünf Reifen erforderlich. Das Sammeln der benötigten Anzahl an Reifen ist nicht schwer: Reifenservice-Mitarbeiter verschenken alte Reifen gerne, um kein Geld für deren Entsorgung auszugeben.

Die Reifen sind nach Größe sortiert. Größere Reifen sollten auf der unteren Seite des Grabens platziert werden. Die Reifen werden mit selbstschneidenden Schrauben verschraubt. Die optimale Länge der „Rohre“ beträgt eine Säule von sieben oder acht Reifen.

Die Rohrverlegung sollte in trockenen Zeiten erfolgen, wenn das Grundwasser zurückgegangen ist.

Die Verbindung der Rohre erfolgt mit Blechstreifen, in die Löcher für selbstschneidende Schrauben gestanzt sind. Aus Gründen der Dichtheit wird empfohlen, das Rohr mit Agrofaser zu umwickeln. Selbstverständlich wird das Material vor dem Verlegen der Reifenschläuche auf dem Boden des Grabens verteilt. Die gesamte Struktur wird mit einem Sandvorrat von 15 cm über dem umgebenden Boden bedeckt, in der Erwartung, dass sich der Boden mit der Zeit absetzt.

Reifen-Senkgrube

Ein Sommerbewohner, der an den Komfort der Stadt gewöhnt ist, kann eine arrangieren Senkgrube Autoreifen. Die Installation einer solchen Grube ist einfach, aber vor der Installation müssen alle Vor- und Nachteile abgewogen werden.

Der Vorteil liegt in der Einfachheit und den geringen Kosten des Projekts.

• der Mindestabstand zu Brunnen und Brunnen, auch benachbarten, muss mindestens 30 m betragen;
• der Druck in der Grube wird schnell abgebaut und es treten unangenehme Gerüche auf;
• Lebensdauer nicht mehr als 15 Jahre.

Alte Autoreifen - gutes Material für den Bau einer Senkgrube und Entwässerung in einem Ferienhaus.

Als wir einmal die Arbeiten zur Rekultivierung Ihres Geländes planten, bestand die Idee darin, dies zu tun Abflussrohr aus alten Autoreifen hergestellt schien sehr attraktiv. Was mir am besten gefallen hat, war, dass die Reifen selbst kostenlos waren, sie schienen viel billiger zu sein. Gedacht und erledigt, Beschreibung auf Seite →, doch während des Prozesses dieser Arbeit ließ mich der Gedanke nicht los, dass ich mich umsonst auf diese Arbeit eingelassen habe. Meiner Meinung nach ist ein fertiges Abflussrohr aus Kunststoff in vielerlei Hinsicht besser, und wenn ich alles noch einmal machen würde, würde ich mir die Mühe mit den Reifen sparen.

Reifenschlauch
Das Auto hält nicht

Autoreifen sind ein recht weiches Material.

Wenn man dieses Produkt an einem Auto sieht, hat man irgendwie den Eindruck, dass es einem enormen Gewicht standhält. Leider verbiegt sich dieses Produkt außerhalb des Rades ohne Druck sogar unter dem Gewicht einer Person.

Ich habe im Internet ein Bild gesehen, das eine Straßenausfahrt und unten ein Rohr aus Reifen zeigt. Über diese Brücke fährt ein Auto. Wenn Sie natürlich einen Meter Erde auf den Reifenschlauch gießen, wird eine solche Brücke wahrscheinlich einen Pkw tragen. Leider wird ein Muldenkipper mit Sand ein solches Rohr zu einem Kuchen zusammendrücken und auch auf einem solchen Kongress stehen bleiben.

Reifen lassen Treibsand an den Verbindungsstellen zu. Sie können sie verbinden auf unterschiedliche Weise, aber eine feste Verklebung funktioniert trotzdem nicht, insbesondere wenn Sie Gummi verschiedener Größen und Hersteller verwenden. Wenn man bedenkt, dass der Reifen nur 20 Zentimeter breit ist, sind es pro Meter fünf solcher Verbindungen.

Um dies zusammenzubauen
Rohre dauerten 45 Minuten

Die Lösung besteht darin, alles mit Spabond zu umwickeln, aber in diesem Fall macht es keinen Sinn zu sagen, dass das Material frei ist.

Gummireifen müssen miteinander befestigt werden. Und der dafür aufgewendete Zeitaufwand ist gar nicht so gering. Unabhängig davon, wie das Rohr letztendlich angeschlossen wird, ist der mit dieser Arbeit verbundene Arbeitsaufwand nicht mit der Fähigkeit vergleichbar, ein fertiges Entwässerungsprodukt einfach zu verlegen.

Industrielles Abflussrohr

Ich habe die Reifen mit einem Schraubendreher mit drei selbstschneidenden Schrauben verbunden und für die Montage eines 170-cm-Rohrs (neun Reifen) benötigte ich 45 Minuten. Es ist vielleicht nicht so viel, aber bei 30 Metern Graben können wir sagen, dass allein die Montage des Rohrs zwei Arbeitstage gedauert hat. (über diese Seite → Entwässerung aus Autoreifen)

Der Reifen hat einen großen Außenradius. Gleichzeitig ist der Unterschied im Innenradius erheblich. Es stellt sich heraus, dass Sie unter dem Reifenschlauch einen größeren Graben ausheben müssen als unter einem normalen Schlauch. Der Unterschied macht sich besonders bemerkbar, wenn ein Rohr unter der Entwässerung verlegt wird. Es ist eine Sache, einen Graben in der Breite eines Spatenbajonetts auszuheben, und eine andere, einen Graben mit einer Breite von 60 Zentimetern auszuheben.

Es wird sehr schwierig sein, den Reifenschlauch anschließend zu waschen. Sie können einen Spülschlauch aus starrem Polyethylenrohr in ein industrielles Abflussrohr einführen und ihn nach vorne schieben, während Sie Wasser hineinführen. Bei Reifen funktioniert diese Nummer nicht; der Schlauch liegt an den Seitenwänden der Reifen an und ein solcher Schlauch passt nicht weit.

Gute Bewertungen über den Einsatz von Reifen klingen im Hinblick auf die Verstärkung der Grabenwände. Dort werden sie nicht einmal zusammengehalten und mit Erde bedeckt halten sie fast gut vertikale Wand. Aber daraus ein Rohr zu drehen ist immer noch zu aufwändig und ich habe meinen Plan aus Sturheit zu Ende gebracht → Entwässerung aus Autoreifen

Anzahl der Reifen für 30 Meter Entwässerungsrohr

Reifenabflussrohre

Längst vorbei sind die Zeiten, in denen Landhäuser und Datschen waren Stadtwohnungen hinsichtlich ihres Komforts deutlich unterlegen. Alle Eigentümer von Privatgrundstücken versuchen, ihr Leben so gut wie möglich zu gestalten und alle Voraussetzungen im Haus zu schaffen. In dieser Liste ist auch eine einfache, vor Ort eingerichtete Reifenablaufgrube zum Selbermachen enthalten. Sie wird ideale Option für den Fall, dass weder Zeit noch Geld für den Bau eines dauerhafteren Abwassersystems vorhanden sind.

Baubefürworter Ablaufloch Reifen werden als Masse bezeichnet Vorteile einer solchen Struktur:

• Billigkeit. Gebrauchte Gummireifen können sogar kostenlos bei der nächstgelegenen Autowerkstatt abgegeben werden, ein Loch kann leicht selbst gegraben werden und für Verbrauchsmaterialien ist keine große Investition erforderlich.
• Gummi unterliegt keiner Korrosion, daher ist die Lebensdauer der Grube im Vergleich zu einer Grube aus Metallfässern recht lang, beträgt jedoch immer noch nicht mehr als 10-12 Jahre.
• Die Montage der Reifenablaufgrube ist sehr einfach und kann in ein bis zwei Tagen erledigt werden.
• Für den Einbau einer Reifenablaufgrube benötigen Sie keine speziellen, komplexen Werkzeuge. Zum Schneiden genügt eine einfache Handsäge oder Stichsäge.

Aber um eine endgültige und fundierte Entscheidung zu treffen und sich für den Bau einer Reifenablaufgrube zu entscheiden, müssen Sie sich natürlich damit vertraut machen Nachteile dieses Designs:

• Selbst die größten Reifen haben in der Regel einen ausreichenden Durchmesser, um ein Abwassersystem für eine kleine Familie mit maximal drei Personen zu schaffen.
• Eine Druckentlastung ist möglich, was neben zusätzlichen Kosten auch die Gefahr einer Kontamination des angrenzenden Bodens mit sich bringt.
• Wenn die Grube nicht dicht verschlossen ist, kann ein unangenehmer Geruch entstehen.

In welchen Fällen ist eine Reifenablaufgrube am relevantesten?

Preiswerte und einfach zu installierende Entwässerungsgrube in einem Privathaus aus Reifen wäre eine gute Lösung für Heimbad oder Saunen. Eine solche Grube reicht auch aus, um ein Haus, in dem eine oder mehrere Personen leben, mit Abwasser zu versorgen. Und es ist besser, eine solche Grube nicht zum Ablassen von Flüssigkeiten mit großen Schadstoffen zu verwenden, damit das ökologische Gleichgewicht auf dem Gelände nicht gestört wird.

Berechnen Sie das erforderliche Lochvolumen

Und am einfachsten ist es, eine vor langer Zeit entwickelte Fertigformel zu verwenden. Das wird geschätzt Eine Person verbraucht etwa 200 Liter Wasser pro Tag. Organische Abfälle werden von Bakterien im Inneren verarbeitet drei Tage. Um das Volumen der Entwässerungsgrube zu bestimmen, benötigen Sie außerdem die Anzahl der im Haus lebenden Personen. Diese drei Indikatoren müssen miteinander multipliziert werden. Die resultierende Zahl ist das optimale Ablaufvolumen.

Wo lässt sich ein Abflussloch am besten platzieren?

Wenn jemand denkt, dass die Wahl des Standorts für eine Reifenentwässerungsgrube wenig Sinn macht, dann irrt er sich zutiefst. Schließlich gibt es bestimmte sanitäre und hygienische Regeln und Vorschriften, die aus einem bestimmten Grund erfunden wurden.

Hier sind einige Tipps, die Sie vor der Planung Ihrer Abflussgrube beachten sollten:

• Von Wohngebäuden muss ein Abstand von mindestens 5 Metern zur Reifenentwässerungsgrube eingehalten werden. Sie müssen sich mindestens 2 Meter vom Zaun zurückziehen.
• Platzieren Sie keine Reifenablassgrube in der Nähe von Brunnen und Bohrlöchern. Der Abstand sollte mindestens 30-50 Meter betragen.
• Wenn Sie vorhaben, mehr als einen Würfel Flüssigkeit in das Loch zu gießen, müssen Sie einen versiegelten Boden herstellen. Dies ist wichtig, da Bakterien große Abwassermengen nicht verarbeiten können und die Gefahr einer Kontamination von Boden und Grundwasser real sein kann.

Wie man aus Reifen eine Abflussgrube baut

Vorbereitung

Bevor Sie mit Ihren eigenen Händen eine Reifenablaufgrube bauen, müssen Sie sich zunächst für den Reifentyp entscheiden. Sie können Reifen von einem Auto, Traktor oder LKW abholen. Je leistungsstärker und größer das Auto ist, desto schwerer und größer sind auch die Reifen.

Wenn das Grundwasser in dem für den Bau einer Reifenentwässerungsgrube vorgesehenen Bereich sehr hoch fließt, kann das erforderliche Brunnenvolumen durch die Verlegung von Reifen mit dem größten Durchmesser erreicht werden.

Wichtig: Das Grundwasser muss mindestens 1 Meter unter dem Boden der Entwässerungsgrube verlaufen.

Wenn das Material ausgewählt ist, können Sie mit dem Ausheben eines Lochs für die Reifen beginnen. Wenn Sie sich entscheiden, es selbst zu tun, dann Erdarbeiten Sie benötigen:

• Zwei verschiedene Schaufeln (zum Auflockern und Entfernen von Erde).
• Roulette.
• Seil und Pfähle zum Markieren der Grubengrenzen.
• Eine starke Leiter, deren Größe der geschätzten Tiefe des Lochs entspricht.
• Eimer an einem Seil.

Erdarbeiten

Verwenden Sie einen Reifen als Muster – platzieren Sie ihn an der Stelle des zukünftigen Lochs und markieren Sie ihn mit einem Stift mit einer Vertiefung von 5–10 cm. Entlang dieses Rings sollte die Grube gegraben werden.

Wenn die erforderliche Tiefe erreicht ist, müssen Sie durch die wasserbeständigen Schichten ein schmales Loch in den Boden des Lochs bohren, etwa 3-5 Meter. In dieses Loch Es wird ein Schlauch eingeführt, der als zusätzliche Drainage dient.

Im oberen Teil des Rohres müssen viele kleine Öffnungen für den Wassereinlass angebracht und diese sowie der obere Schnitt mit einem Polymernetz abgedeckt werden. Das Netz wird benötigt, um zu verhindern, dass große Partikel in den Abfluss gelangen. Der sichtbare Teil des Rohres muss mindestens 1 Meter lang sein. Der gesamte Boden rund um das Rohr ist mit 10 cm grobem Schotter gefüllt.

Reifenstapelung

Die Reifen werden dann übereinander gestapelt mit Montageklammern aneinander befestigt. Um ein Auslaufen der Struktur zu verhindern, werden die Nähte zwischen den Reifen zusätzlich mit eventuellem Dichtmittel behandelt. Der Oberreifen muss etwas beschnitten werden, damit das Einlassrohr stabiler liegt und die Flüssigkeit besser abläuft.

Tipp: Es ist bequemer, die Lücken zwischen den Reifenwänden und dem Boden beim Verlegen der Reifen zu füllen.

Der Oberreifen sollte so positioniert werden, dass er leicht über das Bodenniveau hinausragt.

Die Oberseite des Abflusslochs aus Autoreifen muss mit etwas abgedeckt werden. Besser ist es, wenn der Deckel aus Kunststoff oder Metall besteht. Um zu verhindern, dass sich giftige Gase in der Abwassergrube ansammeln, empfiehlt es sich, zur Belüftung ein Rohrstück in den Deckel einzubauen.

Verwandeln sich mit Wasser überflutete Beete nach jedem Regen in einen Sumpf? In einem Garten, in dem der Boden mit Wasser übersättigt ist, wird es nicht möglich sein, eine anständige Ernte zu erzielen. Die Lösung des Problems ist die Entwässerung. Wenn geplant ist, auf dem Gelände ein Haus zu bauen ständiger Wohnsitz, ist es besser, das Entwässerungsnetz vor Baubeginn zu entwerfen. Aber in einer Datscha, die nur als Ort für Picknicks und saisonalen Gemüseanbau genutzt wird, ist die Ausstattung vollwertiger Systeme teuer und irrational. Versuchen wir herauszufinden, wie es geht Budgetentwässerung aus Reifen mit eigenen Händen, um Rohre und Brunnen zu sparen und ein trübes Feuchtgebiet in einen gesunden grünen Garten zu verwandeln.

Entwässerung ist nötig: statt Betten – ein See

Der einfachste Weg, überschüssige Feuchtigkeit zu entfernen, besteht darin, mehrere Entwässerungszweige aus Abfallmaterialien mit Ausgang zu einem Empfänger herzustellen. Für die Arbeit ist es besser, einen Zeitraum zu wählen, in dem Niederschlagsmenge und Grundwasserspiegel minimal sind: im Sommer oder Frühherbst. Und es ist notwendig, die Entwässerungsanordnung während der Jahreszeit mit starkem Regen oder schmelzendem Schnee zu planen – im Frühjahr.

Schlechtes Timing: Die Arbeiten wurden aufgrund von Regen unterbrochen

Funktionen von Entwässerungsnetzen: Warum Entwässerung benötigt wird

Neben der Entwässerung des Bodens kann eine ordnungsgemäß verlegte Drainage aus alten Reifen mehrere Probleme lösen:

• Stoppen Sie den Erosionsprozess der obersten fruchtbaren Bodenschicht.

• Reduzieren Sie den Feuchtigkeitsgehalt in den tiefen Bodenschichten.

• Regenwasserströme aus den Beeten ableiten.

• Beugen Sie Krankheiten an Bäumen und Zierpflanzen vor.

Planung der Gestaltung von Kanälen und Wassersammelstellen

Damit das System ordnungsgemäß funktioniert, ist es notwendig, die Trajektorien der Entwässerungsleitungen richtig auszuwählen und die Tiefe und Position des Abflusses zu bestimmen. Die einfachste Methode ist die Beobachtung. Achten Sie während eines Regenschauers auf die Fließrichtung – natürliche Fließlinien helfen dabei, die richtigen Linien für Entwässerungsrinnen zu bestimmen.

Einfaches Schema Verdrahtung Landentwässerung

Bei der Planung des Systems wird die Topographie des Geländes berücksichtigt: Die Abzweigungen werden so positioniert, dass der Grabenanfang am höchsten Punkt und die Entwässerung am tiefsten Punkt liegt. Neben Linienauslässen ist es sinnvoll, Punktwassereinlässe zu installieren. Es ist sinnvoll, Sammelstellen in kleinen natürlichen Senken zu installieren, in denen das Wasser stagniert – die Einrichtung einer Punktentwässerung aus Reifen nimmt weniger Zeit in Anspruch.

Um die Tiefe richtig zu bestimmen, benötigen Sie eine einfache Analyse der Bodenbeschaffenheit. Wenn der Grundwasserspiegel konstant hoch ist und das Gestein schwer und wenig durchlässig ist, müssen Sie tiefe Gräben ausheben:

• Bis zu 1 Meter tief im Bereich, in dem Obstbäume gepflanzt werden.

• Bis zu 70 cm - an Stellen, an denen Betten aufgestellt sind.

• Bis zu 50 cm - entlang des Grundstücksrandes, entlang der Wege.

Gräben und offene Linien

Als tief gelten Kanäle, die bis zu einer Tiefe von mehr als einem halben Meter gegraben wurden. Gräben zur Regulierung des Grundwasserspiegels sind mit einer Entwässerungshülle ausgestattet: einem mit Schotter bedeckten perforierten Rohr und einer Geotextilhülle. Sie können gekaufte Materialien durch improvisierte Mittel ersetzen:

Statt vorgefertigter Rohre - Reifen

• Als Abflussrohr dienen alte Reifen unterschiedlichen Durchmessers.

• Anstelle von Schotter werden gebrochene alte Ziegel, Kieselsteine, Blähton und Schaumstoffplattenstücke verwendet.

Es ist ratsam, nicht an Geotextilien zu sparen: Das Gewebe schützt die Entwässerung vor Verschlammung und Zerstörung durch dichten Ton.

Oberflächenkanäle bis zu einer Tiefe von 50 cm werden wie tiefe Gräben offen gelassen oder mit einem Käfig ausgestattet. Anstelle von Vollrädern werden Reifenstücke (Segmente) als Rohr montiert. Für die Entwässerung benötigtes Verfüllmaterial ist Sand und Schotter.

Entwässerungsbrunnen erhalten

Die durch die Entwässerungskanäle abfließende Feuchtigkeit muss aus dem zu entwässernden Bereich abgeführt und eine Entwässerungsstelle eingerichtet werden. Wenn sich in der Nähe ein Teich oder ein Straßengraben befindet, kann das Wasser abgeleitet werden, ohne dass ein Entwässerungsbrunnen gebaut werden muss. Auf dem Gelände selbst werden Entwässerungsbehälter installiert – Behälter ohne Boden, die auf einem Kies- oder Schotterbett installiert sind. Nach dem Ablassen in den Brunnen wird das Wasser aus den Kanälen durch einen Hinterfüllfilter zusätzlich gereinigt und in den Boden eingeleitet.

Für die Anordnung der Wände eines Entwässerungsbrunnens gibt es mehrere Möglichkeiten:

• Fertige Produkte aus Kunststoff oder Beton.

Fabriktank aus Kunststoff

• Hausgemachte Entwässerungsbrunnen. Materialien für die Montage – Reifen oder alte Plastikfässer, Ziegel.

Selbstgebauter Entwässerungsbehälter

Bei mit Feuchtigkeit übersättigten Felsen reicht die Installation eines einzelnen Entwässerungstanks möglicherweise nicht aus. Um große Wassermengen abzuleiten, insbesondere wenn auf dem Gelände eine Klärgrube vorhanden ist, wird ein Entwässerungsfeld eingerichtet: ein Bereich mit einem Entwässerungstunnel zur Entwässerung. Die Tunnel bestehen aus Kunststoff in Form halbkugelförmiger Kanäle, die an ein in Längsrichtung geschnittenes Rohr erinnern. Sie können auch Ihren eigenen Kanal aus Reifen mit großem Durchmesser herstellen.

Erstellen eines Netzwerks von Kanälen zum Entwässern eines Reifenbereichs: Anweisungen

Wie baut man Entwässerungsgräben aus Reifen? Reifen vorbereiten: Sie benötigen alte Räder mit unterschiedlichen Durchmessern ab 13 Zoll. Neben Reifen müssen Sie Sand zum Verfüllen und Geotextilien kaufen. Für einen Oberflächengraben wird zusätzlich Schotter benötigt. Der Anteil an Füllmaterialien ist groß oder mittel. Feiner Sand und Schotter eignen sich nicht zur Entwässerung: Kleine Partikel verstopfen die Löcher in der Leinwand.

Reifen: für jeden Durchmesser geeignet

Hilfswerkzeuge und Materialien:

• Verbindungselemente: Kunststoffklemmen, selbstschneidende Schrauben.

• Dicke Gummistücke zum Abdichten von Fugen.

• Bohrer – zum schnellen Stanzen von Löchern in Gummi.

• Schaufeln, Spitzhacke, Schubkarre, Wasserwaage, Folie, Heringe und Bauband (Angelschnur) – für Aushubarbeiten.

Vorbereitung: Erdarbeiten

Um die Entwässerung von Reifen mit Ihren eigenen Händen durchzuführen, müssen Sie zunächst die Flugbahn, die Länge und die Tiefe und Breite der Äste markieren. Wählen Sie eine Zeile zum Anordnen des zentralen Kanals aus. An den Seiten der Hauptlinie sind Zweige markiert: Seitenzweige in einem Winkel zur Mittellinie.

An den oberen Stellen der Auslässe sollte die Breite der Gräben dem Reifendurchmesser entsprechen, mit einem Rand von bis zu 20 cm Tiefe – Reifendurchmesser plus bis zu 30 cm für die Bettung.

Linie entlang der Markierung gegraben

Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Reifen mit größerem Durchmesser verwendet werden, je näher man dem Verbindungspunkt mit der Mittellinie kommt, werden Tiefe und Breite des Grabens in Richtung der Hauptlinie allmählich erhöht. Damit das Wasser schnell abfließen kann, wird ein Gefälle gebildet: Für die Seitenzweige reicht ein Unterschied von 1 - 2 cm pro Meter.

Der mittlere Graben wird in der gleichen Reihenfolge ausgehoben. Der Höhenunterschied in der Hauptlinie sollte größer sein als in den Seitenzweigen. Die optimale Bodenneigung beträgt bis zu 3 cm pro Meter.

Neigung entlang der natürlichen Neigung des Geländes

Der Boden der gegrabenen Kanäle wird eingeebnet und das Gefälle überprüft. Aus Sand wird ein bis zu 15 cm dickes Sandkissen hergestellt.

Installation der Reifenentwässerung

Auf dem Sandbett werden Geotextilien verlegt. Lassen Sie unter Berücksichtigung der Höhe der Reifen im Abfluss freie Kanten. Zur zusätzlichen Filterung können Sie eine bis zu 15 cm hohe Schotterschicht auf die Leinwand schütten.

Fertiger Entwässerungsclip

Zusammenbau eines Rohres aus Reifen:

1. Die Reifen werden übereinander gestapelt. Die Verbindung beginnt mit Rädern mit kleinem Durchmesser.

Verbindung mit Schrauben und Muttern

1. Die Seitenwände zweier Reifen werden zuvor mit Klammern verbunden gebohrte Löcher. Als Befestigungsmittel werden selbstschneidende Schrauben oder Muttern und Bolzen verwendet. Bei dieser Verbindungsart werden Dichtungen aus dicker Folie oder Gummi unter die Löcher gelegt: Der alte Gummi bröckelt und die Gewinde brechen ab.

1. Das Rohr wird vertikal montiert; nach dem Einbau des letzten Reifens wird das fertige Entwässerungsrohr in einen Graben verlegt. Durch das große Gewicht entstehen mehrere Segmente, die dann direkt im Kanal verbunden werden.

Um die Struktur oben zu verstärken und die Segmente fest zu verbinden, werden Metallstreifen mit Bohrlöchern verwendet. Selbstschneidende Schrauben befestigen den Streifen an benachbarten Reifen.

Segmente in einem Kanal verbinden

Das fertige Rohr wird mit Geotextil umwickelt. Die Kanten der Leinwand werden an mehreren Stellen mit Isolierband und Heftklammern verbunden.

Rohr in einem Graben verlegen

Auf den fertigen Clip wird eine Sandschicht gegossen. Von oben - mit Erde auffüllen. Es empfiehlt sich, über dem fertigen Kanal aus Sand und Erde einen Vorsprung von 10 cm Höhe anzubringen: Mit der Zeit sinkt der Sand und der Vorsprung liegt auf gleicher Höhe mit der Bodenoberfläche.

Oberflächenlinie mit Reifenauslass

Auch Oberflächenentwässerungsauslässe werden aus Reifen hergestellt. Um den Abfluss zu verbessern, werden in Segmente geschnittene Reifen verwendet.

Installationsdiagramm für die Oberflächenentwässerung

Der Bau der Oberflächenlinie beginnt mit der Verlegung von Geotextilien und der Verfüllung mit Schotter. Die Höhe des Schotterpolsters beträgt bis zu 25 cm. Teile des Reifens werden mit dem inneren Hohlraum zur Grabensohle hin aufgelegt. Die sich nach unten erweiternden Löcher erfüllen die Funktion einer Perforation im Fabrikrohr: Durch die Risse sickert Wasser ungehindert in den Schotter.

Darüber wird eine weitere Schicht Schotter gegossen. Wickeln und fixieren Sie die Stoffkanten überlappend. Der fertige Clip wird ausgefüllt.

Entwässerungsbrunnen: selbstgebauter Reifenbehälter

Um einen Entwässerungsbrunnen mit eigenen Händen zusammenzubauen, benötigen Sie alte Reifen mit großem Durchmesser. Die beste Option– langlebige Traktor- oder LKW-Reifen. Die Anzahl der Produkte wird entsprechend der Höhe des geplanten Tanks unter Berücksichtigung der Höhe des Drainagepads berechnet. Brunnen, die mit einem gusseisernen Deckel ausgestattet sind, werden als Punktentwässerungssysteme an Orten installiert, an denen sich ständig Wasser ansammelt.

Reifen: versiegeltes Material für Brunnenwände

Wählen Sie einen Installationsort und graben Sie eine Grube

Die Aussparung sollte in einer natürlichen Vertiefung oder am tiefsten Punkt am Grundstücksrand liegen.

Eine Grube für den Empfänger graben

Grubenabmessungen:

• Die Tiefe wird anhand der Eigenschaften des Bodens und des darin befindlichen Wasserstands bestimmt. Es ist wünschenswert, dass die Entladung bis zu einer Tiefe von 1,5 – 2 m erfolgt. Bei dieser Tiefe besteht keine Gefahr des Einfrierens der Flüssigkeit.

• Der Durchmesser der Grube entspricht dem Durchmesser des Reifens, zuzüglich bis zu 30 cm um den Umfang herum für Isolierung und Unterlage.

• Der Mittellinieneingang sollte im oberen Drittel des Empfängers liegen.

Die ausgehobene Nische muss auf die Vertikalität der Wände überprüft werden: Die Reifen müssen streng vertikal übereinander montiert werden. Der Boden muss eben sein.

Sandkissen unten

Auf den verdichteten Boden wird Sand geschüttet und verdichtet. Die Dicke der Sandschicht beträgt 15–20 cm. Darüber liegt eine Schicht aus grobem Schotter. Um eine Erosion der Bettung zu verhindern, empfiehlt es sich, darauf mehrere große Steine ​​und Schotter zu verlegen. Anstelle von Schotter ist das Verlegen von Flusskieseln oder Steinen erlaubt.

Einen Brunnen aus alten Rädern zusammenbauen

Der erste Reifen wird auf den vorbereiteten Untergrund gelegt. Wählen Sie eine Verbindungsmethode. Zur hermetischen Fixierung verwenden Zementmörtel.

Stromschienen mit Kunststoffklemmen verbinden

Durch die Montage der Reifen einzeln wird die Höhe auf das geplante Niveau gebracht. Im unteren Teil, am ersten Reifen, können Sie vorab schmale rechteckige Schlitze anbringen, um das Wasser in die Einstreu abzuleiten.

Einschub oben im Brunnen

Im oberen Ring ist ein Loch für ein Rohr von der Mittellinie aus angebracht. Um die Wände herum wird eine Schicht aus Schotter und Schaumstoffstücken angebracht. Entlang des Außendurchmessers wird Ton verdichtet oder eine Lösung gegossen.

Empfänger für Oberflächenentwässerung

Auf diese Weise werden nicht nur Vorfluter, sondern auch Punktsammler an Stellen installiert, an denen es keinen natürlichen Wasserabfluss gibt und die Entwässerungsleitung nicht geplant ist. Wenn Sie einen Punktentwässerungsablauf am Oberreifen installieren, müssen Sie ein Schutzgitter installieren: Kaufen Sie es fertig oder schweißen Sie es aus Metallstangen oder -beschlägen.

Punktempfänger mit Abdeckung

Tunnel statt Filterfeld

Aus Reifen können Sie nicht nur eine lineare Entwässerung oder einen Sammelbehälter herstellen, sondern auch ein vollwertiges Filterfeld ausstatten. Diese Umleitungsmethode wird in Bereichen angeordnet, in denen erhöhtes Niveau Grundwasser und die komplexe Zusammensetzung des Gesteins ermöglichen es nicht, die Einleitung in einen Brunnen zu organisieren.

Tunneldiagramm: Vorgefertigte Kunststoffstrukturen können durch geschnittene Reifen ersetzt werden

Das Feld ist eine um einen halben Meter vertiefte Plattform mit Schotterverfüllung. Anstelle von Brunnen gibt es ein Rohr aus dicht aneinander gestapelten Reifenhälften in Form eines Tunnels. Das aus der Leitung kommende Wasser sickert durch die Schotterbettung in den Boden.

Video: Entwässerung von Altreifen in schwierigem Torfboden

Visuelle Anleitung zum Entwässern eines schwierigen Bereichs mithilfe einer einfachen Reifendrainage.

Die Organisation selbstgebauter Entwässerungskäfige und Brunnen ist eine vorübergehende Lösung des Problems. Auf diese Weise können Sie Feuchtigkeit aus dem Garten oder aus dem Garten entfernen Sommerhaus. Wenn ein Bau geplant ist und der Boden mit Feuchtigkeit übersättigt ist, der Standort über ein komplexes Gelände verfügt, ist die Planung eines ernsthaften Entwässerungssystems erforderlich. Umfassender Schutz besteht aus mehreren separaten Netzwerken: Wand-, Tiefen-, Reservoirentwässerung und natürlich einem Oberflächenentwässerungssystem. Der Entwässerungsbau wird vor Beginn der Arbeiten geplant und die Installation erfolgt während der Bauphase.

Die Schönheit eines Landurlaubs wird noch mehr geschätzt, wenn man über die grundlegenden Annehmlichkeiten der Zivilisation verfügt, zu denen auch die Kanalisation gehört. Zur Abfallentsorgung von Kleinstmüll Landhaus nur regelmäßig besucht, gute Option ist eine Jauchegrube. Es kann daraus konstruiert werden verschiedene Materialien. Aber im Sparmodus, mit nicht ständiger Wohnsitz und das Abwasservolumen weniger als 1 m3 beträgt, installieren Sie eine Jauchegrube aus Reifen.

Vor- und Nachteile einer Altreifengrube