Um das Motordrehmoment ohne Leistungsverlust vom Getriebe auf die Antriebsräder zu übertragen, wird ein Gleichlaufgelenk (oder Gleichlaufgelenk) verwendet. Dieses Teil wird sowohl bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb als auch bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb verwendet. Die Befestigung erfolgt mit Klammern. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie die Klemme an einem Gleichlaufgelenk richtig festziehen.
Warum eine Klemme an einem Gleichlaufgelenk anbringen?
Gleichlaufgelenk - zuverlässiger Mechanismus, kann problemlos mehr als 150.000 km zurücklegen, wird aber mit der Zeit unbrauchbar. Ein unangenehmes Knirschen weist auf Probleme mit dem Teil hin. Nicht nur Gebrauchtwagen, sondern auch brandneue Autos können kaputt gehen. Die Fähigkeit eines Scharniers, lange Zeit treu zu dienen, hängt von 2 Bedingungen ab:
- vollständige Schmierung;
- Schutz vor negativen Umwelteinflüssen (Verschmutzung oder Wassereinbruch).
Das Scharnier muss geschmiert werden – je öfter, desto besser. Und geschützt wird es mit Hilfe einer Manschette, die auf den Schaft gesteckt wird und die Elemente der Baugruppe zuverlässig abdeckt. Der Kofferraum wird mit Klammern gesichert. Wenn sie schwächer werden, ist ein unangenehmes Geräusch zu hören. Daher steht der Fahrer von Zeit zu Zeit vor der Aufgabe, die Manschettenklemmen des Gleichlaufgelenks festzuziehen.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, ein Gleichlaufgelenk anzubringen:
- Riemenmechanismus;
- Klemmverschluss;
- U-förmige Montagemöglichkeit.
So ziehen Sie eine Bandschelle an einem Gleichlaufgelenk fest – manuelle Methode
Die Installation eines solchen Geräts ist nicht schwierig und seine Befestigung ist recht zuverlässig. Achten Sie bei der Auswahl eines Geräts auf die Qualität des Stahls, aus dem es gefertigt ist. Zum Befestigen müssen Sie eine Vorrichtung zum Festziehen der Bandklemmen verwenden. Sie können das Gerät mit einer Zange festziehen.
Wir gehen so vor:
- Wir platzieren die Klemme am Stiefel und greifen mit einer Zange an der Spitze.
- Ziehen Sie anschließend die Spitze mit Kraftaufwand zu sich heran. Während des Eingriffs achten wir darauf, dass das Anziehen verzugsfrei erfolgt.
- Wir bewegen die Spitze ein wenig nach oben und biegen die Antennen.
- Befestigen Sie das Ende des Bandes. Überprüfen Sie nach Abschluss der Installation die gleichmäßige Passform.
So führen Sie den Vorgang mit einer Spannmaschine richtig durch:
- Wir platzieren das Klebeband oben auf dem Stiefel.
- Wir stecken seine Spitze in den Halter (dafür gibt es einen Schnitt).
- Wir drücken den Halter an den Klemmverschluss.
- Wir überwachen die Installation.
Berücksichtigen Sie die Spannungskraft. Nach dem Spannen darf kein Schmiermittel austreten. Wenn Sie zu fest anziehen, platzt die Manschette.
So ziehen Sie eine Klemme an einem Gleichlaufgelenk fest – mechanische Methode
Einige Autos aus Europa sind auf die Verwendung von Klammern in Form von Klammern umgestiegen. Die Klemmen sind einfach und langlebig. Die Montage erfolgt meist mit einer Zange, Handwerker behelfen sich aber auch mit einer gewöhnlichen Zange.
Bevor Sie die Klemme installieren, müssen Sie den Durchmesser auswählen. Anschließend werden die Schellen an der Gleichlaufgelenkmanschette montiert. Es ist wichtig, Verzerrungen zu vermeiden. Die Montage erfolgt am besten mit einer Crimpzange. Wenn sie nicht verfügbar sind, verwenden wir eine Zange. Die Arbeit ist nicht schwierig; nach Abschluss müssen Sie die Qualität der Klemme überprüfen. Der Hauptvorteil dieser Option besteht darin, dass Sie kein Spezialwerkzeug benötigen. Wenn Sie bei der Installation des Geräts eine normale Zange verwenden, wird die Qualität der Klemme nicht beeinträchtigt.
- Es kann ein Schraubengerät verwendet werden. Es wird mit einem Schraubendreher festgeklemmt. Diese Art von Klemme ist am einfachsten zu installieren, hat aber auch Nachteile:
- Die „Granate“ (umgangssprachlich für Scharnier) ist Vibrationen ausgesetzt, die dazu führen können, dass sich der Bolzen löst. Daher müssen Sie das Gerät so fest wie möglich anziehen.
- Ein hervorstehendes Schloss sieht unansehnlich aus. Außerdem kann es beim Fahren zu Kollisionen kommen.
Solche Klemmen sind oft von schlechter Qualität.
So ziehen Sie die Manschettenklemme eines U-förmigen Gleichlaufgelenks fest
Mittlerweile werden Bezüge aus einem härteren Material als gewöhnlichem Gummi hergestellt. Es kann schwierig sein, sie mit gewöhnlichen Bandschellen festzuziehen. Daher bevorzugen viele Autoenthusiasten modernisierte Geräte. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, zu den preiswerten zählen Verschlüsse mit U-förmigen Ösen. Sie werden mit einer Zange festgezogen, meist der Marke Licota ATC-2190.
Diese Zange ist recht teuer – bis zu 20 Euro, es gibt aber auch günstigere Varianten. Es ist besser, eine Zange mit einem 1/2-Quadrat-Ausschnitt zu verwenden. Die Griffe lassen sich mittels Drehknöpfen verlängern. Das Funktionsprinzip des Geräts ist einfach: Es drückt den U-förmigen Tuberkel an der Klemme zusammen und der Verschluss wird gut festgezogen. Besonders effektiv sind Werkzeuge mit langen Griffen. Sie komprimieren sogar Abdeckungen aus dichtem Material gut.Vor 14 Tagen Dies liegt wahrscheinlich an der russischen Mentalität: Ziehen Sie die Klemmen fest, damit der Schlauch darunter herausgedrückt wird, und machen Sie zwei Umdrehungen an der Manschette des Gleichlaufgelenks, wenn nur eines ausreicht, wenn Sie den Knopf drücken, so dass es knirscht, drehen Sie die Schrauben und Muttern an den Rädern – springen Sie unbedingt auf das Gleichlaufgelenk, falls es sich auf der Straße löst ! Und so ist es überall. Ständig übertreiben. Ich denke, das ist alles Dummheit. Ja, genau von ihr. Und auch aus der Unfähigkeit, logisch zu denken. Sowohl ein logisch denkender als auch sehender Mensch wird erkennen, dass sowohl am Schaft als auch an der „Granate“ selbst Ringnuten vorhanden sind, in die die Kanten eines richtig ausgewählten Stiefels eindeutig passen. Das heißt, der Stiefel sitzt OHNE Klemme auf der Granate und dem Schaft, und wenn Sie diesen Stiefel keiner mechanischen Belastung aussetzen, tritt auch OHNE Klemme niemals Schmiermittel aus.
Für diejenigen, die es noch nicht verstanden haben: Die Klemme am Stiefel dient nur zur Unterstützung des Stiefels, das heißt, diese Klemme DARF NICHT fest angezogen werden, sondern nur locker genug, dass sie gerade anfängt, das Gummi darunter zu verbiegen. Und wenn sich der Stiefel löst und der Meerrettich darunter hervorquillt. Der Stiefel wird durch eine Nut an Ort und Stelle gehalten. und wird durch die Elastizität des Gummis verdichtet. Die Klemme wird, ich wiederhole, nur zur Unterstützung benötigt, um zu verhindern, dass der Stiefel durch versehentliche mechanische Einwirkung aus der Nut springt.
Nehmen Sie also eine Zange und einen Schraubenzieher. Machen Sie EINE Umdrehung der Klemme. Wir verwenden einen Schraubendreher, ziehen die Klemme mit einer Zange mit der Kraft einer schwachen Oma fest, biegen sie, schneiden den Überschuss ab, lassen den Schwanz 0,3 cm stehen, damit er an nichts hängen bleibt, und schlagen dann mit einem Hammer darauf. glätten Sie es und das war's. Eine filigrane Umwicklung des Schwanzes ist nicht erforderlich, auch eine Fixierung unter dem Schnurrbart ist nicht erforderlich. Dafür genügen mindestens 0,3 cm und ein Hammerschlag. Die Klemme macht einen stabilen Eindruck, es steht nichts ab und somit gibt es auch nichts, woran man sich festsetzen könnte.
Und noch etwas: Die Stiefel müssen auf einen trockenen Schaft gesteckt werden, also ohne jegliche Schmierung. Das heißt, unter dem Gummi sollte alles trocken sein. Es ist IHR Problem, das Gleichlaufgelenk so zu stopfen, dass die Kofferraumsitze nicht verschmiert werden, aber sie müssen sauber sein.
Durch die Installation einer Klemme können Sie ein Austreten des eingebetteten Schmiermittels vermeiden. Während des Betriebs kann sich die Klemme des Gleichlaufgelenks lockern und unter der Manschette eingeschlossene Fremdkörper verursachen schnell ein Knirschen und die Notwendigkeit einer Reparatur des Gelenks. Daher sollten bei der ersten Schmierstofffreisetzung Maßnahmen ergriffen werden, um einen Druckverlust zu verhindern.
Kunststoff- und Drahtklemmen
Zur Befestigung des Kofferraums werden keine Kunststoffklammern verwendet. Dies ist auf die geringe Festigkeit und Zuverlässigkeit der Befestigung zurückzuführen. Eine solche Klemme hält dynamischen Belastungen nicht stand und ist außerdem anfällig für Schäden durch hohe und niedrige Temperaturen.
Eine korrekt installierte Drahtklemme unterscheidet sich in der Befestigungsstärke nicht von der werkseitigen. Dennoch wird die Verwendung aus folgenden Gründen nicht empfohlen:
- zu starkes Anziehen führt zum Einschneiden des Stiefels;
- der Draht ist möglicherweise nicht steif genug, was zum Lösen der Befestigung führt;
- Mangelnde Festigkeit führt dazu, dass der Draht während des Betriebs bricht.
Im Gegensatz zu Kunststoff kann eine selbstgemachte Drahtklemme als vorübergehender Ersatz für das Original dienen. Bei der ersten Gelegenheit sollten Sie diese Halterung durch eine zuverlässigere ersetzen.
Bandklammern aus Metall
Am häufigsten dieser Typ Die Befestigungselemente sind in der Werkskonfiguration enthalten. Dies liegt an der zuverlässigen Befestigung und der einfachen Installation. Damit die CV-Gelenkschelle lange verwendet werden kann, müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:
- Bei der Herstellung des Bandes verwendete der Hersteller hochwertigen Stahl.
- Die Montage am Kofferraum erfolgte mit einer Vorrichtung zum Festziehen der CV-Verbindungsbandklemmen.
- Um Befestigungselemente zu installieren, müssen Sie über Kenntnisse im Umgang mit dem Werkzeug verfügen.
Zum Anziehen der Gleichlaufgelenkklemmen können Sie improvisierte Mittel verwenden, die Qualität hängt in diesem Fall jedoch nur von der Erfahrung des Handwerkers ab. Das einzige Werkzeug, das Sie benötigen, ist eine Zange. Reihenfolge zum Anziehen der Schelle:
- Die Klemme passt auf den Kofferraum;
- Die Spitze wird mit einer Zange gegriffen;
- Ziehen Sie mit etwas Kraft und stellen Sie sicher, dass die Klemme den Schuh ohne Verformung festzieht;
- Erzeugen Sie maximale Kraft und beugen Sie sich nach oben;
- Biegen Sie die Antennen.
- Befestigen Sie das Ende des Bandes.
Nach Abschluss der Montage am Gleichlaufgelenk ist der gleichmäßige Sitz der Schelle und das Fehlen von Verformungen zu prüfen.
Verwendung spezieller Vorrichtungen bei der Montage einer Bandschelle
Um das Anziehen des Bandes zu vereinfachen und die Qualität der Fixierung des Stiefels zu verbessern, wird eine spezielle Anziehmaschine verwendet. Sein Design umfasst:
- Stift;
- Halter;
- Windrad.
Um das Gerät zu verwenden, sollten Sie den Plan befolgen:
- Legen Sie das Klebeband über den Kofferraum.
- Führen Sie das Ende in den Ausschnitt des Halters ein.
- Platzieren Sie den Halter gegen die Klemmverriegelung;
- Beginnen Sie, das Band mit Drehbewegungen auf das Werkzeug aufzuwickeln;
- Biegen Sie das Band bei ausreichender Spannung.
- Überprüfen Sie die befestigte Schelle auf korrekte Montage.
Um eine qualitativ hochwertige Montage zu gewährleisten, muss die Endkraft korrekt ermittelt werden. Die Anzugskraft darf nicht zulassen, dass das Fett austritt, aber auch nicht, dass die Manschette einschneidet.
Klemmverschluss
Einige in Europa hergestellte Autos sind auf die Verwendung von Klemmklemmen umgestiegen, da diese Zuverlässigkeit und Einfachheit vereinen. Zur Montage werden spezielle Zangen für Gleichlaufgelenkklemmen verwendet.
Das Anbringen der Klemme am Gleichlaufgelenk erfolgt in der folgenden Reihenfolge:
- Der gewünschte Durchmesser wird ausgewählt;
- Die Klemme befindet sich am Kofferraum. Es sollte verzerrungsfrei installiert werden;
- Zum Crimpen werden Klemmzangen verwendet. Wenn diese nicht verfügbar sind, können Sie eine Zange geeigneter Größe verwenden;
- Nach Abschluss der Arbeiten sollten Sie die Zuverlässigkeit der Befestigung der Klemme überprüfen.
Der Hauptvorteil von Spannverschlüssen besteht darin, dass die Anschaffung teurer Spezialwerkzeuge entfällt. Die Ausführung der Arbeiten mit herkömmlichen Zangen gewährleistet eine hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer.
Alternative Optionen
Sie können die Manschettenklemme des Gleichlaufgelenks auch mit einer Schraubzwinge befestigen. Zum Festziehen können Sie einen Schraubenschlüssel oder einen Schraubendreher verwenden. Für die Reparatur sind praktisch keine Kenntnisse erforderlich, es weist jedoch eine Reihe von Nachteilen auf, die es ihm nicht ermöglichen, die Nische der Klemmen für Gleichlaufgelenke einzunehmen:
Eine am Gleichlaufgelenk angebrachte temporäre Alternative kann eine Schraubzwinge mit Schlüssel sein. Der Einbau kann unterwegs erfolgen, um sicherzustellen, dass das Schmiermittel beim Transport zur Tankstelle nicht verunreinigt wird.
Bei der Wahl zwischen einer Bandschelle und einer Klemmschelle sollten Sie sich an Ihren Vorlieben und den Empfehlungen des Herstellers orientieren. Beide können lange halten korrekte Installation. Durch Sorgfalt und Genauigkeit bei der Installation aller Befestigungselemente bleibt das Schmiermittel lange Zeit sauber.
CV-Gelenkmanschettenklemme, Zangen, Zangen und andere Geräte und Werkzeuge zum Installieren, Crimpen und Festziehen von Band- und Kunststofftypen
Wenn Sie Fragen haben, hinterlassen Sie diese in den Kommentaren unter dem Artikel. Gerne beantworten wir oder unsere Besucher diese
