Շչեդրին Գրիգորի Իվանովիչ

(1912–1995)

1932 թվականին ավարտել է Խերսոնի ծովային քոլեջը, աշխատել է որպես նավի ավագ ընկեր։

1934թ.-ից նավատորմում: 1937թ. ավարտել է Սուզանավերի ուսումնական ստորաբաժանման հրամանատարական դասարանը: 1939 թվականին անդամագրվել է Համամիութենական կոմունիստական ​​կուսակցությանը (բոլշևիկներ)։ Ծառայվել է Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի սուզանավերի վրա։ 1942–1943 թթ S-56 սուզանավով անցում կատարեց Վլադիվոստոկից դեպի Պոլյարնի՝ Հյուսիսային նավատորմի հիմնական բազա։

Մեծի մարտերում Հայրենական պատերազմմարտից: Պատերազմի ժամանակ եղել է Հյուսիսային նավատորմի սուզանավային բրիգադի 2-րդ դիվիզիայի Ս-56 սուզանավի հրամանատարը։ 1944 թվականի օգոստոսին 2-րդ աստիճանի կապիտան Գ.Ի. Շչեդրինը կատարել է 8 ռազմական արշավ։ Խորտակվել է 3 փոխադրամիջոց, 2 տանկեր, կործանիչ, հակառակորդի 2 պարեկային նավ։ Խորհրդային Միության հերոսի կոչումը շնորհվել է 1944 թվականի նոյեմբերի 5-ին, ընդհանուր առմամբ, պատերազմի տարիներին Ս-56-ը Գ.Ի. Շչեդրինը խորտակել է թշնամու 10 նավ և վնասել 4-ը։ 1945 թվականի փետրվարին Կարմիր դրոշի S-56 սուզանավերի անձնակազմը վերածվեց պահակային անձնակազմի։

Պատերազմից հետո Գ.Ի. Շչեդրինը շարունակել է ծառայել նավատորմում։ 1945–1952 թթ նա շտաբի պետ է, սուզանավերի կազմավորման հրամանատար։ 1948 թվականին ավարտել է ռազմածովային ակադեմիայի սպաների ակադեմիական դասընթացները, իսկ 1954 թվականին՝ Գլխավոր շտաբի ռազմական ակադեմիան։ Եղել է ռազմածովային բազայի հրամանատար, 1954–1960 թթ. ղեկավարել է սուզանավերի նավատորմը: 1961–1969 թթ ՌԾՈՒ նավերի պետական ​​ընդունման մշտական ​​հանձնաժողովի նախագահ.

1970 թվականից - գլխավոր խմբագիր«Sea Collection» ամսագիրը։

1974 թվականից փոխծովակալ Գ.Ի. Շչեդրինը թոշակի է անցել։ Ապրել է Մոսկվայում։

Պարգևատրվել է Լենինի, Կարմիր դրոշի չորս, Նախիմովի 2-րդ աստիճանի, Հայրենական պատերազմի 1-ին աստիճանի, Աշխատանքային կարմիր դրոշի, Կարմիր աստղի շքանշաններով, շքանշաններով։ Տուապսեի պատվավոր քաղաքացի, Խերսոնի ռազմածովային դպրոցի պատվավոր կուրսանտ։

Ս-56 սուզանավը տեղադրվել է որպես հուշարձան-թանգարան Վլադիվոստոկում՝ Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի շտաբի մոտ։

Վարգանով Յու.Վ. Հայրենիքի ծառայության ռազմածովային ակադեմիան։ Mozhaisk, 2001, էջ. 109.
Ռազմածովային ակադեմիա. 2-րդ հրատ., rev. և լրացուցիչ Լ., 1991, էջ. 315։
Ռազմական նավաստիներ - ստորջրյա խորքերի հերոսներ (1938–2005) / T.V. Պոլուխինա, Ի.Ա. Բելովա, Ս.Վ. Vlasyuk et al M.-Kronstadt: Kuchkovo Pole, Morskaya Gazeta, 2006, p. 349–351 թթ.
Ծովային հանրագիտարանային բառարան. Մ., 2003, էջ. 925 թ.
Գերասիմենկո Դ.Յա. և այլն: Հյուսիսային նավատորմը հայտնի է իր հերոսներով: 2-րդ հրատ., ավելացնել. Մուրմանսկ, 1982, էջ. 22–23։
Խորհրդային Միության հերոսներ. T. 2. M., 1988, էջ. 810 թ.
Խորհրդային Միության նավատորմի հերոսներ. 1937–1945 թթ. Մ., 1977, էջ. 538 թ.
Ձեր հերոսները, Խերսոնի շրջան: Սիմֆերոպոլ, 1980, էջ. 152։
Խաղաղօվկիանոսյան ոսկե աստղեր. Վլադիվոստոկ, 1982, էջ. 363–365 թթ.
Գիրք հերոսների մասին. Հատ. 3. Մ., 1968, էջ. 289–299 թթ.
Ծովային հավաքածու. 2005. Թիվ 12, էջ. 84–85 թթ.
Կենսագրական ծովային բառարան. Սանկտ Պետերբուրգ, 2000, էջ. 433–434 թթ.
Հաղթանակի զինվորներ. Իրկուտսկ, 1980, էջ. 104–106 թթ.

Շչեդրին Գրիգորի Իվանովիչ

Նշումներ գրքի տեքստի վերջում:

Հրատարակչի համառոտագիր. Այս գրքում հայտնի խորհրդային սուզանավ Գ.Ի. Շչեդրինը, ով հրամայել է S-56 սուզանավը Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ, կիսվում է որպես հրամանատարի իր փորձով և խոսում իր ընկերների, նավաստիների, մանր սպաների և սպաների մասին, ովքեր կիսում էին իր հետ ռազմական արշավների դժվարությունները և թշնամու նկատմամբ տարած հաղթանակների ուրախությունը։ Գիրքը նախատեսված է ընթերցողների լայն շրջանակի համար։

Խաղաղ օվկիանոսի վրա

Երիտասարդ անձնակազմի առաջին քայլերը

Ուսումնական ճամփորդությունների և ճանապարհորդությունների վրա

Ռազմական արշավների մասին

Հյուսիսում

Առաջին ռազմական արշավը

Արձակուրդ մեր փողոցում

Տորպեդոները հարվածում են թիրախին

Հանգստացեք հիմքում

Ծովն այրվում է

Մեկ կուլ երկուսից

Խորտակվածի հանդերձում

Նավատորմի օրվա պատվին

Վերանորոգման փուլում է

Բևեռային գիշերում

Սրտի թելադրանքով

Պատվիրեք դրոշի վրա

Անհաջող ճանապարհորդություն

Ուսումը լավ անցավ

Հաշվարկը ավելացնում ենք ևս երկուսով

Պահակների դրոշի տակ

Երկրորդ հրամանը բրիգադի մարտական ​​դրոշի վրա

Տոնում ենք հաղթանակը

Հրաժեշտ, սիրելի քաղաք

Նշումներ

Խաղաղ օվկիանոսի վրա

Նոր նավը ծառայության է անցնում

Ցավալի է հեռանալը, բայց չեմ կարողանում պահել։ Ծառայեք այնտեղ, ինչպես ծառայել եք այստեղ: Ձեր նոր վայրում հանգիստ չկա: - իր աշխատասենյակում ինձ խրատեց դիվիզիայի հրամանատար, 3-րդ աստիճանի կապիտան Ռոման Ռոմանովիչ Գուզը:

Ավագ լեյտենանտ Կուլիկովի հետ հենց նոր զեկուցել էինք «Շչ-110» սուզանավով գործերի տեղափոխման և ընդունման մասին, հանձնեցինք դրա մասին գրված հաշվետվությունները և գնացինք զորանոց՝ ավարտելու վերջին ձևականությունները։ Նոր հրամանատարը պետք է նավի շուրջը հրամաններ տար իր պաշտոնը ստանձնելու մասին, և ես պետք է պաշտոնապես ներկայացնեի նրան թիմին և հրաժեշտ տայի նրանց՝ մեկնելուց առաջ։

Հեշտ է հրաժեշտ տալը... Հրամանատարի համար թիմը պարզապես այն մարդիկ չեն, ում ճանաչում ես, այլ ընկերներ, ում հետ սովոր ես կիսել ուրախությունն ու վիշտը, հաջողություններն ու անհաջողությունները, որոնց ավելի շատ ես հավատում, քան ինքդ քեզ և սիրում նրանց։ որպես ձեր սիրելի ընկերներ:

Նավը ղեկավարելու երեք տարիների ընթացքում ես խորապես կապված էի նրա անձնակազմի հետ։ Ծովը միավորում է մարդկանց, և մեզ համար այն իսկապես դարձել է մեր տունը: Մեր սուզանավը հազարավոր մղոններ է անցել Հեռավոր Արևելքի ջրերում: Մենք այցելեցինք տասնյակ ծովածոցեր և երկու ձմեռ անցկացրինք սառույցի եզրի հետևում: Մեր ծառայության մեջ կային և՛ մեծ դժվարություններ, և՛ մեծ ուրախություններ։ Նրանք ամեն ինչ կիսում էին եղբայրների նման, իսկ հիմա...

Մի քանի ժամ առաջ վերադարձանք արշավից։ Նրանք հատուկ դուրս էին եկել երիտասարդ հրամանատարին ցույց տալու իր նավը, որը գտնվում է ճանապարհի վրա: Հենվելով «Pike»-ը դեպի նավամատույցը, վերջին անգամ զգացի մեքենայի հեռագրային բռնակների հաճելի սառնությունը, որոնք այժմ պետք է բռներ ուրիշը։ Երբ նավն իր ցուպով դիպավ նավամատույցին, ինձ թվաց, թե մարմնով զգացի այն ցավը, որը նա պետք է ապրեր։

Նավի հետ լիակատար միասնության զգացումը այն ղեկավարելիս հանկարծակի չառաջացավ։ Բայց հիմա, երբ ես ուսումնասիրել եմ նրա բոլոր հատկություններն ու քմահաճույքները, այն ինձ թվում է կենդանի և հնազանդ, ինչպես իմ սեփական ոտքը կամ ձեռքը։ Հանգստանալուց հետո կամրջի վրա չեմ հապաղում, իսկ նավամատույցից հեռանալիս հետ չեմ նայում, որպեսզի չնեղվեմ... Չէի կարողանում չհիշել, որ նույնքան դժվար էր Մալյուտկայի եռյակից հեռանալը. տարիներ առաջ։

Զորանոցի լուսավոր և ընդարձակ հանդերձարանը, որը գտնվում է օդաչուների խցիկին կողքին, ինչպես մեր նավին պատկանող ամեն ինչ, գտնվում է երիտասարդ նավավար Գենադի Խրյաշչովի աչալուրջ հսկողության ներքո։ Գումարտակը, այսպես են անվանում սուզանավերը իրենց պահեստը, մաքուր և հարմարավետ է, ինչպես նավը: Ցեմենտի հատակը ներկված է շագանակագույն հատուկ ներկով, որը պահպանվել է դոկինգի ժամանակ, իսկ պատուհանների կոկիկ վարագույրները պատրաստված են նավապետների պահեստից ստացված նյութից: Կահույքը և այլ իրերը դասավորված են այնպես, որ միայն նավաստիները գիտեն, թե ինչպես անել՝ ոչ մի ավելորդ բան, և միևնույն ժամանակ այն ամենը, ինչ ձեզ անհրաժեշտ է, ձեռքի տակ է:

Նավի համար իր առաջին պատվերը ստորագրելուց առաջ Կուլիկովը ևս մեկ անգամ անթաքույց հաճույքով նայեց գումարտակի շուրջը՝ նայելով անձնակազմի անձնական իրերի, սեղանի, անկողնու կողքի սեղանների և աթոռների ամուր, գեղեցիկ զարդարված պահարաններին: Ինքն իրեն նկատելով, որ նավակապը ոչ միայն գիտի կարգուկանոն պահպանել, այլև չի մոռացել իր քաղաքացիական մասնագիտությունը՝ կաբինետագործ, հրամանատարը ժպտաց նրա որոշ մտքերի վրա, վճռականորեն վերցրեց գրիչը և ստորագրեց պատվերի գրքույկը։ Այդ պահից նա, և ոչ թե ես, հրամայում և պատասխանատու է սուզանավի համար։

Զորանոցում մի թիմ է շարված երկհարկանիների միջև ընկած միջանցքում։ Ներկայացնում եմ նոր հրամանատարին, շրջում եմ գծով, սեղմում բոլորի ձեռքը և մաղթում հաջողություն և առողջություն։ Շատ ջերմ ու լավ խոսքերԵս ուզում էի ընկերներիս ասել, բայց չէի կարողանում խոսել. Ես նայեցի Կարմիր նավատորմի տղամարդկանց, վարպետների և հրամանատարների սիրելի դեմքերին և հասկացա՝ ոչինչ ասելու կարիք չկա, ամեն ինչ պարզ է և առանց խոսքերի։ Զգում էի, որ նրանք նույնքան ցավում են ինձնից բաժանվելու համար, որքան ես իրենցից։ Գլխիցս դուրս թռան բոլոր նախապես մտածված ու պատրաստված արտահայտությունները։ Նա մի րոպե կանգնեց այնտեղ՝ չիմանալով, թե ինչ անել, հետո շրջվեց դեպի ելքը և քայլելիս բթացավ.

Սիրում եմ քեզ, ծովի սատանաներ...

Դժվար է հեռանալ լավ թիմից: Իսկ «Շչ-110»-ի թիմն իսկապես գերազանց էր։ Մարդիկ միշտ սրտին մոտ են ընդունել նավակների հաջողություններն ու անհաջողությունները։ Անտարբեր մարդիկ չկային։ Եվ սա համախմբեց անձնակազմին, դարձրեց ուժեղ, ունակ տեր կանգնելու իրենց պատվին:

Անցյալ տարի՝ 1938-ին, նավը արժանացավ չորս նավատորմի մարտահրավերների մրցանակների, իսկ այս տարի դրանց ավելացան երկու նորերը։ Եվ նավը դուրս եկավ Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի մեր տեսակի սուզանավերի մեջ։

Մեզ համար հեշտ չէր չեմպիոնությունը հաղթելը։ Որքան աշխատանք և քրտինք թափվեց մինչև մենք իրավունք ստանայինք ընդունելու դրոշը և ակումբային բեմում նախկին հաղթողներից շահած մարտահրավերը: Մեր մրցակիցները՝ այլ սուզանավերի անձնակազմերը, մեզնից հետ չէին մնացել, և միայն մրցանակային տորպեդային կրակոցները որոշեցին սոցիալիստական ​​մրցույթի հաղթողի հարցը մեր օգտին։ Արժեքավորն այն էր, որ թիմի յուրաքանչյուր անդամ ներդրեց իր ողջ գիտելիքներն ու կարողությունները ընդհանուր հաջողության մեջ:

Այո, հրամանատարի համար հեշտ չէ լավ նավ թողնելը: Եվ այնուամենայնիվ, ես որոշեցի հեռանալ, երբ ինձ առաջարկեցին դառնալ Ստալինեց դասի սուզանավի հրամանատար, որը դեռ ավարտված չէր։ Հրամանատարել նոր, լավ զինված սուզանավ՝ մեծ ինքնավարությամբ, մի՞թե դա պատիվ չէ յուրաքանչյուր սուզանավի համար:

Նշանակումը կայացավ, բայց ինչ-ինչ պատճառներով սիրտս ուրախ չէր։ Մտածելով այն ընկերների մասին, որոնց թողել էի, մի տեսակ մեղք էի զգում նրանց հանդեպ։ Իսկ ի՞նչ էր իմ առջևում։ Ինչպիսի՞ մարդկանց պետք է հանդիպեիք և ծառայեիք նոր նավի վրա:

Կառուցվող նավերի կազմավորման հրամանատար 1-ին աստիճանի կապիտան Է.Պոլտավսկին ինձ շատ սրտանց ողջունեց։ Ժամանակին միասին ծառայել ենք, իսկ հիմա հիշեցինք փոխադարձ ծանոթների, հիմնականում մալյուտկի նախկին հրամանատարների, որոնք ինձ նման մի քանի տարի առաջ ծառայել էին նրա հրամանատարության տակ գտնվող դիվիզիայում։ Պոլտավսկին հետաքրքրվում էր մեզանից յուրաքանչյուրի ճակատագրով և ուրախանում մեր հաջողություններով։ Մանրակրկիտ ծանոթացնելով ինձ մարտական ​​պատրաստության պայմաններին և գործարանի վարչակազմի հետ հարաբերությունների կանոններին՝ կազմավորման հրամանատարն ինձ խնդիր դրեց ամբողջ անձնակազմի հետ մանրամասն ուսումնասիրել նոր սուզանավով ծառայության անցած սարքավորումները։ Ինձ հրամայեցին անմիջապես ստանձնել հրամանատարությունը։

Մարտական ​​ստորաբաժանումների հրամանատարները դեռ չեն նշանակվել, իսկ թիմը դեռ հեռու է ամբողջական լինելուց։ Ինձ ներկայացնում են սուպերզորակոչիկ՝ կրծքին Լենինի շքանշանով, բաճկոնի թեւքին՝ երկու շեվրոն։ Դեռ նախքան իր ազգանունն ասելը, ես կռահեցի, որ սա նավակավոր, միջնակարգ Դորոֆեևն է, ով 1936-ին արժանացել է պետական ​​բարձրագույն պարգևի և ընդունելության էր Կրեմլում նավատորմի լավագույն կրտսեր հրամանատարների խմբի հետ: Հաճելի անակնկալ.

Աջ թևում կանգնած է գլխավոր մանր սպան։ Ինձ շատ ծանոթ է նաև այս թույլ ժպտացող մարդու դեմքը։ Հիշողությունը լարելու կարիք չկա։ Սա նույն Կարմիր նավատորմի նախկին զինվոր Կոնստանտին Ռիբակովն է, ով այնքան խելամտորեն պահպանեց մեխանիզմները «Պիկերից» մեկի փոթորկոտ, դժվարին ձմեռային ճանապարհորդության ժամանակ, որին ես պատահաբար մասնակցեցի մի քանի տարի առաջ: Զարմանալի! Այս երկուսի նման մասնագետների հետ դուք չեք կորչի:

Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրին(նոյեմբերի 18 (դեկտեմբերի 1), 1912 - հունվարի 7, 1995) - խորհրդային ռազմական նավաստի, սուզանավ։ Ղեկավարել է «М-5», «Шч-110», «С-56» սուզանավերը, Խորհրդային Միության հերոս, խորհրդային ամենահայտնի սուզանավերից մեկը, փոխծովակալ, Կամչատկայի ռազմական նավատորմի հրամանատար, գրող։

Կենսագրություն

Գրիգորի Շչեդրինը ծնվել է 1912 թվականի նոյեմբերի 18-ին (դեկտեմբերի 1, նոր ոճ) Տուապսե քաղաքում։ Գրիգորին մեծացել է Սեւ ծովի ափին, 12 տարեկանում սկսել է զբաղվել անտառահատումով, իսկ 1926 թվականին՝ 14 տարեկանում, աշխատանքի է ընդունվել «Դիոսկուրիա» շուների վրա որպես տնակային տղա։ Նա համատեղել է նավաստի ծառայությունն ու ուսումը։ 1932 թվականին ավարտել է Խերսոնի ծովային ուսումնարանը և դարձել ծովագնաց։

Նախապատերազմյան տարիներ

1934 թվականից - Գ. Շչեդրին ին զինվորական ծառայությունսուզանավերի նավատորմում: Նա պրակտիկա է անցել Shch-301-ում, 1937 թվականի ապրիլից մինչև 1938 թվականի մարտը ծառայել է որպես առաջին ընկեր Շչ-114-ում, այնուհետև մինչև 1938 թվականի հուլիսը ղեկավարել է Malyutka M-5-ը, որից հետո դարձել է Շչ-110-ի հրամանատարը: . 1939 թվականին Շչեդրինի անձնակազմը զբաղեցրեց առաջին տեղը Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմում և այնուհետև երկու անգամ զբաղեցրեց այն: 1940 թվականի նոյեմբերին Գ.Ի. Շչեդրինը նշանակվեց Դալզավոդում կառուցվող Ս-56 սուզանավի հրամանատար։

Մասնակցություն պատերազմին

1942 թվականի հոկտեմբերին Շչեդրինի նախաձեռնությամբ կազմակերպվեց վեց սուզանավերի տեղափոխում Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմից Հյուսիսային նավատորմ։ Այս նավակները ներառում էին S-56: Անցումը 9 ծովերով և 3 օվկիանոսներով՝ մոտ 17 հազար մղոն երկարությամբ, ավարտվեց 1943 թվականի մարտին Պոլյարնիում։ Շչեդրինի հրամանատարությամբ Ս-56-ը կատարել է 8 մարտական ​​առաջադրանք և խորտակել 2 նավ, 2 ռազմանավ, վնասել է մեկ նավ։ Նավի հաջող ղեկավարման և ցուցաբերած արիության ու հերոսության համար 1944 թվականի նոյեմբերի 5-ին Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինին շնորհվել է Խորհրդային Միության հերոսի կոչում «Ոսկե աստղ» մեդալով և Լենինի շքանշանով։

Հետպատերազմյան ծառայություն

Գ.Ի. Շչեդրինը ղեկավարել է S-56 սուզանավը մինչև 1946 թվականի մարտը։ Այնուհետև նա տեղափոխվեց Բալթիկա և մինչև 1947 թվականի նոյեմբերը ծառայեց որպես 8-րդ նավատորմի 2-րդ BrBM-ի շտաբի պետ: Մինչև 1950 թվականի հունվարը նա ղեկավարում էր Հյուսիսային նավատորմի 1-ին BrBM-ը։ 1950-1953 թվականներին՝ Սվինոյսցիե ռազմածովային բազայի հրամանատար։ 1954 թվականին ոսկե մեդալով ավարտել է Գլխավոր շտաբի ռազմական ակադեմիայի ռազմածովային ֆակուլտետը։ 1955 թվականից՝ փոխծովակալ։ Մինչեւ 1959 թվականի սեպտեմբերը ղեկավարել է Կամչատկայի ռազմական նավատորմը։ 1960 - 1969 թվականներին նա զբաղեցրել է դեպարտամենտի առաջին ղեկավարի պաշտոնը, այնուհետև՝ նավերի պետական ​​ընդունման, այդ թվում՝ միջուկային սուզանավերի ընդունման մշտական ​​հանձնաժողովի նախագահ։ Այս ժամանակ նա հրատարակում է երեք գիրք. 1969 - 1973 թվականներին՝ Marine Collection ամսագրի գլխավոր խմբագիր։ 1973 թվականի դեկտեմբերին, 61 տարեկան հասակում, Գ.Ի.

Պետրոպավլովսկի վետերանների խնդրանքով նավատորմի սպաների տան դիմացի հրապարակն անվանակոչվել է Շչեդրինի պատվին։ 1996 թվականի մարտի 16-ին տեղի ունեցավ հուշատախտակի տեղադրման արարողությունը։

Գ.Ի. Շչեդրինը Տուապսե, Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկի և Խերսոն քաղաքների պատվավոր քաղաքացի էր, տեղադրվել է հուշատախտակ Լենինգրադսկոյե Շոսեում, 15 տարեկանում.

Մրցանակներ

• Խորհրդային Միության հերոսի «Ոսկե աստղ» շքանշան No 4527 (05.11.1944);
• Լենինի շքանշան (11/05/1944);
• Կարմիր դրոշի չորս շքանշան (04/30/1943, 07/22/1943, 11/02/1944, 1956);
• Նախիմովի II աստիճանի թիվ 30 շքանշան (04/10/1944);
• Հայրենական պատերազմի 1-ին աստիճանի շքանշան (03/11/1985);
• Աշխատանքային կարմիր դրոշի շքանշան (1968);
• Կարմիր աստղի շքանշան (1950);
• մեդալներ, այդ թվում՝
  • «Ռազմական արժանիքների համար» (1946);
  • «Խորհրդային Արկտիկայի պաշտպանության համար»;
  • «1941-1945 թվականների Հայրենական մեծ պատերազմում Գերմանիայի նկատմամբ տարած հաղթանակի համար»;
  • «Վետերան Զինված ուժերԽՍՀՄ».

• «Չին-խորհրդային բարեկամության» (ՉԺՀ) մեդալ։

Մատենագիտություն

• Սուզանավերը՝ շաբաթ. էսսեներ / Կոմպ. G. I. Shchedrin. - Մ.: Երիտասարդ գվարդիա, 1962. - 175 էջ: հիվանդ.
• Շչեդրին Գ.Ի. - M.: DOSAAF, 1967. - 160 p.
• Շչեդրին Գ.Ի. Պետրոսի և Պողոսի ճակատամարտը. - M.: Voenizdat, 1975. - 132 p.: ill. - (Մեր հայրենիքի հերոսական անցյալը).
• Շչեդրին Գ.Ի. S-56-ի վրա. - 3-րդ հրատ., ավելացնել. և մշակվել - Վլադիվոստոկ: Դալնևոստ: գիրք հրատարակչություն, 1982. - 223 էջ.
• Հավատարմություն երդմանը. Մ., 1985:

Մուգ կապույտ ծովը, ռադիոտեղորոշիչ ազդանշանները, մեր սուզանավերը լարված լսում են անցնող գերմանական նավերի ձայները՝ շատերին ծանոթ նկար պատերազմական ֆիլմերից: Նույնիսկ ֆիլմերում դա սարսափելի է դիտելը: Խորհրդային Միության հերոս Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինը մեկ անգամ չէ, որ նման իրավիճակներում է հայտնվել։ Նա խորհրդային ամենահայտնի սուզանավերից է։ Նա ներգրավված է եղել բազմաթիվ մարտական ​​արշավներում, երկար ժամերով սուզվելով և անակնկալ տորպեդային հարձակումներով:

Վաղ տարիներ

Սևծովյան նահանգում՝ Տուապսե քաղաքում, 1912 թվականի դեկտեմբերի 1-ին հասարակ բանվորի ընտանիքում ծնվել է Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինը։ Նա դպրոց է սկսել 7 տարեկանում։ Նրանք վատ էին ապրում, ուստի 12 տարեկանում նա սկսեց կես դրույքով աշխատել անտառահատում։ 1926 թվականին (14 տարեկան հասակում) նրան հաջողվում է աշխատանքի ընդունվել որպես տնակային տղա «Դիոսկուրիա» շուների վրա։ Մեկ տարի անց Գրիգորին միացավ կոմսոմոլին։

Հետագա երեք տարիների ընթացքում, շարունակելով սովորել դպրոցում, նա որպես նավաստի նավարկում է Սեւծովյան նավագնացության ընկերության նավերով։ Նա նաև հասցնում է կոմսոմոլի աշխատանք կատարել։ Յոթնամյա դպրոցն ավարտելուց հետո նրան ուղարկում են Խերսոնի ծովային վարժարան սովորելու։ Այդ ժամանակ նա սիրահարվեց ծովին՝ որոշելով իր կյանքը կապել նավաստի մասնագիտության հետ։ 1932 թվականին Գրիգորին ավարտել է տեխնիկումը` ստանալով նավատորմի մասնագիտություն։

Պատերազմից առաջ

Ավարտելուց հետո նրան ուղարկեցին «Հանքագործների խորհուրդ» տանկերը, ապա նավարկեց «Սովտանկեր»-ի այլ նավերով։ Սկզբում նա նավավար էր, հետո՝ նավի ավագ ընկեր։ Նա հնարավորություն ունեցավ նավարկել բազմաթիվ ծովերով՝ այցելելով Ռուսաստանի, Եվրոպայի և Հարավային Աֆրիկայի տարբեր նավահանգիստներ։

1934 թվականին Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինի կենսագրության մեջ սկսվում է ռազմական փուլը, նա զորակոչվում է ծառայության: սուզանավերի ուսումնական ստորաբաժանումը: Հետագայում լեյտենանտի կոչումով նա ծառայում էր որպես գլխավոր կողակից նույն շարքի նավակներում։

1938-ին նա նշանակվեց փոքր սուզանավի հրամանատար, այնուհետև հրամայեց «Pike» համարը 110: 1939-ին Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինի սուզանավի անձնակազմը դարձավ Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի մարտական ​​և քաղաքական պատրաստության լավագույնը և դարձավ ևս երկու անգամ: 1940 թվականի նոյեմբերին նշանակվել է կառուցվող Ս-56 սուզանավի հրամանատար, որը հավաքվել է Վլադիվոստոկ Դալզավոդում։

Երեք օվկիանոսների միջով

Սուզանավը ծառայության է անցել 1941 թվականի հոկտեմբերի վերջին, որը ստացել է նրա հրամանատար Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինը, ով հետագայում իր «S-56-ի վրա» գրքում գրել է, որ փորձարկումները լավ են անցել: 1942 թվականի աշնանը Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի վեց սուզանավ իրենց ուժերով շարժվեցին դեպի Հյուսիսային նավատորմ։ Ճանապարհը ընկած էր երեք օվկիանոսների և ինը ծովերի միջով, տևեց երեք ամիս, և ընդհանուր առմամբ անցավ ավելի քան երեսուն հազար կիլոմետր: Հինգ նավ է հասել Մուրմանսկ, մեկը խորտակվել է ճապոնացիների կողմից։

Դիզայնի անկատարության պատճառով սուզանավը ճանապարհորդության մեծ մասն անցկացրել է նավարկվող մակերեսային դիրքում: Նույնիսկ Ճապոնական ծովում վերնաշենքերը փոթորկի հետևանքով վնասվել են, իսկ շարժիչները խափանվել են: Սկզբում նրանք նավարկեցին դեպի Ալեուտյան կղզիներ, ապա անցան Սան Ֆրանցիսկոյից, ապա Պանամայի ջրանցքով հասան Հալիֆաքս։ Կանադական նավահանգստում վերանորոգումից հետո նրանք գնացին Մուրմանսկ։ Անձնակազմը գործնականում չհանգստացավ. Արշավի ընթացքում նրանք երկու անգամ հարձակման ենթարկվեցին անհայտ սուզանավերի կողմից, իսկ մեկ անգամ դաշնակիցների նավերը քիչ էր մնում խոցեին խորհրդային սուզանավը։

Առաջին հաղթանակները

S-56-ն իր առաջին մարտական ​​առաջադրանքը կատարեց 1943 թվականի մարտի վերջին։ Հասնելով հսկողության տարածք՝ նավը սկսել է թիրախների որոնումը։ Հանդիպելով տասը նավերից բաղկացած շարասյունին՝ հրամանատարը որոշում է հարձակվել երկու խիստ տորպեդով, քանի որ նա այլևս ժամանակ չուներ շրջվելու։ Նրանց հաջողվել է հարվածել գերմանական ամենամեծ տրանսպորտին։ Պահակային նավերը փորձել են խորտակել սուզանավը, սակայն մի քանի զորավարժություններից հետո վերադարձել են բազա։

Մենք մի քանի օր նավարկեցինք՝ շարունակելով արշավը, մինչև նորից լսեցինք գերմանական նավերի պտուտակների աղմուկը։ Թշնամու շարասյունը, վեց պահակային ռազմանավեր և երեք տրանսպորտային միջոցներ, հայտնաբերեցին խորհրդային սուզանավ։ Գերազանց սուզանավը՝ Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինը, որոշում է անցնել տրանսպորտի տակով, այդպիսով, պոկվելով պահակային նավերից, նավը սալվո է արձակել և խորտակել թշնամու մեկ այլ նավ։

Ռազմական սխրանքներ

1943 թվականի մայիսի կեսերին արշավներից մեկում Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինի անձնակազմը ռեկորդ սահմանեց խորհրդային սուզանավերի նավատորմի համար մեկ հարձակման արդյունավետության համար: Նրանք հարվածել են երկու գերմանական նավ՝ չորս տորպեդների մեկ արձակումով։

Մինչև պատերազմի ավարտը Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինի սուզանավը կատարեց ընդամենը ութ ռազմական արշավ։ Ոչնչացվել է 3 տրանսպորտային միջոց, 2 տանկեր և հակառակորդի 3 ռազմանավ։ Նավակի վրա մի քանի հազար խորքային լիցքեր են նետվել։ Բազմիցս (ըստ որոշ հաշվարկների՝ ավելի քան տասնյոթ անգամ) գերմանական հրամանատարությունը հայտարարել է խորհրդային սուզանավի մահվան մասին։

1944 թվականին սուզանավը պարգեւատրվել է Կարմիր դրոշի շքանշանով, իսկ հաջորդ տարի այն դարձել է Գվարդիական սուզանավ։ Շչեդրինը ստացել է բազմաթիվ ռազմական պարգեւներ, իսկ 1944 թվականի նոյեմբերի 5-ին նրան շնորհվել է Խորհրդային Միության հերոսի կոչում։

Հետպատերազմյան ծառայություն

Պատերազմից հետո Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինին ուղարկեցին Բալթյան նավատորմ, 1954 թվականին ավարտել է Գլխավոր շտաբի ակադեմիայի ռազմածովային բաժինը։ Նույն թվականին նա դարձավ Կամչատկայի նավատորմի հրամանատար, որը ղեկավարեց մինչև 1959 թվականի սեպտեմբերը։ Բացի մարտական ​​պատրաստությունից, նրա գլխավորությամբ կառուցվել են նավաստիների համար նախատեսված բնակարաններ, ռազմական փառքի թանգարան, զինվորական հոսպիտալ։ 1955 թվականին ստացել է փոխծովակալի կոչում։ Առողջական խնդիրների պատճառով 1961 թվականին տեղափոխվել է պետական ​​ընդունման բաժնի պետ։ Հետագայում նա դարձավ նախագահ պետական ​​հանձնաժողով, որը շահագործման հանձնեց նավերը։ 1969 թվականին նշանակվել է «Marine Collection» ամսագրի գլխավոր խմբագիր։ 1973 թվականին անցել է թոշակի։ Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինը մահացել է 1995 թվականի հունվարի 7-ին Մոսկվայում։

Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրին(նոյեմբերի 18 (1 դեկտեմբերի) 1912 թ- հունվարի 7, 1995) - խորհրդային ռազմական նավաստի, սուզանավ: Ղեկավարել է «М-5», «Шч-110», «С-56» սուզանավերը, Խորհրդային Միության հերոս, խորհրդային ամենահայտնի սուզանավերից մեկը, փոխծովակալ, Կամչատկայի ռազմական նավատորմի հրամանատար, գրող։

Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինը ծնվել է ծովափնյա Տուապսե քաղաքում 1912 թ. Մանկությունս անցկացրել եմ ծովի մոտ, և դա կանխորոշեց իմ մասնագիտության ընտրությունը։ 1926 թվականին նա դարձել է «Դիոսկուրիա» երկկայմին շուների տնակային տղա, իսկ հետագա տարիներին ուսումը համատեղել է Սևծովյան նավագնացային ընկերության նավերում նավաստի աշխատանքի հետ։

1932 թվականին Խերսոնի ծովային քոլեջն ավարտելուց հետո Շչեդրինը դարձավ ծովագնաց։ Սկսվեցին հետաքրքիր ճանապարհորդություններ. Երկու տարի անց Գրիգորի Իվանովիչը զորակոչվեց ռազմածովային նավատորմ։ Այստեղ որոշվեց նրա ճակատագիրը՝ նա դարձավ սուզանավ։ Ավարտելով սուզվող ուսումնական ջոկատի հրամանատարական դասարանները՝ 1937 թվականին ժամանել է ծառայելու Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմում։ Լեյտենանտ Շչեդրինը նշանակվում է Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի Շչ-114 սուզանավի հրամանատարի ավագ օգնական, իսկ մեկ տարի անց՝ Շչ-110-ի հրամանատար։ Գրիգորի Իվանովիչը ղեկավարել է այս նավը երեք տարի, այն գրավել է առաջին տեղը Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի մարտական ​​պատրաստության մեջ, այն պահել երկու տարի և գերազանցել է մրցակցային տորպեդային կրակոցները։

1941 թվականին փոխհրամանատար Շչեդրինը նշանակվեց կառուցվող Ս-56 սուզանավի հրամանատար։ Այս նավակի մասին է, որ հետո արժանիորեն կասեն. «Նավը լեգենդից»։

Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ S-56 սուզանավը, Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի վեց սուզանավերի թվում, աննախադեպ անցում կատարեց սուզանավային նավարկության պատմության մեջ դեպի Հյուսիսային նավատորմ ինը ծովերով և երեք օվկիանոսներով՝ թողնելով ավելի քան 17 հազար մղոն հեռավորության վրա:

Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինի հրամանատարությամբ նավը կատարել է 8 ռազմական արշավ, խորտակել 10-ը և վնասել թշնամու 4 նավ՝ մոտ 85 հազար տոննա ընդհանուր տեղաշարժով։ Նացիստները տասնյոթ անգամ հայտարարեցին, որ այս նավն այլևս գոյություն չունի, բայց նավը շարունակեց կռվել՝ հաղթանակած դուրս գալով ամենահուսալի թվացող իրավիճակներում։

Անձնակազմը վեց անգամ պարգեւներ է ստացել Հայրենիքի կողմից։ 1944 թվականի մարտի 1-ին նավակը պարգևատրվել է Կարմիր դրոշի շքանշանով, իսկ 1945 թվականի փետրվարի 23-ին նրան շնորհվել է գվարդիայի կոչում։ Իսկ հրամանատարի կրծքին փայլում էին Լենինի, Կարմիր դրոշի երեք շքանշանները և Նախիմովի 2-րդ աստիճանի շքանշանները։ 1944 թվականի նոյեմբերի 5-ին 2-րդ աստիճանի կապիտան Գ.Ի. Շչեդրինին շնորհվել է Խորհրդային Միության հերոսի կոչում։

Ռազմական արշավների ժամանակ Շչեդրինն իրեն դրսևորեց որպես տաղանդավոր սուզանավ, օժտված հրամանատարի լավագույն հատկանիշներով՝ քաջություն, երկաթյա կամք և մարտավարական խորաթափանցություն։

Պատերազմից հետո Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինը ծառայել է Բալթյան երկրներում, 1948 թվականին ավարտել է ռազմածովային ակադեմիայի ակադեմիական դասընթացները, իսկ 1954 թվականին՝ Գլխավոր շտաբի ռազմական ակադեմիան։

Գրիգորի Իվանովիչի հետագա ծառայության տարիները կապված էին Կամչատկայի հետ։ 1954 թվականի նոյեմբերի 15-ին նշանակվել է Կամչատկայի ռազմական նավատորմի հրամանատար։ Նա իր պաշտոնական պարտականությունները սկսել է 1955 թվականի հունվարի 18-ին և ղեկավարել նավատորմի նավատորմը մինչև 1959 թվականի սեպտեմբերի 21-ը։

«Այս տարիները, - գրել է Գ լիակատար նվիրում»։

Այս տարիների ընթացքում Գրիգորի Իվանովիչը ոչ միայն նավատորմի հրամանատարն էր, Պետրոպավլովսկ-Կամչատկայի կայազորի պետը, այլև Կամչատկայի ժողովրդական պատգամավորների մարզային խորհրդի պատգամավոր, ԽՄԿԿ մարզկոմի բյուրոյի անդամ:

ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի 1953 թվականի սեպտեմբերի 19-ի հրամանագիրը նախատեսում էր Կամչատկայի հիմնական բազան. ռազմական նավատորմՊետրոպավլովսկ-Կամչատսկում մինչև 1957 թվականը, բազային 270 գրիչ։ Դրանք են պարեկային նավերը, կործանիչները, ականանետերը, մեծ և միջին չափի սուզանավերը, տորպեդային նավակները, դեսանտային և օժանդակ նավերը։ Այսպիսով, հենց Գ.Ի. Շչեդրինի հրամանատարության տարիներին տեղի ունեցավ 50-ականների ժամանակակից զենքի և ռազմական տեխնիկայի հիմնական մատակարարումը:

Նոր տեխնոլոգիաների ի հայտ գալուց հետո բնակարանային խնդիրը սրվեց: Զինվորական ընտանիքների համար բավարար բնակարան չկար. Պետք էր շատ բան կառուցել։ 1958-ին, տիտղոսային շինարարությունից բացի, Շչեդրինը ձեռնամուխ եղավ տնտեսապես կամ, ինչպես ինքն է անվանել, «հեփ-մեթոդ» 90-ին կառուցել. բնակելի շենքեր 4-բնակարան տարբերակով։

Խոստացված շինանյութը պարկից այդպես էլ չհասավ։ Իսկ Գրիգորի Իվանովիչը նավատորմի ռազմական խորհրդի հետ միասին ելք գտավ։ Ճիշտ է, մենք պետք է ապավինեինք միայն մեր ուժերին. նավաստիների և զինվորների մի թիմը տուն էր կառուցում, իսկ երկրորդը հաց էր վաստակում քաղաքի շինհրապարակներում: շինանյութեր. Այսպիսով, Կամչատկայի ռազմական նավատորմի նավաստիների մասնակցությամբ քաղաքում կառուցվել են բազմաթիվ բնակելի շենքեր և շինություններ։

Միաժամանակ որոշվեց կառուցել Ռազմական փառքի թանգարան։

«Չնայած նման բացառիկ դժվարություններին,- գրել է Գրիգորի Իվանովիչը,- ես որոշեցի. որտեղ 90 տուն կա, մենք կկառուցենք 92-ը: Երկու տուն կօգտագործվի որպես թանգարան»: Վլադիվոստոկից ժամանած ֆինանսական տեսուչը հրամանատարին մեղադրել է մշակութային հաստատության ոչ տիտղոսային շինարարության մեջ, դրան հետևել է սպառնալից արարք, և Շչեդրինը նկատողություն է ստացել։ Բայց պետք է հարգանքի տուրք մատուցել Գրիգորի Իվանովիչի քաջությանն ու ուժին, տեղի ունեցածը նրան չվախեցրեց, թանգարանը շարունակվեց կառուցվել, հրամանատարն ինքը աչալուրջ հետևում էր ցուցանմուշների կառուցմանը և հավաքագրմանը, իսկ 1959 թվականի հուլիսի 26-ին թանգարանը. Military Glory-ն իր դռները բացեց առաջին այցելուների առաջ։

IN կարճաժամկետկառուցվել է ռազմական նավաստիների համար նախատեսված 3 հարկանի հիվանդանոց՝ սխալ նախագծված, ինչպես կարծում էր Շչեդրինը, երկու հարկի փոխարեն։ Այն սկսեց բուժել ոչ միայն զինվորականներին, այլեւ քաղաքի քաղաքացիական բնակչությանը։ Հրամանատարը կրկին պատժվեց իր կամքի համար.

1959 թվականի մայիսի 5-ին Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկիում տեղի ունեցավ ուժեղ երկրաշարժ։ Վնասվել են նավամատույցների արդյունաբերությունը, բազմաթիվ զորանոցներ և պահեստներ, վիրավորվել են մի քանի հոգի, իսկ գաղթած ընտանիքներից ոմանք հայտնվել են անօթևան։

Նավատորմի վերականգնման համար տրվել է անհրաժեշտ միջոցների մեկ երրորդից էլ քիչը, մնացածը կրկին պետք է ձեռք բերվեր արդեն հայտնի «հեփ-մեթոդով». Բացի այդ, ռազմական խորհրդում, Շչեդրինի նախաձեռնությամբ, որոշվեց օգնել քաղաքին վերականգնելու երկրաշարժից վնասված շենքերը, և նավաստիների երեք շինարարական թիմեր աշխատել են քաղաքի օբյեկտներում:

Բարձր մշակույթի և էրուդիցիայի տեր Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինը շատ մանրամասն ծանոթացավ թերակղզու պատմությանը, ռազմական նավաստիների դերին տարածաշրջանը ուսումնասիրելու և պաշտպանելու գործում: 1958 և 1959 թվականներին արձակուրդների ժամանակ նա արշավի է գնացել Կամչատկայի պատմական վայրերով։

1959 թվականի օգոստոսին տեղի պատմաբան Վ. Վոսկոբոյնիկովի հետ նա վերականգնել է Ատլասովի հիշատակի խաչը Կամչատկա գետի վրա։ Կլյուչիի փայտագործները, ըստ իրենց գծագրերի, խաչ են պատրաստել դաուրյան խեժից։ Այն տեղադրվել է Կրեստովայա գետի ձախ ափին։

Գրիգորի Իվանովիչի նախաձեռնությամբ շրջկենտրոնում վերածնվել է Հայրենիքի պաշտպանների հիշատակի օրը, վերականգնվել է Ա.Մակսուտովի 3-րդ մարտկոցը։

Այս մասին Շչեդրինը գրել է. «Քանի որ «մահացու մարտկոցի» հերոսներն ավելի մոտ են մեր հրետանավորներին, ես շինարարությունը վստահեցի հրետանային բրիգադի հրամանատար, փոխգնդապետ Նիկուլինին, որը գիտակ և շատ եռանդուն մարդ էր Վերապրած թնդանոթներից մեկը Բ թեւը և մնացածը փայտից պատրաստեցի՝ ըստ իր մոդելի, ես չկարողացա բարձրանալ բլրի վրա, և բոլոր ատրճանակները կեղծ էին։

Մի քանի տարի տեւած փորձություններից հետո բոլոր մակարդակներում Գ.Ի. (Պետր Իլյիչևը և Նիկոլայ Վիլկովը նույն սխրանքը կատարեցին Շումշու կղզում 1945թ. օգոստոսի 18-ին: Նիկոլայ Վիլկովը Խորհրդային Միության հերոսի կոչում ստացավ 1945թ. սեպտեմբերի 14-ին, սակայն Պյոտր Իլյիչևի սխրանքն էր. Այն ժամանակ արժանիորեն գնահատվեց, նա նույնիսկ մեդալ չստացավ:) Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինը անձամբ գրեց մրցանակի վկայական և երեք տարի ձգտեց նրան շնորհել այդ կոչումը: Իսկ 1958 թվականի սեպտեմբերի 1-ին Պյոտր Իլյիչևին հետմահու շնորհվեց Խորհրդային Միության հերոսի կոչում։

1959 թվականին Գրիգորի Իվանովիչի հզոր մարմինը առաջին անգամ խափանվեց, առաջացան սրտի լուրջ խնդիրներ, նա երկու անգամ հոսպիտալացվեց, և ի վերջո հարց ծագեց Կամչատկայից նրա տեղափոխման մասին: Նոր տարուց անմիջապես առաջ նա հեռանում է թերակղզուց, տեղափոխվում Մոսկվա և դրվում ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատարի տրամադրության տակ։ Եվ շուտով կհաջորդի նոր նշանակումը. երկար տարիներՇչեդրինը կգլխավորի Marine Collection ամսագիրը։

Նա գրել է պատմական էսսեների բավականին մեծ շարք, որոնք տպագրվել են 1959-1960 թվականներին ռազմածովային «Բոևայա Վախտա» թերթի քսանից ավելի համարներում՝ «Կամչատկայի երկիրը» ընդհանուր վերնագրով։ Այս ակնարկներն ընդգրկում էին հիմնականում այն ​​իրադարձությունները, որոնք կապված էին նավաստիների հետ և ընդգրկում էին պատմության ժամանակաշրջանը 1648-1855 թվականներին։

Շչեդրինի Պերուին է պատկանում այդպիսին հայտնի գրքեր, ինչպես «Submariners» (1962), «On Board the S-56» (1959, 1982), «Under Depth Charges» (1967), «Հավատարմություն երդմանը» (1985) և այլն: Նա ստեղծեց գիրք L-16 սուզանավի անձնակազմի և դրա հրամանատար Դմիտրի Գուսարովի մասին և հրատարակության պատրաստեց «Սուզվել առանց ինձ» պատմվածքը։

1973 թվականին Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինը թոշակի անցավ, բայց դեռևս համագործակցում էր Marine Collection ամսագրի հետ, մինչև վերջին օրերըիր ողջ կյանքի ընթացքում եղել է ամսագրի խմբագրական խորհրդի անդամ։ Ամսագրի էջերից դիմելով երիտասարդներին՝ նա գրել է. «Դժվար թե լինի ավելի ազնիվ մասնագիտություն, քան մերը՝ պաշտպանել հայրենիքը լավագույն ռազմական և ռազմածովային ավանդույթները, ով լավ է հասկանում իր ժողովրդի և իր ուժերի շահերը, պատրաստ է պաշտպանել դրանք ցանկացած պայմաններում՝ չխնայելով արյունն ու կյանքը»։

Նրանք չէին մոռացել Շչեդրինի և Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկում նրա գործերի մասին։ 1990 թվականի օգոստոսի 1-ին Ժողովրդական պատգամավորների քաղաքային խորհրդի նախագահության որոշմամբ Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինին շնորհվել է Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկի քաղաքի պատվավոր քաղաքացու կոչում։

Գրիգորի Իվանովիչին շնորհվել են Տուապսե քաղաքի պատվավոր քաղաքացու, Խերսոնի ռազմածովային դպրոցի պատվավոր կուրսանտի, նավատորմի մի շարք նավերի անձնակազմի պատվավոր անդամի կոչումներ։

1995 թվականի հունվարի 7-ին Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինը մահացավ։ Նրան թաղել են Մոսկվայում՝ Խիմկիի գերեզմանատանը։

Ռազմական նավաստիների, պատերազմի վետերանների և Պետրոպավլովսկի բնակիչների խնդրանքով 1996 թվականին նավատորմի սպաների տան դիմացի հրապարակն անվանակոչվեց հայտնի սուզանավերի, Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկի քաղաքի պատվավոր քաղաքացի, փոխծովակալ Գ. Ի. Շչեդրինի անունով, ով իր ողջ կյանքը նվիրեց ծովին և ծառայելով հայրենիքին։

Հյուսիս-արևելքում գտնվող զորքերի և զորքերի ռազմապատմական թանգարանի գիտաշխատող: