Kendaraan darat yang digunakan untuk dioperasikan. Transportasi darat dan sarana teknologi - khusus (23.05.01). perbaikan dan pemeliharaan

"Universitas Arsitektur dan Teknik Sipil Negeri Ivanovo"

Arah pelatihan

190109 TRANSPORTASI DASAR DAN SARANA TEKNOLOGI

(kualifikasi (gelar) “spesialis”)

Spesialisasi

LIFTING – ANGKUTAN, KONSTRUKSI, FASILITAS DAN PERALATAN JALAN (PTSDSiO)

Departemen Pascasarjana – ​​”Pengangkatan dan transportasi, mesin konstruksi jalan dan sistem penggerak hidrolik” (PTSDM dan SG)

Durasi pelatihan – 5 tahun dengan kualifikasi – spesialis (insinyur bersertifikat).

Pendidikan

Di tahun-tahun pertama, siswa mempelajari disiplin ilmu matematika dan alam (matematika, ilmu komputer, fisika, mekanika teoretis, kimia, ekologi, dll.), serta disiplin kemanusiaan dan sosial ekonomi umum (bahasa asing, sejarah nasional, filsafat, ilmu politik, hukum, ekonomi, sosiologi, dll). Sejalan dengan mereka dan pada mata kuliah berikutnya, disiplin profesional umum dikuasai (geometri deskriptif, kekuatan material, ilmu material, bagian-bagian mesin dan dasar-dasar desain, teori mekanisme dan mesin, mekanika struktur dan struktur logam, hidrolika, metrologi, standardisasi dan sertifikasi. , dll.) Di kursus senior, disiplin ilmu khusus dipelajari (teknologi teknik mesin, penggerak hidrolik mesin bergerak, mesin pengangkat, kerekan, mesin pengangkat dan pengangkut, mesin bongkar muat, mesin konstruksi dan jalan, mesin pengangkut kontinu, desain mesin hidrolik , derek khusus, dasar-dasar Gosgortekhnadzor, sistem desain dengan bantuan komputer dalam format 3D, teori dan desain manipulator robot, dll). Dalam proses mempelajari disiplin ilmu khusus, insinyur masa depan memperoleh keterampilan yang diperlukan terkait dengan jenis kegiatan profesional berikut:

- desain dan rekayasa;

- produksi dan teknologi;

- organisasi dan manajerial;

- penelitian ilmiah;

- perbaikan dan pemeliharaan.

Objek kegiatan profesional

Objek kegiatan profesional adalah: derek pengangkat beban, elevator, elevator, manipulator dan robot pengangkat dan pengangkut, konveyor, eskalator, elevator, kereta gantung, transportasi pneumatik dan hidrolik, peralatan gudang, mesin untuk pekerjaan penggalian, mesin dan peralatan untuk konstruksi pangkalan dan pondasi, pekerjaan beton, pekerjaan penggalian dalam ekstraksi dan pengayaan bahan bijih dan non-logam, mesin dan peralatan kota, mesin track, mesin bongkar muat, mesin dan peralatan kereta bawah tanah, mesin teknologi untuk produksi bahan bangunan, pemuatan dan sistem transportasi untuk produksi otomatis, mesin dan peralatan untuk mekanisasi kompleks dan otomatisasi bongkar muat, operasi transportasi dan gudang, kompleks bongkar muat konstruksi jalan untuk konstruksi beton semen dan perkerasan aspal, mesin dan peralatan untuk perbaikan dan pemeliharaan jalan, mesin dan peralatan untuk layanan kota, kendaraan transportasi bergerak darat, mesin teknologi bergerak dan kompleks transportasi dan teknologi untuk pertanian, konstruksi, transportasi, transportasi militer dan tujuan transportasi dan teknologi, desain dan dokumentasi peraturan dan teknis, sistem standardisasi, metode dan sarana pengujian dan kontrol kualitas produk, dll.

Seorang insinyur dengan spesialisasi di bidang “Transportasi darat dan sarana teknologi” dapat bekerja di organisasi berikut:

- perusahaan, biro desain untuk produksi PTSDSiO;

- perusahaan perbaikan PTSDSiO;

-perusahaan layanan teknis PTSDSiO;

-pusat pabrik bermerek dan dealer;

-perusahaan pembuat mesin dari berbagai profil;

-jalan, transportasi dan organisasi konstruksi lainnya,

dimana mesin dan peralatan konstruksi jalan digunakan;

-pusat sertifikasi, standardisasi dan metrologi;

-organisasi pendukung materi PTSDSiO;

-jasa pemasaran pabrik dan perusahaan.

Tempat magang dan pekerjaan lulusan

Karakteristik Departemen PTSDM dan SG

Departemen ini mempekerjakan sepuluh guru berkualifikasi tinggi, tujuh di antaranya memiliki gelar akademik Kandidat Ilmu Teknik, satu memiliki gelar Doktor Ilmu Teknik. Para ilmuwan dan guru departemen telah menerima 70 paten dan sertifikat hak cipta untuk penemuan, menerbitkan lebih dari 500 karya cetak, termasuk 350 publikasi ilmiah dan sekitar 150 buku teks dan instruksi metodologis. Potensi ilmiah dan basis material dan teknis departemen memungkinkan untuk melatih spesialis pada tingkat profesional yang tinggi. Departemen ini memiliki ruang kelas khusus, ruang desain, dan laboratorium yang digunakan proses pendidikan model mesin pengangkat dan pengangkut serta sistem penggerak hidrolik terkini. Departemen ini memiliki pengalaman 20 tahun dalam melatih spesialis di bidang pengangkatan dan transportasi, kendaraan dan peralatan konstruksi jalan.

Tentang spesialisasinya

Direktur Jenderal (dari 2002 hingga 2009):

“Saya ingin mencatat bahwa para dokter spesialis lulusan Departemen PTSDM dan SG memiliki cakupan kegiatan profesional yang sangat luas, yang penting untuk ketenagakerjaan. Hampir tidak ada keahlian teknis lain yang dapat bersaing dalam hal ini.

Pada saat yang sama, lulusan menerima pengetahuan yang solid dan mendalam di bidang desain, perhitungan dan pengoperasian pengangkatan dan pengangkutan, mesin konstruksi jalan, dan sistem penggerak hidrolik.”

Kepala Departemen PTSDM dan SG,

Doktor Ilmu Teknik:

“Kami mencoba memantau pekerjaan lebih lanjut dari lulusan kami dan kemajuan karir mereka. Hampir semua lulusan kami bekerja di bidang keahliannya, dan sebagian besar dari mereka, bahkan ketika masih muda, menduduki posisi kepemimpinan di bidang produksi, organisasi dan manajemen, dan di biro desain. Bahkan sebelum mempertahankan diploma mereka, di tahun-tahun terakhir mereka, beberapa siswa kami menerima tawaran pekerjaan yang menguntungkan di masa depan. Semua ini disebabkan oleh luasnya cakupan kegiatan profesional lulusan dan kualitas pelatihan mereka. Permintaan akan lulusan kami cukup tinggi, itulah sebabnya kami tidak dapat memenuhi semua lamaran dari perusahaan, bahkan saat ini, ketika perekonomian belum sepenuhnya keluar dari krisis. Pendidikan teknik dasar, permintaan, profesionalisme, pertumbuhan karir, dan jangkauan terluas kegiatan profesional lulusan menjadikan bidang pelatihan spesialis ini sangat menarik.

Saat ini, universitas-universitas di Federasi Rusia sedang mempersiapkan sarjana dengan masa studi 4 tahun. Departemen PTSDM dan SG beserta hak melatih sarjana akan terus melatih spesialis. Di bidang pelatihan 190109 "Transportasi darat dan sarana teknologi", dengan keputusan Pemerintah Federasi Rusia, di antara daftar terbatas bidang pelatihan, spesialisasi dipertahankan (jangka waktu

5 tahun pelatihan) dengan kualifikasi (gelar)

“spesialis” (insinyur bersertifikat), yang memungkinkan

lulusan kami menerima fundamental

pendidikan teknik, menjadi bersertifikat

insinyur, yang sangat dibutuhkan oleh industri

Di laboratorium departemen PTSDM dan SG

Informasi kontak untuk pelamar:

k.101a (panitia penerimaan).

Telepon: (49Situs Web: www. *****

Kualifikasi spesialis

Bentuk studi Pendidikan penuh waktu menurut sistem “ZAVOD-VTUZ” / -

Durasi pelatihan 5 tahun/-

Jumlah tempat anggaran 20 / -

Jumlah tempat (kuota khusus) 2 / -

Biaya kuliah tahun ajaran 2017/2018. tahun 171 740 / -

Ujian matematika (jurusan) / fisika / bahasa Rusia

Ujian (Skor minimum) 29 / 44 / 45

Kota Severodvinsk

Nomor kontak panitia seleksi +7 8184 539-579; +7 921 070 88 45

Daftar spesialisasi dan bidang pelatihan yang pelamarnya harus menjalani pemeriksaan kesehatan pendahuluan wajib saat masuk ke pelatihan

Sesuai dengan Keputusan Pemerintah Federasi Rusia tanggal 14 Agustus 2013 N 697 “Atas persetujuan daftar spesialisasi dan bidang pelatihan, setelah masuk ke pelatihan di mana pelamar menjalani pemeriksaan kesehatan wajib (pemeriksaan) dengan cara yang ditetapkan ketika membuat kontrak kerja atau kontrak layanan untuk posisi yang relevan atau spesialisasi” setelah masuk ke bidang pelatihan yang disebutkan di bawah ini, dalam sertifikat medis (formulir 086u) Anda harus membuat entri “Cocok untuk pelatihan di bidang pelatihan ________________________________ dan menunjukkan 1-3 bidang pelatihan yang relevan untukmu.

Cabang Universitas Federal Utara (Arktik) (Severodvinsk):

1. Pendidikan guru
2. Pendidikan psikologis dan pedagogis
3. Fisika dan teknologi nuklir
4. Transportasi darat dan kompleks teknologi
5. Teknik Mesin
6. Pembuatan kapal, rekayasa kelautan dan rekayasa sistem fasilitas infrastruktur kelautan

Perguruan Tinggi Teknik (Severodvinsk):

1. Pengoperasian peralatan kelistrikan kapal dan peralatan otomasi

Program pendidikan "Alat transportasi tingkat lanjut".

Dengan munculnya pembangkit listrik yang ramah lingkungan, sistem kendali cerdas, dan pembuatan prototipe cepat, sebuah revolusi revolusioner dalam industri otomotif sedang terjadi, sebanding dengan diperkenalkannya jalur perakitan oleh Henry Ford pada awal abad yang lalu.

Mobil modern adalah mesin yang kompleks, tempat ribuan insinyur bekerja. Untuk mengembangkannya perlu mengetahui dan mampu menerapkan metode dari berbagai bidang ilmu, mampu berpikir kreatif, dan bekerja dalam tim.

Dengan belajar di program pendidikan kami, Anda akan menguasai metode desain kendaraan mutakhir yang digunakan oleh perusahaan otomotif terkemuka dunia, mempelajari penerapannya teknologi kelistrikan pada transportasi. Anda akan belajar untuk mencapai hasil nyata dalam bekerja dengan para pemimpin pasar (KAMAZ, BMW, Mercedes-Benz), dan kompetensi Anda akan memungkinkan Anda untuk mengambil posisi sebagai insinyur terkemuka dan pemimpin proyek.

Program pendidikan "Kendaraan olah raga".

Spesialisasi, durasi studi - 5 tahun.

Pengawas program pendidikan .

Membuat mobil sport dari awal dalam setahun, sekilas merupakan hal yang luar biasa bagi mereka yang belum pernah mengikuti kompetisi teknik mahasiswa internasional seperti Tantangan Moto Cerdas Dan Mahasiswa Formula.

Sebagai tim pelajar, Anda akan menciptakan sepeda listrik dan mobil balap generasi baru dan mempertahankannya di hadapan pakar dunia di Barcelona, ​​​​Austria, Jerman, dan Italia. Peraturan kompetisi internasional mensyaratkan tuntutan yang tinggi dengan kualifikasi dan kompetensi insinyur generasi baru.

Tim olahraga modern adalah tim profesional dan produksi berteknologi tinggi, karena sebagian besar ide progresif dan teknologi baru pertama kali muncul di trek balap untuk membuktikan keefektifannya dalam kondisi persaingan yang ketat.

Anda akan mengenal semua aspek pekerjaan insinyur balap dan menguasai teknologi merancang kendaraan modern. Dan yang terpenting, Anda akan bisa merasakan sendiri semua seluk-beluk pembuatan mobil sport.

Saat mengembangkan program, kami mempertimbangkan kebutuhan perusahaan industri otomotif akan insinyur desain berkualifikasi tinggi, persyaratan internasional standar pendidikan CDIO dan keinginan calon pemberi kerja mengenai kualitas pelatihan spesialis masa depan.

Dasar dari metode pengajaran kami adalah pembentukan pemahaman mendalam siswa tentang bidang studi disiplin ilmu yang dipelajari, pendekatan modern saat merancang struktur mobil, menguasai keterampilan profesional menggunakan peralatan modern dan perangkat lunak, memperoleh kompetensi supra mata pelajaran.

Ciri khusus dari program ini adalah fokusnya pada pembentukan kreativitas, pemikiran inovatif dan kewirausahaan, pengembangan keterampilan praktis yang diperlukan dalam desain dan implementasi kendaraan tanpa jejak jenis baru di darat dan kendaraannya. komponen. Perhatian khusus diberikan pada kepatuhan kompetensi yang diperoleh dengan persyaratan standar profesional.

Pelatihan seorang spesialis di bidang pengembangan kendaraan yang memiliki semua pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan untuk keberhasilan kegiatan profesional; seorang spesialis yang telah menguasai dalam praktiknya semua tahap pengembangan dan penerapan jenis produk baru; mampu mengidentifikasi masalah dan menetapkan tugas; memiliki keterampilan peningkatan hasil secara bertahap, pemikiran sistem, kualitas kepemimpinan dan kemampuan berorganisasi, kemampuan bekerja dalam tim dan membangun komunikasi, mampu mengambil keputusan secara mandiri, bertanggung jawab dan mencari solusi dalam kondisi ketidakpastian.

Pelatihan dilakukan oleh spesialis terbaik di bidangnya. Selama masa studi mereka, siswa terlibat dalam proyek-proyek teknik di seluruh universitas dan proyek-proyek eksternal dengan pelanggan nyata. Siswa belajar dari pengalaman mereka sendiri keterampilan kerja kelompok, komunikasi interdisipliner, analisis, desain, dan belajar untuk mewujudkan proyek.

Siswa diberi kesempatan untuk mengambil bagian dalam proyek siswa internasional "Formula Student", yang memberikan kesempatan bagus untuk menerapkan teori ke dalam praktik.

Lulusan yang telah menyelesaikan program pendidikan memiliki semua pengetahuan dan keterampilan profesional yang diperlukan untuk pengembangan profesional berkelanjutan dan pertumbuhan karir dalam bisnis otomotif dan teknik otomotif.

Program pendidikan "Dinamika dan kekuatan sistem transportasi dan teknologi."

Spesialisasi, durasi studi - 5 tahun.

Kepala program pendidikan .

Insinyur desain untuk kendaraan atau produk lainnya bekerja dengan pemodelan virtual dan analisis teknik struktural. Di sini Anda akan belajar cara bekerja dengan sistem perangkat lunak untuk pemodelan komputer, kekuatan, dan analisis dinamis. Keterampilan ini dibutuhkan oleh tim teknik yang mengerjakan proyek apa pun. Menguasai kompetensi profesional akan memberikan Anda pertumbuhan karir yang tinggi upah di berbagai industri mulai dari otomotif dan energi hingga luar angkasa dan militer.

Filosofi program pendidikan.

Universitas Politeknik Moskow adalah salah satu universitas di ibu kota, di mana insinyur perhitungan dan insinyur penelitian dilatih, mampu menggunakan sistem perangkat lunak modern dan peralatan pengujian modern untuk melakukan perhitungan kompleks dan studi eksperimental komponen dan suku cadang transportasi dan sistem teknologi untuk kekuatan, kekakuan , dan stabilitas.

Program pendidikan dikembangkan berdasarkan kebutuhan dan dengan partisipasi langsung dari biro desain, lembaga penelitian, dan pusat pemukiman perusahaan transportasi dan teknik motor besar.

Dasar dari metode pengajaran kami adalah untuk mengembangkan pemahaman mendalam siswa tentang bidang studi disiplin ilmu yang dipelajari, pendekatan modern terhadap desain dan perhitungan unit dan bagian sistem transportasi dan teknologi, penguasaan keterampilan profesional menggunakan peralatan modern dan perangkat lunak, dan memperoleh kompetensi lintas mata pelajaran.

Tujuan dari program pendidikan.

Seorang spesialis yang telah menguasai program pendidikan ini menerima pengetahuan teknis umum dan khusus yang mendalam di bidang desain dan perhitungan, dan mampu bekerja dengan sistem pemodelan dan rekayasa komputer modern (sistem CAD, CAE). Mampu mempraktekkan seluruh tahapan pengembangan jenis produk baru; mengidentifikasi masalah, menetapkan tugas; memiliki keterampilan meningkatkan hasil secara bertahap, berpikir sistem, kualitas kepemimpinan dan kemampuan berorganisasi, kemampuan bekerja dalam tim dan membangun komunikasi, kemampuan mengambil keputusan secara mandiri, bertanggung jawab dan mencari solusi dalam kondisi ketidakpastian. Memiliki semua pengetahuan dan keterampilan profesional yang diperlukan untuk pengembangan profesional berkelanjutan dan pertumbuhan karir.

Pelatihan dilakukan oleh para spesialis berkualifikasi tinggi di bidang dinamika otomotif, kekuatan dan analisis teknik, termasuk kelas mahasiswa yang diadakan di Institut Teknik Mesin. A A. Blagonravov adalah karyawan yang berkualifikasi tinggi Akademi Rusia Sains.

Selama masa studi mereka, siswa terlibat dalam proyek-proyek teknik di seluruh institut, belajar dari pengalaman mereka sendiri keterampilan kerja kelompok, komunikasi interdisipliner, analitik, desain, dan belajar bagaimana mewujudkan proyek. Setiap tahun, siswa menjalani magang di lembaga penelitian, biro desain, dan di perusahaan Rusia dan asing terbesar di industri transportasi motor, di mana mereka menerapkan dan mengkonsolidasikan pengetahuan yang diperoleh selama proses pelatihan.

Membangun lintasan karir.

Anda akan belajar bekerja dengan sistem perangkat lunak modern untuk pemodelan komputer, kekuatan dan analisis dinamis. Anda akan dibutuhkan di tim teknik mana pun. Pengetahuan yang diperoleh selama pelatihan akan memberi Anda pertumbuhan karir yang baik dan gaji yang tinggi di berbagai industri mulai dari otomotif dan energi hingga luar angkasa dan militer. Perusahaan-perusahaan terkemuka Rusia dan asing sedang menunggu Anda.

Lintasan karir:

1) Insinyur desain.

2) Insinyur perhitungan.

3) Kepala biro desain.

4) Insinyur uji.

5) Kepala laboratorium penguji, dll.

Lulusan bekerja di organisasi dan perusahaan besar Rusia dan asing, seperti PJSC Gazprom, PJSC Tupolev, PJSC Sukhoi, Biro Desain Teknik Berat, Institut Penelitian Otomasi Perusahaan Kesatuan Negara Federal, VIAM, PJSC Corporation VNIIEM , PJSC NPP "Salyut", " Boeing", "Aerobus", "KAMAKH", "UAZ", di perusahaan minyak dan gas, perusahaan mobil dan tuning. Setelah menyelesaikan program khusus, lulusan memiliki kesempatan untuk melanjutkan studi di sekolah pascasarjana.

Dengan memasuki Institut Transportasi dan Teknologi, dan kemudian setelah lulus, Anda akan menyelesaikan sendiri tugas terpenting yang akan Anda hadapi setelah lulus dari universitas: di mana mendapatkan pekerjaan? Adalah salah jika tidak memikirkan pekerjaan di masa depan ketika memilih spesialisasi untuk didaftarkan, karena, dari sudut pandang Anda, Anda bisa mendapatkan spesialisasi terbaik, tetapi kemudian menjadi pengangguran. Spesialisasi dalam bidang transportasi dan jalan raya sangat diminati di pasar tenaga kerja, terlebih lagi, beberapa tahun terakhir Kami tidak sepenuhnya memenuhi kebutuhan perusahaan akan spesialis.

Detail lebih lanjut tentang spesialisasi kami:

Spesialisasi "Pengangkatan dan transportasi, konstruksi,
fasilitas dan perlengkapan jalan”

• transportasi, konstruksi, pertanian, teknik khusus;
• pengoperasian peralatan, sekunder dan lebih tinggi pendidikan kejuruan.

• transportasi darat dan sarana teknologi dengan gabungan pembangkit listrik;
• pengangkatan dan pengangkutan, konstruksi, fasilitas dan peralatan jalan;
• kendaraan pertambangan;
• sarana dan mekanisme utilitas umum;
• dokumentasi peraturan dan teknis;
• sistem standardisasi, metode dan sarana pengujian dan pengendalian mutu produk.

• riset ilmiah;
• desain dan rekayasa;

• melakukan analisis keadaan dan prospek pengembangan transportasi darat dan sarana teknologinya peralatan teknologi dan kompleks berdasarkan pada mereka;
• melakukan teoritis dan eksperimental riset ilmiah untuk mencari dan menguji ide-ide baru untuk meningkatkan transportasi darat dan sarana teknologi, peralatan teknologi dan kompleksnya berdasarkan padanya;
• pengembangan opsi untuk memecahkan masalah produksi, modernisasi dan perbaikan transportasi darat dan sarana teknologi, analisis opsi-opsi ini, memperkirakan konsekuensi, menemukan solusi kompromi dalam kondisi multi-kriteria dan ketidakpastian;
• penggunaan program aplikasi untuk menghitung komponen, rakitan dan sistem transportasi dan sarana teknologi serta perlengkapan teknologinya;
• pengembangan desain dan dokumentasi teknis, spesifikasi teknis, standar dan uraian teknis angkutan darat dan sarana teknologi serta perlengkapan teknologinya;
• organisasi pengoperasian transportasi darat dan sarana serta kompleks teknologi;
• organisasi pengendalian teknis selama penelitian, desain, produksi dan pengoperasian transportasi darat dan sarana teknologi serta peralatan teknologinya;
• menyusun rencana, program, jadwal kerja, perkiraan, perintah, aplikasi, instruksi dan dokumentasi teknis lainnya.

Di laboratorium Departemen PTDM

Keahliannya adalah klasik, dasar, yang diminati di hampir semua industri. Tidak ada satu pun perusahaan industri yang tidak membutuhkan tenaga kerja teknik dan pekerja teknis dari profil ini. Oleh karena itu, lulusan spesialisasi ini diminati di pasar tenaga kerja dan berhasil mendapatkan pekerjaan.

Saat melatih spesialis di departemen kelulusan, program pendidikan intensif dan inovatif menggunakan sistem desain berbantuan komputer APM WinMachine telah diperkenalkan dan berhasil berfungsi. Dalam sistem ini, siswa menjalani pelatihan di semua disiplin ilmu dasar. Kemampuan luas dari sistem CAD domestik ini memungkinkan Anda memecahkan masalah desain yang kompleks bahkan di masa pelajar Anda. Sistem ini berhasil dikuasai bahkan oleh siswa sekolah menengah atas di sekolah pendidikan umum sebagai bagian dari mata pelajaran “menggambar”. Pelatihan dilakukan penuh waktu (5 tahun), paruh waktu (6 tahun), anggaran dan formulir berbayar.

Kekhususan 23.05.01 “Transportasi darat dan sarana teknologi”
Spesialisasi “Sarana teknis pengelolaan dan perlindungan lingkungan dalam situasi darurat”
Durasi pelatihan – 5 tahun, kualifikasi – insinyur.

Bidang kegiatan profesional:

• struktur lingkungan;
• badan audit teknis dan sertifikasi, pengawasan keamanan lingkungan; pertahanan sipil dan departemen darurat perusahaan dan organisasi berbagai bentuk milik;
• lembaga desain dan pengembangan serta penelitian; usaha kecil dan menengah di bidang pengolahan bahan teknis yang kompleks.

Jenis kegiatan profesional:

• riset ilmiah;
• desain dan rekayasa; produksi dan teknologi;
• organisasi dan manajerial.

Tugaskegiatan profesional:

• pengembangan, penelitian, pengoperasian sarana teknis pengelolaan dan perlindungan lingkungan dalam situasi darurat;
• pengorganisasian dan penciptaan kompleks teknologi, mesin dan peralatan hemat energi untuk memproses bahan buatan dan menghasilkan produk konstruksi ramah lingkungan;
• penggunaan modern teknologi Informasi saat merancang sarana teknis dan kompleks teknologi.

Keistimewaan 08.05.03 “Konstruksi, pengoperasian, restorasi dan cakupan teknis jalan raya, jembatan dan terowongan transportasi »

Durasi pelatihan – 5 tahun, kualifikasi – insinyur.

Bidang kegiatan profesional:

• bidang ilmu pengetahuan, teknik dan teknologi, yang mencakup serangkaian masalah yang berkaitan dengan konstruksi, pengoperasian, restorasi dan dukungan teknis struktur transportasi.

Objek kegiatan profesional:

• survei, desain dan konstruksi jalan raya, lapangan terbang, jembatan dan terowongan transportasi;
• pemeliharaan, perbaikan, rekonstruksi dan pemulihan fasilitas transportasi saat ini;
• produksi jalan bahan bangunan, produksi struktur jembatan dan terowongan;
• sumber daya untuk perlindungan teknis fasilitas transportasi, perencanaan dan pengorganisasian penggunaannya.

Lulusan dengan kualifikasi “insinyur” mampu:

• menyelenggarakan pembangunan, rekonstruksi, perbaikan dan pemeliharaan rutin jalan raya untuk menjamin mutu dan keandalan pengoperasiannya, dengan menggunakan metode pengendalian teknis untuk menjamin keselamatan lalu lintas;
• memperkuat metode rasional teknologi, organisasi dan manajemen konstruksi dan rekonstruksi jalan raya dan mengembangkan proyek untuk mengatur konstruksi dan pekerjaan, dengan mempertimbangkan konstruktif dan fitur teknologi dan faktor alam yang mempengaruhi pelaksanaan pekerjaan konstruksi dan instalasi;
• mengembangkan dan melaksanakan proyek rekonstruksi dan perbaikan jalan raya, dengan mempertimbangkan kondisi topografi, teknik-geologi dan persyaratan lingkungan;
• memastikan pengenalan desain progresif dan teknologi hemat sumber daya untuk pemeliharaan jalan raya, struktur dan fasilitasnya;
• mengatur pemantauan dan diagnostik jalan raya, struktur dan fasilitasnya, menggunakan teknologi modern, pengendalian dan pengukuran dan alat diagnostik, alat pengujian non-destruktif. lapangan terbang dan bangunan khusus.

Keahlian Khusus 23.05.06 “Konstruksi kereta api,
jembatan dan terowongan transportasi"
Spesialisasi "Pembangunan jalan untuk transportasi industri"
Durasi pelatihan – 5 tahun, kualifikasi – insinyur perkeretaapian.

Bidang kegiatan profesional:

• survei teknik, desain, konstruksi, pengoperasian, pemeliharaan rutin, inspeksi, perbaikan dan rekonstruksi rel kereta api dan struktur transportasi (termasuk jembatan dan terowongan) kereta api dan kereta bawah tanah.

Jenis kegiatan profesional:

• produksi dan teknologi;
• organisasi dan manajerial;
• desain, survei dan desain;
• riset ilmiah.

Tujuan kegiatan profesional:

• perkembangan proses teknologi konstruksi, perbaikan, rekonstruksi dan pengoperasian perkeretaapian, jembatan, terowongan transportasi dan kereta bawah tanah;
• pengelolaan tim profesional yang melaksanakan desain, konstruksi, rekonstruksi, perbaikan atau pengawasan teknis terus-menerus terhadap rel kereta api dan fasilitas rel, jembatan, terowongan dan bangunan buatan lainnya;
• pelaksanaan survei teknik jalur kereta api dan struktur transportasi;
• pengembangan proyek konstruksi, rekonstruksi dan perbaikan rel kereta api dan bangunan buatan, pelaksanaan pengawasan perancang atas pelaksanaan keputusan desain;
• penelitian di bidang pembuatan baru atau perbaikan struktur dan material yang sudah ada pada struktur atas lintasan, dasar jalan dan struktur buatan serta menganalisis efektivitas operasinya.

Pekerja kereta api selama pelatihan di tempat pelatihan

Universitas telah menciptakan basis pendidikan dan materi yang sangat baik untuk spesialisasi tersebut: dilengkapi dengan berbagai macam laboratorium peralatan modern dan instrumen, instrumen perjalanan, maket, dan perangkat lunak modern, tempat siswa mengambil kelas praktik dan laboratorium. Tempat pelatihan sepenuhnya mensimulasikan pengoperasian jalur kereta api jalur utama dan industri selama pengoperasian sarana perkeretaapian, dan dilengkapi dengan sakelar otomatis dan penghalang penyeberangan, alarm suara dan cahaya. Selama proses pelatihan, siswa menjalani magang industri dan teknologi, di mana mereka mendapatkan pengalaman kerja praktek pada konstruksi, perbaikan dan pemeliharaan jalur kereta api jalan utama, jalan pertambangan dan pabrik pengolahan di wilayah Belgorod, berkenalan dengan produksi produk beton bertulang prefabrikasi untuk keperluan transportasi, bekerja sebagai kondektur di JSC Russian Railways.

Pelatihan dilakukan penuh waktu (5 tahun), anggaran dan formulir berbayar.

Arahan 08.03.01 “Konstruksi”
Profil "Jalan dan lapangan terbang"

Bidang kegiatan profesional:

• survei teknik, desain, konstruksi, operasi, evaluasi dan rekonstruksijalan raya.
• dukungan teknik dan peralatan untuk lokasi konstruksi dan daerah perkotaan.
• penerapan mesin, peralatan dan teknologi untuk konstruksi dan produksibahan bangunan, produk dan struktur.

Objek kegiatan profesional:

• jalan raya, teknik hidrolik dan struktur lingkungan.

Jenis kegiatan profesional:

• survei, perhitungan dan desain;
• teknologi produksi dan manajemen produksi;
• penelitian eksperimental.

Tujuan kegiatan profesional:

• survei teknik struktur transportasi, termasuk pekerjaan geodesi, hidrometri dan geoteknik;
• pengembangan proyek jalan raya dan bangunan buatan, pelaksanaan pengawasan perancang atas pelaksanaan keputusan desain;
• penentuan efisiensi ekonomi dari solusi desain dan penilaian teknis dan ekonominya;
• pengembangan proses teknologi untuk konstruksi, perbaikan dan pengoperasian fasilitas transportasi, pengelolaan proses tersebut;
• kontrol kualitas bahan dan produk yang dipasok ke lokasi konstruksi, memantau kemajuan operasi teknologi tertentu;
• penilaian dampak lingkungan yang sedang berlangsung peristiwa teknis, teknologi produksi Ada Pekerjaan Konstruksi, bahan yang digunakan;
• studi dan analisis informasi ilmiah dan teknis, pengalaman dalam dan luar negeri di bidang kegiatan;
• partisipasi dalam melakukan percobaan dengan menggunakan metode yang diberikan, sistematisasi hasil, partisipasi dalam implementasi hasil penelitian dan pengembangan praktis.

Di laboratorium departemen ADA

Pelatihan dasar insinyur jalan disediakan oleh laboratorium yang lengkap: bahan pengikat organik dan beton aspal, perkerasan jalan raya beton semen, penentuan indikator transportasi dan operasional jalan raya, ruang untuk desain jalan raya dengan bantuan komputer, aula untuk kursus dan desain diploma, serta tempat pendidikan, penelitian dan produksi. Departemen kelulusan dikelola oleh guru-guru berkualifikasi tinggi dengan pengalaman luas dalam kegiatan produksi, ilmiah dan pengajaran. Berdasarkan hasil pemeringkatan tersebut, Departemen Bina Marga dan Lapangan Udara BSTU dinamai demikian. V.G. Shukhov telah menduduki peringkat pertama di antara 50 departemen konstruksi dan universitas teknik serupa di Rusia selama tiga tahun terakhir. Selama proses pelatihan, siswa tidak hanya menerima pengetahuan profesional yang mendalam di semua siklus disiplin ilmu, tetapi juga keterampilan produksi yang diperlukan. Mahasiswa yang belajar di departemen ini aktif terlibat dalam penelitian ilmiah dan berpartisipasi dalam berbagai kompetisi dan konferensi. Lulusan profil ini sangat diminati di organisasi jalan raya dan selalu mendapatkan pekerjaan.

Pelatihan dilakukan penuh waktu (5 tahun), paruh waktu (6 tahun), anggaran dan formulir berbayar. Setelah gelar sarjana dimungkinkan untuk melanjutkan studi Gelar master di bidang Konstruksi.

Arahan 23.03.01 “Teknologi proses transportasi”

Profil pelatihan:
1. Organisasi dan keselamatan lalu lintas.
2. Investigasi dan pemeriksaan kecelakaan lalu lintas .

Durasi studi – 4 tahun, kualifikasi – sarjana

Bidang kegiatan profesional:

• menyelenggarakan sistem hubungan untuk menjamin keselamatan lalu lintas di bidang transportasi;
• pengorganisasian, berdasarkan prinsip logistik, interaksi rasional antar moda transportasi yang membentuk suatu sistem transportasi terpadu;
• teknologi, organisasi, perencanaan dan manajemen operasi teknis dan komersial sistem transportasi.

Objek kegiatan profesional:

• layanan keselamatan lalu lintas dari perusahaan angkutan negara dan swasta;
• jasa inspeksi angkutan negara, jasa pemasaran dan divisi untuk mempelajari dan melayani pasar jasa angkutan;
• organisasi dan badan usaha angkutan umum dan non umum yang bergerak di bidang angkutan penumpang dan barang;
• organisasi penelitian dan pengembangan yang melakukan kegiatan di bidang pengembangan teknologi transportasi dan teknologi proses transportasi, organisasi dan keselamatan lalu lintas;
• pabrik dan sekolah untuk pelatihan pengemudi, lembaga pendidikan untuk pelatihan pekerja, lembaga pendidikan khusus menengah dan tinggi.

Jenis kegiatan profesional:

• perhitungan dan desain;
• produksi dan teknologi.

Tujuan kegiatan profesional:

• menjamin keselamatan proses pengangkutan dalam berbagai kondisi;
• memastikan terlaksananya peraturan dan standar teknis yang berlaku di bidang pengangkutan barang, penumpang, kargo dan bagasi;
• pengembangan dan penerapan skema transportasi dan teknologi rasional untuk pengiriman kargo berdasarkan prinsip logistik;
• penggunaan sumber daya material, keuangan dan manusia secara efisien dalam produksi pekerjaan tertentu;
• penggunaan teknologi informasi modern dalam pengembangan skema transportasi dan teknologi baru dan peningkatan yang sudah ada;
• implementasi, sebagai bagian dari tim pelaksana, dari tujuan proyek yang ditetapkan untuk memecahkan masalah transportasi, dengan mempertimbangkan indikator keselamatan ekonomi dan lingkungan.

Kelas di tempat latihan

Departemen kelulusan memiliki segalanya peralatan yang diperlukan untuk tujuan pendidikan dan kegiatan ilmiah, laboratorium jalan keliling digunakan dalam proses pendidikan. Kelas-kelas diadakan di lokasi pendidikan, penelitian dan produksi universitas, tempat kota otomotif anak-anak didirikan pada tahun 2008. Siswa menjalani magang musim panas di departemen polisi lalu lintas Direktorat Urusan Dalam Negeri Wilayah Belgorod, di Departemen Pengawasan Jalan Negara di Wilayah Belgorod, di perusahaan angkutan jalan kota dan di biro ahli. Ciri khas pelatihan di bidang ini adalah kursus dan desain diploma dalam kondisi nyata pusat transportasi perkotaan Belgorod, yang memungkinkan untuk secara aktif mengimplementasikan hasil yang diperoleh dalam meningkatkan skema manajemen lalu lintas di jaringan jalan kota. Pasukan pemuda inspektur publik Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negara Direktorat Dalam Negeri Wilayah Belgorod dibentuk dari kalangan mahasiswa. Para warga, di waktu senggang dari sekolah, bertugas bersama dengan inspektur resimen polisi lalu lintas daerah, memantau penerapan peraturan lalu lintas di jalan-jalan Belgorod, dan pada jam-jam sibuk mereka berpatroli terutama di penyeberangan pejalan kaki yang sibuk di kota kami. Orang-orang juga berpartisipasi dalam mengatur dan mengadakan acara dan promosi yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan. lalu lintas, di antaranya: “Roda Aman”, “Pejalan Kaki Aman”, “Lalu Lintas dengan Hormat”, dll. Partisipasi siswa dalam bidang pelatihan “Teknologi Proses Transportasi” dalam organisasi pengawas publik membantu mereka di masa depan ketika melamar untuk suatu pekerjaan.

Pelatihan dilakukan melalui bentuk pendidikan penuh waktu (4 tahun), paruh waktu (5 tahun) dan paruh waktu dengan menggunakan teknologi pembelajaran jarak jauh. Setelah Setelah lulus dari universitas, lulusan menerima Kualifikasi sarjana, yang paling mampu dan cenderung berkarya ilmiah dapat melanjutkan studi pada program magister di bidangnya"Teknologi proses transportasi".

Arahan 23.03.02 “Transportasi darat dan kompleks teknologi”

Profil pelatihan:
1. Pengangkatan dan pengangkutan, konstruksi, mesin dan peralatan jalan.
2. Mesin dan peralatan pengelolaan dan perlindungan lingkungan hidup lingkungan.

Durasi pelatihan – 4 tahun dan 3 tahun (program singkat untuk orang dengan pendidikan kejuruan menengah), kualifikasi – sarjana

Untuk profil “Pengangkatan dan pengangkutan, konstruksi, mesin dan peralatan jalan”

Bidang kegiatan profesional:

• transportasi, konstruksi, pertanian dan teknik khusus;
• pengoperasian peralatan;
• sekunder dan lebih tinggipendidikan kejuruan.

Objek kegiatan profesional:

• transportasi darat dan mesin teknologi dengandigabungkanpembangkit listrik;
• serba guna kendaraan beroda dan beroda;
• pengangkatan dan pengangkutan, konstruksi, mesin dan peralatan jalan;
• peraturan dan teknis dokumentasi;
• sistem standardisasi, metode dan sarana pengujian dan pengendalian mutu produk.

Jenis kegiatan profesional:

• riset ilmiah;
• desain dan rekayasa;
• organisasi dan manajerial.

Tujuan kegiatan profesional:

• partisipasi sebagai anggota tim pemain dalam pertunjukan penelitian ilmiah teoritis dan eksperimental tentang pencarian dan menguji ide-ide baru untuk meningkatkan transportasi darat mesin teknologi, peralatan teknologi dan ciptaannya kompleks berdasarkan mereka;
• partisipasi sebagai bagian dari tim pelaksana dalam pengembangan desain dan dokumentasi teknis untuk model transportasi darat dan mesin serta kompleks teknologi baru atau yang dimodernisasi;
• partisipasi dalam tim pemain dalam suatu organisasiproduksi dan pengoperasian transportasi darat dan teknologimesin dan peralatan teknologinya;
• penyiapan data awal untuk penyusunan rencana, program, jadwal kerja, perkiraan, pesanan, aplikasi, instruksi dan teknis lainnya dokumentasi.

Untuk profil “Mesin dan peralatan pengelolaan lingkungan dan perlindungan lingkungan”

Bidang kegiatan profesional:

• desain dan rekayasa;
• lembaga operasional dan struktur lingkungan hidup;
• pengoperasian dan perbaikan peralatan teknologi di bidang pengelolaan lingkungan hidup.

Jenis kegiatan profesional:

• riset ilmiah;
• desain dan rekayasa;
• produksi dan teknologi;
• organisasi dan manajerial

Tujuan kegiatan profesional:

• desain, manufaktur, pengoperasian dan perbaikan mesin dan peralatan untuk pengelolaan lingkungan dan perlindungan lingkungan;
• penciptaan kompleks teknologi, usaha kecil dan menengah untuk pengolahan kompleks bahan alam dan buatan;
• penggunaan sistem desain dan perangkat lunak modern dengan bantuan komputer dalam pembuatan mesin dan peralatan untuk pengelolaan lingkungan.

Pelatihan mengandaikan keberhasilan penguasaan mata pelajaran oleh anak laki-laki dan perempuan. Departemen PTDM dan TCMM memiliki kelas komputer modern dan laboratorium pada mesin konstruksi, penggerak hidrolik, mesin pembakaran internal, dll.

Pekerjaan laboratorium di departemen TCMM

Setelah menyelesaikan gelar sarjana, bagi yang berminat dapat melanjutkan studi di gelar master di bidang "Transportasi darat dan kompleks teknologi".

Arahan 23.03.03 “Pengoperasian mesin dan kompleks transportasi dan teknologi”

Profil pelatihan:
1. Servis mobil.
2. Pelayanan mesin dan peralatan transportasi dan teknologi (Kendaraan konstruksi, jalan raya dan kota).

Durasi studi – 4 tahun, kualifikasi – sarjana

Untuk profil “Layanan mobil”

Bidang kegiatan profesional:

• bidang ilmu pengetahuan dan teknologi yang berkaitan dengan pengoperasian, perbaikan, dan pemeliharaan kendaraan pengangkut, satuan, sistem, dan unsur-unsurnya.

Objek kegiatan profesional:

• dukungan logistik untuk perusahaan yang beroperasi dan pemilik kendaraan dari segala bentuk kepemilikan.

Jenis kegiatan profesional:

• produksi dan teknologi;
• pelayanan dan operasional.

Sebuah mobil kerja buatan mahasiswa diserahkan untuk pembelaan VKR

Tujuan kegiatan profesional:

• menjamin pengoperasian mesin pengangkut, pengangkut dan teknologi serta peralatan pengangkut yang digunakan pada sektor perekonomian nasional sesuai dengan persyaratan peraturan dan dokumen teknis;
• melakukan pengujian sebagai bagian dari tim pelaksana dan menentukan kinerja peralatan pengangkutan dan pengangkutan yang dipasang, dioperasikan dan diperbaiki;
• pemilihan peralatan dan unit untuk penggantian selama pengoperasian transportasi, peralatan transportasi, elemen dan sistemnya; partisipasi dalam pemeliharaan dan perbaikan mesin dan peralatan transportasi, transportasi dan teknologi;
• organisasi instalasi yang aman dan commissioning peralatan transportasi dan transportasi;
• melakukan analisis pemasaran terhadap kebutuhan jasa dalam pengoperasian kendaraan dan alat pengangkut berbagai bentuk kepemilikan;
• mengatur pekerjaan dengan klien;
• pengawasan terhadap keselamatan pengoperasian alat pengangkutan dan pengangkutan;
• pengembangan dokumentasi operasional sebagai bagian dari tim pelaksana;
• organisasi, sebagai bagian dari tim pelaksana, pemeriksaan dan audit selama sertifikasi suku cadang, rakitan, rakitan dan sistem transportasi dan peralatan transportasi, layanan dan pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan peralatan transportasi dan transportasi yang diproduksi;
• penyiapan dan pengembangan dokumen sertifikasi dan perizinan sebagai bagian dari tim pelaksana;
• partisipasi sebagai anggota tim pelaksana dalam mengatur kerja tim, memilih, membenarkan, membuat dan melaksanakan keputusan manajemen;
• partisipasi sebagai bagian dari tim pelaksana dalam meningkatkan struktur organisasi dan manajerial perusahaan untuk pengoperasian, penyimpanan, pemeliharaan, perbaikan dan pemeliharaan peralatan pengangkutan dan pengangkutan;
• pemasangan dan commissioning peralatan untuk pemeliharaan dan perbaikan peralatan transportasi, partisipasi dalam pengawasan desain dan inspeksi.

Untuk profil “Layanan mesin dan peralatan transportasi dan teknologi
(Kendaraan konstruksi, jalan raya dan kota")

Bidang kegiatan profesional:

• bidang ilmu pengetahuan dan teknologi yang berkaitan dengan pengoperasian, perbaikan dan pemeliharaan mesin-mesin transportasi dan teknologi transportasi untuk berbagai keperluan (pengangkutan, penanganan, pelabuhan, konstruksi, pembangunan jalan, pertanian, mesin khusus dan lainnya serta kompleksnya), unit-unitnya, sistem dan elemen.

Objek kegiatan profesional:

• kendaraan pengangkut, perusahaan dan organisasi yang mengoperasikan, menyimpan, mengisi bahan bakar, memelihara, memperbaiki dan memeliharanya;
• dukungan logistik untuk perusahaan yang beroperasi dan pemilik kendaraan dari segala bentuk kepemilikan.

Jenis kegiatan profesional:

• produksi dan teknologi;
• pelayanan dan operasional.

Tujuan kegiatan profesional:

• penetapan dalam tim pelaksana program produksi untuk pemeliharaan, pemeliharaan, perbaikan dan pelayanan lainnya selama pengoperasian pengangkutan atau pembuatan peralatan;
• partisipasi sebagai anggota tim pelaksana dalam pengembangan dan peningkatan proses dan dokumentasi teknologi;
• penggunaan bahan, peralatan, algoritma dan program yang relevan untuk menghitung parameter proses teknologi secara efisien;
• organisasi dan implementasi yang efektif dari pengendalian kualitas suku cadang, komponen dan bahan, pengendalian produksi proses teknologi, kualitas produk dan layanan;
• memastikan pengoperasian yang aman (termasuk lingkungan), penyimpanan, pemeliharaan, perbaikan dan pemeliharaan peralatan pengangkutan dan pengangkutan, kondisi kerja yang aman bagi personel;
• pelaksanaan yang efektif solusi rekayasa ke dalam praktik;
• pengorganisasian dan pelaksanaan pengendalian teknis selama pengoperasian alat pengangkutan dan pengangkutan;
• melakukan uji standar dan sertifikasi bahan, produk dan jasa;
• pelaksanaan verifikasi metrologi alat ukur dasar dan diagnostik;
• pengembangan dan implementasi proposal untuk penghematan sumber daya; penggunaan bahan, peralatan, algoritma dan program yang relevan untuk menghitung parameter proses secara efisien.

Selama proses pelatihan, gelar sarjana ditawarkan studi mendalam pemodelan komputer baik unit individu maupun seluruh kendaraan. Siswa secara mandiri menghasilkan model kerja, sehingga pada tahun 2010, sebagai karya kualifikasi akhir, dipresentasikan sebuah mobil, yang pembuatannya siswa kerjakan selama 2 tahun dan dibantu secara aktif oleh para guru terkemuka di departemen tersebut. Departemen EDAA menggunakan ruang kelas khusus untuk implementasi proses pendidikan berkualitas tinggi: kelas komputer; laboratorium yang dilengkapi dengan peralatan multimedia dan model rakitan dan komponen kendaraan. Dalam proses pendidikan juga digunakan materi dan dasar teknis laboratorium pelatihan dan produksi untuk pemeliharaan dan perbaikan kendaraan serta laboratorium bahan bakar mandiri dan bengkel BSTU. V.G. Shukhova. Keterampilan praktis diperoleh di kursus junior ketika memperoleh spesialisasi kerja: pengemudi, mekanik mobil, tukang las, dan di kursus senior sambil magang di perusahaan terkemuka di industri, khususnya: Transport Company Ecotrans LLC, MBU "Belgorod Improvement Management", MUP Transportasi "Penumpang Kota", LLC "Belkomtrans", UGIBDD untuk wilayah Belgorod, UGADN untuk wilayah Belgorod, LLC "Genser-Belgorod", LLC "France Auto", LLC "Avtonomiya", CJSC "Perusahaan Asuransi Abad Kedua Puluh Satu ", Kompleks olahraga motor "Virage" , DorTech LLC.

Pelatihan dilakukan penuh waktu (4 tahun), paruh waktu (5 tahun) dasar anggaran dan dengan penggantian penuh biaya sekolah. Anda dapat melanjutkan studi Anda di gelar master dalam "Pengoperasian mesin dan kompleks transportasi dan teknologi" dengan fokus khusus pelatihan “Pelayanan mesin dan peralatan transportasi dan teknologi.”

Profil: pengangkatan dan pengangkutan, konstruksi, kendaraan dan peralatan jalan raya

Pendidikan penuh waktu:

durasi studi: 5 tahun
tempat anggaran: 20

Studi paruh waktu:

durasi studi: 6 tahun
tempat anggaran: 8

Tes masuk: m, f, rya

Deskripsi program pendidikan

Kegiatan dominan seorang spesialis NTS:

• riset ilmiah;
• desain dan rekayasa;
• produksi dan teknologi;
• organisasi pengoperasian dan perbaikan mesin dan peralatan;
• pengembangan pekerjaan transportasi, teknis dan operasional;
• jasa konstruksi, jalan, pengangkutan dan peralatan khusus;
• pengawasan pengoperasian mesin pengangkat dan pengangkut yang aman.

Tempat kerja lulusan

Setelah menyelesaikan pelatihan, lulusan bekerja di desain, perusahaan penelitian, organisasi konstruksi kompleks sipil, industri, jalan raya, minyak dan gas, di perusahaan pembuat mesin dan perusahaan jasa semua jenis mesin, di organisasi Rostechnadzor, di perusahaan dealer dan organisasi komersial industri.

Kemungkinan posisi pekerjaan untuk lulusan

Desainer dari berbagai tingkatan, mekanik pemeliharaan peralatan dari linier hingga utama dan terkemuka. Insinyur dan kepala insinyur perusahaan, manajer dan spesialis terkemuka dalam organisasi.

Seorang spesialis di bidang pelatihan (khusus) “Transportasi darat dan sarana teknologi” harus menyelesaikan tugas-tugas profesional berikut sesuai dengan jenis kegiatan profesional:

1. Kegiatan penelitian:

• Melakukan analisis terhadap keadaan dan prospek pengembangan transportasi darat dan sarana teknologi, pemeliharaan dan kompleksnya berdasarkan hal tersebut.
• Menyelenggarakan penelitian ilmiah teoritis dan eksperimental untuk mencari dan menguji ide-ide baru untuk meningkatkan transportasi darat dan sarana teknologi, peralatan teknologi dan kompleksnya berdasarkan pada mereka.
• Dukungan teknis dan organisasi untuk penelitian, analisis hasil dan pengembangan proposal untuk pelaksanaannya

2. Kegiatan desain dan rekayasa:

• Menentukan cara untuk mencapai tujuan proyek, mengidentifikasi solusi prioritas terhadap masalah produksi, modernisasi dan perbaikan transportasi darat dan sarana teknologi, peralatan teknologi dan kompleksnya berdasarkan pada mereka.
• Pengembangan opsi untuk memecahkan masalah produksi, modernisasi dan perbaikan, transportasi darat dan sarana teknologi, analisis opsi-opsi ini, memperkirakan konsekuensi, menemukan solusi kompromi dalam kondisi multi-kriteria dan ketidakpastian
• Penggunaan program aplikasi untuk menghitung komponen, rakitan dan sistem transportasi dan sarana teknologi, serta peralatan teknologinya
• Pengembangan desain dan dokumentasi teknis untuk produksi model transportasi darat dan sarana teknologi baru atau modern, serta peralatan teknologinya dengan menggunakan teknologi informasi.
• Perkembangan kondisi teknis, standar dan uraian teknis, angkutan darat dan sarana teknologi, peralatan teknologinya.
• Perbandingan berdasarkan kriteria evaluasi komponen dan rakitan yang dirancang, dengan mempertimbangkan persyaratan keandalan, kemampuan manufaktur, keselamatan, perlindungan lingkungan, dan daya saing.

3. Kegiatan produksi dan teknologi

• Pengembangan dokumentasi teknologi untuk produksi, modernisasi, perbaikan dan pengoperasian transportasi darat dan sarana teknologi, peralatan teknologinya.
• Kontrol atas parameter proses teknologi dan kualitas produksi dan operasi, transportasi darat dan sarana teknologi, serta peralatan teknologinya.
• Melaksanakan uji standar angkutan darat dan sarana teknologi serta perlengkapan teknologinya.

4. Kegiatan organisasi dan manajerial.

Nama disiplin ilmu dasar utama:

• Dinamika pengangkatan dan pengangkutan, konstruksi, kendaraan dan peralatan jalan raya,
• Mesin konstruksi dan jalan,
• Mesin transportasi berkelanjutan,
• Mesin pengangkat,
• Teknologi teknik mesin, produksi dan perbaikan pengangkatan dan transportasi, konstruksi dan mesin jalan,
• Pengoperasian mesin pengangkat dan pengangkutan, konstruksi dan jalan,
• Mekanika struktur dan struktur logam,
• Bagian-bagian mesin dan dasar-dasar desain,
• Penggerak hidrolik dan pneumatik hidrolik,
• Mekanika teoretis,
• Teori mekanisme dan mesin,
• Kekuatan bahan,
• Geometri deskriptif.

Latihan siswa

Siswa di wajib menjalani pelatihan pendidikan dan praktik, yang dapat dilakukan di perusahaan, organisasi, departemen dan laboratorium universitas. Bagian praktik pendidikan mungkin sebuah karya penelitian.

Permintaan di pasar tenaga kerja

Setelah menyelesaikan pelatihan, lulusan bekerja di perusahaan desain, penelitian dan pengembangan, di organisasi konstruksi kompleks sipil, industri, jalan, minyak dan gas, di perusahaan pembuatan mesin dan perusahaan jasa semua jenis mesin, di organisasi Rostechnadzor, di perusahaan dealer dan organisasi komersial industri.