Nu poți doar să instalezi Wi-Fi, este complicat și costisitor. Este mai ușor pentru acele companii aeriene care comandă aeronave noi - echipamentele pot fi instalate în ele din fabrică.
În marea majoritate a cazurilor, cu excepția celor foarte exotice, în avion este instalat un router Wi-Fi cu o rețea deschisă (fără criptare), semnalul de la care este disponibil în toată cabina. În avioanele mari cu cursă lungă, mai multe antene sunt instalate și în toată cabină.
Desigur, acest lucru nu se face „pe genunchi”, adică vorbim de echipamente speciale concepute pentru un anumit tip de aeronavă și certificate de producător. De asemenea, este instalat pe o bază tehnică care are licență de instalare a unor astfel de echipamente, și de obicei se realizează concomitent cu alte forme de întreținere, pentru a nu fi nevoit să conducă avionul înainte și înapoi.
Rămâne să ne dăm seama de unde să obținem internetul în sine, adică canalul principal.
Internet sol-aer
Prima metodă de organizare a unui canal principal se numește Air-to-Ground, adică „de la aer la sol”. Această tehnologie funcționează în același mod ca și internetul mobil obișnuit pe smartphone, tabletă sau router. Stațiile de bază sunt instalate pe sol, îndreptate în sus - și puteți utiliza turnurile de telefoane mobile existente. Pe un avion există o antenă în partea de jos, un modem înăuntru și atât. Wi-Fi funcționează aproximativ la fel în metrou sau în Sapsan.
Cea mai mare rețea Air-Ground din lume operează în America de Nord, numită GoGo (alias AirCell). Doar aproximativ 200 de stații de bază sunt suficiente pentru a acoperi întregul teritoriu al Statelor Unite și al Canadei, deoarece practic nimic nu interferează cu propagarea semnalului în aer.
Deoarece stațiile de bază sunt situate la o distanță de 10-12 km, viteza aeronavei care zboară în raport cu stația de bază este mică, iar aria de acoperire efectivă a unei celule este de câteva mii de kilometri pătrați.
Rețeaua funcționează în standardul CDMA-2000 la o frecvență de 850 MHz și folosește tehnologiile EV-DO Rev.A și Rev.B - aproximativ, la fel ca fostul nostru Sky Link, doar la alte frecvențe (lățime de bandă totală - 4 MHz). ). În Rev.A, lățimea canalului este de 3,1 Mbit/s per aeronavă, în Rev.B - 9,6 Mbit/s.
Nu este mult după standardele actuale, dar este ieftin: 5 USD pe oră, 16 USD pe zi și 60 USD pe lună pentru acces nelimitat la patru mari companii aeriene. În viitorul apropiat, rețeaua va fi trecută la LTE, ceea ce va crește semnificativ vitezele de acces.
Tehnologia are exact un dezavantaj: funcționează doar atunci când zboară pe uscat, în timp ce pe rutele lungi transcontinentale o parte semnificativă a rutei se află deasupra oceanului, unde stațiile de bază nu pot fi instalate.
Antenă pentru comunicare cu stațiile de bază la sol.
Internet prin satelit
Dacă accesul nu poate fi luat de la sol, atunci acesta trebuie luat din cer. La o altitudine de câteva sute de kilometri deasupra Pământului, sateliții sunt localizați pe orbite geostaționare. Orbită geostaționară înseamnă că satelitul se rotește în jurul Pământului la aceeași viteză cu planeta însăși pe axa sa, așa că pare să „atârne” în același punct tot timpul, acoperind întreg continentul. Este conectat la Pământ printr-o stație terestră cu antene direcționale, iar la aeronavă prin antene aflate în partea de sus a fuzelajului.
Lansarea unui satelit este o știință foarte complexă; dacă nu intră pe orbita calculată, se va deplasa față de un punct fix de pe Pământ cu o viteză sau alta și va deveni inutil: un astfel de satelit este considerat pierdut.
Aeronavă Airbus A320 cu antenă satelit.
Există mai mulți furnizori de sateliti diferiți care oferă acces la Internet pasagerilor aeronavelor, tehnologia este în general aceeași pentru toți, doar sateliții și benzile de frecvență utilizate diferă. Cu cât frecvența este mai mare, cu atât antena poate fi mai mică și puterea semnalului poate fi mai mare, ceea ce înseamnă raportul semnal-zgomot și, în cele din urmă, rata de transfer de date.
Sistemele mai vechi folosesc banda L (aproximativ 1,5 GHz) iar rata de transfer de date este de 432 Kbps când se utilizează un canal și 864 când se combină două (pentru întreaga aeronavă!). Un astfel de exotism încă operează neoficial pe trei avioane Aeroflot, iar accesul acolo este asigurat nu prin Wi-Fi, ci printr-o stație de bază cu GSM/GPRS (nici măcar EDGE).
Stații terestre de comunicații prin satelit.
Cu toate acestea, în realitate, viteza medie este de aproximativ 25 Mbit/s pentru întregul avion (cu ping-uri de aproximativ 500-1000 ms) și, din nou, este împărțită între toți utilizatorii de la bord, în timp ce canalele prin satelit în sine sunt destul de scumpe. Prin urmare, furnizorii limitează accesul folosind metode economice.
A fi mereu în contact nu este doar un capriciu, ci în unele cazuri o necesitate forțată. Mai ales în timpul zborurilor lungi. În acest moment, puteți rezolva o mulțime de probleme diferite. Prin urmare, mulți oameni sunt interesați dacă există Wi-Fi în avioane. Poate fi folosit în timpul unui zbor?
Cum funcționează internetul într-un avion?
Relativ recent, nu a fost posibilă utilizarea conexiunii la internet în timpul unui zbor. Nici măcar nu era permisă utilizarea gadgeturilor mobile în cabina aeronavei. Astfel de restricții au fost introduse din motive de securitate. Semnalele emise de dispozitive au interferat cu funcționarea avionicii. În lumea modernă, situația s-a schimbat dramatic.
Fapt interesant! Când avionul urcă la o altitudine de peste 3.000 m, pasagerii pot accesa internetul. La altitudini mai joase utilizarea acestui serviciu este interzisă.
Sistemul de comunicații prin satelit a fost introdus pentru prima dată de compania americană Boeing. La începutul anilor 2000 Majoritatea companiilor aeriene l-au instalat. Din păcate, astfel de sisteme nu oferă suficientă viteză de internet. Nu puteau lucra decât pe pământ. În timpul zborului peste ocean, sistemele nu au funcționat.
Sistemele moderne de comunicații prin satelit pot furniza un semnal de conexiune la Internet de până la 50 MB pe secundă. Această viteză este suficientă pentru a accesa rețelele sociale, pentru a viziona videoclipuri scurte și pentru a comunica. Dar, dacă în avion se află un număr mare de persoane care folosesc și internetul, viteza schimbului de informații este redusă semnificativ.
Pentru a oferi pasagerilor acces la Internet, companiile aeriene instalează antene speciale pe aeronave. Sunt destul de grele, ceea ce afectează negativ caracteristicile aerodinamice ale aeronavei. Începe să consume mai mult combustibil și, în consecință, costul biletelor de avion crește.
Important. Unele companii aeriene vă permit să utilizați internetul la bordul avionului contra cost. Dimensiunea sa este stabilită în funcție de costul plății pentru întreținerea turnului de satelit.
Mulți transportatori aerieni instalează sisteme de comunicații prin Internet în bandă Ka pe aeronava lor. Viteza de transmitere a informațiilor a acestor dispozitive depășește semnificativ sistemele de satelit învechite. Ajunge la 100 MG pe secundă. În același timp, WiFi într-un avion funcționează stabil, indiferent de câte persoane sunt conectate la acesta.
Cum funcționează Wi-Fi într-un avion? Este simplu. De îndată ce aeronava se ridică la o altitudine de 3 km sau mai mult, dispozitivul de comunicație prin satelit de la bord începe să funcționeze. Emite semnale. Fiecare pasager poate găsi rețeaua și se poate conecta la ea. Trebuie amintit că acest serviciu se plătește pe avioane. Va trebui să plătiți pentru el când ateriza aeronava.
Restricții suplimentare
Companiile aeriene încheie acorduri cu operatorii de telefonie mobilă pentru a furniza servicii de internet. Ele precizează clar condițiile și tarifele. Multe companii aeriene limitează în mod deliberat numărul de servicii achiziționate. De exemplu, un operator de rețea de internet poate bloca în mod intenționat accesul la Skype și FaceTime. Conversațiile despre aceste VOIP-uri pot deranja alți pasageri în timpul zborului.
WiFi în S7 și Aeroflot
În 2011, compania aeriană Aeroflot a introdus capacitatea de a utiliza internetul la bordul aeronavei sale. Acum oricine se poate conecta și efectua următoarele acțiuni:
- accesați rețelele sociale;
- scrie mesaje;
- transmite și primește informații;
- utilizați tipuri moderne de comunicare prin Internet.
- vizionați videoclipuri scurte.
În 2016, pe aeronave au fost instalate noi turnuri de la operatorul Megafon. Ele oferă o viteză suficientă a semnalului.
În ceea ce privește compania S7, aceasta a introdus posibilitatea de a accesa internetul direct la aeroport în saloanele de afaceri.
Există Wi-Fi pe avioanele S7? Această opțiune nu este încă disponibilă la bordul avioanelor. Potrivit unui reprezentant al companiei aeriene, nu se vor opri acolo. Poate că în viitorul apropiat, pasagerii S7 vor avea posibilitatea de a accesa internetul global.
Cum se face plata?
Dacă există WiFi în avion și care este costul acestuia, puteți verifica cu un angajat al companiei aeriene. Plata pentru utilizarea serviciului de internet la bordul aeronavei se efectuează prin transfer bancar.
După ce pasagerul s-a conectat la rețea și a început să utilizeze traficul, la bord sunt activate dispozitive speciale. Cu ajutorul lor, puteți determina cât timp a petrecut o persoană căutând informațiile necesare pe Internet și cât de mult trafic a fost folosit de el.
Important. Plata pentru internet se face imediat înainte de îmbarcare. În acest moment, semnalul este oprit. Costul serviciului va fi debitat de pe cardul bancar al pasagerului.
Lista companiilor aeriene ruse și străine care oferă internet la bord
Compania Aeroflot are grijă de clienții săi. Li se oferă posibilitatea de a folosi conexiunea la internet direct la bordul avioanelor A330 și B777. Serviciile de alimentare în rețea sunt furnizate de Staonair.
Costul internetului pe un model Aeroflot A330:
- Tarif „Mic”. Include 10 MB, durata traficului este de 15 minute. Costul lui este de 5 dolari. STATELE UNITE ALE AMERICII.
- Tarif „Mediu”. Timpul pentru furnizarea unui trafic de 30 MB este de 60 de minute. Costul serviciului este de până la 15 dolari. STATELE UNITE ALE AMERICII.
- Tarif „Mare”. Puteți folosi conexiunea la internet timp de 3 ore. Traficul total pentru utilizare este de 100 MB. Pretul serviciului este de 40 de dolari. STATELE UNITE ALE AMERICII.
- Tarif „Infinit”. Puteți folosi internetul pe tot parcursul zborului. Volumul de trafic furnizat este de 150 MB. Cost - 50 de dolari. STATELE UNITE ALE AMERICII.
Pentru aeronavele model B777, se asigură un serviciu de conexiune la internet la trei tarife:
- „Small” - trafic de până la 10 MB cu un cost de 5 dolari. STATELE UNITE ALE AMERICII.
- „Mediu” - trafic de până la 30 MB. Costul său este de 15 dolari. STATELE UNITE ALE AMERICII.
- „Large” - trafic de până la 100 MB cu un cost de 40 de dolari. STATELE UNITE ALE AMERICII.
La avioanele companiilor străine, tariful de utilizare a internetului este stabilit în funcție de costul serviciilor operatorului de telecomunicații. Este mai bine să clarificați toate detaliile direct pe site-ul companiei aeriene sau cu însoțitorul de bord de la bordul avionului.
Astăzi, progresul a atins deja un nivel care permite oamenilor să fie mereu în contact, indiferent unde se află. Inclusiv pe avioane. Multe companii aeriene oferă un serviciu precum Wi-Fi la bord. Principalul lucru este să verificați disponibilitatea acestuia înainte de zbor.
Cum funcționează internetul într-un avion?
Pentru a oferi pasagerilor săi acces la World Wide Web, avioanele trebuie să aibă la bord echipamente adecvate. Cu ajutorul acestuia se aud valuri de comunicații wireless în toată cabină.
Există două moduri de a opera internetul la bordul aeronavei. În acest caz, avionul trebuie să câștige o altitudine de cel puțin 3 km. La o distanta mai aproape de sol este interzisa folosirea dispozitivelor mobile.
Aer-sol
Literal, această expresie este tradusă ca „De la aer la pământ”. Pe suprafața globului există turnuri îndreptate în sus, care transmit semnale către aeronave. Datele sunt recepționate de o antenă situată în partea de jos a avionului și le „trimite” către un modem care distribuie comunicațiile în toată cabină.
Avantajul acestei metode este capacitatea de a utiliza turnurile operatorilor celulari existenți. Dar are și un dezavantaj semnificativ - conexiunea se pierde dacă avionul zboară deasupra suprafeței apei, deoarece nu există turnuri în mări și oceane.
Cea mai mare rețea aer-sol operează în America de Nord. Acolo se numește GoGo sau AirCell. Aproximativ 200 de stații sunt suficiente pentru a oferi internet avioanelor care zboară deasupra Canada și SUA.
În acest caz, semnalul vine de la un satelit care orbitează globul. Stațiile terestre trimit date către satelit, care le transmite aeronavei. În același timp, distanța de transmisie a semnalului și aria de acoperire sunt mult mai mari decât cele ale stațiilor terestre.
Există mai mulți furnizori de satelit care fac posibilă utilizarea internetului în timpul zborului. Sateliții pot fi utilizați diferit, precum și intervalele de frecvență. Cu cât frecvența este mai mare, cu atât antena poate fi mai mică și puterea semnalului este mai puternică. În acest caz, viteza este distribuită uniform între toți pasagerii care folosesc internetul în timpul zborului.
Avantajul acestei metode este o suprafață mare de acoperire și capacitatea de a lucra deasupra apei. Cu toate acestea, trebuie luate în considerare următoarele dezavantaje:
- viteza de transmisie redusa - in realitate atinge doar 25 Mbit/s si in acelasi timp este impartita intre toti pasagerii avionului de linie;
- cost ridicat pentru utilizarea Wi-Fi.
Cum să folosești Wi-Fi într-un avion?
Pentru a vă asigura că Wi-Fi este disponibil la bordul aeronavei, verificați acest punct cu operatorii companiei aeriene selectate. Deoarece astăzi nu toate companiile aeriene oferă servicii de conexiune la internet.
Conexiune
Instrucțiuni pentru conectarea la Wi-Fi la bordul unei aeronave:
- dezactivați conexiunea mobilă sau puneți dispozitivul în modul avion;
- activați Wi-Fi pe tabletă, smartphone sau laptop;
- selectați rețeaua transportatorului dvs. aerian (de exemplu, OnAir sau Aeroflot);
- lansați un browser de rețea;
- selectați planul tarifar corespunzător pentru utilizarea serviciului.
Dacă totul este făcut corect, pagina principală a companiei se va deschide pe monitorul dispozitivului dvs. Acolo vă puteți familiariza cu cele mai populare întrebări și puteți obține răspunsuri la ele, verificați-vă contul. Puteți utiliza serviciul numai după ce ajungeți la o anumită altitudine.
Plată
Plătiți pentru oportunitatea de a utiliza serviciul imediat înainte de îmbarcare. Pentru a face acest lucru, înregistrați-vă dispozitivul cu echipamente speciale pentru aeronave. Acest proces are loc automat, iar pasagerii sunt identificați după locul lor în avion.
După aterizare, Wi-Fi-ul este oprit și suma pentru utilizarea acestuia este debitată de pe cardul bancar al pasagerului, conform facturii. Indică planul tarifar selectat, numărul de megaocteți petrecuți și timpul petrecut pe Internet.
Vă rugăm să rețineți că la achiziționarea unui bilet de avion, serviciile suplimentare (inclusiv internetul) nu sunt incluse în preț. Și puteți plăti pentru utilizarea Wi-Fi numai prin transfer bancar.
Costul Wi-Fi variază de la o companie aeriană la alta. Taxa de serviciu este de obicei calculată pentru fiecare oră sau zi de zbor. Verificați tarifele de internet înainte de a călători sau alegeți o opțiune convenabilă atunci când vă conectați la internet.
Prețuri (supuse modificărilor) pentru utilizarea Wi-Fi la diferite companii aeriene:
- Aeroflot– Internetul este disponibil pe două zboruri A330 (prețul variază de la 5 la 50 de dolari) și B777 (două tarife de 15 și 40 de dolari);
- Air France– 13 dolari/oră sau 23 de dolari. pentru zbor;
- AirAsia– PLAN CHATS 3 MB – 2 dolari, PLAN INTERNET 10 MB – 4 dolari;
- British Airways– 14 USD/oră sau 25 USD/zi;
- United Airlines– 6 dolari/oră, poți achiziționa un pachet pentru o zi la 18 dolari;
- Alitalia– 12 dolari/oră;
- Aer Lingus– 13 dolari/oră sau 23 dolari/zi;
- Emirates Airline, Norwegian, JetBlue, Air China, Philippine Airlines, Turkish Airlines, Hong Kong Airlines– transportatorii aerieni care nu taxează pentru utilizarea Wi-Fi la bord.
Verificarea stării contului dvs
Pentru a vă verifica contul și a vedea consumul de trafic, utilizați „monitorul de stare”, care se află pe pagina principală a companiei aeriene. Puteți folosi „monitorul” pe toată durata sesiunii de conexiune la Internet.
Viteza conexiunii și calitatea conexiunii
Viteza de conectare și transferul de date depinde de tariful selectat și de numărul de pasageri între care Wi-Fi este partajat în cabina aeronavei. Mulți transportatori folosesc banda Ku (scurtă), care este capabilă să mențină o conexiune foarte stabilă în timpul unui zbor la viteze de până la 12 Mbit/s pentru fiecare pasager.
Viteza maximă standard este de 50 Mbit/s. Cu toate acestea, având în vedere numărul de pasageri care doresc să folosească Internetul, acesta poate fi mult mai mic, ceea ce va permite să fie folosit doar pentru navigare.
De asemenea, poate exista o problemă cu stabilitatea semnalului, care dispare atunci când aeronava zboară din zona de acoperire a turnului. Reconectarea automată are loc după o anumită perioadă de timp.
Limite și restricții
Utilizarea Wi-Fi într-un avion are anumite restricții, în funcție de pachetul tarifar selectat și de condițiile de utilizare a internetului în fiecare companie aeriană în parte:
- Viteză– depinde de numărul de pasageri de zbor care folosesc internetul și de echipamentele instalate la bord;
- Trafic– fiecare plan tarifar indică numărul de megaocteți disponibili pentru utilizare;
- Mesageri– Viber, WhatsApp sau Skype pot să nu fie disponibile în rețeaua aeriană (acest lucru se face astfel încât apelurile video sau conversațiile să nu interfereze cu restul pasagerilor);
- Resurse video, muzică– pot fi, de asemenea, oprite, astfel încât pasagerii să nu interfereze între ei.
Informații suplimentare
Pentru a vă economisi bani și pentru a utiliza cu înțelepciune serviciul de internet cu plată la bordul avionului, urmați următorii pași înainte de a vă îmbarca:
- dezactivați toate actualizările automate ale aplicațiilor și programelor instalate pe gadget - astfel veți economisi trafic;
- dezactivați sincronizarea serviciilor pentru stocarea datelor în cloud (Google Drive, Dropbox);
- activați modul „Avion”;
- nu utilizați apeluri video și nu vizionați videoclipuri - viteza poate îngheța, iar megaocteții disponibili vor dispărea foarte repede;
- Înainte de zbor, instalați și configurați un program pentru a controla traficul pe gadgetul dvs. (de exemplu, un firewall).
Diferite companii aeriene pot avea și alte nuanțe pentru funcționarea corectă a Wi-Fi. De exemplu, pentru a utiliza internetul de la Aeroflot, trebuie să activați cookie-urile și JavaScript în browserul dvs. web.
Lista companiilor aeriene cu internet la bord
În fiecare an există tot mai multe companii aeriene care oferă acces la Internet. Astăzi, puteți utiliza Wi-Fi de la următorii transportatori aerieni cunoscuți:
- Aeroflot;
- AirAsia – este posibil să nu poată vizualiza YouTube sau descărca programe;
- Air Berlin;
- Air France și KLM;
- Air Canada;
- Air China;
- AirTran;
- Alaska Airlines;
- American Airlines;
- British Airways – Internetul este disponibil doar pentru zborurile directe Londra – New York;
- China Eastern Airlines;
- Emirates Airline – 10 MW este oferit gratuit pentru orice clasă la bordul A380;
- Egypt Air;
- EVA Air;
- JetBlue;
- Lufthansa;
- Norvegian;
- Philippine Airlines (PAL);
- TAP Portugalia;
- THAI Airways;
- Turkish Airlines;
- Unit;
- US Airways;
- WestJet.
Astăzi, multe companii aeriene oferă deja servicii de internet wireless pasagerilor lor. Adevărat, calitatea sa poate varia foarte mult pe diferite zboruri. Aflați informații mai detaliate pe site-ul companiei aeriene ale cărei servicii doriți să utilizați.
Ați cumpărat un bilet de avion scump și există posibilitatea să fiți nevoit să plătiți suplimentar pentru bagaje? În epoca industriei de servicii care se dezvoltă rapid, există încă mai multe lucruri pe aeronavele personalizate pentru care nu merită să plătiți, inclusiv furnizarea de internet.
Internet în avion: are sens?
În ciuda faptului că multe aeroporturi oferă posibilitatea de a folosi Wi-Fi gratuit în timp ce își așteaptă zborul în schimbul reclamelor pop-up la fiecare 35-40 de minute, mulți sunt foarte speriați de perspectiva de a fi fără World Wide Web la bord. avionul.
Dezvoltarea tehnologiei mobile a creat senzația că ești disponibil tuturor în orice moment al zilei, chiar dacă te găsești într-un avion în drum spre alt oraș. În zilele noastre, o astfel de posibilitate există cu adevărat. Dacă pleci într-o călătorie de afaceri și compania ta a plătit pentru ca tu să folosești internetul la bord, nu vei fi prea supărat să aștepți să se încarce pagina. Dar dacă ți-ai cheltuit banii, un astfel de serviciu te va înnebuni.
Deci, de ce nu ar trebui să plătiți pentru Wi-Fi?
Existența monopolului
Există companii de monopol care cumpără toate drepturile de a furniza un anumit serviciu, ceea ce le oferă posibilitatea de a dicta prețul și regulile de utilizare. Același lucru se întâmplă în aer. Gogo a controlat cu succes aproximativ 80% din această piață din 2006. Alte companii încearcă să creeze încet concurență, dar până acum fără succes.
Sistem experimental de evaluare
Cel mai mare rău al unui astfel de serviciu este faptul că doar furnizorii de internet beneficiază de el. Gogo a introdus recent tarife diferite pentru diferiți utilizatori, ceea ce înseamnă că veți plăti 33 USD în clasa business de la JFK la San Francisco, dar 10 USD în economie de la Detroit la Miami, de exemplu.
În plus, compania crește în mod constant acest preț pentru a afla cât de mult sunt dispuși să plătească clienții pentru serviciile sale. Anul acesta prețul a crescut la 60 de dolari. Și, în ciuda plângerilor utilizatorilor, nu există niciun motiv să ne așteptăm la o reducere a costurilor.
Serviciul este încă „nou”
La începutul existenței sale, compania, care nu avea concurenți, nu era foarte interesată să încerce să îmbunătățească calitatea și viteza transferului de date. Acum, odată cu apariția competiției, ei acordă puțin mai multă atenție acestui lucru. Cu toate acestea, viteza de internet mai lasă de dorit: în cel mai bun caz, este de 10 megabiți pe secundă, adică jumătate din viteza unei conexiuni 4G de acasă. Și în avioanele obișnuite, această cifră depășește rar 3 megabiți.
Permiteți-ne să vă reamintim cum funcționează Wi-Fi. Viteza este împărțită proporțional între toți utilizatorii de internet. Aceste. Dacă acasă tu și vecinii tăi ai putea folosi trei dispozitive în același timp și asta a fost suficient, atunci imaginează-ți ce se întâmplă într-un avion cu aproximativ 100-150 de oameni la bord?
Tehnologii prin satelit
Utilizarea tehnologiilor prin satelit face posibilă accelerarea procesului de transfer de date, dar aceasta înseamnă și costuri crescute. Instalarea unui astfel de sistem într-o aeronavă va costa aproximativ 80.000 de dolari în America, iar în Europa prețurile pot ajunge la 400.000 de dolari. e.
În Statele Unite, aproximativ 85% dintre aeronave au achiziționat recent sisteme prin satelit, ceea ce înseamnă că vitezele de internet vor crește în curând, precum și suma de plătit pentru serviciu.
Este puțin probabil să existe Wi-Fi gratuit
Deși această știre nu poate decât să ne supere, să ne dăm seama. Acum că am stabilit că furnizarea de internet este extrem de costisitoare pentru companiile aeriene, imaginați-vă cât ar fi mai mult costul unui bilet dacă ar dori să facă Wi-Fi gratuit pentru toți utilizatorii? Acest lucru poate să nu vă deranjeze dacă zburați în mod regulat în călătorii de afaceri sponsorizate de compania dvs., dar dacă sunteți un turist obișnuit care se găsește în avion o dată sau de două ori pe an pentru o vacanță, atunci acest lucru poate fi prea scump. În ciuda faptului că puteți sta câteva ore fără o conexiune în timp ce citiți o carte sau un film, care, apropo, este afișat complet gratuit. Deci jocul merită lumânarea?
Data viitoare când plecați într-o călătorie, gândiți-vă cu atenție dacă există o nevoie serioasă de a plăti în exces pentru un bilet doar pentru a fi în contact chiar și la bordul avionului.
În zilele noastre, internetul în avioane a devenit obișnuit și prezența lui la bord nu va mai surprinde pe nimeni. Vă permite să rămâneți conectat chiar și la o altitudine de câteva mii de metri, ceea ce este extrem de util pentru oamenii de afaceri și, de asemenea, în mod plăcut în timpul zborului, ceea ce este convenabil pentru toți ceilalți. Oamenilor moderni, viața fără ea pare ceva străin, aproape un semn al lipsei de civilizație. Prin urmare, conectivitatea wireless în aviația modernă este adesea mai mult o necesitate decât o caracteristică utilă.
Prima care a oferit acces la o rețea wireless de la bord a fost compania aeriană americană Boeing la sfârșitul anilor 90. La acea vreme, inovația era foarte promițătoare, iar compania a început să-și creeze propria rețea de satelit, Connexion. O antenă pentru recepția și transmiterea semnalului a fost instalată peste bord, iar semnalele telefoanelor mobile au fost suprimate chiar în cabină.
Astăzi, internetul în timpul unui zbor este obișnuit.
Această tehnologie a fost înaintea timpului său, doar un mic procent din populație a folosit o conexiune mobilă în acei ani, iar proiectul a devenit neprofitabil. După atacul terorist din 2001, a apărut o criză în aviația de pasageri, iar Boeing a fost nevoită să renunțe la construcția unei rețele de satelit.
Ideea introducerii tehnologiei internet în aviație a fost preluată de compania Gogo, în curs de dezvoltare. Ea a reușit să stabilească o rețea de stații de transmisie de bază în toată Statele Unite. Compania a devenit lider de piață într-un moment foarte favorabil, când iPhone-ul a câștigat o popularitate enormă și internetul mobil a devenit foarte popular.
Practica furnizării de internet în companiile aeriene ruse
În Rusia, prima companie aeriană care a oferit acces la World Wide Web la bord a fost Aeroflot. Acesta oferă acest serviciu din 2012. Furnizorul de comunicații a fost Megafon. Viteza primului Internet a fost foarte scăzută și s-a ridicat la doar 300 Kb/s cu un cost destul de ridicat de tarif pe megaoctet.
Potrivit statisticilor, mai puțin de zece la sută din flota Aeroflot este echipată cu o funcție de conectare la rețea wireless. Puteți afla dacă există wifi în avion pe site-ul companiei aeriene. Sunt indicate numele aeronavei pe care este furnizat acest serviciu. În Rusia, pe lângă Aeroflot, există mai multe companii aeriene, precum S7, Ural Airlines și altele. Fiecare dintre ei are perspective de dezvoltare în implementarea tehnologiilor Internet pe aeronavele lor.
În timp, toate companiile aeriene își vor moderniza flota
Spre deosebire de Megafon, alți operatori ruși și furnizori de servicii de internet au decis să ocolească această zonă de activitate din cauza necesității unor investiții uriașe. Pentru a echipa o aeronavă cu tehnologii de recepție și transmisie a semnalului, va trebui să cheltuiți aproximativ un milion două sute de mii de dolari SUA.
Reguli de utilizare în timpul zborului
Oamenii de afaceri au început să folosească Internetul în timpul zborurilor la începutul apariției telefoanelor mobile. La acel moment, nu era încă interzisă folosirea dispozitivelor mobile în timpul zborului. Abia la apogeul popularității, oamenii de știință au început să efectueze cercetări pentru a stabili dacă este posibil să se utilizeze internetul într-un avion și au putut stabili în mod fiabil că comunicațiile celulare pot afecta instrumentele de înaltă precizie.
Este posibil să navighezi pe internet într-un avion? Fiecare companie aeriană are propriile reguli în acest sens.
- Reglementările companiilor aeriene americane permit utilizarea dispozitivelor digitale în timpul decolării și aterizării doar în modul autonom. Utilizarea unei conexiuni la rețea este posibilă numai atunci când urcăți la o altitudine de trei mii de metri și mai sus.
- Companiile aeriene europene nu impun restricții privind utilizarea dispozitivelor în niciun moment în timpul zborului.
- Reglementările rusești privind călătoriile aeriene sunt foarte stricte și nu permit ca dispozitivele electronice să fie pornite în timpul decolării.
Pentru refuzul de a respecta această regulă, pasagerul poate fi scos din zbor și, în plus, obligat să compenseze pierderile asociate cu întârzierea zborului.
Pentru a nu te afla într-o situație incomodă, ar trebui să afli dinainte regulile de utilizare a dispozitivelor mobile și digitale, precum și ce avioane au wifi și cât de bine preia semnalul.
WI-FI la bord
În ciuda dezvoltării active a tehnologiei, viteza de transfer de date în avioane lasă mult de dorit. Compania Gogo a distribuit inițial cu o viteză de 3 MB/s, care a fost împărțită între toți cei care se conectau și de fapt s-a dovedit a fi mai puțin, cu cât mai mulți pasageri încercau să o folosească. Tehnologia de a doua generație a crescut viteza la 10 MB/s, dar acest lucru nu este suficient. Costul mare al Wi-Fi-ului, de la doisprezece la şaizeci de dolari pe zbor, cu o viteză redusă de conectare provoacă mai multă nemulţumire decât recunoştinţă.
Dacă este posibil să vă conectați la Wi-Fi, veți fi informat despre acest lucru
Potrivit statisticilor, doar șapte la sută dintre pasageri folosesc internetul în avioane, cel mai adesea din cauza nevoii reduse de acesta. Puteți afla dacă Wi-Fi este disponibil în avioanele pe care intenționați să le utilizați pe site-ul oficial al companiei aeriene. De obicei, acolo sunt enumerate și tarifele pentru traficul de internet și puteți decide în prealabil pentru dvs. cât vă va costa serviciul de acces la rețeaua wireless.
Pentru a câștiga loialitatea clienților, companiile aeriene oferă diverse oportunități de a oferi internet gratuit pasagerilor. De exemplu, compania aeriană Emirates oferă douăzeci de megaocteți gratuiti pentru primele două ore de conectare. Acest lucru cu siguranță nu este suficient, dar este suficient să trimiteți mai multe mesaje familiei și prietenilor pe rețelele de socializare.
Dacă este necesar trafic suplimentar, acesta poate fi plătit conform tarifelor care depind de nivelul clasei de serviciu.
Accesul la internet peste tot este o realitate
Un alt exemplu este internetul companiilor ViaSat și Global Eagle Entertainment, care oferă internet prin satelit la viteze de până la 12 Mb/s pentru toți cei conectați la rețea. Pentru a menține costurile wireless în timpul zborului scăzute, o parte din cost este inclusă în prețul biletului, pasagerii plătind doar nouă dolari pe oră. Astfel, fiecare pasager plătește fără să vrea pentru utilizarea rețelei, făcând-o mai ieftină pentru utilizatori.
Înlocuirea echipamentelor Gogo cu tehnologii mai avansate nu este ieftină pentru companiile aeriene și, prin urmare, viteza de implementare a acestora este destul de scăzută.
În prezent, multe companii aeriene oferă deja rețele wireless la bordul aeronavelor lor sau încep să implementeze aceste tehnologii în aviația lor. Momentan, o rețea wireless nu este furnizată pe aeronavele S7, dar intenționează să introducă tehnologia corespunzătoare în viitorul apropiat. Compania aeriană belarusă Belavia a anunțat planuri de a-și echipa aeronavele cu tehnologii de internet wireless. Puteți verifica în prealabil pe site-ul companiei aeriene dacă există o conexiune în avionul pe care intenționați să îl zburați.
Tehnologia modernă este pentru confortul și beneficiul nostru, așa că poți fi sigur că și în timpul zborului vei fi online. Făcându-vă cercetările din timp, veți ști întotdeauna dacă zborul dumneavoastră va avea conectivitate wireless și cât vă va costa. Progresul tehnologic nu stă pe loc și, prin urmare, puteți fi sigur că foarte curând internetul va fi în orice plan și chiar mai accesibil.
