Ev yapımı bir garaj sobası nasıl yapılır. Kendin yap garaj fırını. Metal fırının güvenli montajı için kurallar

1.
2.
3.
4.

Genellikle evin yakınında olmayan garajlarda ve atölyelerde ısıtma yoktur. Soğuk havaların başlamasıyla, onları onarmak neredeyse imkansız hale geliyor. Geleneksel elektrikli ısıtıcılar, tüketilen önemli miktarda elektriğe rağmen, ısıtma sorunuyla baş etmemektedir. Durumdan çıkış yolu garaj için ısıtmadır. Garaj binası, araç sahibinin çok zaman harcadığı sınırlı alana sahip bir odadan oluştuğundan, kendi elleriyle bir garaj sobası yapmak için bir takım gereksinimler vardır:

• kullanım ve bakım kolaylığı ve kolaylığı;
• kendi elleriyle yapılan kendin yap garaj fırını kompakt bir boyuta sahiptir;
• tasarımın sadeliği;
• hızlı bir şekilde ısınma ve odada istenen sıcaklık seviyesini uzun süre koruma yeteneği;
• ısıtma için katı veya sıvı yakıt kullanma yeteneği;
• bir garajı ısıtmak için bir fırın oluşturmak için düşük malzeme maliyeti.

Küçük sanayi veya garaj binalarını ısıtmak için yukarıdaki gereksinimlere göre en iyi seçim olacak:

• küçük bir refrakter tuğla sobası;
• bazı burjuva çeşitleri;

Garaj için kendin yap sobasının kurulması planlandığında, güvenlik konularını unutmamak gerekir. Ek olarak, ısıtma ekipmanı, tesislerdeki oksijen varlığını önemli ölçüde azaltmamalı ve ısıtıldığında insanların refahı için tehlikeli maddeler yaymamalıdır. Ayrıca fırına yakın olan malzemelerin tutuşmasını önlemek de gereklidir.

Garaj için kendin yap tuğla fırın

Tuğla sobalar, inşaatları zahmetli ve maliyetli bir iş olduğu için garajlarda nadiren bulunur. Bu tasarım az yer kaplar. Fotoğraftaki gibi bir garaj için tuğla fırın yapılıyorsa, refrakter ürünler satın alınmalıdır. Duvar harcı kum, şamot tozu ve refrakter kilden yoğrulur (daha fazla ayrıntı: "").

Yanma odasını ikinci, üçüncü ve dördüncü sıralar seviyesinde döşemek için şamot tuğlaları alınır. Kural olarak, böyle bir tuğla yapının yüksekliği 9 tuğladır. Fırın gazlarını yönlendirmek için gerekli olacaktır tuğla baca içine yerleştirilmiş paslanmaz çelik bir manşon ile. Baca çıkışı çoğu durumda çatıdan düzenlenir.

Ev yapımı bir tuğla garaj fırını oluşturma deneyimi olmayan kişilerin, deneyimli bir usta ile fırın yapıları oluşturmanın inceliklerini ve nüanslarını tartışması gerekir. Tuğla sobaları döşemek, yalnızca profesyonellerin akıcı olduğu bir bilimdir. İşin büyük eksikliklerle yapılması durumunda yapının sökülmesi ve fırının sıfırdan yapılması gerekecektir.

Ev yapımı yavaş yanan göbekli soba

Bir garajı ısıtmak için bir fırın yapmanın en kolay yolu, metalden göbekli soba denilen şeyi yapmaktır. Bu, sac, metal bir varil veya boru gerektirecektir. Küp şeklindeki bir agrega için bir metal levha kullanılması arzu edilir. Silindirik bir soba tercih edilirse, borular veya variller kullanılır (daha ayrıntılı olarak: "").

Isı biriminin şekli ne olursa olsun, metalin kalınlığı en az 5 milimetre olmalıdır. Göbekli soba yapmaya uygun metal borunun çapı en az 300 milimetre olmalıdır.

Baca borusu için yukarıdan bir sonuç çıkarmak arzu edilir, ancak bazı durumlarda arka duvardan daha uygun olacaktır. Ancak bu durumda baca eğiminin en az 30 derece olmasına dikkat edilmelidir. Egzoz gazlarının etkin bir şekilde çıkarılmasını sağlamak için 120 milimetre veya daha fazla çapa sahip metal bir boru kullanmak en iyisidir.

Baca, ev yapımı bir garaj fırını oluşturulduğunda, ilk metrelerde 2-3 mm kalınlığında yapılmalıdır. Mesele şu ki, daha ince metalçok yüksek sabit sıcaklıklarda çok çabuk yanar.

Ateş kutusunun altında kül için bir yer düzenlenmelidir. Bu amaçla, üzerinde yarıklar bulunan metal bir yatay plaka kullanılır. Parametreleri hem kullanılan yakıt türüne hem de garajdaki ev yapımı sobanın boyutlarına bağlıdır. Küçük odun ve kömür üzerinde çalışan küçük bir ısı ünitesi için yuvaların boyutları yaklaşık 10-12 milimetre olmalıdır. Büyük bir odun yakan cihaza gelince, en az 40 milimetrelik kesimler yapmanız gerekir.

Bölmenin önüne çıkarılabilir bir kutu yerleştirilir, biriktikçe periyodik olarak külden temizlenir. Böyle bir kabın üretimi için 3 mm çelik sac kullanılır. Göbekli sobanın verimini artırmak için kenarlarına 5 mm kalınlığında metal plakalar kaynaklanmalıdır. Böylece hava ile ısıtma cihazı arasındaki temas alanını artırmak mümkündür. Bu iyileştirmenin bir sonucu olarak, oda daha hızlı ısınır.

Sac kesmeye devam etmeden önce, bir garaj için kendin yap sobası yapıldığında, üretim malzemesinin ve öğütücü diskin kalınlığını dikkate almak gerekir. Göbekli soba yapmak için ilginç bir seçenek, gaz tüplerinin kullanıldığı yöntemdir.

Garaj ısıtması için atık yağ sobası

Her araç sahibi, bir garaj binasını ısıtabilen bir ısıtma ünitesi için yakıt haline gelebilecek kullanılmış motor yağını toplarken soruna aşinadır (okuyun: ""). Çalışmak için bir garaj için fırınlar, sürücüler arasında oldukça popülerdir. Yapısal çözümleri göbekli sobaya göre daha karmaşıktır. İstenirse böyle bir ısıtıcı bağımsız olarak yapılabilir (daha ayrıntılı olarak: "").

Çalışma sırasında garaj için fırın iki bölümden oluşmaktadır. Birinci haznede atık yağ yanar, ikincisinde ise ortaya çıkan gazlar hava ile karıştıktan sonra yanar.

Çalışma sırasında çalışan soba, aşağıdaki unsurlardan oluşan bir cihazdır:

• sıcaklık odası;
• yakıt tankı;
• yanma odaları;
• baca.

Ana yakıtın yanması sonucunda, hava ile karıştıkları bir sonraki odaya giren buharlar oluşur. Bundan sonra, çok yüksek bir sıcaklıkta yanarlar ve bunun sonucunda cihazın yüksek verimliliği sağlanır.

Kullanılmış yağ kullanarak ev yapımı garaj sobaları yapmak için, alt tank ve kaynak ayakları için hazır bir metal kutu alabilirsiniz. Ayrıca metal bir kapakla kaplı bir delik açmanız gerekir. İçine yakıt dökülür ve damper, birincil hava beslemesini ayarlamaya yarar.

Üst bölme silindirik yapılır ve ikincil hava girişi için 10 mm'lik delikler olması gereken metal bir boru ile tanka bağlanır. Böyle bir fırında baca sadece üstte bulunur.

Yakıt olarak, çeşitli kullanılmış yağlar - güneş, trafo, petrol, şanzıman ve bunlara ek olarak - akaryakıt ve dizel yakıtı kullanabilir. Yanıcı maddelerin kullanılması yasaktır: benzin, gazyağı, çözücüler.

Odun sobası

Fırın Özelliği uzun yanma 10-20 saat boyunca yakacak odun bırakmaları gerekmediği gerçeğinde yatmaktadır. Ulaşmak verilen sonuç yakıtın tam yüklenmesi ve özel bir damper yardımının varlığı. Fırındaki çekiş ılımlı olduğu için içindeki yakıt yanmaz, ancak yavaş yavaş yanar. Yanma yoğunluğu bir üfleyici yardımıyla düzenlenir.

Bir garaj için yavaş yanan bir soba yapmak için 200 litre hacimli hazır bir metal varil kullanabilirsiniz (ayrıca okuyun: ""). Üst kısmı kesilir ve bir baca borusu takmak için bir delik açılır. 100 mm'lik bir hava giriş borusu için başka bir delik gerekecektir.

Videoda, bir garaj için kendin yap soba yapımına bir örnek:

25 Temmuz 2016
Uzmanlık: inşaat ve onarım alanında profesyonel (tam döngü İşleri bitirmek, hem dahili hem de harici, kanalizasyondan elektriğe ve bitirme işlerine kadar), pencere yapılarının montajı. Hobiler: "UZMANLIK VE BECERİLER" sütununa bakın

En azından minimum kaynak becerisine sahip herkes, kendi elleriyle bir borudan fırın yapabilir. En basitinden karmaşık çok devreli modellere kadar bu tür fırınların düzinelerce tasarımı vardır, bu nedenle neredeyse her zaman gücünüze göre seçeneği seçebilirsiniz.

En basit modellerin nasıl yapıldığı hakkında konuşacağım: bunları birleştirme tekniğine hakim olan yeni başlayanlar, daha gelişmiş ürünlerde "sallanmaya" çalışabilir.

Fırın nerelerde kullanılabilir?

Ağırlıklı olarak katı yakıtlar (odun, kömür, pelet, briket) veya kullanılmış motor yağı ile çalışan el yapımı sobalar geniş bir uygulama alanına sahiptir. Kural olarak, bu tür yapılar kullanılır:

1. Banyolarda. Sauna sobası büyük olmak zorunda değildir, çünkü özel bir kutuya doldurulmuş kırmızı-sıcak taşlar genellikle sıcaklığın korunmasından sorumludur. Bu nedenle, ürün oldukça basit ve kompakt olabilir - ana şey, tasarımının sızdırmazlık ve yüksek ısıtma verimliliği sağlamasıdır.
2. Garajlarda. Bir garaj boru sobası hem katı hem de sıvı yakıtlarla çalışabilir. Böyle bir fırının kullanılması, hem uzun süreli onarımlar yaparken hem de soğukta çalışmaya çalışırken bazen kritik olan, ısıtılmamış bir odada optimum sıcaklığı korumanıza izin verir.
3. Seralarda. Küçük bir serayı ısıtmak için profesyonel bir odun veya kömür sobası satın almak üzücü - fiyat çok yüksek. Ancak, herhangi bir odun atığının yakılabileceği çelik borulardan yapılmış basit bir ürün, korumalı zemini ısıtmak ve fideleri ilkbahar donlarından korumak için mükemmel bir iş çıkaracaktır.

1. mutfaklarda kır evleri. Yazlık için veya kır evi Kalıcı olarak yaşadığınız yerde, endüstriyel üretim sobalı bir dökme demir soba satın almak veya kalıcı bir tuğla yapı döşemek daha iyidir. Ancak bir kır evi, ev yapımı bir ürünle donatılabilir: sıcak mevsimde onu yemek pişirmek için kullanacağız ve ilkbahar ve sonbaharda da evi oldukça etkili bir şekilde ısıtacaktır.

Ek olarak, en basit tasarıma sahip bu tür ısıtıcılar, genellikle endüstriyel binaları - depoları, atölyeleri vb. ısıtmak için kullanılır. Tabii ki, verimlilik açısından, ısı tabancaları ve buleryanlardan daha düşüktürler, ancak bol miktarda yakacak odun varsa ve tüm görev, yalıtımlı bir ceket içindeki işçinin donmamasını ve parmaklarının yapışmamasını sağlamaktır. metal, sonra işle başa çıkıyorlar.

Üretim şemaları

Model 1 - dikey bir ateş kutusu ile

Kendin yap boru sobası göre yapılabilir farklı şemalar, ancak yalnızca iki temel seçenek var - dikey ve yatay. Her şey yanma odasının konumuna bağlıdır ve hangi tasarımın daha iyi olduğu konusundaki anlaşmazlıklar devam etmektedir. Polemiklerle zaman kaybetmeyeceğim ve bu nedenle her iki yöntemi de basitçe anlatacağım - kendiniz için en çok neyi sevdiğinizi seçin.

İki parça çelik borudan dikey bir soba yapılır: 0,9 - 1 m ve 0,5 - 0,7 m Optimum boru çapı yarım metreden biraz fazla, duvar kalınlığı - 8 ila 12 mm.

Üretim, aşağıdaki eylem sırasını içerir:

1. Daha önce alt kenarını hizalayarak uzun bir boru parçasını dikey olarak yerleştiriyoruz. Bir yandan, 50x200 mm boyutlarında bir üfleyici kesiyoruz - aynı zamanda kül tablası görevi görecek.
2. Yakıt haznesinin altını, üst kenardan yaklaşık 50 mm yükseklikte üfleyicinin üzerine sabitliyoruz. Borunun çapına göre en az 10-12 mm kalınlığında çelikten keserek merkezdeki ızgara için bir delik açıyoruz.

Izgara ayrıca satın alınabilir, ancak genellikle çelik çubukları deliğin kenarlarına kaynak yaparak kendim yaparım.
Çubuklar arasındaki boşluğu, çubuğun çapına eşit veya biraz daha fazla yapıyorum.

1. Yakıt odasının altından yaklaşık 70 mm mesafede, ateş kutusu için bir delik açıyoruz. Yuvarlak da yapılabilir ama ben kenarları 250x300 mm olan dikdörtgen şeklini tercih ediyorum. Ateş kutusuna çelik bir kutudan bir önlük kaynak yapılır, bu da bitişik bir odaya yakacak odun sağlamak için bir delik açmanıza izin verir (banyo düzenlerken çok uygundur).
2. Menteşeleri, basit bir mandalla istenen yarıçap boyunca bükülmüş ateş kutusu kapısını astığımız borunun duvarına kaynaklıyoruz.

1. Bir sonraki kısım, boruya kaynaklanmış dikdörtgen bir levha olan bir kesimdir. Kenarları ile gövdenin takım tezgahları arasında duman geçişine yetecek boşluklar olacak şekilde monte ediyorum. Dumanı duvarlara yönlendirerek daha verimli ısı transferine katkıda bulunuyor, yakıt tüketimini azaltıyoruz.
2. Yapı olarak kullanılacaksa sauna sobası, daha sonra zorunlu bir parça ısıtıcıdır. Düzenlemesi için, kesicinin üzerine yaklaşık 15-20 cm yükseklikte bir çelik çubuk ızgarası kaynak yapılır. Isıtıcıya erişim, boyutları fırına benzer yaptığım bir kapıdan geçiyor.

Yukarıdan boruyu, ortasında baca için bir delik açtığımız bir çelik sac ile kaynaklıyoruz. Bacanın takılacağı deliğe bir boru kaynatıyoruz.

Su deposunun böyle bir fırının faydalı bir parçası olduğunu düşünüyorum. Banyo ve mutfak seçenekleri için tankları sabit yapıyorum ve garajda kullanılan sobalar için - çıkarılabilir:

1. Tankın temeli daha kısa bir boru parçasıdır. Tabanı baca için alttan segmente bir delik ile kaynaklıyoruz ve içeride tüm tanktan geçen bir boru yerleştiriyoruz.
2. Depo kapağını iki parçadan birleştiriyoruz: biri gövdeye kaynaklı, diğeri çıkarılabilir ve kısa sınırlayıcılara uyuyor.
3. Alt kısımda, içine sıcak su için bir musluk kestiğimiz bir delik açıyoruz.

Yakıt yandığında, dumanla birlikte sıcak gazlar yükselir ve fırının duvarlarını veya hem duvarları hem de özel bir bölmeye yüklenen taşları istenen sıcaklığa ısıtır. Ayrıca duman, tankın içinden geçen bir borudan geçer ve ısının bir kısmını suya vererek suyu da ısıtır.

Model 2 - yatay bir ateş kutusu ile

Yatay fırın, uzun bir ateş kutusu ile karakterize edilir. Bir yandan bu, birim zaman başına yakıt tüketimini artırır, ancak diğer yandan bir odayı daha verimli ısıtmanıza veya örneğin bir hamamı hızlı bir şekilde ısıtmanıza olanak tanır.

Yatay yapılar genellikle harici ısıtıcılar ve su depoları ile donatılmıştır.
Kurulumları dikey ürünlere göre daha fazla zaman alır, ancak gerekirse bunu kendiniz de yapabilirsiniz.

Yatay ateş kutusuna sahip bir fırın aşağıdaki gibi yapılır:

1. Yaklaşık 0,8 m uzunluğunda bir boru parçası alıyoruz, benim seçimim en az 50 cm çapında ve duvarları 12 mm kalınlığında olan çelik bir boru.
2. En az 10 mm kalınlığındaki sacdan, yaklaşık 400 mm genişliğinde ve borunun uzunluğuna eşit bir uzunluğa sahip bir ızgara için bir platform kestik. Sitenin içinde, içine bir ızgara taktığımız bir delik açıyoruz - ya fabrikada yapılmış ya da yukarıda açıklanan şemaya göre çubuklardan kaynaklı.
3. Boruyu, dikiş altta olacak şekilde açıyoruz ve kesinlikle yatay olarak yerleştirildiğinden emin olarak ızgara platformunu kaynaklıyoruz.

Alt dikiş, yanmaya karşı bir sigortadır: maksimum ısı yükü ızgaranın üzerindeki alana düşer, bu nedenle bu şekilde borunun en zayıf noktasını ısıdan gizleriz.

1. Arkadaki boruya dikdörtgen bir plaka kaynak yapıyoruz: aynı anda fırının arka duvarı, sırt desteği ve ısıtıcı sınırlayıcı olarak görev yapacak (eğer yaparsak, elbette).
2. Cephe, yuvarlak bir tepeye sahip bir dikdörtgen şeklinde sacdan yapılmıştır. Yuvarlak parçayı boruya kaynaklıyoruz ve dikdörtgen bölüm fırının ön desteğinin rolünü oynuyor.

1. Cephede, 25x25 cm veya biraz daha büyük boyutlarda fırında bir delik açıyoruz. Ateş kutusunu, ön levhaya kaynaklanmış çelik menteşeler üzerinde bir kapı ile kapatıyoruz.
2. Ayrıca kül tablasına erişim için bir delik açıyoruz. Delik bir kapı ile kapatılmıştır.

1. Borunun üst kısmında, neredeyse arka duvara yakın, 150x150 mm'lik bir delik açıyoruz. Üzerine yaklaşık 10 mm kalınlığında kare bir çelik kutu kaynak yapıyoruz - fırının kemeri.
2. Tonoz kapağında, ateş kutusunun ön ucuna daha yakın, baca için bir delik açıyoruz. Deliğe dikey bir boru takıyoruz.
3. Yukarıdan, takviye çubuğundan yapılmış kaynaklı bir ızgarayı sabitliyoruz - açık bir ısıtıcının kenarları olarak hizmet edecek.
4. Gerekirse, menteşeli bir su deposu monte ediyoruz. Daha önce kaynak yapılmış ve bağlantı elemanlarından veya bir köşeden kelepçelenmiş olarak arka duvara monte etmek en iyisidir.

Model 3 - reaksiyon fırını

Son zamanlarda, roket fırını gibi bir cihaz çok popüler hale geldi. Eşi benzeri görülmemiş bir verimlilikle kredilendirildi, ancak pratikte bu, katı yakıt sobası seçeneklerinden sadece biri.

Cihazın ana avantajını bir tür esneklik olarak görüyorum: temel ilkelere göre, hem taşınabilir bir turist sobası hem de tüm ev için sağlam bir ısıtma cihazı yapabilirsiniz.

Bir borudan ev yapımı reaktif bir soba şu şekilde yapılır (yaklaşık olarak, çünkü sayısız tasarım varyasyonu vardır ve her usta soba üreticisinin kendine özgü, benzersiz bir tarifi vardır):

1. Temel, dikey bir boru veya bir gaz silindiri parçasıdır. Bu parça sağlam bir taban üzerine monte edilmiştir ve alt kısmı ya basit bir şekilde tesviye edilmiştir ya da çelik sacdan yapılmış yuvarlak bir taban ile güçlendirilmiştir.
2. Dikey borunun alt kısmında bir fırın deliği yapılır. Genellikle alttan yaklaşık 10 cm mesafede yaparım.
3. En altta, fırın deliğinin karşısında bir kül tablası deliği kesilir. Bu delikten yanmamış yakıt kalıntılarını çıkaracak ve hazneyi temizleyeceğiz.
4. Yaklaşık 40 cm uzunluğundaki ikinci boru, duvarları tam olarak fırın deliğinin kenarlarında duracak şekilde birinciye açılı olarak kaynak yapılır.
5. Dışarıda bu borunun ucuna bir kapı takılır ve içine bir ızgara konulabilir.
6. Yukarıdan dikey boru, bir su ısıtıcısı veya tava takmak için bir platformla donatılabilir veya bu arada, çekişi iyileştirmek için yangına dayanıklı ısı yalıtım malzemesi ile sarılması gereken bir baca ile bitebilir.

Yukarıda belirttiğim gibi, bu, üretimi için sadece iki boruya, bağlantı parçasına ve bir kaynak makinesine ihtiyacımız olan bir fırın için en basit seçeneklerden biridir. Teneke kutulardan sadece yürüyüş modelleri daha kolay!

Çözüm

Gördüğünüz gibi, bir borudan kendin yap odun sobası, çeşitli şemalara göre yapılabilir, ancak her durumda - fazla emek olmadan. Teknoloji hakkında daha fazla bilgi için bu makaledeki videoyu izlemeli ve sorularınızı yorumlarda dile getirmelisiniz: eğer size faydalı tavsiyelerde bulunabilirsem, kesinlikle yapacağım!

25 Temmuz 2016

Minnettarlığınızı ifade etmek istiyorsanız, bir açıklama veya itiraz ekleyin, yazara bir şey sorun - bir yorum ekleyin veya teşekkür edin!

Ucuz yakıtla çalışan bir garaj sobası, “araba evlerini” tam teşekküllü ve pahalı bir ısıtma sistemi ile donatmak istemeyen sürücüler için mükemmel bir çözümdür.

Garaj ısıtması - seçenekler nelerdir?

Sahipler Araç(TS), aracın sıcaklığı +5 °C ve üzeri olan garajlarda dinlenmeye bırakılması gerektiğini bilir. Bu gösterge korunmazsa, sürücünün aracı uzun süre park ettikten sonra motoru çalıştırması oldukça zor olacaktır. Düşük sıcaklıklarda, antifriz bazen donar ve bu da aracın çalışması sırasında birçok sorunu beraberinde getirir. Daha da ciddi sorunlar var.

Onlardan kaçınmak kolaydır - garajda +5'te çok gerekli sıcaklığı sağlamak. “Araba evinin” merkezi ısıtmanın olduğu bir konut binasının uzantısı olarak inşa edildiği durumlarda, garaj genellikle onu ortak bir ağa bağlayan bir ısıtma ünitesi ile donatılmıştır. Ancak ısıtmalı evlerden ve binalardan uzak olan garajlarda, otonom ısıtıcılar kurmanız gerekiyor.

Bunlar şunları içerir:

• Buleryan sobaları, herhangi bir katı yakıtla (odun atığı, kömür, turba vb.) Bu üniteler, bir yanıcı malzeme parçası üzerinde 8-10 saate kadar çalışır. Çok kompakt ve kullanımı kolaydır. görünüşe göre - mükemmel seçenek garaj için. Ancak bir sorun var - bu tür kurulumların nesnel olarak yüksek maliyeti.
• Yağ, kızılötesi veya elektrikli ısıtıcı, ısı tabancaları- şebekeye bağlı cihazlar. Kurulumlarında herhangi bir zorluk yoktur, ancak çok fazla elektrik tüketirler. Bu tür cihazlar ekonomik insanlar Maliyetleri çok yüksek olduğundan garaj fırını olarak kullanmayın.
• "Burjuyka" - basit soba ahşap üzerinde çalışmak. Garajları ısıtmak için çok uygundur. Bir mağazadan satın alınması gerekmez. Operasyonda basit ve aynı zamanda çok etkili bir “göbekli soba” kendiniz yapmak kolaydır.

Ayrıca, gerekli özeni gösteren herhangi bir sürücü, kullanılmış yağla çalışacak ekonomik bir kendin yap garaj fırını yapabilir. Böyle bir tasarımın kendiniz ve ayrıca bir "göbekli soba" nasıl yapılacağı hakkında daha fazla bilgi vereceğiz.

Ev yapımı odun sobası - basit ve etkili

Garaj için basit bir "göbekli soba", bir dizi avantajla karakterize edilir:

• düşük kurulum ve bakım maliyeti;
• “omnivor” (kömür, yakacak odun ve talaş, böyle bir soba için yakıt görevi görebilir);
• yapının nesnel olarak küçük boyutları ile yeterince yüksek bir verimlilik göstergesi;
• "göbekli ocakta" yemek pişirme veya ısıtma imkanı;
• bir ısıtma cihazı için bir temel oluşturmaya gerek yoktur.

Odun sobası farklı şekillerde yapılabilir. Ayrıca, bu tür herhangi bir tasarım mutlaka aşağıdaki bileşenlere sahiptir:

• Yanma odası bir ateş kutusudur. Herkes "göbekli soba" nın bu bölümünün geometrik parametrelerini ve konfigürasyonunu kendi zevkine göre seçer.
• Duman çıkışı için borular. Spiral veya kavisli bir biçimde gerçekleştirilir. Bir fırın oluşturmak için düz boru kesitleri kullanmayı planlıyorsanız, uzunluklarının 100 cm'den fazla olamayacağını unutmayın.
• Izgaralar - üzerine katı yakıtın serildiği özel bir ızgara. Isıtma cihazında iyi bir çekiş oluşturmak gereklidir. Izgara her zaman "göbekli sobanın" tabanına yerleştirilir.
• Ashpit - ızgaranın altında küçük bir bölme. Yanmış yakıttan kül toplar.

Bacanın kavisli şekli, fırında ısıtılan havanın borudan geçtiği hızı düşürme ihtiyacından kaynaklanmaktadır. Boru hattının "dönüşleri" dumanı hapseder. Sonuç olarak, boruya girmez, ancak garaja aktif olarak termal enerji verir. Gördüğünüz gibi, böyle bir garaj fırını basit ve anlaşılır bir tasarıma sahiptir. Makaleye çizimler ekliyoruz benzer cihazlarısıtma için. Onlar tarafından yönlendirilen bir soba yapmak hiç de zor değil. Sadece iki şeyi hatırlamak önemlidir:

1. "Göbekli sobanın" montajı, garajın, tüketilebilir yanıcı malzemelerin ve çeşitli yağlayıcıların, ahşap elemanların ve kolay tutuşmaya maruz kalan nesnelerin depolanmadığı bölümünde gerçekleştirilir.
2. Garajda, sokaktan gelen havanın sürekli olarak içine akacağı deliklerin yanı sıra atık yanma ürünlerini gidermek için en basit egzoz havalandırmasının yapılması zorunludur.

Kendi başımıza bir "burjuva" yapıyoruz

Odun sobası metalden yapılmıştır. Kullanılabilir:

• 30 cm kesitli boru;
• 5-8 mm kalınlığında metal levhalar;
• 5 mm kalınlığında duvarlı namlu.

Metal levhalar bir öğütücü ile ihtiyacınız olan büyüklükte parçalara kesilmeli ve kullanılarak kübik bir yapı oluşturulmalıdır. Namlu veya boru, oldukları biçimde kullanılır, belirtilen şekilde kesilir. geometrik parametreler. Yapının arka duvarına (veya üstüne) dumanı çıkarmak için bir boru monte etmeniz gerekir. Boru şeklindeki ürünün çapı yaklaşık 12-16 cm alınır, duvarlarının kalınlığı 2-3 mm'dir (aksi takdirde boru basitçe yanar).

Sonra yapıdaki ocak için bir bölüm kesiyoruz ve altında yanmış yakıttan gelen külün düşeceği bir yer yapıyoruz. Bu iki bölüm, birkaç yuvaya sahip metal bir yatay plakadan yapılmış ızgaralarla birbirinden ayrılır (bitmiş ürün piyasadan veya bir hırdavatçıdan satın alınabilir).

Oldukça büyük bir ısıtma cihazı yapmayı planlıyorsanız, ızgara yuvalarının parametreleri yaklaşık 4-5 cm olmalıdır, küçük odun ve kömürle ısıtacağınız küçük bir soba için 1–1,2 cm'lik yuvalar yeterlidir.

Kül tablasının kendisi genellikle çıkarılabilir bir metal kap şeklinde yapılır. 3 mm kalınlığında çelikten (sac) yapılmıştır. Böyle bir kutunun gerektiğinde çıkarılması kolaydır ve külden arındırılır. Cihazın verimliliğini artırmak için uzmanlar, yanlara (onlara dik) kaynak yapılmasını önerir. ev yapımı tasarım 4-5 mm çelik levhalar. Bu nedenle, sobanın çevredeki hava ile temas alanı artacak ve garaj çok daha hızlı ısınacaktır.

Atık yağı yakmak için ısıtma cihazı - "ücretsiz" ısı

Bu tip bir ev yapımı garaj sobası, sürücüler arasında çok popüler. Her türlü yağ (dişli, motor, şist, endüstriyel), soba ve motorin üzerinde ve hatta boya ve vernik malzemelerinin kalıntıları üzerinde çalışır. Havaya ısı transferi açısından, böyle bir tasarım, elektrikle çalışan geleneksel bir ısıtıcı ile aynıdır.

Açıklanan cihazın şeması basittir. Soba iki kaptan yapılmıştır. Dikey olarak yerleştirilmiş bir boru ile bağlanırlar. Bu boruda delikler açılmalıdır. Böyle bir fırının önerilen geometrik boyutları 0.7x0.5x0.35 m'dir, toplam ağırlık 30–35 kg arasındadır, kullanılan kapların hacmi 12 litredir. İkincisi olarak, Sovyet buzdolaplarından veya propanın depolandığı silindirlerden eski kompresörler en sık kullanılır.

1. İtibaren metal köşeüzerine yatay olarak bir tank kurduğunuz 20–25 cm'lik ayaklar yapın.
2. Kabı ayak desteklerine kaynak yapın.
3. İlk tankın üstüne ve ikincinin altına (yaklaşık olarak ortada) delikler açın ve iki kabı tek bir yapıya bağlayarak bunlara dikey olarak bir boru kaynak yapın. Boru şeklindeki ürünün kalınlığı 5-6 mm'dir. Daha da iyisi - katlanabilir bir tasarım yapın. Bu durumda borunun alt kısmını alt hazneye kaynatıp üst kısmını ikinci haznenin ağzına sıkıca oturtun. Katlanabilir bir cihaz, kurum ve kurumdan temizlemeniz için çok daha kolay olacaktır.
4. Boruya 10-14 delik açın (orta kısmında). Lütfen kaplardan 9-10 cm içinde delikler açılmadığını unutmayın.
5. Alt tankın üst kısmında küçük bir delik açın, açılması ve kapanması kolay basit bir kapakla yerine oturtun. Bu delik, yağ (kullanılmış başka bir yakıt) doldurmak için gereklidir.
6. İkinci tankın tepesinde de bir delik açıyorsunuz, ona bir boru kaynatıyorsunuz ve üzerine bir egzoz borusu takıyorsunuz. İkincisi en iyi şekilde "paslanmaz çelikten" (galvanizli) yapılır.

Bu makaleyi sağladığımız çizimlerin ve videoların, arabanızın “evi” için hızlı bir şekilde etkili bir soba yapmanıza yardımcı olacağını umuyoruz.

Çoğu zaman, garajı ısıtmak için göbekli bir soba kullanılır. Ve bunu kendiniz yapabilirsiniz, ancak bunun için para harcamanıza gerek yok. Gereksiz metal parçalar için kutulara bakmanız yeterlidir.

Garaj için göbekli sobanın avantajları ve dezavantajları

Bir göbekli soba, haklı olarak kışın ısınmanın en pratik yolu olarak kabul edilir. Bu, pratik olarak taşınabilir, dışarıdaki ve diğer sıcaklıktan bağımsız olarak herhangi bir odayı ısıtabilen küçük bir tasarımdır. iklim koşulları. Bu onun ana avantajıdır. Bununla birlikte, modern koşullarda, yalnızca bir garaj gibi ek binaları ısıtmak için bir göbekli soba kullanılır. Ve bu çok sayıda dezavantajdan kaynaklanmaktadır:

• soba hızla soğur, bu da odada sabit bir sıcaklığı korumak için her zaman açık olması gerektiği anlamına gelir;
• aynı nedenle ekonomik olmayan;
• yangın tehlikesi vardır, bu nedenle kurulum sırasında yakındaki duvar ve zemini korumaya özen gösterilmelidir.

Bununla birlikte, her yerde yaşaması, özellikle böyle bir cihazın neredeyse% 100 verimliliği göz önüne alındığında, yakıt satın alırken biraz tasarruf etmenizi sağlar.

Göbekli soba özel bir tasarıma sahiptir, bu sayede yüksek verim alabilirsiniz.

Tasarım ve çalışma prensibi

Soba göbekli sobanın özelliği, bir temel inşaatı ve bir ana baca düzenlemesi gerektirmemesidir. Çoğu durumda, bu nedenle garajda kullanılmak üzere seçilir. Bu odada her zaman elektrik veya gaz boru hattı bulunmaz, bu da ısıtma sorununun tek çözümünün göbekli soba olduğu anlamına gelir.

Göbekli soba, temel inşaatı gerektirmez

Bu tasarım, ısıtılmış odadan çıkarılan bir kapı ve bir boruya sahip metal bir kutudur.

Boru, biraz değiştirirseniz, ısıtılmış bir eleman olarak da hizmet edebilir. Sıcak havanın içinde biraz oyalanmasına izin verecek şekilde, düz yerine kademeli yapın.

Temel parametrelerin hesaplanması (çizimler ve boyutlar ile)

Bir göbekli sobanın yüksek verimliliği, ancak tüm ana tasarım parametrelerinin doğru hesaplanması durumunda elde edilebilir.

Boru

Bu durumda, bu elemanın çapı çok önemlidir. Baca verimi, göbekli sobanın ana ayırt edici özelliği olan fırın fırınının performansından daha az olmalıdır. Bu, sıcak havanın sobayı hemen terk etmesine değil, içinde oyalanmasına ve çevredeki havayı ısıtmasına izin verecektir.

Onun için doğru bir hesaplama yapmak çok önemlidir. Çap, ateş kutusunun hacminin 2,7 katı olmalıdır. Bu durumda, çap milimetre cinsinden ve fırının hacmi litre cinsinden belirlenir. Örneğin, fırın bölümünün hacmi 40 litredir, bu da baca çapının yaklaşık 106 mm olması gerektiği anlamına gelir.

Soba, ızgaraların kurulumunu sağlıyorsa, bu bölümün hacmi, yani ızgaranın tepesinden hesaba katılmadan fırının yüksekliği dikkate alınır.

Ekran

Sıcak gazların soğumaması, tamamen yanması çok önemlidir. Ek olarak, yakıt, son derece yüksek bir sıcaklık gerektiren kısmi piroliz ile yakılmalıdır. Sobanın üç tarafına yerleştirilmiş metal bir ekran da benzer bir etkinin elde edilmesine yardımcı olacaktır. Sobanın duvarlarından 50–70 mm uzağa koymanız gerekir, böylece ısının çoğu sobaya geri döner. Bu hava hareketi gerekli Yüksek sıcaklık ve ateşten koruyun.

Kırmızı tuğladan yapılmış göbekli sobanın ekranı ısı biriktirebilir

yatak takımı

Olmalı. Bunun iki nedeni vardır:

• ısının bir kısmı aşağı doğru yayılır;
• sobanın bulunduğu zemin ısıtılır, bu da yangın riski olduğu anlamına gelir.

Çöp, bu sorunlardan ikisini aynı anda çözer. olarak kullanılabilir metal bir levha fırının kendi konturunun ötesinde 350 mm (ideal olarak 600 mm) bir uzantı ile. Fazlası var modern malzemeler bu görevle mükemmel bir iş çıkaran, örneğin, en az 6 mm kalınlığında bir asbest veya kaolin kartonu.

Asbest levha, göbekli sobanın altında yatak olarak kullanılabilir

Baca

Tüm hesaplamalara rağmen, gazlar bazen tamamen yanmadan bacaya girer. Bu nedenle, özel bir şekilde yapılmalıdır. Baca şunlardan oluşur:

• ısı yalıtım malzemesi ile sarılması önerilen dikey kısım (1–1.2 m);
• frezler (hafif eğimli kısım veya tamamen yatay), 2,5–4,5 m uzunluğunda, tavandan 1,2 m olmalıdır, ısıya dayanıklı malzemelerle korunmayan yerden, 2,2 m'de.

Baca dışarıya getirilmelidir.

Fotoğraf galerisi: bir garaj için göbekli soba diyagramları

Diyagramda tüm kesin ölçümleri belirtmeniz gerekir. Baca dışarıya yönlendirilmelidir göbekli soba yuvarlak veya kare olabilir Fırının hacmi ızgara varlığına bağlıdır Göbekli sobanın şeması kullanılan malzemeye bağlıdır.

Gerekli malzemeler ve araçlar

Kendi elinizle bir göbekli soba yapmak için ihtiyacınız olacak:

• kaynak envanteri (veya ilgili deneyiminiz varsa başka bir kaynak makinesi);
• keski;
• yumuşak bez (paçavra kullanabilirsiniz);
• çekiç;
• zımpara kağıdı (ince taneli).

Malzeme listesi, göbekli sobanın hangi kapasiteden yapılacağına bağlıdır. Bir gaz silindiri veya bir süt şişesi olabilir. Metal ile biraz deneyiminiz varsa, sac malzemeden bir göbekli soba yapılabilir. Ancak, kesinlikle kullanılabilirliğe dikkat etmeniz gerekir:

• Refrakter tuğlalar;
• Çelik borular;
• metal tel;
• rendeleyin (bazı durumlarda onlarsız yapabilirsiniz);
• rüzgar gülü ile branşman borusu;
• kapı menteşeleri.

Fırını monte etmeden önce hazırlık çalışmaları: bir yer seçimi

Garajda göbekli soba kullanımı, diğer tüm ısıtma cihazları gibi, güvenlik kurallarına uyulmasını gerektirir. Her şeyden önce, bu, cihazın kurulum yeri ile ilgilidir. Odanın kapısının karşısındaki duvarların yakınında bulunan garajın köşesi bunun için idealdir.

Sobayı arabanın yakınına koyamayacağınızı unutmayın. Aralarındaki mesafe en az 1,5 m olmalıdır Benzer bir mesafe, örneğin benzin varillerinden kolayca yanıcı olan nesnelerden olmalıdır.

Göbekli sobanın yanındaki duvarlar refrakter malzeme ile korunmalıdır.

Göbekli sobadan duvara olan mesafe, garajın hangi malzemeden yapıldığına bağlıdır. Ağaç ise, ocaktan duvara en az 1 m mesafe olmalıdır, ayrıca asbest levhalarla korunması tavsiye edilir.

Garaj için göbekli soba yapmak için kendin yap adım adım talimatlar

Bir göbekli soba üretme yöntemi, şekline ve kullanılan malzemeye bağlıdır.

Klasik soba-soba

Böyle bir tasarımın üretimi için, bir kaynak makinesiyle çalışma konusunda belirli becerilere sahip olmak gerekir. Tüm çalışmalar birkaç adımdan oluşur:

1. Sacdan 5 boşluk yapın.

   Boşlukların sacdan kesilmesi gerekiyor

2. Yanları tabana kaynak yapın. Bir seviye veya bina karesi kullanımına yardımcı olacak şekilde, birbirlerine göre kesinlikle dikey olarak yerleştirildiklerinden emin olun.
3. Arka duvarı kaynaklayın.
4. İç alan şartlı olarak üç bölüme ayrılmıştır: duman sirkülasyonu, fırın bölümü ve kül tablası. Son ikisinde bir ızgara takın. Bunu yapmak için, 10-15 cm yükseklikte, tüm uzunluk boyunca köşeleri kaynaklamanız gerekir. Izgara için, şeritlerin kesilmesi gereken 25-30 mm genişliğinde kalın çelik sac kullanılması önerilir. Plakalar arasındaki mesafe 5 cm olmalıdır, çubukların kendileri, kafes sertliğini veren iki çubuğa kaynaklanmalıdır.
5. Yukarıdan, reflektörü (fırını ve duman sirkülasyonunu ayıran bir levha) yerleştirmek için gerekli olan iki metal çubuğun kaynaklanması gerekir, reflektör, duman için bir kanal oluşturulacak şekilde konumlandırılmalıdır.

   Izgaralar ve göbekli soba zorunlu unsurlar değildir

6. Göbekli sobanın kapağını, boru deliğini unutmadan kaynak yapın. Üst jumper'ı kesin ve kaynak yapın. Daha dar kısım için de aynısını yapın.
7. Kapı yap. Izgara ve reflektörün temizlik ve onarım sırasında sorunsuz bir şekilde çıkarılabilmesi için sobanın tüm genişliği boyunca yapılması tavsiye edilir. Kapının bir tutamak, mandal ve perdelerle donatılması gerektiğini unutmayın.
8. Yapıyı 2-3 cm çapında metal bir borudan yapılabilecek bacaklara takın, çok yüksek yapmamalısınız. 8-10 cm yeterli olacaktır. İstenirse, yüksekliği ayarlamanıza izin verecek cıvatalarla donatılabilirler.
9. 15–18 cm çapında bir borudan bir baca yapın, bunu çıkarmak için duvarda uygun boyutta bir delik açmanız gerekir. Boru, birbirine 45° açıyla bağlanan üç parçadan oluşur.

   Borunun yatay kısımları olmamalıdır

10. Baca alt ucunda döner bir damper yapılması gerekir. Sacdan da yapılabilir, ancak çapı borudaki delikten biraz daha küçük olmalıdır. Ayrıca bu damperi hareket ettirecek bir tutamaç sağlamanız gerekir.
11. Boruyu, delikten üst kapağa kaynak yapılan 15-20 cm'lik bir manşon üzerine sabitlemeniz gerekir.
12. Sobayı kurun, yüksekliğini ayarlayın.

    Sac kullanırken her boyutta göbekli ocak yapabilirsiniz.

Video: bir garaj için kendin yap orijinal göbekli soba

Süt fırını

Böyle bir fırın yapmak oldukça kolaydır, adım adım talimatları izlemeniz yeterlidir:

Video: Bir gaz silindirinden bir garaj için göbekli soba

Operasyon özellikleri

Ev yapımı göbekli sobanın çalışması sırasında belirli kurallara uymak çok önemlidir. Bu sadece kullanımının güvenliği için değil, aynı zamanda uzun bir hizmet ömrü için de gereklidir. Bu kurallar:

• fırının duvarları ile odanın duvarları arasında güvenli bir mesafeyi korumak gerekir (50 cm'lik bir mesafe ideal kabul edilir);
• baca tam olarak sokağa çıkarılmalı, hiçbir durumda eşleştirilmemelidir. havalandırma sistemi garaj (çoğu zaman bu arzu, soba garajın bodrum katına kurulduğunda ortaya çıkar), çünkü tam yanma için yeterli çekişi garanti etmenin tek yolu bu;
• borunun sokağa çıkarıldığı yerler asbest veya diğer yanıcı olmayan malzemelerle yalıtılmalıdır;
• odanın kendisini yalıtarak göbekli sobanın verimliliğini artırabilirsiniz;
• göbekli sobanın yanına, yangın güvenliği kuralları gereği bir kutu kum ve bir yangın söndürücü takmak gerekir.

Fırın performansı nasıl iyileştirilir

Böyle bir fırının önemli bir dezavantajı vardır - çok çabuk soğur. Ancak, yapının üç tarafına monte edilmiş bir tuğla ekranla bunu düzeltmek çok kolaydır. Bu, sobanın yanması durduktan sonra bile ısı biriktirmenize ve odaya vermenize izin verecektir.

Hiçbir durumda arka arkaya sobanın duvarlarından 5-7 cm uzağa yerleştirmeniz gerekir. Bu durumda, havalandırma deliklerinin varlığına dikkat etmeniz gerekir.

Ekran sobanın duvarlarına yakın olmamalıdır.

Tuğla perdeli bir yapı, geleneksel bir metal göbekli sobadan çok daha ağır olacaktır, bu nedenle bireysel bir temelin önceden inşa edilmesi önerilir.

Bazı durumlarda, bireysel bir temel kurmak gerekli olabilir. Yapımı çok basit:

1. Yaklaşık 50 cm derinliğinde bir delik kazın, diğer tüm boyutlar sobanın kendisinin ve ekranın boyutuna bağlıdır.
2. Çukurun dibini kumla doldurun (genellikle yaklaşık 3-4 kova sürer), ardından sıkıştırılması gerekir. Kumu 10-15 cm kırma taş tabakasıyla örtün, ayrıca sıkıştırın.
3. Dolguyu düzleştirin, pişmiş dökün çimento harcı. Bir günlüğüne bırakın (birkaç kişi için mümkündür, vakıf sadece bundan faydalanacaktır).
4. Tabanı birkaç kat çatı malzemesi ile örtün.
5. Şimdi ekranı bir tuğla zemine yerleştirmeye başlayabilirsiniz. Bu durumda, ilk iki sıra, doğrudan çatı malzemesi üzerine sürekli duvarda yerleştirilmelidir. 3.-4. sırada havalandırma boşlukları yapmak gerekir. Sürekli döşemeye devam edin.
6. Ekranın üst örtüşme olmadan yapılması önerilir.

Bir soba nasıl düzgün bir şekilde temizlenir

Böyle bir sobanın tasarım özellikleri, onu nadiren temizlemeyi mümkün kılar.

Bu, göbekli sobanın avantajlarından biridir. Ancak periyodik olarak baca kurum kalıntılarından temizlenmelidir. Bunu yapmak için özel bir fırça kullanabilirsiniz. Kendin yapabilirsin. Halata silindirik bir fırça takın. Plastik veya demir kıllı bir fırça alınması tavsiye edilir. Aynı zamanda dar bir baca borusuna sorunsuz bir şekilde sıkışacak şekilde almanız gerekir.

Temizleme işleminin kendisi aşağıdaki sırayla gerçekleşir:

1. Ateş kutusunun ağzını kapatın ve bir bezle kapatın.
2. Fırçayla birkaç hareket yapın (fırça direnç göstermeden hareket etmeye başladığında durmanız gerekir). Beklemek.
3. Hazneye inen yiyecekleri çıkarın.

Burjuva kadınlarının bacası çok güçlü olmadığı için bütün bunlar çok dikkatli yapılmalıdır.

Garajda ev yapımı göbekli soba güvenilir olabilir ve etkili yardımcı kış donlarına karşı mücadelede. Ve bunu kendiniz yaparsanız, cihazın verimliliği birçok kez artırılabilir.

Çoğu insan için "garaj" kelimesi sadece bir araba saklama kutusuyla ilişkilendirilir. Ancak, garajın gerçekten “ikinci bir ev” olduğu oldukça geniş bir araç sahipleri kategorisi var. Tüm boş zamanlarını içinde geçirmeye hazırlar - neyse ki, burada kesinlikle her zaman iş olacak. Buna ek olarak, bir tür "erkek kulübünün" istikrarlı itibarı, garajların arkasına, özellikle de kadınların girmesinin tavsiye edilmediği garajların arkasına yerleşmiştir.

Ancak sadece kış, aktif garaj yaşamında ayarlamalar yapmaya çalışıyor - donmuş bir odada çalışmak son derece elverişsiz ve sadece arkadaşlarla sohbet etmek çok rahatsız edici. Bununla birlikte, becerikli ustalar her zaman bir çıkış yolu bulurlar - ev yapımı sobalar kurarlar, bunları kendi başlarına tasarlarlar veya yoldaşlarının garajda göbekli soba yapma konusundaki tavsiyelerini kullanırlar.

Biz de bu asil adamın davasına katkıda bulunacağız. Yayın, kendi elinizle göbekli soba yapmanın birkaç yolunu ele alacaktır.

Doğaçlama malzemelerden odun yakan göbekli sobalar

En basit katı yakıt sobasının temel tasarımı çok basittir. Aslında iki ana bölmeye ayrılmış kalın duvarlı metal bir kaptır.

Üst - ateş kutusuna, bir yükleme kapısının sağlanması gereken yakacak odun veya diğer yakıtlar serilir. Izgara, ateş kutusunu çok daha küçük olan alt bölmeden ayırır - genellikle bir üfleyici rolünü de oynayan kül tablası. Ayrıca göbekli sobanın düzenli olarak külden temizlendiği uygun bir kapı takılması önerilir. Ek olarak, kapının belirli bir genişliğe hafifçe açılması, yanma odasına hava akışını ve dolayısıyla yanan odun yoğunluğunu düzenler. Yanma ürünlerinin bacaya atılması için üst yanma odasına bir branşman borusu kaynaklanmıştır.

Böyle bir şema, basit göbekli sobaların bağımsız tasarımı için kapsam sağlar ve amaçlarına hizmet eden çok çeşitli malzeme veya nesneler ve cihazlar boşluk olarak kullanılır. Garajda göbekli soba pişirmeyi öğrenmeye muhtemelen gerek yoktur, gerçek ustalar, muhtemelen, sadece bir numara vermek daha iyidir. ilginç fikirler Mevcut yeteneklere ve tercihlere bağlı olarak, temel alınabilecek ve kendi değişikliklerinizle tamamlanabilecek .

1. En iyilerinden biri basit seçenekler- eskilerden göbekli soba metal varil.

Şekilde gösterilen tasarım sınıra kadar basitleştirilmiştir. Ana üretici, onları ortak bir kapıda birleştirerek iki ayrı kapıyı terk etmeye karar verdi.Namlunun üstüne metal bir çerçeve kaynak yapılır, bu da üzerine bir metal levha yerleştirmenize izin verir, bu da bir tür “ ocak» - üzerinde örneğin ılık su yapabilirsiniz.

Bir varilden göbekli soba - tasarım basittir, ancak birçok kusuru vardır.

Belki de böyle bir tasarımın avantajı sadece bir şeydir - hemen hemen herkesin erişebileceği basitlik ve üretim hızı. Dezavantajları çok daha fazladır.

• İlk olarak, namlunun kendisi değil en iyi seçenek göbekli soba için - duvarlar ince, ısı kapasiteleri düşük ve uzun sürmeyecekler - çabucak yanacaklar.
• İkincisi, yanma yoğunluğunu düzenlemek oldukça zordur.
• Üçüncüsü, tasarım hantal ve çok yer kaplıyor. Elbette dikey bir düzenlemeyi düşünebilirsiniz, Ancak asıl sorun- duvarların inceliği,Tümü hala değil bertaraf etmek
• Dördüncüsü, böyle bir göbekli soba, yangından korunma açısından çok güvensizdir.

Atık bertarafı için böyle bir sobanın garajda değil, sokakta bir yerde olması daha iyidir.

2. Aynı temel dezavantajlara sahip, ancak daha kompakt olan benzer bir şey bir standarttan yapılabilir. 40 litrelik teneke.

Kaynak dahil işin ölçeği burada daha da küçüktür. Aslında sadece bacaklar (3) ve baca (2) gövdeye (1) kaynaklıdır. Kapı zaten hazır - standart olarak kalıyor, içine hava erişimi için sadece iki sıra delik (4) deliniyor. İçeride, kutuyu şartlı olarak iki bölmeye ayıran metal bir çubuktan yapılmış ev yapımı bir ızgara döşenir - ve mini göbekli soba hazır.

3. eski kullanımı gaz silindirleri . Bu kaplar, kaynaklanması kolay ve kendi içlerinde iyi bir ısı kapasitesine sahip kalın yağlı duvarlara sahiptir.

Ana zorluk, silindiri daha fazla çalışma için uygun şekilde hazırlamaktır, çünkü boyun çıkarılmış olsa bile, içinde patlayıcı konsantrasyon buharları kalabilir. Geceleri balonu suyla doldurma tavsiyesini karşılayabilir ve ardından sıvıyı boşalttıktan sonra kesmeye başlayabilirsiniz. Ancak, uygulamanın gösterdiği gibi, bu, iş güvenliği konusunda tam bir garanti vermez. Bu ışıkta, aşağıdaki yaklaşım en uygun görünmektedir:

• Dikey olarak yerleştirilmiş bir silindiri, bir öğütücü ile kesmek için güvenli bir şekilde sabitlenecek şekilde zemine kazın.
• En boyunun altına suyla doldurun, 2-3 saat bekletin.
• Çevrenin etrafına geleceği işaretleyen bir çizgi çizin kesme.
• Açık bir delik görünene kadar işaretli çizgi boyunca kesmeye başlayın. Su dışarı akmaya başlayacaktır. Seviyesi kesim seviyesine düşene kadar beklemek ve ardından öğütücü ile dikkatlice çalışmaya devam etmek ve kapağı tamamen çıkarmak gerekir.
• Artık su boşaltılabilir ve daha fazla çalışmaya devam edilebilir - silindir artık herhangi bir tehlike oluşturmayacaktır.

Silindirlerden soba-burjuva için birçok seçenek var.

- Genellikle yatay bir versiyonda yapılır. Silindir kapasitesinin kendisi aslında bitmiş bir yanma odasıdır. Bu yönlendirme ile ikiye bölmek mantıksızdır, sacdan yapmak ve kutu şeklinde kaynak yapmak daha iyidir. kül üfleyici kendi kapısı ile.

Bu durumda, ızgara, silindir gövdesinde delinmiş delik sıraları olabilir:

Uygun boyutta gerçek bir dökme demir bulduysanız, aksi takdirde yapabilirsiniz - silindirin duvarında bu parçaya tam oturmasını sağlayacak bir pencere kesin:

Başka bir seçenek, geleneksel bir dökme demir ızgara takmak için bir penceredir.

Fırın kapısı, fırın penceresi için kesilmiş bir parça kullanılarak bağımsız olarak yapılabilir veya bir hırdavatçıdan satın alınabilecek bitmiş bir parçayı kaynaklayabilirsiniz.

Tasarım, kaynaklı borularına veya bacağın bir köşesine, çalışmaya uygun bir yükseklikte monte edilir. Bacaya bağlantı için bir boru arkadan kesilir.

- Garaj alanından tasarruf etmek için silindir dikey olarak da yerleştirilebilir. Bu durumda, iki odaya bölünmüştür, içine 10 - 12 mm çapında çelik bir çubuktan yapılmış, kendi kendine yapılmış yuvarlak bir ızgaranın döşendiği braketler kaynaklanmıştır. İki iki rtsy yapılır - fırın ve üfleyici.

Üst kesim kısmı boğulabilir - bu durumda bir tür ocak görünecektir. Başka bir seçenek de, tam olarak bir "fiş" olarak sığacak ve su ısıtmak veya hatta çeşitli yemekler hazırlamak için bir kaba dönüşecek, istenen çapta bir dökme demir kazan satın almaktır.

Orijinal çözüm - üst kapak yerine iyi oturan bir kazan kullanılır

Yanma ürünlerinden çıkmak için arkaya 100 veya 110 mm çapında standart 90 derecelik bir çıkış kaynak yapılır ve ardından baca dikey kısmı buna bağlanır.

Başka bir usta orijinal tasarımı sunuyor. Göbekli soba için bitmiş bir parça olarak, bir kamyonun fren sisteminden bir hava deposu alıcısı kullandı.

Usta sıradan kapılar takmadı. Üfleyici için, hava akışını sınırlayan ayarlanabilir bir damper ile donatılmış bir branşman borusu kaynaklanmıştır. Ayrıca göbekli sobanın yan duvarında yükleme kapağı yoktur - katı yakıtın üstten yüklenmesi ilkesini kullanır. Üst kapak menteşelidir, kolaylık sağlamak için yay şeklinde bir tutamak ile donatılmıştır.

Silindirin iç alanı, kendi kendine yapılan bir ızgara ile bir ateş kutusuna ve bir kül tablasına bölünmüştür:

Tasarımın kendisi basittir, ancak çalışma sırasında yakacak odun döşerken dikkatli olunması gerekir. Ek olarak, böyle bir göbekli sobayı biriken külden temizleme işlemi de çok uygun olmayacaktır.

Tasarıma benzer göbekli sobalar, 300 - 500 mm çapında kalın duvarlı boruların hurdalarından da yapılabilir.

4. Çelik sac- mükemmel bir malzeme, çizimlerini İnternette bulmak kolay olan, kendin yap göbekli soba yapılabilir.

Örneğin, en az 4 mm kalınlığında sac ihtiyacınız olan verimli bir katı yakıt sobası çizimi verebiliriz (daha ince duvarlar hızla yanar).

Tüm boyutlar, dikkatinize sunulan çizimde belirtilmiştir ve herhangi bir ustanın iş için gerekli parçaları yerleştirmesi zor olmayacaktır. Bu tasarımın ana "vurgusu", iki bölümün (1) varlığıdır. Hemen bacaya uçmayan, ancak göbekli sobadan maksimum ısı transferi sağlayan yanma ürünlerinin çıkışı için bir tür labirent oluştururlar.

Izgara olarak 12–15 mm çapında delinmiş deliklere sahip metal bir plaka (2) kullanılır.

Bunun için 2 mm kalınlığında sac kullanarak, göbekli sobayı metal bir kasaya "giydirmek" tavsiye edilir. Plakalar (3) yan ve arka duvar ölçülerine göre kesilir ve soba gövdesine vidalı direkler veya 50 mm boyunda (4) burçlar kullanılarak sabitlenir.

Göbekli sobanın tasarımına böyle bir ek, aynı anda üç sorunu çözecektir:

• Sobanın sıcak duvarlarından kazara yanma olasılığı azalacaktır.
• Sert kızılötesi radyasyonun etkisi, her zaman hoş ve gerekli olmaktan uzak olan azalacak.
• Göbekli sobanın duvarları ile ekranlar arasında ortaya çıkan 50 mm'lik boşluk, garaj alanının hızlı ve eşit bir şekilde ısıtılacağı için güçlü bir ısıtılmış hava konveksiyon akışı yaratacaktır.

Bu hepsinden uzak olası seçenekler katı yakıtlı garaj burjuvazisi. Ve birlikte detaylı teknolojiüretimleri, bu konuya ayrılmış portalımızın diğer sayfalarında bulunabilir.

Video: ev yapımı sac metal garaj sobası

Şimdi, muhtemelen, böyle kullanan soba tasarımıyla tanışmak mantıklı geliyor. Yaygın garajlarda, kullanılmış motor yağı gibi pratik olarak "çöp" malzeme.

Yeni makalemizden yeni başlayanlar için bile anlaşılabilir olan adım adım süreci öğrenin ve öğrenin.

İşyerinde göbekli soba nasıl yapılır

Aslında, bir göbekli soba yakmak için garajda yakacak odun bulundurmak her zaman uygun olmaktan uzaktır. Ancak madencilik neredeyse sürekli olarak mevcuttur veya bulunması kolaydır. Bu, özellikle eski yağı boşaltmak için özel kapların kurulduğu büyük garaj kooperatif ortaklıklarında veya araba tamirhanelerinde geçerlidir. Öyleyse neden ısınma için neredeyse bedava yakıt kullanma fırsatını kullanmıyorsunuz?

Bu tür sobaların tasarımı ve yerleşimleri de çok çeşitli olabilir - küçük bir oda için tasarlanmış kompakt burjuva sobalardan, geniş alanları zaten ısıtabilen yüksek ısı çıkışına sahip büyük ve hacimli cihazlara kadar.

Bununla birlikte, hepsinin çalışma prensibi ve temel yapı elemanları benzerdir. İki konteynerden oluşurlar. Alt kısım kullanılmış yağ ile doldurmak için tasarlanmıştır - yüzeysel olarak ateşlenir ve orada kaynatılır. yağ buharı yükselmek oksijen erişimi için delikli bir boru aracılığıyla. Burada yükselen buharların sonradan yakılması süreci başlar ve bunların nihai oksidasyonu ve yanması, zaten baca sistemine bağlı olan üst bölmede gerçekleşir.

Çalışan bir fotoğrafa bakarsanız, bu ısıtıcıdaki sıcaklık dağılımı, kızılötesi radyasyon noktalarının yoğunluğu ile çok net bir şekilde görülebilir. Yağ içeren alt kap fazla ısınmaz: parlak bir nokta, yanan yağın yüzeyinde yalnızca görünür bir açık alev alanıdır. Ana yanma, dikey delikli borunun üst üçte birlik kısmında başlar ve sıcaklık üst bölmede en yüksek değerlere ulaşır - kalın duvarlı gövdesi bile kelimenin tam anlamıyla kızarır. Odadaki hava ile maksimum ısı alışverişini sağlayan göbekli sobanın bu kısmıdır.

Böyle bir sobanın çalışma prensibini bilmek gerekir. Bu, üretimi için gerekli malzemeleri doğru bir şekilde belirlemeye yardımcı olacaktır - dikey borunun ve üst haznenin parçalarının ısıya en dayanıklı olması gerektiği açıktır.

Aşağıda, böyle bir şemaya göre çalışan kendin yap göbekli soba çizimleri bulunmaktadır. İçlerinde hemen hemen tüm boyutlar belirtilmiştir, ancak yine de, böyle bir ısıtıcının üretimi için, bu işlemi daha ayrıntılı olarak ele alarak bir dizi açıklama gereklidir.

Böylece, böyle bir sobanın üretimi ile ilgili çalışmalar, malzeme seçimi ile başlar. Öncelikle alt ve üst haznelerin gövdeleri için iki adet boru olması gerekmektedir (konum 2 ve 8). Çizim, 352 mm ve 344 mm'lik bir çap göstermektedir, ancak böyle bir standart mevcut değildir. Verileri hafifçe değiştirmek ve 355,6 × 6 veya 325 × 6 mm boru kesimleri uygulamak daha kolaydır.

Diğer parçaların imalatı için kullanılan çelik sacların kalınlığı, 6 mm kalınlığında metal gerektiren üst kapak (konum 10) ve bölme (konum 9) haricinde 4 mm'dir.

Dikey oda için 100 mm çapında ve en az 4-5 mm et kalınlığına sahip bir boru kullanılır. Baca borusu için de aynı boru gereklidir.

İşlem, alt haznenin imalatı ile başlayabilir. Bunu yapmak için, çevre boyunca (konum 1) bir alt kesim, 115 mm yüksekliğinde (konum 2) 355 mm'lik bir borunun kesimine kaynaklanır. Soba yapımındaki tüm dikişler kesinlikle sıkı olmalıdır.

Bu kabın üst kısmı çıkarılabilir olmalıdır. Bu, altta neredeyse boşluk olmadan sıkıca oturan bir silindirin (konum 3) olması gerektiği anlamına gelir. tarafından al standart boyutlar borular - işe yaramayacak, yani kendiniz yapmanız gerekecek. Bir gaz brülörü ile ısıtma ve kelepçeler kullanarak, alt tankın gövdesi etrafında bükülen ve daha sonra dikey bir dikişle kaynayan 60 mm genişliğinde bir metal şerit kesilir.

Şimdi, ortaya çıkan halkaya göre, bunun için bir kapağı doğru bir şekilde ölçebilir ve kesebilirsiniz (konum 4). Üzerinde hemen iki delik kesilir - dikey delikli bir borunun kaynağı için merkezi bir Ø 100 mm (konum 4.1) ve kenara kaydırılmış, Ø 60 mm - yakıt ikmali, ateşleme ve birincil beslemenin ayarlanması için kullanılacaktır. yağ yakmak için hava. Deliğe (konum 4.4) bir perçin veya cıvata (konum 4.5) ile sabitlenecek olan bir kayar kapak (konum 4.3) hazırlanmaktadır.

Daha sonra bitmiş kapak halkaya kaynaklanır.

100 × 5 mm 360 mm uzunluğunda bir boru kesiti, içinde delikler açmak için işaretlenmiştir. Üst sıra kenardan 55 mm, alt sıra - 20 mm olmalıdır. Bir dama tahtası deseninde düzenlenmeleri için her birine eşit olarak 6 sıra 8 delik yerleştirmek gerekir. Delik çapı – 9 mm. Montaj sırasında daha fazla kaynak için borunun her iki ucu hemen pahlanır.

Bir sonraki adım, üst bölmeyi monte etmektir. Başlamak için, aynı boyutlara sahip, ancak metalin kalınlığında farklılık gösteren iki kapak hazırlanır - alt (konum 7) 4 mm ve üst (konum 10) 6 mm'dir. her birinde Ø 100 mm delik kesilir - çizimde gösterildiği gibi. Bu kapakların çapı, elbette, 100 mm yüksekliğindeki silindirin kesildiği kullanılan kalın duvarlı borunun çapına tam olarak uymalıdır (konum 8).

Yükselen buharların daha eksiksiz yanmasına hizmet edecek, bacadan hızla çıkmalarını önleyecek ve böylece ek bir art yakıcı yaratacak bir jumper (konum 9) hazırlamak derhal gereklidir.

Montaj, üst, daha kalın kapağın silindire kaynaklanmasıyla başlar.

Mühürlü dikiş yapıldıktan sonra, baca açıklığına maksimum yer değiştirmesi ile bir jumper takılır ve üç taraftan kaynatılır.

Şimdi alt kapağı kaynak yapabilirsiniz. Deliği kesinlikle üste çapsal olarak yerleştirilmelidir.

Çok net bir şekilde kareye atıfta bulunarak, tüm düzlemlerde diklik elde ederek, delikli boruyu alt kapağa monte eder, tutar ve ardından haşlarlar.

Baca saplaması (konum 11) daha sonra üst kapaktaki karşılık gelen deliğe kaynaklanabilir.

Kaynaklı baca borusu

Delikli borunun karşı ucundan da dikey olarak, alt yakıt deposunun kapağı kaynaklanır.

Bu O-ring daha sonra kabın dibine kaynaklanır.

... ve "tencerenin" duvarlarına sabitlenmesi

Aslında, sadece bacakları kaynaklamak için kalır (konum 6) ve soba bitmiş sayılabilir. Sobanın daha fazla stabilitesi için, yapısal sertlik katacak bir rafı (şema - III'te) kaynaklayabilirsiniz.

Dilerseniz üzerini soyduktan sonra ısıya dayanıklı boya ile kaplayıp güvenle kullanabilirsiniz.

Alt haznenin ağzından doldurabilirsiniz, ancak bu ancak önceden doldurulmuş yağ tamamen yandığında güvenli bir şekilde yapılabilir. Çalışma sırasında bu tür rahatsızlıklardan kaçınmak için, test için böyle bir göbekli sobanın başka bir “seçenek” ile desteklenmesi önerilir - yanma odasındaki yağ seviyesini izlemek ve çalışma sırasında güvenli yakıt ikmali için bir cihaz.

Bunu yapmak için, alt "tava" ile aynı yükseklikte başka bir açık kap yapmanız gerekecektir. Bu geminin şekli gerçekten önemli değil. Bu konteynerlerin her ikisi de iki paralel metal köşeden oluşan ortak bir stand üzerine yerleştirilecektir.

Her iki kap da kılavuzlara kaynaklanmıştır - köşeler ...

Her iki kabın dibinde, kavisli bir boru ile birbirine bağlanan aynı çaptaki delikler oyulmuştur.

... ve bir tüple bağlı

Böylece, iki iletişim gemisi ortaya çıktı. Fizik yasalarına göre her ikisinde de sıvı seviyesi her zaman aynıdır. Böylece soba sahibi, yanma odasında kalan yağ atık seviyesini her zaman görür ve yakıt beslemesini açık bir kaba dökerek sorunsuz bir şekilde doldurabilir.

Doğru, daha fazla güvenlik sağlamak için, açık kabı yanma odasından gelen doğrudan termal radyasyondan koruyacak bir koruyucu ekran sağlamak da daha iyidir.

Artık tam bir güvenle hazır olduğumuzu söyleyebiliriz. Sadece yerine takmak, bacaya bağlamak, yakıtla doldurmak ve deneme ateşlemesi yapmak için kalır.

Ateşleme için, genellikle şömineler (sobalar) için sıvı kullanılır, doldurma boynuna yağın üzerine yaklaşık 100 ml dökülür. Aynı sıvıya batırılmış paçavra veya kağıtlarından yanan bir fitil de oraya indirilir. Birkaç dakika içinde yağın kaynamasına, buhar oluşumuna ve tüm göbekli sobanın “normal” çalışma moduna geçmesine yol açacak olan yüzey yanması başlamalıdır - buna genellikle karakteristik bir uğultu eşlik eder.

İncelenen modelde hazır parçalar kullanıldı - kalın duvarlı boruların kesilmesi. Bulunamazlarsa, aynı soba, kutu şeklinde yakıt ikmali ve yanma odaları olan bir çelik sacdan yapılabilir, sadece paralel boruya göre hacimlerinin belirli oranlarını gözlemler. Sobanın verimliliği bundan hiç zarar görmeyecektir. Kullanılan malzemenin kalınlığı aynı, 4 ve 6 mm'dir.

Video: kutu tipi hazneli maden ocağı

Popüler kaynak makinesi modelleri için fiyatlar

kaynakçılar

Ve zaten sıradan bir katı yakıt sobası olan, ancak petrol madenciliğini yakıt olarak kullanma olasılığıyla ilgilenen garaj sahipleri ne olacak? Sorun değil - ve onlar için kabul edilebilir bir çıkış yolu var. Göbek sobasını evrensel hale getirecek özel bir "ön ek" yapabilirsiniz.

Böyle bir "ön ek", sıradan bir göbekli sobayı atık yağla çalışan bir sobaya dönüştürebilir.

Aslında, bu, aynı zamanda delikli bir boruya sahip, ancak yalnızca 90 derecelik bir açıyla bükülmüş (standart bir çıkışta kaynak yaparak) maden ocağının daha düşük kapasitesidir.

O farklı bir perspektiften.

Ancak son yanma odası yerine, bu kavisli borunun uyarlanabilir bir cihaz kullanılarak bağlandığı sıradan bir odun yakan göbekli soba kullanılır. Örneğin, sıradan bir göbekli sobada, ocak kapısını çıkarılabilir ve değiştirilebilir hale getirebilirsiniz. Her zamanki gibi bir tane kurulacak kullanarak yakacak odun ve diğer uygun olan boru yerleştirme deliğideçalışmak için "ön ek" kullanımı.

Bu durumda, "adaptör" olarak boru girişi için delikli yuvarlak bir tapa kullanılır. Normal ateş kutusu kapısı basitçe bir kenara atılır

Başka bir seçenek de boruyu yandan, göbekli sobanın duvarına kaynaklamaktır - o zaman soba genellikle evrensel olacaktır. Yakacak odun kullanırken alevin yayılmaması ve fırından gelen külün delikli boruya ve yağ kabına düşmemesi için bir damper sağlamanız yeterlidir.

Burjuva kadınlarının iş yerindeki avantajları ve dezavantajları

Bir göbekli sobanın çalışmasının çok fazla sorun yaratmaması için, kullanırken dikkate alınması gereken özelliklerini, avantajlarını ve dezavantajlarını bilmek gerekir.

Avantajlar aşağıdaki nitelikleri içerir:

• Soba iddiasız, çalışmasına müdahale gerektirmiyor - asıl şey, doldurma boynundaki hava boşluğunu doğru bir şekilde ayarlamaktır (genellikle 10 - 15 mm'dir). Kapalı bir odayı hızlı bir şekilde ısıtabilen iyi bir ısı dağılımına sahiptir.
• Doğru çalışma ile, böyle bir göbekli soba sigara içmez, bacadan yanma olmaz.
• Bir dereceye kadar, yakıtın (madencilik) kendisinin normal koşullar altında asla yanmaması ve yalnızca yaydığı buharların oda içinde yanması nedeniyle fırın yanmaz olarak kabul edilebilir.

Bununla birlikte, böyle bir planın birçok dezavantajı vardır:

• Sobanın gürültüsünden zaten bahsedilmişti. Ayrıca karakteristik kokudan da kurtulamazsınız. Ancak, garaj koşulları için çok önemli olmamalıdır. Bazen ustalar benzer bir soruna başka bir çözüm bulur. Örneğin, üst bölmeye, havanın bir fan vasıtasıyla dolaştırıldığı ve bitişik odayı ısıttığı ek bir hava ısı eşanjörü monte edilmiştir.

• Hem yanma odası (delikli boru) hem de baca, yanma ürünleri birikintileriyle hızla büyür ve sık önleyici temizlik gerektirir.
• Alt haznede yanan yağ, her zaman temizlenmesi oldukça zor olan koklaşmış bir tabaka bırakır.

Video - İşyerinde soba

Sobanın çalışması sırasında bir takım zorunlu kurallara uyulmalıdır:

• Benzin gibi yanıcı safsızlıklarla petrol madenciliğinin kullanılmasına izin verilmez. Madencilik, katı süspansiyonlar içermemesi için mutlaka filtrelenmelidir.
• Suyla çalışmak da tehlikelidir - bu, sıvının kaynamasına ve olası tutuşmayla birlikte yağın sıçramasına neden olabilir. Yakıt olarak daha fazla kullanım için madenciliğin toplanması, su girişini hariç tutan koşullarda yapılmalıdır.
• Hiçbir durumda böyle bir soba güçlü bir çekişe yerleştirilmemelidir - bu, alevin çevredeki nesnelere sıçramasına neden olabilir. Ocağın çevresinde asla yanıcı madde veya malzeme bulunmamalıdır. Odanın duvarlarının güvenilir ısı yalıtımını sağladığınızdan emin olun.
• Sobanın çalışması, havadan yoğun oksijen emilimi ve sağlık ve yaşam için tehlikeli olan karbon monoksit salınımı ile ilişkili olduğundan, odanın güvenilir havalandırması olmalıdır.
• Yakıt olarak başka yanıcı sıvıların kullanılması kesinlikle yasaktır - bu, üst bölmede veya bacada patlamaya neden olabilir.
• Böyle bir göbekli sobayı asla başıboş bırakmamalısınız. Ocaklı bir odada yatağa gitmek kesinlikle yasaktır. Ayrılmadan önce, yağın tamamen yandığından, buharlarının yanma sürecinin sona erdiğinden emin olmalısınız.
• Sobayı soğutmak için su dökmek, yangını söndürmek için su kullanmak yasaktır - bu sadece tehlikeli durumu ağırlaştıracaktır.
• sobaların yatay bölümleri olmamalıdır. Eğimli bir bölümün 45 derecelik bir açıyla yön değiştirmesine izin verilir. Baca borusunun minimum uzunluğu 4 m, önerilen uzunluk 5 ila 7 m arasındadır.
• Sobanın ilk doldurulması sırasında önerilen dolum seviyesi, alt tank hacminin ⅔'si kadardır.
• Garajda böyle bir göbekli soba kullanırken, yakınlarda bir toz yangın söndürücü veya bir kutu kum olmalıdır.

Bu nedenle, muhtemelen istikrarlı becerileri ve çilingirlik işi olan herkes garajda göbekli soba yapabilir. Hayal gücünü göstermek veya hazır gelişmelerin çizimlerini kullanmak yeterlidir - ve her şey yolunda gitmeli. Bu tür sobaların hem imalatında hem de çalışmasında ana şey, ısıtıcının büyük bir soruna neden olmaması için temel güvenlik önlemlerinin sürekli olarak gözetilmesidir.