Seksiyonel kapıların kendin yap onarımı. Garaj kapılarını nasıl onarır ve kendiniz yalıtırsınız? Onarım işi: sorunların nasıl çözüleceği

Ve çeşitli (garaj dahil) tesislerin mühürlenmesi. Bu tür tasarımlar, kanvasın, diğer bağlantı parçalarının ve kılavuzların titreşimini emen bir yaydan oluşur. Kanvasın kendisi, kit içerisinde bulunan uzaktan kumandayı kullanarak uzaktan açma/kapama için tasarlanmış özel mekanizmalarla donatılmıştır.

Seksiyonel kapılar çoğunlukla boş alanın sınırlı olduğu odalarda bulunur. Açıldığında tuval yükselir ve bu da önemli ölçüde boş alan tasarrufu sağlar.

Dikkat! İstenilen renkte üretilen kapı panelleri, imalat sırasında yapıyı korozyondan koruyan ve uzun ömürlü olmasını sağlayan özel bir polimer kaplama ile kaplanmaktadır.

İstenirse garajı aydınlatmak için tuvalin içine dayanıklı bir akrilik pencere yerleştirilebilir ve yalıtımlı sandviç paneller sayesinde yapı oldukça geniş bir sıcaklık aralığında (-50ᵒС ile +70ᵒС arası) çalışabilir.

Böyle bir tasarımın güvenliğini de vurgulamakta fayda var, çünkü kapatma özel bir kilitleme sistemi ile sağlanıyor, bu da panelin kaldırıldıktan hemen sonra otomatik olarak kilitlenmesini mümkün kılıyor. Şu tarihte: Yetkili operasyon ve üreticinin talimatlarına sıkı sıkıya bağlı kalarak yapı, tek tek elemanların onarımı veya değiştirilmesi gerekmeden yaklaşık on yıl dayanacaktır. Şimdi nasıl monte edileceğini bulalım kendi ellerinle.

Tasarım çeşitleri

Modern seksiyonel kapılar her türlü binaya uygundur.

Dikkat! Daha önce inşa edilen garajlar çoğu zaman mevcut bina standartlarını karşılamıyor, bunun sonucunda kapılar çeşitli modifikasyonlarla üretiliyor.

Dikey kaldırma yapıları

Yüksek kaldırma yüksekliğine sahip garajlar için tasarlanmıştır. Yalnızca inşaat hipermarketlerinde satılırlar ve kurulum sırasında minimum yer kaplamaları ile ayırt edilirler.

Yüksek kaldırma yapıları

Bu tür kapılar daha pahalıdır ve küçük yüksekliğin kapı kanadının dikey olarak kaldırılmasına izin vermediği durumlarda kullanılır. Yüksek fiyat, askı braketleri, özel kılavuzlar ve büyük miktar Sarf malzemeleri.

Yeni makalemizde bir abonenin ana sınıfını öğrenin.

Standart asansör tasarımları

Tamamen montaja hazır, minimum tavan yüksekliği en az 18 cm olan odalarda kullanılır. Tüm elemanlar paslanmaz çelikten imal edilmiştir. En basit ve en uygun seçenek ve dolayısıyla en popüler olanıdır.

Alçak yapılar

Alçak kaldırma kapıları, sınırlı açılma yüksekliği (lento) koşullarına uygundur. Kontrol elemanları ve burulma yayları tavana tutturulur ve alçaksa tüm aparat kılavuzların arkasına sabitlenir. Daha spesifik olarak böyle bir cihaz aşağıdakilerden oluşur:

• burulma mili;
• sarma makaraları;
• yayları dengelemek.

Uygun bir tasarım seçtikten sonra hazırlık çalışmalarına başlayabilirsiniz.

Seksiyonel kapı fiyatları

Aşama 1. Ekipman hazırlığı

Başlamadan önce gerekli tüm araçları hazırlamalısınız.

1. kapı genişliği 5 m'yi aşarsa özellikle gereklidir Gerçek şu ki, sıradan su seviyeleri, kurulum sırasında kabul edilemez olan belirli bir hata (1,5 cm'den 3 cm'ye kadar) verir. seksiyonel kapılar.
2. Bireysel elemanları yüksekliğe sabitlemek için elektrikli matkap.
3. Betonda delik açmak için 1,5 kW darbeli matkap.
4. Diğer aletler: tornavida, tel kesiciler, pense.

Dikkat! Yukarıdaki araç listesi eksiktir; her şey şunlara bağlıdır: bireysel özellikler kapı ve açılış hazırlığının kalitesi.

Duvarların betondan mı yoksa gevşek kumtaşından mı yapıldığına bakılmaksızın çeşitli sabitleme elemanları da gerekli olacaktır.

Aşama 2. Ölçümler

Kesitli bir yapı sipariş etmeden önce, açıklığın ve odanın bir bütün olarak dikkatli ölçümlerini yapmanız gerekir.

Adım 1. İlk önce H değeri ölçülür - açıklığın yüksekliği. Bu durumda belirtilen spesifik yükseklik değil, aracın gireceği yerdir. Yüksekliğin 200 cm olduğunu varsayalım. Bu durumda sipariş verirken 30 cm daha belirtmeniz gerekmektedir çünkü kurulum sonrası net geçiş 180 cm olacaktır.

Adım 3. Açıklığın (B) genişliği belirlenir. Ortaya çıkan rakam, gelecekteki tasarım dikkate alınarak her iki tarafta 2 cm artar.

Adım 4. Her iki tarafta en az 8 cm olacak şekilde teknik boşluk (b1, b2) belirlenir. Bu, servis sırasında sabitleme elemanlarına ücretsiz erişim sağlayacaktır.

Adım 5. Son olarak garajın derinliğini (L) ölçün. Seksiyonel kapıların bir özelliği de kapı kanadının tavana kadar yükselmesidir, dolayısıyla derinliğin yükseklikten fazla olması gerekir.

Aşama 3. Açılışın hazırlanması

Aletlerin ölçümleri ve hazırlanmasından sonra kendileri sipariş veriyorlar. Üretim genellikle yaklaşık iki hafta sürer. Bu süre zarfında açılışı hazırlayabilirsiniz.

Adım 1. Öncelikle duvarlar ve tavan sıvanır (eğer daha önce yapılmadıysa). Bu oldukça basit bir şekilde açıklanabilir: Kapı kılavuzlarını kurduktan sonra hazırlıksız alanlara erişim mümkün olmayacaktır.

Adım 2. Her duvarın düzlemi komşu olanlara göre kontrol edilir.

Dikkat! Açıklık duvarlarla aynı hizada değilse, kapının montajı işe yaramayacaktır.

Bu tür yapılar doğru yatay şekle sahiptir, bu nedenle garajın yapımında en ufak hatalar bile kabul edilemez. Elbette kapı kavisli yüzeylere de yerleştirilebilir (çok çalışmanız gerekecek), ancak bu durumda bağlantı elemanlarının gücü ve estetiği söz konusu olacaktır. Evet ve içinde kış zamanı kar yağacak ve soğuk hava, bu da odanın donmasına yol açacaktır.

Adım 3. Duvarlar ve tavan metal bir köşe ile kaplanmıştır.

Dikkat! Tecrübeniz yoksa, garajın hazırlanmasını profesyonellere emanet etmek ve işi bitirdikten sonra sonuçları bir seviye kullanarak kontrol etmek daha iyidir. Eğer teknik özellikler karşılanmazsa, mal sahibi sık sık onarım yapmak ve bileşenleri değiştirmek zorunda kalacak ve buna bağlı olarak hizmet ömrü kısalacaktır.

Aşama 4. Seksiyonel kapıların montajı

Dikkat ! Bağımsız kumaşların birleştirilmesi yalnızca deneyimli ustaların halledebileceği son derece karmaşık bir süreçtir. Bu nedenle hazır kapılar sipariş edip çerçeveye monte etmek daha iyidir.

Adım 1. Öncelikle tüm zayıf kaplamalar kaldırılır veya güçlendirilir. Zeminin yataylığı kontrol edilir (bu durumda izin verilen hata sadece 1 mm'dir). Her şey yolundaysa panelleri kurulum için hazırlamaya başlayabilirsiniz. Bu tür kapıların oldukça pahalı olduğu unutulmamalıdır, bu nedenle kazara zarar vermemek için tuvalin çok dikkatli kullanılması gerekir.

Adım 2. Daha sonra kılavuzları takmak için işaretler uygulanır. Önce dikey profiller sabitlenir; montaj vidaları kullanılarak duvara tutturulurlar (bunların ayakları uzundur). Daha sonra dikey profillere odaklanarak yatay kılavuzlar sabitlenir. "Rayların" birbirine kesinlikle dik açıyla yerleştirilmesi önemlidir, aksi takdirde kanvas yükselemeyecektir.

Adım 3. Daha sonra paneller monte edilir (hazır kapılar satın alınmadıysa). Bu durumda her şeyi dikkatlice ölçmeniz gerekir çünkü yukarıda da belirtildiği gibi seksiyonel kapılar bozulmalara tolerans göstermez. Oluşurlarsa, tesviye için farklı boyutlardaki levhaları veya poliüretan köpüğü kullanamazsınız, aksi takdirde yapının boyutları gelecekte bozulacaktır.

Bunun yerine farklı kalınlıklarda demir contaların kullanılması daha iyidir.

4. Adım. Ardından kontrolleri ekleyin ve kaldırma mekanizması. Tüm ölçümlerin doğruluğu kontrol edilir.

Başlamadan önce kurulum işiÜreticinin talimatlarını okumalısınız. Birçok şirket (Alutech, Khormane veya Dorhan gibi) yapının kurulumunu adım adım anlatıyor. Kurulum işinin özellikleri üreticiye bağlı olarak değişebilir, ancak genel olarak basit bir prosedürdür.

Adım 5. Kurulumun tamamlanmasının ardından paneller sabitlenir ek unsurlar(kilit, menteşeler ve kulplar). Kilide özel dikkat gösterilmelidir - mülkün korunması amaçlandığı için yüksek kalitede olmalıdır.

Adım 6. Kapının açılmasından/kapanmasından sorumlu olan yayları takın. İşin son aşamasında ağın hareketini sınırlamak için gerekli sınırlayıcılar sabitlenir.

Dikkat! Eğer bir kapı modeli kuruyorsanız, aynı zamanda bir elektrikli tahrik de kurmanız gerekecektir. İçin doğru kurulum ve bağlantılar için cihazın talimatlarını da okumalısınız.

Doğru yaklaşım ve doğru hesaplamalarla kapı montajı maksimum bir gün sürmektedir.

Aşama 5. Doğrulama

Doğru kurulumun ana göstergesi, bıçak indirildiğinde boşluğun varlığı veya yokluğudur. Bu durumda contalar, garajı yağıştan koruma ve koruma işlevlerini uygun şekilde yerine getirecektir. Contaların dışarıdan görünmemesi gerektiğini belirtmekte fayda var. Görünüyorlarsa, ölçümler yanlış yapılmıştır.

Daha sonra alt panel incelenir. Altta sabitlenen conta zemine mümkün olduğunca sıkı oturmalıdır. Bir boşluk tespit edilirse yapı seviyeye göre kontrol edilir. Düz olmayan kusurları ortadan kaldırmak için kılavuzların konumu ayarlanır.

Kontrol edilmesi gereken son şey dengelemedir (dengeleme yayları). Profillerin yanlarına veya burulma kirişine yerleştirilebilirler - hepsi kanvasın alanına bağlıdır. Kapıyı 1,5 metre yükseltirseniz yaylar düşmeden veya yükselmeden yerinde olmalıdır.

Video - Seksiyonel kapıların montajı

Seksiyonel kapı montaj şemaları

Burulma mekanizması ve yay yüklemesi

Yeni makalemizi okuyun ve elektrikli kapıları kendi ellerinizle kurma sürecini de öğrenin.

Çalışma süresi garaj kapıları doğrudan kurulum sırasında seçilen modelin kalitesine bağlıdır. Ancak en güvenilir mekanizmanın bile düzeltilmesi gereken sorunları olabilir. Birçoğunun pahalı uzmanların hizmetlerine başvurmadan kendiniz düzeltmesi oldukça kolaydır. Sebebini doğru tespit etmek ve ortadan kaldıracak teknolojiyi bilmek yeterlidir.

Birkaç ana kapı tasarımı türü vardır:

Seksiyonel modeller garajlar için daha fazla talep görüyor. Haddelenmiş olanlar da kurulur, ancak düşük maliyetin ana seçim kriteri haline geldiği durumlarda.

Önemli! Seksiyonel yapılar yalnızca daha yüksek fiyatta değil, aynı zamanda ilgili güvenilirlikte de farklılık gösterir. Özel dayanıklılıkları ve teknik dengeleri nedeniyle seksiyonel garaj kapılarının onarımına diğer modellere göre çok daha az ihtiyaç duyulur.

Açılış ilkesine göre aşağıdaki türler ayırt edilir:

Burada seçim açılış alanına ve kişisel tercihlere göre belirlenir.

Kurulum ve çalıştırma için ana gereksinimler

Bir garaj inşa ederken, kurulum sürecinde çok dikkatli olmanız gerektiğini ve garaj kapısının onarımına sık sık ihtiyaç duyulmayacağını unutmayın. Bu yaklaşım gereklidir çünkü yapı sürekli olarak yüke maruz kalacaktır ve buna göre tüm elemanlarının buna dayanabilmesi için doğru şekilde monte edilmesi gerekmektedir.

Önemli! Tüm mevcut türler Hasar herhangi bir yapıda meydana gelebilir, ancak her bir sistem için en sık karşılaşılan sorunların bir listesi mevcuttur.

Kapı tasarım şeması

Tüm sorun giderme çalışmalarını doğru bir şekilde gerçekleştirmek için öncelikle garaj kapısı şemalarını inceleyin.

Bu şekilde yapısal elemanların bağlanma prensibini ve çalışma sürecini anlayacaksınız.

Video

Seksiyonel kapıların tasarım prensibini, tek tek parçaların konumunu ve kurulum sürecini açıkça gösteren videoyu izleyin. Bu, hızlı bir şekilde gezinmenize ve herhangi bir arızanın nedenini belirlemenize olanak tanır.

Çarpma garaj kapılarının onarımı

En ortak sorunlar Sallanır kapıların çalışmasında ortaya çıkanlar:

• gıcırtı
• kapı kanatlarının sarkması
• Açılırken ve kapanırken sıkı hareket
• kilitleme mekanizması arızası.

Kapılar hareket ettiğinde gıcırtı veya çarpma sesi

Gıcırdamanın veya çarpmanın nedeni çoğunlukla menteşelerin kirlenmesi, katı kir parçacıklarının ve taşların deliklere girmesidir.

Kusurları düzeltmek için:

Valflerin sarkması veya deformasyonu

Bu kusurun nedeni menteşelere aşırı yük binmesidir. Çoğu zaman demir veya ağır alaşımlı garaj kapılarında onarım yapılması gerekir. Zamanla metal yükü düzenli kullanım sırasında deformasyona yol açar.

Bunu önlemek için:

Sıkı hareket, kapıyı açarken ve kapatırken durdurucu

• kanatlarda sarkma
• düzensiz temellerin ve eşiklerin ortaya çıkışı.

Çözümler:

Kilitleme mekanizması arızası

Arıza nedenleri çok çeşitlidir: aşınmadan kilidin yanlış kullanılmasına kadar. Bu nedenle, bu sorun ortaya çıkarsa, arızanın nedenine göre sorunu giderin veya tüm mekanizmayı yenisiyle değiştirin.

Asansör kapısı onarımı

Asma garaj kapılarının onarılması ihtiyacı aşağıdaki durumlarda ortaya çıkar:

• gıcırtı
• kablonun yerinden çıkması veya kırılması
  
• Bahar tatili
• tambur arızası
• Şaftın, dişli kutusunun bozulması
• sıkışmayı kaldırın.

Gıcırtı veya çarpma

Görünümün nedenleri, döner kapılarla aynıdır. Bunu düzeltmek için sabitleme silindiri mekanizmalarını kontrol edin ve bunları özel bir koruyucu solüsyonla yağlayın.

Tambur, şaft ve dişli kutusunda hasar

Bu nitelikteki bir arıza çoğunlukla aşağıdaki nedenlerden dolayı meydana gelir: düşük kalite parçalar veya uzun servis ömrü.

Bu mekanizmalardan herhangi biri arızalanırsa restorasyon gerçekleştirilemez. Parçaları yenileriyle değiştirin.

Kablonun yerinden çıkması veya kırılması, yayın deformasyonu

Bu tür sorunlar çoğunlukla yanlış yük dağılımından veya parçanın aşınmasından kaynaklanmaktadır. Diğer bir seçenek ise yanlış çalışma veya manuel açma teknolojisi kullanılarak bıçak üzerinde artan basınçtır.

Kapının çalışma konumunu geri yüklemek için aşağıdakileri yapın:

Bıçak sıkışması

Kaldırma sırasında bir durdurucunun ortaya çıkmasının nedenleri, silindirlerin, braketlerin bağlantı elemanlarının zayıflaması veya kılavuz kızakların deformasyonudur.

Bunu düzeltmek için aşağıdaki adımları izleyin:

Kanvas yükseliyor ancak düşmüyorsa sorun, asıl görevi yaralanmayı önlemek olan fotosellerin arızasıdır. Çoğu zaman sorunu çözmek için fotoselleri değiştirmeniz gerekecektir. Bu durumda kapı güvenlik sisteminin kalan, düzgün çalışan parçalarını güncellemeden bırakın.

Kapı kanadı son konumlarına ulaşmazsa:

1. Nihai web konumu parametreleri için dijital ayarları kontrol edin.
2. Şaft tahriki ve tavan tahriki ayarlarını yapın.

Cihazın çalışma prensibini ve konfigürasyonunu net bir şekilde anlamak için sürücü kurulum videosunu izleyin.

Otomatik garaj kapısı tamiri

Bugün çok popüler olan kurulumu yaparken otomatik sistem Ayrıca bu tür kapılara özgü bir takım spesifik problemler de vardır:

• düzensiz açılma ve kapanma, sarsıntılı hareket
• Uzaktan kumanda düğmelerine basıldığında hiçbir işlem yapılmıyor.

Düzensiz web hareketi

Böyle bir arıza meydana gelirse, sebebini tavan tahrik kartında veya şaft tahriki kontrol ünitesinde arayın:

1. Ayarlarınızı yapın.
2. Mekanizmaları özel bir bileşimle yağlayın.

Uzaktan kumandayla kontrol edildiğinde kapı çalışması yok

Bu sorun ortaya çıkarsa temel nedenin mutlaka uzaktan kumandanın kendisi olmadığını unutmayın. Kontrol ünitesi ile uzaktan kumanda ünitesi arasında iletişim erişiminin yetersiz olması veya şaft ve tavan tahrik mekanizmalarının çalışmasında sorun olması oldukça olasıdır.

Sorunu aşağıdaki şekilde giderin:

Metal garaj kapılarının onarımı

Dayanıklı metal kapılar daha popülerdir. Ancak kurulumları sırasında bile zamanla bazı kusurlar ortaya çıkabilir:

• korozyon
• bireysel bölümlerin bütünlüğünün ihlali
• tuvalin çatlakları, kırıntıları.

Korozyon

Uzun süreli kullanımdan sonra pas oluşması tamamen mümkündür. Sorun zamanında tespit edilirse düzeltmek oldukça kolaydır:

Bireysel bölümlerin bütünlüğünün ihlali

Mülkünüze en dikkatli ve dikkatli şekilde bakılsa bile kanvasın sürekli olarak mekanik strese ve darbeye maruz kaldığı göz önüne alındığında, belli bir süre sonra kanvasın güncellenmesi gerekmesi doğaldır.

Bu sorunu çözmeye yönelik onarım çalışmaları çok basittir:

Çatlakların görünümü

Kapı kanadının bütünlüğünün ihlali durumunda garaj kapısını onarmak için aşağıdaki önlemleri alın:

1. Yüzeyi temizleyin.
2. Kaplamayı kaynak yaparak eski haline getirin.
3. Yüzeyi düzeltin ve düzleştirin.
4. Kapak koruyucu boya geniş bir hasar alanı varsa tüm yüzeyi eşleştirin veya tüm kapıların boya kaplamasını yenileyin.
5. Daha fazla kullanmadan önce tamamen kurumasını bekleyin.

Çözüm

Çeşitli sorun türlerinin sık sık ortaya çıkmasını önlemek için aşağıdakileri yapın: basit kurallar operasyon:

• Kapıları dikkatlice açıp kapatın. manuel yol. Aşırı çaba sarfetmeye gerek yok.
• Otomatik ve dijital mekanizmaların çalışma sırasını gözlemleyin.
• Manuel olarak yardımcı olarak süreci hızlandırmayın veya yavaşlatmayın.
• Tüm bağlantı elemanlarını ve tahrik mekanizmalarını düzenli olarak yağlayın. Bu yaklaşım sadece sorunların oluşmasını ortadan kaldırmakla kalmayacak, aynı zamanda tüm hizmet ömrünü de uzatacaktır.
• Küçük hasar durumunda zamanında değiştirmeyi sağlamak için parçaların önleyici muayenelerini düzenli olarak gerçekleştirin.

Garaj kapıları gelişiyor: Her zamanki döner kapılar yerini sürgülü kapılara, sürgülü kapılar ise tavan kapılarına bıraktı. İkinci seçeneğin haklı olarak daha güvenilir olduğu düşünülüyor: kapıları kırmak zordur.

Ayrıca asansörlü tip kapılar garajın önünde yer kaplamaz, bu da garaja girerken daha özgür manevra yapabilmeniz anlamına gelir. Aletleriniz ve asistanlarınız varsa, kendin yap tavana monte garaj kapılarının kurulumu kolaydır.

İki tür var havai kapılar:

Yukarı ve aşağı kapılar aşağıdaki durumlarda kurulur:

• Garaj kapısında çok alçak (veya hiç yok) bir lento var
• Kapı yapısına daha fazla güç verilmesine ihtiyaç vardır
• Sunulan yüksek talepler kapı tasarımı

Yapının tavanın altında dikey konumdan yatay konuma geçmesi için garajda yer varsa seksiyonel kapılar monte edilebilir. Tıpkı döner olanlar gibi, açıklığın iç kısmına monte edilirler. Kapı paneli birbirine göre hareketli olarak sabitlenmiş birkaç bölümden oluşur. Açılma sırasında bölümler garajın duvarlarına ve tavanına sabitlenen kılavuzlar boyunca yükselir.

Kendi ellerimizle bir kaldırma kapısının çizimini geliştirerek başlıyoruz. Aşağıdaki resme benzeyecek.

Pivot kapı boyutu hesaplamaları

Bir kalem ve cetvel almadan önce bazı ölçümler yapın. Ölçmeniz gerekir:

• Açılma yüksekliği H
• Açılma genişliği B
• Tavan yüksekliği h (açıklığın üst kısmından tavanın duvarla buluştuğu çizgiye kadar olan mesafe)
• Açıklıktan yan duvara olan mesafe (sol çeyrek b1 ve sağ çeyrek b2)
• Garaj derinliği L

Çizimi hazırladıktan sonra çerçeveyi yapmaya başlayabilirsiniz. Eski bir kapınız varsa çerçevesini kullanabilirsiniz. Veya şuradan yapabilirsiniz ahşap kirişler. Hangi seçeneği seçerseniz seçin, çalışmanızın sonucu aşağıdaki resimdeki gibi görünmelidir.

Kapı sabitleme şeması

• 1 - yatay kılavuz rayı kirişi
• 2 - kılavuz rayı
• 3 - yatay kapı çerçevesi kirişi
• 4 - dikey kutu standı
• 5 - kapı çerçevesi
• 6 - yayı monte etmek için braket
• 7 - menteşe köşesi
• 8 - bahar
• 9 - kaldırma mekanizması kolu
• 10 - kol braketi

Ahşap bir kutu yapmak için ihtiyacınız olacak:

• Kiriş 2,3 m uzunluğunda, kesiti 120x80 mm - 2 adet.
• Aynı bölümden 2,75 m uzunluğunda kiriş - 1 adet.

Çubuklar birbirine bağlanır metal köşeler(veya plakalar).

Kapı panelinin çerçevesi 35x35 mm köşeden kaynaklanabilir. İçten tahta, dıştan çelik sac ile kaplanabilir. Çerçevenin boyutu garaj açıklığınızın boyutlarına bağlıdır. Standart panel 2,5x2,1 metredir.

Yay desteği (braket) 8 numaralı kanaldan yapılmıştır. Braket uzunluğu - 70 mm.

Kılavuz rayı bir çift 40x40 mm köşeden kaynaklanabilir. Rayın uzunluğu kapı panelinin genişliğine eşit olmalıdır. Rayın bir ucunda kutunun yatay kirişine tutturmak için kaynaklı bir plaka bulunmaktadır. Diğer uçtan 12 santimetre mesafede 100 mm uzunluğunda bir kanal parçası kaynak yapılır (kanalın alt flanşı rayın alt düzlemine çok yakındır). Kanalın üst flanşı sayesinde ray, cıvatalı bir bağlantı kullanılarak tavan kirişine bağlanır.

Menteşe ünitesi yapmak için bir köşe alın ve içine 9 mm çapında bir delik açın. Çerçeveye kaynak yapın ve aynı deliğe sahip bir plakayı kola kaynaklayın. Plaka boyutları - 50x40x5 mm.

Ana işin bir tanımını verdik. Basittirler, ancak yalnız çalışmak sakıncalıdır: bir asistanı davet etmek daha iyidir.

Kendin yap seksiyonel kapılar sıfırdan yapılmamalıdır çünkü karmaşık tasarım. Ancak fabrika yapımı kapıları kendiniz kurun ev tamircisi oldukça yetenekli. Sadece bazı kurallara uymanız gerekiyor:

• Kurulum sırasında fabrika sarf malzemelerini daha ucuz ve kalitesi şüpheli olanlarla değiştirmeyin.
• Kapı kurulumu yalnızca üreticinin orijinal çizimlerine göre yapılmalıdır.
• Tüm tasarım parçalarını mümkün olduğunca doğru bir şekilde yerleştirin

Seksiyonel kapıların montajı birkaç önemli adımdan oluşur.

İlk adım, seksiyonel kapı üreticilerinin gereksinimlerine uygun olarak açıklığın hazırlanmasıdır. Ve açıklığın lento ve omuz pedleri kesinlikle aynı düzlemdeyse, dikey ve yatayları çarpık değilse ve düzenli bir dikdörtgen oluşturuyorsa, ürünlerinin sorunsuz çalışmasını vaat ediyorlar. Bir ölçüm seviyesi kullanarak diklik ve paralelliği kontrol edebilirsiniz.

Açıklık tamamen açıkken panelin garajın içine sığıp sığmayacağını mutlaka kontrol edin. Bu arada, bunun tasarım seçimi aşamasında kontrol edilmesi gerekiyor.

Yapıyı otomatikleştirmeyi planlamıyorsanız, garajın minimum derinliği 500 mm payla kapının yüksekliğine eşit olmalıdır. Otomasyon kullanılıyorsa kapı yüksekliğine 1000 mm eklenmelidir.

Kapının ağırlığının ana yükünü tavan ve lentonun taşıyacağını lütfen unutmayın. Dayanıklı malzemeden yapılmış olmalılar yapı malzemeleri. Kapı kılavuzları onlara takılacağı için aynı durum omuz pedleri için de geçerlidir.

Elektrikli ekipmanlar konusunda bilgiliyseniz, kendi ellerinizle otomatik kapılar oluşturmak zor olmayacaktır. Sitede garajı olmayanlar için, sürgülü kapıların kendi elleriyle ve otomatik sürüşle nasıl kurulacağını burada öğrenmek faydalı olacaktır.

Açıklığı uygun şekilde hazırladıktan sonra sabitlemeyi işaretlemeye ve kılavuz elemanlarını takmaya başlayabilirsiniz.

Alt panelden başlayarak bölümleri tek bir sayfada birleştirin. Kapının ayrı parçaları arasında çarpıklık veya boşluklardan kaçınarak işi dikkatli bir şekilde gerçekleştirin. Burada dolguya izin verilmiyor poliüretan köpük veya tahtalar.

Montaj doğruluğu ile ilgili talimatlardan herhangi bir sapma, kapının çalışmasını olumsuz etkileyecektir.

Kanvası yerine yerleştirdikten sonra, ayar braketlerini kullanarak oturma yerinin sıkılığını ayarlayın.

Tipik olarak, bir dizi yukarı bakan seksiyonel kapı, kauçuk ve polimer kauçuktan yapılmış contalar içerir. Lastik conta panelin zemine temas eden kısmına, lastik conta ise üst ve yan kısımlara takılır.

Montaj tamamlandıktan sonra kulplar, kilitler, cıvatalar, diğer aksesuarlar ve otomasyon sistemi emniyete alınır.

Bu nedenle, üst kapıların ve üst seksiyonel kapıların kendi elleriyle montajı farklıdır. Seçim arzunuza ve garajın büyüklüğüne bağlıdır.

Videoda kendi ellerinizle havai kapıların yapım ve kurulum sürecini izleyebilirsiniz.

Seksiyonel tavan kapılarını kendi ellerinizle monte etmek için ayrıntılı video talimatları (şema).

Kimse varlığına şaşırmayacak otomatik kapılar garajlarda veya girişte özel bölge. Tasarımın ve kullanımın yadsınamaz rahatlığı, bu dış unsuru sadece geçici bir heves değil aynı zamanda konfor, güvenlik ve stilin bir parçası haline getiriyor. Ancak henüz ebedi hiçbir şey icat edilmedi, bu nedenle bu kadar pahalı bir ürün bile periyodik bakım ve onarım gerektiriyor. Bu yazımızda ana kapı türlerinden, en zayıf noktalarından ve bunların nasıl düzeltilebileceğinden bahsedeceğiz.

Her türlü kapının çalışması sırasında bileşenlerde ve mekanizmalarda aşınma meydana gelir. Kapının açılıp kapanmasıyla doğrudan ilgili olmayan arızalar da meydana gelebilir.

Arıza nedenleri

• aşırı artış giriş voltajıçevrimiçi;
• yapıya mekanik hasar;
• kötü hava koşullarından kaynaklanan deformasyonlar;
• diğer beklenmeyen arızalar.

İşlevselliği geri yüklemek için birincil tanılama gereklidir. Minimum araç seti ile bunu kendiniz yapabilirsiniz. Çoğu zaman aşağıdaki sete sahip olmak yeterlidir:

• multimetre;
• tornavida seti;
• anahtar seti;
• Bazen bir seviye veya şerit ölçüsüne ihtiyaç duyulabilir.

Hemen hemen her araç sahibi bir arızayı fark edebilir, bu nedenle bağımsız bir inceleme yapılmadan önce bir tamirci ekibini çağırmak ve onların hizmetleri için ödeme yapmak pek işe yaramaz.

Her kapı tipinin kendi sorunlu alanları vardır. Bu nedenle bu tür düğümlerin kurulu seçeneğe göre kontrol edilmesi gerekir.

Salıncak kapıları

En az savunmasız yapı türü, döner garaj kapısıdır. Çoğu zaman sahip olmazlar elektrikli sürücüler Bu nedenle herhangi bir garaja, hatta elektrik hattından en uzak olana bile kurulabilirler.

Tasarımları kural olarak iki kapıdan, daha az sıklıkla bir kapıdan oluşur. Bu tür yarımlar menteşeler kullanılarak metal bir çerçeveye asılır. Kapı kanadının bir kısmında gömme kapılı tasarımlar bulunmaktadır. Bu seçenek kapıyı biraz zayıflatsa da mülk sahibi için ek bir kolaylıktır.

Çalışma sırasında ortaya çıkan asıl sorun menteşelerin güvenilirliği olabilir. Bu nedenle kapının onarılması gerekiyor.

Ortaya çıkan zorluklar

1. menteşe eksenlerinin yer değiştirmesi (düşük kaliteli kaynak veya çok fazla ağ kütlesi nedeniyle oluşur);
2. sac deformasyonu (metaldeki artık gerilimler veya mekanik hasar nedeniyle oluşabilir);
3. menteşe çubuğunun arızalanması (düşük kaliteli veya yeterince güçlü olmayan menteşe malzemesi veya şiddetli donma sırasında meydana gelen ani dinamik yük);
4. korozyon süreçleri (yağlama eksikliği veya düzenli neme maruz kalma nedeniyle oluşur);
5. zayıflama (çubuk aşınması veya düşük kaliteli kaynak nedeniyle).

Bu durumların her birinde sorun bağımsız olarak çözülebilir.

Eksenler yer değiştirdiğinde, eksenler boyunca doğru ölçümler ve hizalamalardan sonra kanopileri kesmek ve yenilerini veya aynılarını kaynaklamak gerekir. Ek bir kaynaklı köşe deformasyonun önlenmesine yardımcı olacaktır. Kanvası biraz ağırlaştıracağından 40x40 mm'den büyük olmayan bir malzeme seçmeniz gerekir.

Çubuklar kırılırsa, büyük olasılıkla önemli yüklere dayanabilecek daha güçlü olanlarla değiştirilmeleri gerekir. Çubuğun delikte duvarlara "yapışmasını" önlemek için düzenli olarak yağlanması gerekir. Ayrıca 0,2-0,3 mm aralıklı menteşelerin seçilmesi de gereklidir. Bu, küçük bozulmalarda bile "yapışmadan" iyi bir dönüş sağlayacaktır. Çok büyük boşluklar menteşelerin gevşemesine neden olabilir.

Döner garaj kapıları uzun süre açık bırakılmamalıdır. Bu sırada döngüler açığa çıkar güç yükleri ve bunların deformasyonu meydana gelir.

Seksiyonel garaj kapıları

Bu tür kapıların tasarımı sahipleri arasında en popüler olanıdır modern garajlarçok yönlülüğü, bakımı, göreceli güvenilirliği ve oldukça yüksek performans özellikleri nedeniyle. Bunları kurmak için elektrik şebekesine bağlantı gereklidir.

Çok sayıda çalışma birimi ve mekanizma nedeniyle bu tasarımın güvenlik açıkları vardır. Ancak çoğu arıza, dışarıdan yardıma başvurmadan kendi başınıza giderilebilir.

Tasarımla ilgili ortaya çıkan sorunlar:

• sıkışma veya sıkı hareket (neden kılavuzların veya bıçağın bazı kısımlarının deformasyonunda olabilir, bazen neden çok fazla yay gerginliği olabilir);
• kapanma/açılma sırasında yabancı gürültü (hareketli parçalar arasına pislik veya yabancı cisimler girdiğinde meydana gelir; silindirlerin veya olukların aşınmasının yanı sıra yataklarda yağlama eksikliği olduğunda gıcırtı veya başka sesler meydana gelebilir);
• kabloların veya yayların kırılması (yaylar aşırı derecede aşındığında, eksen boyunca gerildiğinde meydana gelir; bir kablo koptuğunda, büyük olasılıkla hesaplamayı aşan kuvvetler uygulanmıştır; bu genellikle mekanizmalarda meydana gelir. manuel sürüş);
• tahrik tamburundaki şaftla ilgili sorunlar (bu, yalnızca yeni bir parçayla değiştirilmesi gereken, onarılamayan bir ünitedir);
• kılavuzların mekanik deformasyonu (uzun süre yoğun kullanım sırasında meydana gelir);
• kanvasın hasar görmesi (kanvasın tasarımındaki darboğaz, uygun şekilde temizlenmeden zamanla kirlenebilen ve bozulabilen bağlantı düğümleri olarak adlandırılabilir ve kanvasın kendisinde de darbe veya çiziklerden kaynaklanan hasar meydana gelir).

Seksiyonel garaj kapıları nasıl onarılır

Sıkışma sorunu gergi yayını gevşeterek çözülebilir. Ayrıca gözle görülür deformasyonlar olması durumunda, kılavuzların bir çekiçle küçük bir şekilde düzleştirilmesini sağlayabilirsiniz. Buna açık bir ihtiyaç varsa silindirleri veya halkaları değiştirin. Gıcırtı veya diğer gürültülerden kurtulmak için tüm hareketli parçalarda Litol yağlayıcı kullanın. Ayrıca kılavuzlara dokunup onları düz şekillerine döndürebilirsiniz.

Kablonun kırılmasını önlemek için vites kolunu kuvvetli bir şekilde çevirmeyin. Bir kırılma meydana gelirse, kendiniz değiştirebilirsiniz. Kırık veya önemli ölçüde deforme olmuş kılavuzların değiştirilmesi gerekir. Bir taşlama makinesi, bir tornavida veya bir tornavida kullanılarak bağımsız olarak sökülebilirler.

Deforme olmuş kapı kanadı bölümleri düzeltilebilir. Bunları orijinal görünümüne döndürmek mümkün değilse, tek tek parçalar sökülür. Yeni parçaların kurulumunda sorun ortaya çıkabilir. Bu renk seçimiyle alakalı. Alanın tamamını değiştirmenize gerek yoksa ancak çizikleri kapatmanız gerekiyorsa, kaplamayı eski haline getirmek için özel boyalar vardır. Tam bir değiştirmeden daha ucuza mal olacaklar.

Elektrik kısmı neden arızalanıyor?

Mekanik arızaların yanı sıra elektrik kısmında da sorunlar ortaya çıkabilmektedir. Bu durumlarda tek çözüm bireysel üniteyi değiştirmektir. Olası arızalara bakalım:

• ağ sarsıntılı bir şekilde hareket ediyor veya duruyor (yanlış yapılandırılmış bir kontrol panosu bu sonuca yol açar; yeniden yapılandırılması veya değiştirilmesi gerekir, bazen düzgün harekete müdahale eden sorunlu birimleri yağlamak yeterlidir);
• kapanma/açılma tam olarak gerçekleşmiyor (gücü açmak/kapatmaktan sorumlu çalışmayan limit anahtarları yeniden yapılandırılmalı veya değiştirilmelidir);
• kapı kapanmıyor (engeller ortaya çıktığında bölümlerin hareketini engellemekten sorumlu fotosellerin çalışmasını kontrol etmek gerekir; gerekirse değiştirilirler);
• uzaktan kumandaya basmak herhangi bir sonuç getirmiyorsa, sorun yaklaştırılabilen alıcı antendedir ve uzaktan kumandada da değiştirilmesi veya yeniden programlanması gereken bir sorun olabilir.

Ayrıca garaj kepenklerinin onarımını kendiniz de yapabilirsiniz. Bu tasarımda ortaya çıkan en yaygın problemler, mekanik yayın değiştirilmesi veya elektrikli tahrik üzerine yeni bir motorun takılmasıdır.

Bu tür kapıların arızalanması durumunda ortaya çıkan diğer sorunlar son derece nadirdir ve her durumda tamamen ayrı ayrı çözülür.

Otomasyon yalnızca başlangıçta kurulacak olan modelle değiştirilir. Tasarımda herhangi bir "ayarlama" yapmaya gerek yoktur. Yanmış bir tahta veya motoru şu adresten sipariş edebilirsiniz: servis merkezi veya resmi tedarikçilerden. Açık piyasada uygun yedek parça bulmanız pek mümkün değildir.

Çözüm

Herhangi bir garaj kapısını kendiniz onarabilirsiniz. Bunu yapmak için çalışmayan bileşenleri doğru şekilde teşhis etmeniz ve tanımlamanız gerekir. Bazen birden fazla arıza olabiliyor. Bu durumda bariz belirtilere çok dikkat etmeniz ve tüm sorunları tek tek ortadan kaldırmanız gerekir.

Günümüzde seksiyonel kapılar en yaygın olanlardan biridir. Çok yönlülüğü, güvenilirliği ve mükemmel performans özellikleri nedeniyle bu popülerliği kazandılar.

Yüksek kaliteli üretim ve doğru montaj, seksiyonel kapıların ne kadar süre hizmet vereceğini ve ne kadar çabuk onarılması gerektiğini etkiler.

Arıza türleri ve belirtileri

Seksiyonel kapılar, çok sayıda mekanik ve elektronik eleman içeren oldukça karmaşık bir tasarıma sahiptir. Bazı arızalar kendi ellerinizle onarılabilir.

Seksiyonel garaj kapılarının tasarımı oldukça güvenilir olmasına rağmen, yalnızca önleyici muayene ve mekanizma ve bağlantı parçalarının düzenli teşhisi kusursuz çalışmayı sağlayabilir. Ancak çalışma sırasında parçaların aşınması ve yıpranması kaçınılmazdır.

Aşağıdaki sorunlar ortaya çıktığında seksiyonel kapıların onarımı gereklidir:

1. Kayış sıkışıyor veya zayıf hareket ediyor. Bu tür arızalar, kanadın kendisinin veya kılavuzların deforme olması veya seksiyonel garaj kapısı mekanizmasının ana elemanlarından biri olan burulma yaylarının çok gergin olması durumunda meydana gelir. Karar vermek için bu sorun, bazen sadece yay gerginliğini ayarlamanız gerekir. Menteşelerin veya makaraların değiştirilmesinin gerekli olduğu zamanlar vardır.
2. Bıçağın hareketi sırasında gürültü - gıcırtı veya vuruntu. Bu tür sesler çoğunlukla mekanizmadaki hareketli parçalar (makaralar veya menteşeler) kirlendiğinde veya aşındığında ortaya çıkar. Kılavuz sisteminde de sorunlar olabilir: Silindirlerin hareket ettiği oluklara yabancı nesneler girebilir veya bunlar basitçe deforme olabilir. Bu sorunu çözmek için hareketli elemanları kendiniz temizlemeniz ve yağlamanız gerekir.
3. Kırık burulma yayı veya kablo. Aşınmış yaylar genellikle kırılır. Ayrıca gevşeyebilirler ve gerilimin gevşemesine neden olabilirler. Bu gibi durumlarda yayın değiştirilmesi gerekir. Kablo kırılması genellikle ağır kanatlı büyük kapılarda meydana gelir. Ayrıca, manuel olarak çalıştırılan garaj kapıları kullanıldığında, bunları açmak için aşırı kuvvet uygulandığında veya elektrikli tahrik bozulduğunda böyle bir arıza mümkündür. Küçük hasar durumunda kablo kendi ellerinizle onarılır; diğer durumlarda değiştirilmesi gerekir.
4. Şanzıman, şaft, tambur arızaları. Seksiyonel garaj kapılarının bu bölümlerinin tamiri mümkün değildir. Başarısızlık, bunların yenileriyle değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.
5. Kılavuzların deformasyonu. Kılavuzlar da aşınabilir ve bu da bıçağın doğru şekilde hareket etmesini engeller. Ek olarak, bu sorun başkalarına da yol açabilir - silindirlerin kırılması ve bölümlerin deformasyonu. Temel olarak döner kılavuzlar arızalara karşı hassastır. Deformasyon önemsizse düzeltilir. Ciddi bir arıza, arızalı parçayı kendiniz değiştirmenizi gerektirir.
6. Tuvalle ilgili sorunlar. Tuvalde az sayıda hareketli parça vardır - bunlar yalnızca bölümler arasındaki bağlantılardır. Ancak aynı zamanda yıpranıp kırılabilirler. Sonuç olarak tuvalin bütünlüğü risk altındadır. Çok kirliyse veya deforme olmuşsa esneklik kaybolur. Ayrıca çalışma sırasında kanvas ağır mekanik yüklere maruz kalır ve çoğu zaman darbelere maruz kalır, bu da bölümlerin deforme olmasına yol açar. Çok sayıda bireysel elemandan oluşan tuvalin tasarımı, yalnızca kendi ellerinizle hasar gören parçaları değiştirmenize olanak tanır, bu çok daha basit ve daha ucuzdur. Tek sorun bazen kaplamanın tonunu seçmenin zor olabilmesi olabilir. Çizikler ve diğer küçük hasarlar özel boyalarla onarılır.

Sürücü arızaları

Ana yapısal unsurlar gibi otomasyon da başarısız olabilir. Bunlardan en yaygın olanları şunlardır:

• Sürücünün hareketi düzensiz ve sarsıntılı. Bu tür arıza, sürücü kontrol ünitesi kartı doğru şekilde yapılandırılmadığında meydana gelir. Mekanik elemanların yağlamaya ihtiyaç duyduğu zamanlar vardır.
• Garaj kapılarının eksik açılması/kapanması. Bu gibi durumlarda tahrik limit anahtarlarının ayarlanması veya değiştirilmesi gerekir.
• Kapı kapanmıyor. Büyük ihtimalle işlevi engeli düzeltmek ve ağın hareketini durdurmak olan fotoseller arızalıdır. Çoğu zaman bu tür sorunlar fotosellerin tamamen değiştirilmesiyle ortadan kaldırılır.
• Uzaktan kumanda düğmelerine basmak sonuç vermiyor. Uzaktan kumanda arızalı olabilir. Eğer öyleyse, yeniden programlanabilir, onarılabilir veya değiştirilebilir. Alıcı ile uzaktan kumanda arasında iletişim kalitesi de düşük olabilir. Harici bir anteni kendiniz kurarak bağlantınızı iyileştirebilirsiniz.

Seksiyonel kapıların bakımı en az yılda bir kez yapılmalı ve zor bir alana monte edilmişse iklim koşulları, yüksek çalışma döngüsüne sahip odaların yanı sıra yüksek nemli yerlerde - yılda iki kez.

Başlangıçta doğru kurulumu kontrol edin. Kapı, açıklığın dikey eksenine simetrik olarak yerleştirilmelidir. Yapıyı kurarken destek direkleri düzleştirilmelidir.

Ayrıca açıklığın çerçevesine iyi oturmaları gerekir. Boşluklar 5 mm'den fazla olamaz. Ayrıca teknik belgelerde açıklanan kalan ölçümleri de yapmanız gerekir.

Bakım ayrıca aşağıdaki ana iş türlerini de içerir:

• Yağlama makine yağı menteşe ekseni.
• Kapı kablolarında hasar olup olmadığını kontrol edin.
• Burulma milinde hasar olup olmadığı kontrol edilir.
• Çalışan makaralar ve kılavuzlar kontrol edilir.
• Kilitleme cihazının çalışması kontrol edilir.

Elbette herhangi bir sorundan kaçınmak için bunların önlenmesine önceden dikkat etmek en iyisidir. Ancak bir arıza meydana gelirse seksiyonel kapıların onarımına başlamadan önce bir uzmana danışmanız gerekir.