Для передачі крутного моменту мотора з коробки перемикання передач на провідні колеса без втрат потужності застосовують шарнір рівних кутових швидкостей (або ШРУС). Використовується ця деталь як на задньопривідних машинах, так і на авто з переднім приводом. Кріпиться вона хомутами. Про те, як правильно затягнути хомут на ШРУС, розповість ця стаття.
Навіщо закріплювати хомут на ШРУС
ШРУС - надійний механізм, Здатний без проблем проїхати більше 150 000 км, але з часом він приходить в непридатність. Про проблеми з деталлю говорить неприємний хрускіт. Хрустіти можуть не тільки старі, а й абсолютно нові автомобілі. Здатність шарніра вірою і правдою служити довгий час залежить від 2 умов:
- повноцінне змазування;
- захист від негативного впливу середовища (забруднення або попадання води).
Шарнір потрібно змащувати - і чим частіше, тим краще. А захищається він за допомогою пильовика, який надягає на вал і надійно покриває елементи вузла. Кріпиться пильовик хомутами. Коли відбувається їх ослаблення, чується неприємний звук. Тому час від часу водій стикається з таким завданням, як затяжка хомутів пильовика Шруса.
Є кілька способів кріплення ШРУСа:
- стрічковий механізм;
- затискної кріплення;
- П-подібний варіант кріплення.
Як затягнути стрічковий хомут на ШРУС - ручний спосіб
Встановлювати таке пристосування нескладно, а його фіксація досить надійна. При виборі пристрою дивіться на якість сталі, з якої вона виготовлена. Щоб його застебнути, доведеться використовувати пристрій для затягування стрічкових хомутиков. Для затягування пристрою можна застосувати плоскогубці.
Діємо так:
- Хомутик насаджує на пильовик, його кінчик захоплюємо пассатижами.
- Далі кінчик тягнемо на себе, прикладаючи зусилля. Під час процедури стежимо, щоб затягування відбувалося без перекосів.
- Трохи заводимо кінчик догори і загинаємо вусики.
- Кінець стрічки застібаємо. Після закінчення установки перевіряємо рівномірність прилягання.
А ось як правильно провести процедуру за допомогою машинки для затягування:
- Стрічку розміщуємо зверху пильовика. Її кінчик вставляємо в утримувач (для цього є пропив).
- Тримач притискаємо до замку хомутика.
- Стрічку на інструмент наметовому обертальними рухами. Коли натяжка буде нормальної, стрічку загинаємо.
- Виконуємо контроль установки. Враховуйте силу натягу. Після натягування мастило не повинна виходити назовні. Якщо перетягнути, пильовик лопне.
Як затиснути хомут на ШРУС - механічний спосіб
Деякі авто з Європи переведені на застосування затискачів, виготовлених у вигляді хомутів. Затискачі відрізняються простотою і міцністю. Встановлюють їх зазвичай за допомогою кліщів, але народні умільці обходяться і звичайними плоскогубцями.
Перед установкою хомута потрібно вибрати діаметр. Після цього проводиться установка хомутів на пильовик Шруса. Важливо обійтися без перекосів. Монтаж краще проводити за допомогою обтискних щипців. При їх відсутності використовуємо кліщі. Робота нескладна, по її закінченні потрібно перевірити якість затиску. Основний плюс варіанти - не потрібно застосовувати специнструмент. Якщо при установці пристрою використовувати звичайні плоскогубці, якість затиску від цього не постраждає.
Можна використовувати пристрій гвинтового типу. Затискається воно за допомогою викрутки. Встановлювати такий хомутик найпростіше, але тут є свої недоліки:
- «Граната» (жаргонна назва шарніра) схильна до впливу вібрації, через яку болтик може відкрутитися. Тому затягувати пристрій потрібно якомога сильніше.
- Випинається замок виглядає неестетично. Крім того, при їзді він може за що-небудь зачіпати.
- Такі хомутики часто бувають неякісними.
Як затягнути хомут пильовика ШРУСа П-образного
Зараз чохли стали робити з більш жорсткого матеріалу, ніж звичайна гума. Їх буває непросто затягти за допомогою звичайних стрічкових хомутиков. Тому багато автолюбителів віддають перевагу модернізовані пристрої. Є різні їх варіанти, серед недорогих - кріплення з П-образними вушками. Їх затягують кліщами, найчастіше марки Licota ATC-2190.
Коштують такі кліщі дорогувато - до 20 євро, але є й дешевші варіанти. Краще використовувати кліщі з вирізом під квадратик 1/2. Ручки на них можна подовжувати за допомогою воротком. Принцип роботи пристосування нескладний: воно стискає П-подібний горбок на хомутке, і кріплення добре затягується. Особливо ефективні інструменти з подовженими ручками. Ними добре стискаються навіть чохли, зроблені з щільного матеріалу.
14 days agoЦе, напевно, в менталітеті російської людини - затягувати хомути так, щоб шланг видавлювали з-під нього, робити два оберти стрічкового хомута на пильовику ШРУСа, коли цілком достатньо і одного-єдиного, якщо жати кнопку, то так щоб захрумтіла, крутити гайки-болти на колесах - обов'язково пострибати на балоннік, а раптом відкрутиться в дорозі! І так скрізь. Постійне перебарщіваніе. Я вважаю, що це все від дурості. Так, саме від неї. А ще від невміння логічно мислити. Логічно мисляча людина, а також людина бачить, побачить, що і на валу і на самій "гранаті" є кільцеві проточки, в які чітко встають кромки правильно підібраного пильовика. Тобто, пильовик сідає на гранату і вал БЕЗ будь-якого хомута і якщо не піддавати цей пильовик механічних впливів, то мастило з нього ніколи не протече і БЕЗ хомута.
Для тих, хто ще не зрозумів: Хомут на пильовику служить лише для підтримування пильовика, тобто, цей хомут НЕ МАЄ затягуватися сильно, він повинен бути затягнутий досить слабо, щоб тільки-тільки почав промінать гуму під собою. І хрін пильовик коли зіскочить і хрін з-під нього що видавить коли. Пильник утримується проточкою. а ущільнюється самої пружністю гуми. Хомут потрібен, повторююсь, лише для підтримки, щоб не дати пильовики зіскочити з проточки при випадковому механічному впливі.
Так що беруться плоскогубці, викрутка. Робиться ОДИН оборот хомута. Викруткою впираємося, плоскогубцями натягуємо хомут із зусиллям немічною бабульки, загинаємо, обрізаємо зайве, залишаємо хвостик в 0.3см, щоб ні за що не зачепився, потім удар молотком по ньому, пріплюснулі і все. Ніяких філігранних загортання хвостика не потрібно, під вусики його фіксувати теж зайве. Досить цих самих мінімальних 0.3 см і удару молотка. Хомут виходить ніби цілісний, нічого не стирчить, отже, нема чому зачепитися.
І ще: Пиляки потрібно надягати на сухий вал, без всякої мастила. Тобто, під гумою має бути все сухо. Це ВАШІ проблеми, як набити ШРУС, щоб не вимазати посадочні місця пильовика, але вони повинні бути чистими.
Установка хомута дозволяє уникнути витікання закладеної мастила. В процесі експлуатації затиск ШРУСа може ослабнути і потрапив під пильовик сміття незабаром викличе хрест і необхідність ремонту шарніра, тому при перших же виділених мастила слід вжити заходів, що запобігають розгерметизацію.
Пластикові та дротові хомути
Пластикові хомути не застосовуються для фіксації пильовика. Обумовлено це низькою міцністю і надійністю кріплення. Такий хомут не здатний витримати динамічні навантаження, а також схильний до появи пошкоджень від високих і низьких температур.
Правильно поставлений дротяний хомут не відрізняється за силою фіксації від заводського. Незважаючи на це, використовувати його не рекомендується з наступних причин:
- занадто сильне затягування веде до перерізання пильовика;
- дріт може виявитися недостатньо жорсткою, що призведе до послаблення кріплення;
- нестача міцності викликає розрив проводу в процесі експлуатації.
На відміну від пластику, зроблений своїми руками хомут з \u200b\u200bдроту може послужити тимчасової заміною оригіналу. При першій же можливості слід замінити дане кріплення на більш надійне.
Стрічкові металеві хомути
Найбільш часто даний вид кріплення йде в заводській комплектації. Обумовлено це надійною фіксацією і простотою монтажу. Для того, щоб хомут ШРУСа експлуатувався тривалий час, необхідне виконання наступних умов:
- виготовляючи стрічку, виробник використовував якісну сталь;
- монтаж на пильовик проводився за допомогою пристосування для затягування стрічкових хомутів ШРУСа;
- для установки кріплення необхідно наявність навичок роботи з інструментом.
Для затягування хомутів ШРУСа можна скористатися підручними засобами, але якість в такому випадку буде залежати тільки від досвідченості умільця. Єдиний інструмент, який буде потрібно - плоскогубці. Послідовність затягування хомута:
- Хомут насаджується на пильовик;
- Кінчик захоплюється плоскогубцями;
- Потягнути з невеликим зусиллям і простежити, щоб хомут затягував пильовик без перекосів;
- Створити максимальне зусилля і підігнути вгору;
- Загнути вусики;
- Застебнути кінець стрічки.
По завершенню установки на шарнір рівних кутових швидкостей потрібно проконтролювати рівномірність прилягання хомута і відсутність перекосів.
Використання спеціальних пристосувань при монтажі стрічкового хомута
Для спрощення затягування стрічки і підвищення якості фіксації пильовика використовується спеціальна машинка для затягування. В її конструкцію входять:
- ручка;
- держатель;
- вертушка.
Щоб використовувати пристрій, слід дотримуватися плану:
- Розташувати стрічку поверх пильовика;
- Вставити її кінець в пропив власника;
- Уперти держатель в замок хомута;
- Обертовими рухами почати намотувати стрічку на інструмент;
- При достатньому натягу загнути стрічку;
- Проконтролювати застебнутих хомут на правильність монтажу.
Для здійснення якісного монтажу слід правильно визначити остаточне зусилля. Сила затягування не повинна дозволяти мастилі вилазити назовні, але при цьому слід не допускати розрізання пильовика.
затискної кріплення
Частина автомобілів європейського виробництва переведено на використання затискних хомутів, так як вони поєднують в собі надійність і простоту. Для їх установки використовуються спеціальні кліщі для хомутів Шруса.
Виконання розміщення хомута на ШРУС відбувається в наступному порядку:
- Підбирається необхідний діаметр;
- Хомут розташовується на пильовику. Встановлювати його слід без перекосів;
- Для здійснення обтиску використовуються щипці для хомутів. У разі їх відсутності можна скористатися кліщами відповідного розміру;
- По завершенню робіт слід перевірити надійність фіксації хомута.
Головною перевагою зажимного кріплення є відсутність необхідності покупки дорогого спеціального інструменту. Виконання роботи звичайними кліщами забезпечить високу надійність і тривалу службу.
альтернативні варіанти
Закріпити хомут пильовика Шруса можна і за допомогою гвинтового хомута. Для його затягування можна використовувати ключ або викрутку. Практично не вимагає навичок для своєї фіксації, але має низку недоліків, що не дозволяє зайняти нішу хомутів для ШРУСов:
Тимчасової альтернативою, поставленої на ШРУС, може бути гвинтовий хомут з \u200b\u200bключем. Його монтаж можна зробити в дорожніх умовах, щоб забезпечити відсутність забруднення мастила при поїздці в СТО.
Вибираючи між стрічковим і затискним хомутом слід орієнтуватися на свої переваги і рекомендації виробника. Вони обидва здатні прослужити довго при правильній установці. Уважність і акуратність при монтажі будь-якого з кріпильних елементів дозволить довго залишатися мастилі чистою.
Хомут пильовика Шруса, кліщі, щипці та інші пристосування і інструменти для установки, обтиску і затягування стрічкових і пластикових видів
Якщо у вас виникли питання - залишайте їх у коментарях під статтею. Ми або наші відвідувачі з радістю відповімо на них
